ESP是神马东西？为啥买车要买标配它的？

ESP车身稳定系统以汽车最复杂也最重要的安全配置，但很可惜的是这项配置目前还不是标配。

ESP是一重高度集成各项电子配置的组合体，包括耳熟能详的ABS、EBD、TCS等等，通过这些配置ESP系统能实现以下几种功能。

基础功能：系统通过轮速、转向、横向、侧滑等多个传感器以每秒超过20组的频繁采集数据，车辆行驶中如果出现打滑或者在弯道转向过度即将侧滑，ESP系统会提前通过传感器数据分析到危险，之后调用ABS泵对各个轮胎进行不同力度的减速；可以理解为横向加速力过大车辆即将侧滑，ESP能够通过单独轮胎制动加大摩擦力以抵消横向作用力，车身也就不会失控了。

正常路面ESP的作用也许不明显，但在冰雪雨水湿滑路面车辆失控的概率会高很多，在这些路面驾车ESP能够有效的降低失控概率，对于新手司机而言其作用非常重要。

最重要的一项功能为电子手刹车，传统机械手刹车只能制动后轮，高速驾驶中使用手刹强行制动很有可能导致车身侧滑（漂移），如车速过快则有可能侧翻；而电子手刹车不会出现这种情况，强行拉起电子手刹按键后电信号会传递给ECU，ECU触发ESP系统开始运行，之后对于各个轮胎进行不同力度的制动，在保证车辆不失控的前提下实现最快速的紧急制动。

其次为新手最需要的HAC上坡辅助，如在坡道停车并起步没有HAC容易溜车，有HAC后在坡道上车辆会自动侦测到角度，这一数据由ESP进行分析；之后会主动在松开刹车踏板后制动2~3秒防止溜车现象出现，驾驶员有更充足的时间完成刹车踏板与油门踏板的转换。

再次入被动式胎压监测系统也是离不开ESP，因其计算胎压数据是依靠ESP的轮速传感器；智能配置中的主动刹车系统ESP是基础，自适应巡航、随动转向灯科技配置也都是建立在ESP的基础之上，所以ESP是汽车应该标配的配置，只是目前的机动车生产标准还没有严格要求必须安装这项配置，有些入门级低价车还会以ESP作为控制成本的方式，这类车不建议选择。

说明：冬季车辆使用防滑链时尽量关闭ESP，因防滑链会影响传感器读取数据，ESP如数据混乱会造成运行不正常反而会影响安全；其他需要关闭ESP的场景多为汽车赛场，普通代步车没有机会参与所以不用顾虑。

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ESP是神马东西？为啥买车要买标配它的？

防侧滑系统，买个面包车想标配也没有啊，买奥迪A6想不要也不可以呢。

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只要你钱够，必须要有esp!它并不是一个单一的东西，而是整个完整的一套安全系统，这东西就像安全气囊，你没有出事的时候用处不大，但是你一出事它可能能救你的命，你这么理解就好了。

Esp又称车身电子稳定系统，它的优点是通过对从各个传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS，ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡，ESP可以使车辆在各种状态下保持最佳的稳定性，在转向过度或者转向不足的情况下效果更加明显。欧盟，美国，加拿大的汽车被强制要求装配ESP，ESP属于非常实用的一项主动安全配置，但就国内现在的普及率来说还是不够，买车时把ESP考虑在内，是很正确的。但是也要记住，ESP不是万能的，真正操作车辆的是我们，遵守交通规则，安全驾驶才是根本。

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一句两句说不明白，你只要记住ESP关键时刻能救你一命

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电子行车稳定系统！