怎么判断车算不算费油？

描述标准为「10L/100km」-不算高油耗

作为汽车用户关注度最高的问题应当是如何节油，基于这个论点的可以从很多角度进行分析；然而很少有人会讨论各种车型的油耗达到多少才算合理，只是一味地讨论的如何节油，这必然会让很多车主感觉到困扰，下面就来分析一下各种车型的合理油耗与电耗吧。

首先说明电动汽车的标准，大致如下：

• 小微型车 8-10kwh/100km
• 紧凑级车 10-15kwh
• 中大型车 15-20kwh

这是轿车的标准，SUV因整备质量高出300公斤左右，且行驶中的风阻更大；所以电耗可以增加5kwh左右，这个标准算高吗？按照1L＝3kwh计算吧，“电油耗”总还是低于同等级燃油汽车很多的，重点是电的成本远低于汽油，所以用车成本还是会很低。

微型燃油动力汽车已经全数停产，这种车型就不讨论了。

目前最小的也是小型的两厢或三厢轿车，整备质量在1.0吨左右——分析油耗一定要基于整备质量（重量），因为质量越大的车身就需要越大的马力才能正常驾驶；大马力的基础是大扭矩和高转速，然而行驶转速越高耗油量就会越大，反之自然是越小。

小型汽车的轻盈车身决定了不需要大排量的发动机，1.0-1.5L的自然吸气发动机（NA）就能满足，如果用相同排量的涡轮增压发动机则会有强劲的动力和足够低的油耗；因为增压机的扭矩要远大于同排量的NA，而且中低转速区间能持续输出最大扭矩，也就是中低转速的爆发力会和自然吸气发动机高转速的标准相当。所以这种车就会很节油，T选项的耗油量应当在6L/100km左右，NA在驾驶风格偏激烈（与T相同）的前提下，可以达到8L/100km左右。

【紧凑级轿车】是保有量最大的，各大品牌的销量支撑都是这个尺寸的轿车；比如帝豪、逸动、秦PLUS、宝来朗逸、卡罗拉雷凌等，这些车的整备质量在1.2-1.5吨之间，也就算比较重了。所以发动机的标准应当是1.5T或者2.0-2.5L（后者的动力能与优秀的1.5T相当但普遍差一些），油耗标准大致如下。

1. 1.5T&6AT/7DCT 8-9L/100km
2. 2.0/2.5L 9-10L/100km

这是自然吸气的车辆以正常标准驾驶的平均油耗，如不在意是否影响其他车辆的通行效率，也就是有龟速驾驶习惯的话，油耗倒是能低至7-8L/100km；至于1.5T标准的车辆往往会让司机养成偏激烈的驾驶习惯，因其动力标准要高一些，所以油耗基本会稳定在这个范围内。

【中大型轿车】的耗油量基本一致，因为这两个尺寸标准的悬殊很小，比如中型车多为4.8-4.9米、中大型则在4.95-5.15米之间；车身加大的比例不多，且中大型车的定位普遍偏高，车身会使用一些轻量化的材料。

所以这两种车型的整备质量都在1.5-1.8吨之间，混合动力汽车会达到两吨左右。

1. 1.5T 9-10L/100km
2. 2.0T 10-12L/100km

这是中大型轿车的两个标准，耗油量其实并不算高，因为很多紧凑级级别的SUV也已经在这个范围了。

简而言之：

• 小型SUV≈紧凑级轿车
• 紧凑级SUV≈中大型轿车
• 中大型SUV平均在12L/100km左右

在测试油耗的时候能达到这个标准的话，实际上也就没有必要去刻意的调整驾驶习惯了。

不过上述标准都是“平均值”，也就是综合城市道路、中高速畅通道路测试的平均值；如果单纯在城市道路进行测试的话，耗油量是没有标准可以参考的。因为道路拥堵程度决定耗油量的高低，动力储备对油耗的影响也很大；因为汽车怠速时会耗油，耗油量大约为每小时消耗“排量标准的⅔”，如果打开冷空调则与排量标准相当。比如2.0L/T的车辆就能达到1.5-2.0L/1hour，一些拥堵程度比较夸张的区域，10公里的里程也能等待1~2小时，那么加上怠速油耗自然会高得多。

