国产车月销量过万的都有哪个品牌型号？

自主品牌月销破百的车型·盘点

车型包括：

1. 轿车
2. SUV
3. 皮卡

前两种车型均列举前三名，皮卡只有一个选项。

轿车是国产汽车的弱项，现阶段热销轿车仍以10万以内的代步车为主。综合销量最高的仍旧是吉利帝豪，不过这辆车的数据涵盖帝豪GL；首月23696辆的销量应当是低于长安逸动23537辆的哦，而且逸动的同比涨幅感到412.5%，远超帝豪同比6.9%的涨势，所以国产轿车10万以内的销冠应当会易主。

逸动PLUS新款之所以能够热销，原因在于1.6L&1.4T发动机均采用了缸内直喷技术，变速箱提供MT/CVT/6AT和七档湿式双离合的多个选项，这辆车在性能和油耗表现方面均超过帝豪，价格重合范围很大，所以长安逸动可以作为10万内的国产轿车标杆。

第二名是吉利星瑞，首月销量达到1.41万；这辆车的卖点是使用了吉利与沃尔沃联合研发的2.0T发动机，但这台机器是水平很低的低功率版本，峰值扭矩300N·m技术是垫底的标准；七档湿式双离合变速箱也是中规中矩，所以不得不佩服吉利的营销水平，这款车实际没有“爆款”的潜质。

尤其是在秦PLUS·DMi上市之后，更强的性能、低一倍甚至更多的油耗，相当的车身尺寸也许会让星瑞黯然失色。

第三名是比亚迪汉DM/EV，首月销量为12103辆。这辆车是定位21-28万的国产中高端轿车，也是中大型轿车中仅有的四辆月销破万的轿车之一，其余三辆都是合资豪华品牌。所以汉这辆轿车算是真正实现了国产轿车的高端化，意义是很大的。

实现热销的基础是超高性能和超低能耗，DM混动四驱版平均油耗仅为5L/100km左右，破百4.7秒；EV旗舰四驱版达到3.9秒，麋鹿测试成绩超80km/h，跑车也不过如此而已。

老三样：

• 哈弗H6·45815辆
• 长安CS75·41600辆
• 吉利博越·26877辆

在综合销榜中博越排名第四，H7/CS75仍旧位列冠亚军。而且2021年的开年势头很旺，三款车的同比增长各自达到了79.1%、67.3%、21.5%。吉利汽车的涨势似乎比较疲软，原因其实很简单——技术储备比较尴尬。

新款博越的手动版装备1.8T低功率发动机，最大扭矩250N·m的水平是非常一般的，但重合的是竞品的1.5T自动挡；而自动版也仅仅是超130kw/300N·m的水平，与竞品2.0T&7DCT或8AT的选项对比也显得没有竞争力。所以博越的销量季军的位置可能不会很稳，除非拿出优秀的四缸1.5T＋2.0T。

长安CS75包括普通版和PLUS版本，比较有吸引力的是75PLUS；这款车的卖点主要是不错的设计感，稳定的质量以及爱信精机的AT变速箱。性能方面的表现中规中矩，而且爱信的6/8AT的换挡平顺表现其实是相当一般的，只是大部分消费者对这种机型有错误的解读而已。

不过不能否认CS75PLUS没有什么硬伤，选择这辆车也没有什么会后悔；除非追求驾驶乐趣，那么销冠H6就更值得选择了。

哈弗H6第三代车型更新了发动机，1.5T·4B15发动机动力储备为124kw/285N·m，峰值扭矩的持续转速区间升级为1400~3500rpm；破百达到准9.0秒，仅论加速能力已经与2.0T·CS75PLUS相当了。至于匹配的七档湿式双离合也有中等偏上的水平，是偏运动调校的机型。

H6·2.0T发动机换装4N20米勒循环机型，虽然动力低至155kw/325N·m（1500~4000rpm），但是米勒循环技术本就动力偏弱，这种设计是为了降低油耗。然而就是这种水平也要超过奥托循环的吉利星瑞的低功率2.0T，那么再加上四驱是不是比较有吸引力了。

