开过大众高尔夫的给点意见可以吗？

大众高尔夫汽车-建议放弃

问题：

• 两厢车中的“小钢炮”最有代表性的是哪辆？

也许答案总会是「Golf GTI」吧。

这款车曾经装备的是EA888 380TSI-2.0T发动机，动力储备为162kw/350N·m（1500~4400rpm）；虽然参数是比较一般的，但高尔夫毕竟是一款不足4.3米长的紧凑级两厢车，整备质量仅仅1.43吨。合理的推重比实现了不错的动力表现，破百成绩可以突破7.0秒；这个成绩在燃油车阵营中的20万级别里着实不算差了，但所有的高尔夫都是这种水平吗？

（GTI版本停产了）

280TSI-1.4T的表现并不理想！

近日恰巧与一辆“自认为是小钢炮”的高尔夫对比测试了加速性能，其车主对于车辆的性能认知仅限于这种理解了；对于发动机的型号、参数、动力曲线一无所知，对于变速器的传动效率特点也没有概念——只是单纯的人物车辆很强。

然而实测0-100km/h的加速成绩并没有突破8秒，对比车辆由于是混合动力汽车就不说明成绩了，只能说后驱纯电模式已经不落下风；由此可见现在的高尔夫再也不是什么小钢炮了，这个加速成绩比起售价不足10万的MG6-1.5T还要弱，甚至入门级的某些三缸1.5T-SUV都要强劲一些，为什么高尔夫会这么弱呢？

EA211 280TSI发动机的水平其实很一般，而且与同款车的海外版本对比还属于“阉割版”。

1. 最大功率110kw 折合150马力
2. 最大扭矩250N·m（1750~3000rpm）

扭矩×转速÷9549＝功率，功率×1.36＝马力。

量产汽车的转速范围基本一致，那么扭矩越大则相同转速区间内的马力就会越大，加速爆发力才会越强；这台发动机的扭矩并不算很高，只能维持1250转的峰值的设计也比较差，加速的感受有些将将发力就会泄力的感受。美版的同款发动机的峰值扭矩可以持续到3500转，达到峰值的最低转速也要更低一些，由此可见合资高尔夫真的是“阉割版”。

高尔夫1.4T版本的整备质量为1360kg，推重比为110Hp/T。这是个能够在9秒左右破百的水平，能达到8.0-8.0秒之间就算是不错了；但如果以吊起转速弹射起步的方式进行测试的话，不能否认这款车还有概率突破8秒，只是成绩仍旧不算高。

而且这个成绩还得益于不适合日常代步通勤使用的DQ200变速器，这台机器使用的是干摩擦式双离合器；没有润滑和主动散热系统的离合器容易高温且磨损严重，但传统效率确实比较高。所以参数一般的高尔夫的性能还不算太差，只是面对这种同级最差的变速器——选择它还是会感觉有些傻。

200TSI-1.2T就别尝试加速了……

高尔夫还提供了1.2T的选项，这一版本的动力水平可以说是相当的平庸。

1. 最大功率85kw
2. 最大扭矩200N·m（2000~3500rpm）

理论上这个排量还不应该弱到这种程度，毕竟1.0T的三缸机也有100kw/200N·m的选项；最大马力只有116PS，毫无疑问这个水平是很差的。然而整备质量只下降了50公斤，推重比被降低到88Hp/T的标准；这个数值低于100就算是“小马大车”，那么1.2T的高尔夫自然是“小马小车”。

变速器同样是DQ200，破百成绩仅能突破11秒，这样的高尔夫是不是太差了呢？

重点：高尔夫的价格定位非常不合理。

• 1.2T 12.98-14.28万
• 1.4T 14.88-16.58万

这是新款的价格，客观来说这款车最多有指导价一半的价值；尤其是1.2T版本的后悬架还是个扭力梁，就差再加上“前碟后鼓”的刹车了。配置方面也没有什么智能配置的存在，舒适配置也是相当一般。

所以高尔夫是一款性价比极低的两厢轿车，这款车也从来不应该有过高的产品定位；因其三厢版本叫做“捷达”，捷达两次更名分别叫做宝来和速腾，也就是说速腾也是捷达、两厢捷达就是高尔夫——捷达和桑塔纳才是同级车，知道它的价值该有多高了吗？

