宝骏RS-5真具有爆款的潜力，突围的实力吗？
宝骏RS-5价格公布了，宝骏也要凉了！
宝骏RS5最终售价与预测价格基本重合，指导价为11.58-14.58万，在这一价格范围内RS5毫无竞争力可言。
车身尺寸4570*1870*1720、轴距2700mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立结构，外观设计有一定吸引力但其他方面平平无奇，重点：全系前置前驱。
发动机型号为LJ0-1.5T进气歧管喷油的多点电喷技术，峰值功率111kw、峰值扭矩250N·m（1600-3600转）的参数并不算差，但超过10万的一线国产品牌以及部分合资车多为高压缸内直喷，两种喷油方式在燃烧效率上的差距平均在20%左右，所以RS5的发动机是落后的，实际与宝骏530为同款发动机。
变速箱预售款均为自动挡、类型为CVT无级变速，上汽自主研发的CVT上市时间过短、稳定性如何有待市场考虑；不过这并不是重点，CVT变速箱钢带锥轮传动结构耐久性很差，为保护钢带不出险异常磨损只要环境温度足够低，变速箱需要先加热变速箱油后才允许升档行驶。
这就是CVT非常讨厌的低温保护，试想一下冬季用车启动后总需要怠速5分钟甚至更长时间会不会影响通行效率，遇到急事还要耐心的等车预热？这台变速箱实际也是与宝骏530同款，抖动问题也已经出现，品质如何自己斟酌吧。
那么核心部件里发动机变速箱与宝骏530相同，只有悬架升级为后独立结构，现在有必要再看一次价格了：
宝骏Rs5指导价11.58-14.58万
宝骏530指导价8.88-10.28万（新款自动版）
更换了一个精美的外壳之后直接涨价几万合理吗？不用疑惑，配置也没有诚意：
a、11.58低配安全配置仅有两枚气囊和ESP车身稳定系统，基础的胎压监测和倒车雷达没有，舒适配置没有天窗、用织物座椅、卤素大灯、手动空调。
b、12.58万版本多出侧气囊、胎压监测、主动刹车，舒适配置多出全景天窗、皮革座椅，但仍旧为卤素大灯、手动空调。
c、13.58万中配才有头部气帘，并且增加了很鸡肋的偏移预警、并线辅助等功能，大灯还是卤素不过升级了自动空调。
d、旗舰款14.58万基本满配升级了LED大灯和自动大灯，以及燕飞利仕的音响系统。
四个版本可以说只有C款算合格水平、D款属于两驱正常水平，然而综合发动机变速箱等级后可以说不值售价。同价位直喷AT或直喷湿式DCT性能更强节油能力更佳，重点是已经有四驱SUV可以考虑，面对这些竞品宝骏仿佛成为了第二个传祺，自不量力。
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宝骏RS-5真具有爆款的潜力，突围的实力吗？
个人感觉，宝骏的车，除了面包车，还没有发现常青树。爆卖一两年，问题立马展现，随后的趋势，大家都懂的。RS-5外观还行，性能介绍也不错，但售价决定了她的未来！但愿她能走得远！
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