说明：之所以将皮卡放在第三位，原因是2021年皮卡进城限行基本全面解除，要求为地级与以下等级的区域应当解除。所以新年首月皮卡的销量就有了70%的同比大涨，这种车型必然会成为仅次于SUV的热门车型。

而比较适合家用的MPV车型在比亚迪宋max被“摆了一道”之后，能月销破万的就只有别克GL8了；至于五菱宏光的销量虽然更高，但实际上还是很少有人拿这台车当作MPV来看，同时五菱宝骏两大品牌都属于中美合资而非纯粹的自主品牌，所以这俩品牌的车就不讨论了。

皮卡车型中能够实现月销量破万的只有一个品牌-「长城皮卡」，首月销量为22260辆，同比增长66%。剩余的江铃皮卡、郑州日产、江西五十铃等品牌最高是月销量破5.5k，其次为4009、3659辆，皮卡目前是长城汽车一家独大，市占率也接近半数。

长城皮卡包括风骏和炮两个系列，风骏主攻≤11万区间，车辆为手动挡的后驱或分时四驱，发动机提供直喷技术的2.0T汽柴油机，入门级的风骏5倒是还有2.4L·NA机型可选。

炮系列主攻11-20万区间的自动挡皮卡，高功率的2.0T汽柴油机性能表现良好，采埃孚8AT变速箱水平不错；四驱系统是与哈弗H9相同的纵置适时四驱，而且越野版有前后电控牙嵌式差速锁，越野能力还是挺不错的。

长城皮卡曾经是以低价战术获得市场认可，现在已经是靠技术正面对打并碾压合资品牌了。

总结：在两种热门车型和皮卡这种准热门车型中，国产汽车已经在两个阵营中成为主力，轿车在2021年也会开始发力，不过方式是以插电混动技术攻入燃油动力轿车的快销车阵营；这些车的动力油耗会垫付燃油汽车用户的认知，热销几乎是必然的结果。

剩余的优秀国产汽车还有一些15-30万区间的SUV和越野车选项，但是在这一范围内的热销车本就很少，能实现月销破万的自主品牌当然也很少；不过并不能说明品质低于合资汽车，参考荣威RX8、传祺GS8、唐DMi/3.0、坦克300等车都有很高的性价比，性能也普遍领先于同级合资车。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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国产车月销量过万的都有哪个品牌型号？

轿车：

2月份销量还没有出来，咱们以2021年1月份为例：

五菱宏光MINIEV 36762辆、长安逸动 23537辆、帝豪GL 15077辆、吉利星瑞 14160辆、名爵5 12645辆、荣威i5 11989辆、红旗H5 11657辆、领克03 10073辆！

以上这8款车型，月销均过万，大多数没有异议，名爵和荣威上榜，个人感觉有点意外！

哈弗H6 46368辆、长安CS75PLUS 42171辆、博越 30197辆、哈弗m6 12369辆、缤越 15978辆、瑞虎8 14863辆、比亚迪宋 14595辆、传祺GS4 14375辆、红旗HS5 14345辆、长安欧尚X5 12866辆、长安CS55 12866辆、长安CS35PIUS 12229辆、捷图X70 11969辆、长安UNI-T 11868辆、哈弗大狗 10305辆

看来，中国人还是喜欢大，SUV销量确实是不同凡响！

国产主力军还是长安、吉利、哈弗、奇瑞啊！

国产车月销量过万的都有哪个品牌型号？

2021年1月国产轿车销量排行榜为你完整呈现，前九名销量都过万。

第一名：

，所属厂商上汽通用五菱，一月销量36762辆，再一次证实人民需要五菱就造什么的理念!