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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先说缺点，第一底盘低，这得看路况了，大城市无所谓，路宽道平。《这也是优点高尔夫是运动型的，和高档车不比了，没有可比性。同档车来说操控，拐弯，（当然了，人家车叫功弯、过弯，咱这车只能叫拐弯），加速是比较优秀的，强调一下是同档车。》县乡或经常去县乡不建议买这车，拖地心疼呀！

第二怎么说呢？我是外行，表达的不够准确。车内调节的东西基本上都是机械的，（我的是1.6的，就1.6的来说的），最受不了的是座椅靠背调节，是侧面大圆钮拧，空间小，不好拧。等等

第三同档车来说价钱偏高

再说说优点1.好停车2.看这小，内部空间没有想像的小，对比赫鲁兹、福克斯等要大。3.就是上面缺点那块说的。4.比同档车要略省油（这得看驾驶习惯等综合因素），总质量毕竟比宝来等车要轻些。（高六1.6和宝来1.6是同一款发动机）

总的来说高尔夫是一款不错的车，反正我买了不后悔。（纯手打，不妥之处请各位车友轻拍）

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　　问题一：开过一阵高尔夫，你觉得高尔夫的外观怎么样？

　　很喜欢高7的外观，比高6更硬朗，大灯尾灯也很漂亮。大天窗就更不用说了，喜欢的要命。

　　16寸轮毂，全景天窗，犀利的前脸侧身腰线跟整车贯穿的完美，塔希提金的颜色也是很耐看，一看就适合那种富二代。

　　高富帅能联想到一块，屁股双排气管是我的最爱。更加野性。

　　问题二：坐在高尔夫里头，你觉得高尔夫的内饰如何？

　　内饰做工精细，用料较为厚道，工艺水准行业领头，值得一提的是中控、四门车窗大面积采用糖塑工艺的软材料，手感倍儿棒！

　　整车接缝统一，按钮有质感、旋钮阻尼感棒，尤其是夜晚时候各种经典的“大众红”指示灯，让你倍感舒畅，回味无穷。

　　问题三：你觉得高尔夫的动力如何？

　　1.4T的动力输出非常满意，“静若处子动如狡兔”完全形容了动力总成的表现。100码以内超车绝不含糊，高速5档后动力仍然绵绵不绝。

　　客观的说：由于毕竟是1.4的排量，1档起步稍肉，低扭的输出不够，但随着1750转以后涡轮的进入，2档的时候推背明显。

　　随着发动机的转速逐渐升高至3000转左右，3档/4档是TSI的爆发时间，像是有把打手在后面推着你走，只要你舍得给油推背非常给力。

　　70码以上切5档，动力上丝毫没有疲软的意思。

　　较低的油耗却有着呼之则来的动力响应，兼顾经济性的同时偶尔也可以小激情下，这是我对1.4T手动高6的最终感觉。

　　问题四：高尔夫的驾驶乐趣怎么样？

　　前麦弗逊、后四连杆的全车独立悬架保证了各种驾驶环境操控水准。

　　尤其是后独立悬架，在你较高速度过弯时，可以牢牢的将车辆控制住，始终保持轮胎与地面的接触面积，重心偏移很小。、

　　在你过减速带时，非常干脆利落，好不拖沓，方向盘虚位较少，任何感觉都是那么恰如其分，不偏不倚。

　　问题五：这车性价比你觉得怎么样？

　　性价比算是中等偏上吧，毕竟技术成熟，用料厚道，同等价格看看骐达，居然没有后防撞梁！钣金那叫一个薄。买高尔夫买的还是品质，开个十年八年的肯定没事，而且保值率也高。

　　问题六：高尔夫的油耗你还满意吗？

　　油耗是我买这辆的主要目的之一，在我自己计算下来300元能开500多公里与汽车自带的计算油耗还是有点接近（这是我第一次加油计算出来的油耗）。

　　在刚提车开回家转速都是1500-2000之间换挡，之后上班的过程基本在1600-2000转速换挡，在1500公里后基本在2200-2500转速换挡。开了2000公里后所计算的综合油耗在百公里6.25L。

