十多万级别的轿车，买自主品牌的好，还是买合资车好？

10万轿车建议选择自主品牌

10-15万区间的家用代步轿车多为紧凑级，中型车有2~3个不错的选项；而紧凑级选项可以说是非常丰富，不论合资品牌还是自主品牌都有很多，而且合资汽车赖以生存的也正是这一范围内的快销车，那么选择合资车好还是国产轿车好呢？咱们先来看一组数据吧，以下时2021年上半年典型故障数量最多的十辆轿车。

1. 速腾 506
2. 轩逸 356
3. 卡罗拉 300
4. 英朗 291
5. 宝来 264
6. 雷凌 261
7. 思域 259
8. 福克斯 259
9. 朗逸 243
10. 领动 240

这是质量最差的十台紧凑级轿车，近期的数据显示全数都是合资汽车；在11-20秒中奇瑞艾瑞泽5排名12位，逸动排名14位，艾瑞泽PLUS排名18位，剩下的大都是些冷门合资和国产轿车了。

很多对汽车没有任何知识储备的司机之所以会选择合资汽车，图个是所谓的“省心”；然而上述十台车均设计发动机异响抖动、烧机油、变速箱顿挫异响漏油、轮胎鼓包、漆面开裂、车身生锈等诸多问题，还以为合资汽车质量好？那都是假象。所以选择快销车还建议以自主品牌为主，15-30万区间以自主品牌PHEV&REEV等混动车型为先，30-50万燃油汽车可以考虑合资品牌，新能源汽车仍旧是国产汽车领先。

下面推荐三辆优秀国产轿车，风格各异但都有不错的表现。

这辆车是价格覆盖10-15万区间的比亚迪秦PLUS DM-i，车辆分为纯电模式长短续航的两个版本；低续航55km（纯电）、长续航120km且支持快充，油电混合模式（长途驾驶、不充电）的耗油量在4L/100km左右，在同类型车中的耗油量目前最低。但是性能却并不差，55km-7.9s、120km-7.3s破百，性能也算是同级车的标杆了；与其使用相同的ECVT架构的卡罗拉雷凌双擎e＋的价格在20万左右，配置原始、加速慢5-6秒、续航里程短得多，所以卡罗拉插混版也成为换车周期最短的混动新能源汽车。

秦PLUS DM-i的车身长度超过4.7米，驾乘空间也是充足的；ECVT架构没有变速器，依靠发动机调速会极其平顺，同时以增程式为主的驾驶感受也要超越两田的PHEV。

第二辆轿车可以考虑销量表现同样不错的吉利星瑞，这辆车的可以理解为“吉利版S60”，从设计风格到技术水平都相差无几；区别主要是S60使用了8AT变速器，星瑞使用的是吉利与沃尔沃研发的七档湿式双离合器。沃尔沃本不是个研发型车企，AT一直依靠爱信精机，该品牌的AT变速箱的换挡顿挫问题始终很突出，当然派沃泰、采埃孚、捷科特等品牌的AT也没好哪去，实际上的这台湿式双离合在换挡平顺方面的表现不输AT，对比驾驶后自然能得出相同的答案。

那么在星瑞同样使用T4标准的低功率2.0T的前提下，这辆车是不是也挺有吸引力呢？

星瑞就是就算是“吉版S60”，能够说明的是S60的价格虚高了多少，以及一台2.0T-A＋级别的轿车应当有怎样的价格定位；如果仍旧偏好燃油汽车则可以考虑这辆轿车，毕竟相同价格区间内没有其他百公里加速能达到7.6-7.7秒的合资品牌选项了。

只不过燃油汽车的高性能基本等于高油耗，这辆车的正常驾驶平均油耗在8-9L/100km区间是正常标准，激烈驾驶就没有办法预测了；所以想要节油并兼顾高性能还得选秦PLUS，反之偏好内燃机的“声浪”就选星瑞。

第三辆轿车选择指导价略高一些但实际价格偏低（13万左右）的红旗H5，这辆车的品牌影响力自然不用赘述，红旗汽车是有种特殊情怀的；重点是这辆车的质量表现近期有大幅提升，品控抓的比较严格了。预算内的可选项是1.5T&7DCT版本，动力参数虽然一般，但百公里加速还是能够达到9秒级别；七档湿式双离合的换挡表现也是不错的，那么这辆车与星瑞相比又如何呢？

红旗H5是一辆接近5米的准中大型轿车，但因采用了运动设计风格，所以实车看起来多少有些显小，不过驾乘空间是充足的；小排量的准C级车能达到这个性能标准就算不错，相比略小一些的君威、迈锐宝XL也不落下风。