重点：汽车起步加速时的「瞬时油耗」非常高，因为车辆从静态到动态的过程中没有任何惯性力的辅助，起步加速完全依靠发动机输出的高功率，实现高功率的方式是拉升转速；也就是说起步瞬间是像“泼油”一样高频率大量喷油，仪表显示的瞬间油耗假设最高只到25L/100km的话，其实接近50L/100km也不算夸张，急加速起步接近100L/100km也是正常的。

所以高频率的起步停车也会让油耗大幅增长，实测一些号称节油的NA 2.0-2.5L的轿车和SUV可以轻松达到15L/100km左右；但相同路段的涡轮增压车辆会省油一些，因其低转速扭矩就能达到高标准，起步加速不用大幅拉升转速则能更加节油。同时手动挡汽车也要比排量、尺寸、整备质量相当的自动挡汽车费油，因为油离配合的起步过程中转速总是偏高，油耗也会高一些。

综上所述，汽车的平均油耗大致标准就是这样了，实际上没有特别省油的车，除非是少数用米勒循环或类似米勒循环的变缸机的燃油汽车可以低一些，但城市道路的耗油量总是偏高很多的。电动汽车的耗电量折算之后仍旧低于燃油汽车很多，这是高效率电机的优势；内燃机热效率能达到35%（平均值）就算难得，但电机可以达到90%以上，也就是转化动力的过程中的损耗能倍数级减少。

所以使用电驱辅助的混动汽车也能够有效节油，耗油量可以比同级燃油汽车低一半甚至三分之二；插电混动汽车日常代步用纯电模式，当作电动汽车使用，长途驾驶才需要油电混合输出，纯粹的油电混合汽车无法纯电通行，这是两种混动车的区别，了解这些就好。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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怎么判断车算不算费油？

油箱50的话，一般是A级车，排量应该在1.5L左右，车重应该在1吨-1.3吨之间。综合油耗应该在7-8个油。

具体需要我们根据（路况）和（车况）来判断油耗是否高了。

一般A级车的油耗，在高速上或者郊区路况油耗应该在6个油左右）不同品牌车型略有差异），看是否开空调、车型载重、风阻、是否下雨等情况。哪怕是冬天，油耗也不应该高于7个油。

因为市区，堵车比较严重的话，而且都是短途的上下班的话，那么10个油耗就不算高了。只能说略高。

首先我们油箱50L的话，加满绝对不止50升。我们应该跑一次高速来测算我们油耗。因为其他情况下，怠速、频繁起步会、驾驶习惯等因素会严重影响我们的油耗，导致我们无法判断车况。

（一般表显油耗不准）我们应该加满油箱，然后跑一趟高速，记录跑的公里数（比如跑了200公里），然后再去加满油箱，看下加了多少升油（比如加了14L油），那么计算一下，正好7个油每百公里。

一般我们高速油耗最接近我们的汽车的工信部油耗。如果我们高速油耗都偏高，比如8个油以上。那么我们就要检查一下我们的车况了。

建议检查：

1、进气系统：主要检查节气门、空气滤芯。

2、点火系统：主要检查火花塞是否要更换了。

3、喷油嘴：检查和清洗喷油嘴。

4、气门和燃烧室燃烧室。一般只有5万公里以上的车需要清洗。尤其是直喷发动机更需要清洗。

5、氧传感器和三元催化器。（一般十万以内的车都不会有问题，除非加了劣质的汽油，或者车况特别差。）

更多养车知识，关注自己养车，预防为主。

怎么判断车算不算费油？

其实判断自己的车辆算不算耗油是非常简单的，我也每天都在注意我自己汽车的油耗问题，因为现在汽油油价又涨到八块钱每升了，如果汽车非常耗油的话，油费也是一笔不小的支出

那么我们怎样来判断自己的汽车算不算耗油呢？

那么比较简单的一种情况，我们可以参照汽车出厂时的汽车燃油消耗标识来进行计算，因为现在汽车在出厂时都会运用国家的这个工信部油耗作为参考，我们在购买汽车的时候，也会有着一个汽车燃油消耗量的标识在车身上