　　然后把公里数清零又加了200元开了465公里，重新计算下来百公里5.5L。我开车还是比较温和的，偶尔加大油门，但不是地板油，最多转速到2500换挡。

　　夏天开了空调后，200元最后能开390公里。

　　问题七：高尔夫还有哪些你不太满意的地方？

　　空间比较小，这里特指后排，前排我186，座椅调到最低，然后往后靠一点，完全不压抑，手脚该怎么放都很舒服。但后排就不行了，两个人还好，三个人就有点“亲热”了，不太舒服。。

　　后备箱的空间也一般啊！放不了几个大件，跑长途走亲戚带年货可能就比较吃紧了，尤其是满5人放满了行李，你也就别想放太多其他的东西在里面了。

　　1档换2档巨大的顿挫，而且从N档挂D档后要等1秒左右才有动力输出，踩个油就窜，不踩油得等，这个实在不好。

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我是高尔夫7。16款1.4T自动舒适

优点：那就是动力。1.4T 131的马力 225的扭矩可以说起步，市区的超车高速的行车都是很给力的。还有就是外挂和内室。特别是内室，简单而又高雅！还有就是电子驻车和16款新加的几个气囊了.还有就是高7的天窗。。

缺点：第一，胎噪。以前开朋友的车的时候没觉得韩泰的轮胎噪音这么大，但是为什么高尔夫这款轮胎胎噪这么大。还有就是悬挂,高尔夫6都是独立悬挂,为什么高尔夫7就不是...还有就是座椅调节，为什么我就不说了，我想大家都知道。

外观：我相信选择大众的大多数人也很喜欢“大众脸”了.没错，我最喜欢的就是大众脸了。还有，高尔夫7比高尔夫6的线条感好，个人比较喜欢.

内饰：内饰的设计、用料、造型、做工看起来摸起来都是满意！虽然我的小高是1.4T低配，但是也很满意了。

空间：我身高172，体重100斤，所以我驾驶这辆车觉得很宽敞。前排空间足够，后排空间稍为有点小，后备箱的空间不错，可以把后排座放倒。空间还算满意。 当初买高尔夫的时候没准备拉太多的人。一家4口正好。

配置：16款比15款增加了几个气囊,这我就知足了.

动力：1.4T 131马力确实很给力. 0-100 8秒左右.225扭矩起步也很强..市区高速超车没压力。开过朋友的1.6L和1.8L，觉得起步特别肉.而高7起步没得说. DSG换挡平顺,车开到120迈的时候很稳.本人曾雪地胎的时候开到215迈.

操控：操控方面，方向盘较轻，韩泰轮胎虽然噪音大，但是抓地很稳

油耗：市区的油耗大约百公里7升。高速的话不到5升。冬天市区9升

舒适：开起来还不错，觉得比思域和速腾好一些，操控很好开着很顺手，底盘依然很扎实很稳。1.4T自动舒适虽然不是真皮坐椅,但是坐起来还是蛮舒服的

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您好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！给您最专业的的购车指导~如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！感谢！！现款车型不值得购买，如果真的喜欢可以购买7代或者7.5代的二手车，8代高尔夫定价过高，且优惠幅度小。

现款车型不值得购买，虽然为全新换代车型，但发动机和变速箱没有什么改变，还是沿用老款车型的动力总成，而且价格较高，现款车型优惠幅度小，配置较低，顶配车型还有很多配置都需要选装，也没有用上大众最新的技术，虽然是全新换代车型，但是你得到的就只有新款外观和内饰，还有一些出场率不高的配置。

配图为高尔夫GTI，我说的现款不值得购买是包含普通版本和GTI版本的8代高尔夫，除非经销商有大幅优惠，不然真的不值得购买，现款车型就是厂商在割韭菜，谁买谁上当。

不是刚需或者真爱粉真的不建议购买现款车型，如果特别喜欢的话，可以考虑购入7代或者7.5代的二手高尔夫，性价比较高，新款推出后，老款车型降了不少，可以考虑入手，享受和新款车型同样的动力总成，而且7代和7.5代在配置上也要比8代厚道，主要是性价比高，花同样的价格可以享受到更全面的东西。

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我的车是2011款1.4高尔夫，目前13.5万Km，车况好。正常保养外换了轮胎和火花塞，我感觉很好开，我很满意。至于意见，我给不了你什么意见，因为我只开我的高尔夫，极少开别的车。