普通人为什么要买皮卡？

为什么要选择一辆皮卡作为代步汽车？

2021年的热门车型中不仅有轿车和SUV，皮卡的热度可以说已经超越了MPV，成为了第三种热门车型；然而这种车型究竟有什么好，为什么忽然就变得热门了呢？

1. 好看
2. 能载货
3. 能越野

原因无非就是这三点。

这样的皮卡“好看”吗？

答案应当是肯定的，即使皮卡是货车。从传统文化中的「高头骏马」到工业时代的大型汽车，消费者对于高大威猛的交通工具总有一种特殊的偏爱；这种情愫实际是一种“基因记忆”，从茹毛饮血的非智慧阶段就是高大的生物更有生存能力，这种潜意识已经植根于细胞而代代相传。

在形成文化之后，四大文明都有对“大”的描述；不论大山大河还是大风大浪，对于“大”的喜爱与崇拜都没有中断过。所以高大的马匹是宝马，高大的汽车也基本都是优秀的汽车；皮卡的车身结构决定了车型必然高大，只要外观内饰设计水平高且驾乘感受良好则必然会成为热门车型，而同时具备其他功能则热度必然极高。

皮卡的基础功能是「客货两用」！

新规在解释皮卡车型为何需要加速解除限行的时候，正用了“客货两用”这个词汇；在此之前实际上并没有乘用标准的客货两用车，面包车也只是“客货混装”而非规则认可的两用车。至此说明了皮卡已经是一种区别于轿车等代步汽车的特殊车型，取消两证之后可以稍显“任性”的载货，或者参与营运性质的货物运输。

那么皮卡的载货能力究竟如何呢？参考下图，这是典型的非承载式底盘。

承载式是代步汽车的各类车型使用的结构，这种结构就像是“框架”；从底盘到A/C柱以及加强梁，实际都是用钢板冲压或叠加加强。其优点是钢材用料少而车身质量低（轻盈），缺点是频繁扭转容易造成车身的塑性变形，也就是无法修复的严重变形。

很显然这种结构不适合用于载货，因为载货驾驶会加速车身变形；所以也才需要非承载式的底盘，用大量的优质钢材打造出粗壮的独立底盘，把承载式车架坐在底盘上。以底盘负责承重和抗冲击，至此能够有效提升皮卡的载货能力；撇开核载质量不谈的话，皮卡的底盘也能轻松拉上一两吨货物哦。

皮卡的载货能力可以解决代步汽车用户偶尔的运输需求，尤其是在第三方的运输服务成本越来越高的阶段中；这对于经营一些什么的汽车用户而言很有价值，第二价值则是在能载货的前提下，还能带来理想的驾乘感受与安全驾驶的保障。

皮卡均采用前置后驱或前置四驱的发动机布局，这是与轿车和越野车相同的驱动平台；长车头能合理布局碰撞缓冲区，非承载底盘本也能提高撞击抗变形的能力，所以皮卡是非常安全的货车。驾驶室则是按照轿车标准来打造，2+3的五座布局能带来良好的驾乘感受，这也是皮卡曾经被称为“轿卡”或“的士头”的原因。

皮卡的附加价值是「越野」！

单纯购买一辆越野车代步似乎有些难以接受，因为越野车的油耗总是偏高了一些（皮卡与其相当）；代步驾驶成本略高，越野的机会又很少，那么面对这种“准玩具车”则会非常纠结——但如果再加上载货能力，可以通过理想的载货能力用于创造价值，甚至副业参与营运来创造价值，这样的车型则会更有吸引力。

皮卡以非承载式车身实现了“溢价”，以越野能力吸引了很多消费者；其实越野车也是普通的非承载式结构，只是使用了分时四驱或其他四驱系统而已，而这些驱动系统皮卡也可以使用。

分时四驱是皮卡最常用的四驱系统，模式分别为：

• 公路驾驶·后轮驱动
• 越野驾驶·四轮驱动

在越野时切换为4H/4L模式，分动箱会带动前传动轴运转，并将动力按照50:50的比例分配到前后桥；之后在通过差速锁即可实现每个车轮都获得相同的动力，此时只要有一个车轮接地即可推动车辆脱困。当然这是前后桥都有差速锁的理想状态，一般皮卡只有后桥有差速锁，但这也能让后轮与相同的输出功率驱动车辆脱困。

其次也有使用全时四驱或适时四驱的皮卡，分动箱集成多片式离合器限滑差速器，能够实现铺装路面的四驱驾驶；至于越野能力虽然略差一些，不过也能够满足绝大多数越野爱好者的需求了。

结语：皮卡之所以能够热门，原因是这种车型不仅能满足代步需求，油耗略高可以通过载货的价值来均衡，甚至可以通过载货的能力来创造更多的价值；至于越野能力当然是附加属性，不过确实一种很重要的属性。

所以只要喜欢这种车型的话，选择它的理由自然是很充分的；不过最理想的还是混合动力皮卡，因为这种技术可以解决油耗偏高的问题，可惜的是预计1~2年内还很难有使用这种系统的皮卡上市。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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普通人为什么要买皮卡？

前后直桥、高车身、四驱，能坐能装。无视市区积水！

普通人为什么要买皮卡？

工作生活方便

普通人为什么要买皮卡？

买皮卡车的人大多数都是有铺面的，需要进货、送货、过年走亲戚也可以用，很实用。

普通人为什么要买皮卡？

因为，能拉货，能拉人，还能越野~

普通人买皮卡要干什么？

现在的皮卡，大概可分为两类：

一类是定位为平民工具类的皮卡，比如，长城的风骏5、风骏7这种；

受众主要还是拿这样的皮卡来干活拉货为主，主要就是要便宜耐操，干粗活不心疼。

一类则是定位为高端乘用类皮卡，比如，长城炮这种，还有国外进口的猛禽、坦途等……

这类人买皮卡干什么？一来也许就是有皮卡情节，毕竟，皮卡的粗犷外形，很容易让内心充满英雄情结的男人按捺不住；它那粗大排气管里释放的吼声，更是犹如远古战场的冲锋号角，让人拼命想要跃马横刀。若不考虑其它，很少有男人能抵抗的了一台皮卡带来的诱惑。

另外，在国内一些越野人看来：10多万的国产皮卡只配拉货，50多万的进口皮卡则是越野利器。

毕竟，在部分越野发烧友看来，皮卡才是越野的终极选择。非承载式车身，越野能力和抗造性都不错。而且，改装潜力无穷，无论是房车还是专用车都不在话下。

所以，普通人买皮卡，要么买来干活，要么买来过瘾。

普通人为什么要买皮卡？

因为马上就城区解禁了。不过更多的是脑子发热。