凯酷这款车到底怎么样，适合年轻人开吗？

起亚凯酷不值得选择-年轻人的汽车选项不等于低品质

分析基础：起亚凯酷（K5）有两个版本，指导价分别如下。

• 1.5T&7DCT 16.18-17.78万
• 2.0T&8AT 18.98-20.58万

基于起亚是合资品牌，会选择韩系合资汽车的消费者往往只会关注合资品牌，虽然这一级别的合资汽车已经没有什么值得讨论；不过与凯酷价格重合的选项还有两台水平挺不错的轿车，第一辆是雪佛兰迈锐宝XL-550T（2.0T）版本，实际起售价低于15万，可直接对标（压制）凯酷。

凯酷1.5T发动机的动力储备仅为125kw/253N·m，这是个非常一般的水平；好在变速箱匹配的是七档干式双离合器，其相对高的传动效率实现了百公里加速突破9秒。然而没有干式双离合可以做到稳定，离合器的使用寿命最短，顿挫异响的问题也很突出，所以优秀的DCT一定是湿式双离合，或者选择AT。

迈锐宝XL-2.0T发动机匹配的变速箱就是9AT手自一体，第三代机型的稳定性已经很高，换挡平顺表现也不是干式双离合可以相提并论；所以在变速箱方面绝对胜出，那么2.0T的发动机是否会有更高的油耗呢？参考下图。

迈锐宝XL装备的2.0T发动机是LSY，这是一台具备智能变缸，以及节油模式进气门半开的节油型发动机；其耗油量测试最低可以低至不足8L/100km，正常驾驶的平均油耗也不过是9L/100km，可以说一般的1.5T中型轿车也不见得能达到这个标准。所以迈锐宝XL的综合水平是远超起亚凯酷两个版本的，只是凯酷的2.0T选项价格重合的竞品并没有那么简单，其中有后驱和四驱选项。

（实际上的凯酷只适合对标思域菲斯塔之流，尺寸大不等于品质高）

2.0T凯酷的实力可以接受！但有更理想的选项。

凯酷2.0T发动机的动力储备达到了176kw/353N·m，比LSY的174kw/350N·m还有些优势，8AT变速箱也不算差；于是百公里加速成绩自然而然的突破了8秒，但却没有能突破7.5秒，这个水平算高吗？

参考竞品吧，第一个竞品是采用前置后驱的凯迪拉克CT4；关注此类车的年轻司机往往更在意车辆的设计感，CT4要比凯酷理想一些。前置后驱的驾驶感受远超前置前驱，这是不争的事实；所以CT4的驾驶品质更高有些，只是后排空间略小。百公里加速成绩达到了6.9秒，实力是超过凯酷的，那么与其选择在合资品牌中形象比较差的现代或起亚，为什么不选择这个豪华品牌的后驱轿车呢？

第二个竞品参考设计更加前卫的领克03＋的2.0T版本，其四驱版起售价应当不足18万了；这辆车采用的是前置前驱的平台扩展打造的横置四驱，操控品质还是要比前驱的凯酷高一些。不过重点是发动机使用了沃尔沃T5标准的高功率2.0T，虽说这台发动机也只是平平无奇，但用于车身比较轻盈的轿车还是能体现出性能的——百公里加速5.9秒，变速箱匹配8AT。

结语：起亚凯酷面对的竞品过于强大了，一辆主攻个性和性能的前驱轿车，不应该重合竞品的后驱和四驱轿车；凯酷的实际价值只能看齐迈锐宝XL且需要更低一些，因为内燃机的技术水平是有较大差距的。所以凯酷2.0T的真实价值应当在13-15万区间，1.5T版本应使用干式双离合就不好评价了，因为是在难以发现有什么价值可言。

同时现代与起亚汽车的车身结构强度始终是个问题，其碰撞保护水平那是“有口皆碑”。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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凯酷这款车到底怎么样，适合年轻人开吗？

挺好的，除了没啥人买，适合什么人？适合买了的人开。

凯酷这款车到底怎么样，适合年轻人开吗？

凯酷作为目前起亚的旗舰车型还是不错的。目前这款车刚刚开始预售，虽然说整体看上去不错，但是最保险的方法还是过一段时间再买。看看消费者对这款车的评价怎么样，并且过一段时间优惠也会更大。下面就一起来看看最近准备入手起亚凯酷车主的真实想法。

我对车的颜值有着很高的要求，所以选车时来来回回看很多的车，最后，我选择了凯酷，先来说说颜值，颜值能用霸气外露来形容，修长的车身，完美的线条感，内饰也很有豪华感，可以说，在相同的合资车里，起亚设计算算是前卫时尚，除了颜值，起亚这次还采用了全新的发动机技术，省油不失动力，而且现在买车优惠力度又大，建议大家可以去了解试驾一下。

从凯酷的这车的设计可以看出来，起亚真是下了很大的功夫，内饰来说，摒弃了传统的档把，用旋钮式换挡杆，就算是一个很大的进步，国产版比海外版还要长的轴距使得车内的舒适度能有很好的保证，采用溜背的设计，更是让车有了很足的运动风。

这个一体式的显示屏，超赞，两边都是12.3寸的屏幕，左边仪表盘显示屏，右边中控屏，这个导航还是挺好用的，不过我还是喜欢手机上的地图操作手势，用起来更顺手一点。方向盘用了真皮包覆，后面还有两个换挡拨片，左边降档，右边升档，开起来的话，换挡拨片还算挺灵敏的，反应还算快~

终于在K5系列上看到换挡旋钮了，不过用起来的感觉跟我想象的不一样，有点偏“高级”了，如果习惯豪车上的换挡旋钮的话，你应该会很喜欢这种手感。内饰大部分都用了真皮包覆，除此之外，木质内饰材料我觉得是最奢华的部分了，整个内饰风格因它高级了好几个档次。

总的来说，凯酷的操控非常优秀，底盘调教的不错，让我感觉到它的底盘是浑然一体的，一点都不松垮。过减速带非常舒适，这让我感到有点不可思议，起亚对底盘的理解什么时候这么透彻了哈哈。整体试驾还是非常满意的，回去之后直接定了2.0T的尊贵型。4S包牌，更省心。

以上内容就是起亚凯酷车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助

凯酷这款车到底怎么样，适合年轻人开吗？

当然适合了，韩系车本身就是主打时尚的，凯酷的外观也比较符合我们年轻人的审美，车内科技感也很强，有全液晶仪表盘，有中控一体式连屏，提升了档次感和科技感，搭载的是百度智能互联系统3.0，安全配置有L2级别的智能驾驶辅助，所以说不管从颜值还是总结实力上，凯酷这款车在同级别车中还是蛮有优势的，比我朋友的雅阁要好看大气

凯酷这款车到底怎么样，适合年轻人开吗？

车当然适合年轻人开，毕竟这车造型也很年轻化，不过这车目前没什么人买，也不知道啥原因，如果你二十万出头想落地高配的，这车挺不错，尺寸，配置，技术方面也说的过去，只不过保值率方面（因人而异，有些人不在乎），根据你需求来吧…