领克外观丑不丑？
个人观点为「5」但美丑并无绝对
吉利领克汽车最大的争议从来不是三缸机或高低功率2.0T，该品牌车辆的初期热销是因为设计，后期的销量走势不再理想应当也是因为设计；这与某“W”品牌的车辆的销量走势如出一辙，而且基本都符合预期，简单的总结其原因应当是设计风格过于前卫，而前卫注定等于小众。
领克的设计元素不能否认存在对保时捷品牌的借鉴，但也在其基础之上进行了原创设计，那么为什么保时捷没有被吐槽而领克却总被吐槽呢？这不是单纯的品牌暗示的原因。先来看一组图片进行对比吧。
图1：马坎
图2：领克01
马坎的中网分为上下两段，中网和下方进气口的尺寸合理，椭圆形的大灯还算有神，整体风格属于前卫运动风；领克01的中网设计也分为两段，层次感是比较强的，不过两侧集成的灯组尺寸略大，马坎的日行灯属于点缀、领克01的灯组属于主体。那么直接看车头则会感觉马坎的“眼睛”就是大灯，而领克01的“眼睛”是大灯和中网集成灯组的组合，这会显得有些怪异，如果中网全部采用熏黑设计而没有灯组的话，效果会怎样呢？
再看一组图片对比：
1、帕拉梅拉
2、领克03＋
帕拉梅拉的中网设计很前卫但也保守，前卫是作为燃油车竟然使用了尺寸这么小的进气格栅，在燃油车主导的阶段中看起来时非常前卫的；那么紧凑的车头、小小的中网再加上硕大的大灯，这台车看起来就是炯炯有神的， 而且灯组连接的翼子板位置的凸起很有张力，这是不能否认的事实，帕拉梅拉的设计确实可以打出高分。
领克03＋的中网仍旧保留了双段式设计，但轿车的车头又要扁一些，结果中网变成了“一张大嘴”，两侧还是灯组，这是不是有些过于“仿生学”了呢？说白了真的很像一只咧着大嘴的青蛙，而且在灯组点亮之后就更难以评价了。这种风格过于前卫，在轿车上着实是有些突兀了。
领克09是该品牌的旗舰车，属于中大型SUV；其实领克品牌的轿车与SUV的车身侧面都很协调，看起来饱满且大气，尤其是轿车的侧面没有因追求低风阻系数而过于“流线”；领克09的侧面也可以这样评价，有些时候用简单平直的线条，勾勒出的就是“简约而不简单”的气质，但是这台车配合直瀑式中网、延伸到两车的灯组，再加上引擎盖上“咪咪眼”但也很犀利、甚至有些邪恶感的大灯，这台车究竟是什么气质呢？
中大型车需要的是沉稳、雍容、大气，但并不等于中网要足够大；汽车的车头就像是“脸”，大灯是眼睛、后视镜是耳朵、中网时嘴巴、车标是鼻子，与大灯结合的轮眉位置或大灯本身也可以集成“眉毛”，如果车头远远看去只有个中网，这就像脸盘上只有嘴巴，感觉很不怪异吗？领克汽车似乎过于在意突出其中网的设计语言，大灯也过于犀利，这种风格适合审美比较前卫甚至激进的年轻人。
其实销量比较高的车都是设计感略微中庸的车，中庸之道能应用于各个领域，因为中庸是种美德，大众审美也就是中庸之美；领克汽车的设计少了些中庸，一旦能接受其风格的消费者基本都成为其用户，之后的销量必然会缓慢下滑。这就是领克01一度月销量破万，而现在五台车加上各自的插电混动版的累计月销量也只是一两万台的原因会吧，你认为呢？
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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