五菱宏光MINI EV

第二名：吉利帝豪，所属厂商吉利汽车，销量23696辆。

吉利老款帝豪

第三名：长安逸动，所属厂商长安汽车，销量23537辆 。

长安老款逸动

第四名：吉利星瑞，所属厂商吉利汽车，销量14160辆。

吉利星瑞的哥哥

第五名：名爵5，所属厂商上汽集团，销量12645辆。

名爵

第六名：比亚迪汉，所属厂商比亚迪，销量12103辆。

比亚迪汉

第七名：荣威i5，所属厂商上汽集团，销量11989辆。

老款荣威550

第八名：红旗H5，所属厂商一汽红旗，销量11657辆。

红旗H5

第九名：领克03，所属厂商领克，销量10071辆。

领克03

第十名：奇瑞艾瑞泽5，所属厂商奇瑞汽车，销量8873辆。

老款奇瑞艾瑞泽5

国产车月销量过万的都有哪个品牌型号？

感谢邀请，国产车月销量过万的都有哪个品牌型号？

大家好！本期和大家分享的是《11.6万提了辆“丐版”哈弗H6，一个月后，车主一肚子话要说》

我是第三代哈弗H6的车主小林，我提的是“丐版”车型，因为是最新款而且现车也不多，裸车价11.6万，落地花了13万左右，目前开了一个月。被车友们调侃为“国民神车”哈弗H6进化到了第三代，之前走量的车型都是低配，今天就来看看这台全新车型的最低配值不值得选？

外观方面，车头很难一眼看出这是最低配车型，包围造型、中网样式全系都一样知矩阵式全LED大灯全系标配，只是最低配缺少了转向辅助灯功能。 唯一能分辨的地方就是前包围侧面通风口装饰位置少了LED雾灯，全系也只有最低配没有配备雾灯。

车侧比较好分辨，全系只有最低配没有配备车顶行李架，一眼就能看出来。两款高配车型配备了并线辅助、车道偏离预警主动刹车等配置，最低配和次低配都没有。无钥匙进入和无钥匙启动是全系标配的顶配还具备蓝牙钥匙功能。除了顶配使用19英寸轮圈外其余车型都是18英寸的。最低配也配备了倒车影像但其余车型都是360°全景影像。

进到车内同样不会第一眼看出是低配，两块大屏全系标配。多功能按键、换挡拨片都是全系标配但只有最低配是塑料方向盘，其他车型都是皮质。10.25英寸全液晶仪表盘全系标配具备多种显示模式，效果也很清晰。

12.3英寸大屏也是一视同仁，具备导航手机互联、车联网、OTA升级等功能。两款低配也配备了自动空调，但是只有高配车型オ具备分区功能，顶配还有PM2.5过滤全系只有最低配使用手动调节的织物座椅并且也缺少座椅加热功能。

动力方面：第三代哈弗H6目前只有1.5T一款发动机最大马力169Ps，最大扭扭矩285Nm。传动系统也都是7挡双离合变速箱。虽然参数与现款保持一致，不过热效率提升至38％，峰值扭矩范围也更宽泛。

日常驾驶这台发动机从1400转就能爆发峰值扭矩，基本上轻踩油门车身就会给到积极的响应低扭比较充沛，在运动模式下有点太机敏略有窜车的表现。在新款H6的底盘质感依旧很不错，路面上细小颠簸大多可以被悬架轻松化解，在坑洼路面和过减速带也有不错的高级感。

总的来说11.6万提了辆“丐版”哈弗H6，深度体验一个月后，车主一肚子话要说，虽然是最低配车型，不过基础配置能够满足日常使用，后期可以根据自己需要加装，外观霸气内饰也足够上档次，三大件比上一代车型有进步，底盘表现值得肯定，当然动力系统的调教还没有合资车那么老练，变速箱为了平顺性牺牲一定的换挡速度。最后车友们喜欢这款车吗？欢迎下方留言评论

国产车月销量过万的都有哪个品牌型号？

哈弗h6，远景x6，长安cs75p都不错！

国产车月销量过万的都有哪个品牌型号？

月销量过万的多了去了，SUV霸主，长城，连续几年都是榜首，其次长安，吉利也很牛哦。遍地开花。奇瑞后来居上，快马加鞭，荣威名爵努力活着。