对上图我们可以看到1.6排量的自然吸气发动机，市区工况的燃油消耗量在大约九升每百公里

所以我们可以参照这个标准来判断自己的汽车是否出现了太耗油的情况，但是我们需要注意自己的汽车，在这个标准上上浮两升左右的油耗情况是属于正常的，因为这些油耗随着我们的汽车载重量和驾驶习惯产生影响

但是如果我们的汽车油耗比汽车燃油消耗标识多出2升以上，那么我们的汽车就出现耗油的情况了

还有一种方式，就是我们通过加满油之后，计算能够行驶多少公里来计算！

比如我就喜欢这样汽车跑到油灯点亮，然后再去加200块钱的汽油，加完油之后把小里程表归零，然后看200块钱跑完小里程表有多少公里？就能够计算出汽车的油耗

我的1.5自然吸气发动机，200块钱的油能够行驶350公里，油价7.46元一升，每公里七角左右

如果我们的汽车油耗超出正常范围之后，我们就需要去检查一下汽车的状况，是不是火花塞出了问题或者电气系统出现了一些故障导致我们汽车油耗过高

怎么判断车算不算费油？

为什么要那么关注费不费油呢？

你的油箱50升，跑500公里，算起来百公里10升，看着挺费油的。问题是你是什么排量的车啊，在哪里跑啊，什么路况啊，平均车速多少啊，车子负荷情况怎么样啊？开不开空调啊？这些因素都跟油耗有直接关系。

如果车子给你带来了足够的便利，并且你也不能少了这个车子，那你继续开着就行，不要去管油耗，如果你每天的行程很短，一年也跑不了几千公里，那也不用去关心油耗，一年差不了几个钱。如果你每天跑很多路，作为运营车辆，那油耗就是你成本里很重要的一块内容，或者你有很多其他的选择，可以轻易地换一辆排量小点的车，那你就得要关注一下这个油耗了，看你这么问，有可能比较在意，那就换个小排量低油耗的车。

对一般人来说，油耗在车子的使用费里不是大头，过于关心油耗，将会极大地降低车子给你带来的便捷感和快乐感。

所以放心大胆地踩油门吧，没油了就去加，忘了油耗这回事情吧。

怎么判断车算不算费油？

您好！判断车费不费油，这里有几个方法：

1、多少升/百公里。这种算法最常见，这个数值在你的车内就能看到，你计算一下一公里用多少升油就知道。

2、如果你想算得准确一点，可以到加油站加满一箱油，然后看看能跑多少公里，这样计算出来就知道每公里要用多少油。

3、如果你想再准确一点，可以当自己的车快没油的时候，去加油站加一定价格的油，比如加100块钱看能跑多少公里，加200块钱能跑多少公里。

其实以上几个方法计算出来的结果都是差不多的，判断车耗不耗油，还要看好多因素的，比如你跑长途、跑高速和你在市内跑上下班时候的路，都会不一样的，综合来说，如果轿车一公里5毛钱、SUV一公里8毛钱都算省油的了。

怎么判断车算不算费油？

车辆油耗这个问题没有什么准确的定律，油耗高低和车辆的自重，发动机排量和类型，变速箱档位和类型，行驶的路况，驾驶习惯等等都有很大关系，所以没法确定油耗到底合理不合理。不过你可以参考一下工信部油耗，在工信部油耗值的基础上加2升左右就是我们正常的油耗值，如果高于这个值基本上就是因为路况或开空调导致的油耗增加。