这就是H5的单月销量也达到7-8k的原因，销量是迈锐宝XL的倍数级、与君威相当；星瑞销量可以破万，秦PLUS DM-i只要产能更得上也是轻松破万，这辆车至今还是供不应求。所以国产汽车已经很热门了，而且以快销车的购车预算选择一辆国产汽车也没有什么大不了，20-50万区间同样有热销的国产豪华汽车。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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十多万级别的轿车，买自主品牌的好，还是买合资车好？

其实这个很好选择，十多万合资车也是一大把车型，大众、日系、美系等都可以买到，只是需要接受合资车低配、功能不强等缺点，但是发动机变速器方面可靠性相对来说，只是同级别相对来说品质要好一些！当然也可以选择自主品牌，现在自主品牌的车型也是非常对，除了拥有各种实用性配置和功能外，发动机和变速器也并不比合资车差多少！其内饰及电子产品比合资车好的多！不在意世俗眼光就买自主品牌，要省心就买日系品牌！毕竟车子就是一个代步工具而已！选择什么只要自己喜欢就好！

十多万级别的轿车，买自主品牌的好，还是买合资车好？

您好，我是小毅，这个问题也是很多购车人的一个疑惑，这个价位到底是买自主品牌还是合资品牌呢？其实现阶段自主品牌进步神速，品控，口碑都跟以前比较有了质的飞跃!有的国产品牌车企甚至拥有了自主研发发动机并生产的能力!有的品牌还在国外设有研发中心，学习别人的经验，取长补短!所以10多万元的价格买自主品牌可以放心购买!比如奇瑞，长安，吉利，这些品牌都可以考虑!而合资品牌可以买日系品牌，丰田，本田为主!因为日系天生耐造，可以让您用车省心省事，最关键的是日系车型没有德系车那些花里胡哨的功能，并且大多采用自然吸气发动机，所以稳定性方面要强于其它系别的车型!总之，小毅的目的是让您买到心仪的爱车，也可以时刻关注我，了解更多的汽车知识!

十多万级别的轿车，买自主品牌的好，还是买合资车好？

具体要看是十万多多少了，如果只是10万出头的话，笔者觉得国产家轿还是有很强的竞争力的。如果是小20万话，除了合资似乎还真没什么好选择了。

其实正如楼主所说的那样，同样的价位基本上能够买到自主品牌的高配车型，要啥有啥，而换成合资车可能就是低配甚至是乞丐版，开起来是没什么问题的，但舒适性配置就一概欠奉了。

笔者认为，在10万左右甚至12万以内落地这个价位上，选择国产家轿是没有任何问题的，毕竟这个价位的合资车型基本上都是A0级别的小车，或者说是丐中丐版本的A级车，动力水准不突出，配置不够好，能买到的其实只是一个合资车的身份而已。

随着近几年国产车型品质的不断提升，在10万左右这个价位上我们能够买到帝豪、逸动等多款自主品牌的精品车型，如果再愿意多花一两万的话，顶配车型也能够落地了。

他们能够给你带来什么呢？一般来说都有出色的安全性配置，六气囊起步就不说了，还有车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航甚至是行人识别等等，而合资车型这个价位上很少提供这些配置的。而且目前这个价位的国产车型动力方面也并不逊色于合资车，但油耗方面可能相对还要高一点点。

但如果我们把目光放在15万以上的价位，这个问题的答案就只剩下了合资车，毕竟国产B级车并没有什么出色的产品，能够保持月销量千台以上的基本上只有吉利的博瑞家族，虽然外形配置等相比合资车型来说并不逊色，但市场任何程度确实是比较低的。

在12-20万这个价位上，无论是卡罗拉、轩逸、朗逸、思域还是雅阁、凯美瑞的入门甚至次低配版本其实都能够买到了，这些车型综合来看的话竞争力已经完全超过了国产家轿，外形/动力出色，配置也并不差，而且相对来说稳定性是要比国产车型靠谱一些的。

十多万级别的轿车，买自主品牌的好，还是买合资车好？

这个价位国产和合资的品牌也不少，比如飞度，轩逸，朗逸，长安逸动plus,吉利车，不过这个价格选国产可以是高配，选合资也许就是低配车，现在的国产车质量也不错，也不用太相信合资有多好。

十多万级别的轿车，买自主品牌的好，还是买合资车好？

日系车省钱要慢开，国产车配置高油耗高点，德系的干式双离合绝对不买！我觉得必须自己试驾，心理感觉好才能买！