福特新全顺汽油车品质怎么样？有什么优缺点？

福特新全顺综合品质很低·综合价格分析没有优点

基础参数：

1. 汽油版本指导价15.00-17.06万（自动版起售价17万）
2. 柴油版本指导价16.08-16.14万

作为合资品牌的轻型客车，这个价格看似不算高；因为消费者普遍原因为高价洋品牌买单，这种媚外的心态催生了很多洋垃圾。新款全顺是可以这样评价的，因其动力传动与驱动系统与价格并不匹配，技术水平可以说是相当的一般。

不过还是先来了解配置水平吧：全系只有主驾驶安全气囊，中高配有倒车雷达，全系没有中控屏，使用卤素大灯，后视镜全系手调，手动空调系统全部没有后排出风口和控制模块。可以说新全顺的配置极尽简陋，与其价格定位而言并不匹配。轻客的制造成本并不会比MPV高哪去，看看同级别的MPV是什么配置水平了吧。

轻客的实用性如何体现？

• 大空间
• 能重载

相信这两点是轻客用户的共同需求，新全顺的车身尺寸只有5341*2032*2061/2066，轴距3300mm的选项，这是2020款的标准。很显然这只能算中短轴的低顶轻客，比同级别的MPV也不能大多少，没有空间优势的轻客要它做什么呢？

然而空间小还不是重点，重点在于此车全数采用「前置前驱」平台；悬架结构是最基础的前麦弗逊后扭力梁，这种后悬架的承载能力如何是不用赘述的。

前驱的轻客有哪些缺点？

满载乘员或载货后的车身重心是不是会靠后？重心靠后则后轮垂直压力加大，抓地力会随之升高；反之前轮获得的压力减少，抓地力就会随之下降。新全顺是台前驱的轻客，后轮抓地力大什么用也没有，前轮抓地力减少却会加大轮上功率损耗。

重载后的新全顺会出现动力变差且油耗升高的问题，在湿滑路面驾驶或爬坡时很容易出现打滑的问题。可以想象这么台轻客也只能用于平路通勤，路况复杂一些的山路如何驾驶这种车呢？

说明：全顺搭载的两台发动机都是江铃公司生产，汽油机也采用了缸内直喷技术，然而技术水平都很落后。

• ECOBOOST4G20B5L·2.0T 148.5kw/300N·m（汽油）
• DUARTRQ4D206H·2.0T 90kw/300N·m（1500~2500rpm）

使用缸内直喷技术的2.0T汽油机性能应当足够强，优秀标准应当达到平均170kw/370N·m（1500~4000rpm）；所以江铃的这台直喷汽油机是很落后的水平，只有些欧系汽车的低功率工业垃圾才相当。重点是最大扭矩3000rpm出现并且稍纵即逝，这哪里是涡轮增压机的动力曲线特点呢？

最大扭矩本就很低，无法在中低转速输出则会有加速能力差且油耗高的缺点，所以汽油动力全顺不建议考虑；变速箱手动版用5MT也很低端，6AT变速箱尚可，但综合驱动系统和落后的发动机而言则仍旧不值得考虑。

柴油2.0T的江铃发动机仍旧一般，所谓的高压共轨、中冷增压等等技术的应用，让这台机器比国产2.0T柴油机低了100-180N·m，这种差距是非常大的。就算相同转速差100N·m，以2000rpm转速为参考，差距就是（85－113＝﹣28PS）的马力差值，1PS公制马力等于75公斤的驱动力，由此可见这台机器不论是江铃还是福特技术都是落后的。

这就是江铃全顺的技术水平了，这种水平的轻客单纯依靠品牌影响力只能迷惑一些门外汉；2020年轻客的销量有很大增长，然而年度总销量江铃汽车全部轻客加在一起（包括特顺、新世代全顺、途睿欧等）的同比增长只是14%，其他打造单一品牌轻客的车企诸如大通增长84%，福田增长22%，在商用车阵营中合资品牌就快结束了。

讨论新全顺时有必要了解途睿欧，这台所谓的MPV其实就是新全顺的改装版。其车身尺寸为4976*2095*1990，轴距2933mm，这是老款短轴全顺的尺寸标准；说白了途睿欧就是连壳都没换，只是进行了高一些标准的涂装罢了。

这台车的新款只提供了汽油2.0T选项，发动机是新全顺同款——想不想了解新全顺汽油版的性能如何呢？短了一些的途睿欧破百成绩实测15秒左右，加长的新全顺也就是个能正常驾驶的标准罢了。

重点：

• 手动版途睿欧指导价18.69-21.39万（5MT）
• 自动版途睿欧指导价20.69-27.58万（6AT）

这两个版本的重合的竞品，可以说随便挑出一台都要比途睿欧的品质高很多。比如20万级超高配置的传祺GM8用的是4B20J1-2.0T，这台国产直喷发动机有40.23%的热效率，还有GCCS的燃烧控制技术；动力储备高达185kw/390N·m（1750~4000rpm），变速箱匹配8AT手自一体，其低配的综合品质都要超过途睿欧的高配。

以途睿欧的高配预算可以选择到奔驰威霆，这台MPV有新全顺的车身尺寸标准，属于大型MPV；新款2.0T发动机水平中规中矩，应当为155kw/350N·m（1500~4000rpm），但前置后驱的系统带来了更理想的驾驶体验。

新款的变速箱匹配的是9AT手自一体，水平是不是比途睿欧高得多呢？而且品牌影响力也要超过江铃福特的轻客。至于途睿欧用个后扭力梁加空气弹簧，基础结构的差即使用这种弹簧也改变不了品质低的事实。所以江铃福特的轻客不值得推荐，是否值得选择就看能不能接受高价低质车了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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福特新全顺汽油车品质怎么样？有什么优缺点？

可以说暂时新全顺在十几万这个价位的自动挡商用车领域还没有竞争对手，但也并不完美，如果这几年我淘汰依维柯选择了汽油版新全顺也只能说是一种现实的妥协。

商用车领域我一直觉得柴油+后轮驱动才是一个好的基础平台，可惜新全顺都不具备，它并不是全顺平台的继承者，而是福特轿车平台的产物。这样一来它的亮点基本在于舒适性和配置、工艺方面和同级别或价位的商用车有明显的优势，尤其是暂时商用车在15万左右价位配置可靠的AT自动挡车型也只有全顺，那些AMT并不是真正意义上的自动挡。但新全顺在空间和承载能力在商用车中没有什么亮点。

新全顺2.0T EcoBoost的汽油机也算是比较经典的发动机，在与福特同平台的路虎、捷豹和沃尔沃上都有使用，耐用可靠性都不错，虽然对于商用车比较看中的低转速扭矩要比柴油版有明显的差距，但它的优势是高速巡航的性能和低噪音。虽然我一向喜欢柴油商用车，但中国的排放法规却让新全顺汽油版幸运的获得了绝对优势。现在国内对柴油车的打压很厉害，国III-国V的柴油机尾气测试轮边功率时可以说绝大多数新出厂的车子都不一定能通过，而且这种检查已经蔓延到环保部门和交管的联合道路执法中，查柴油车被处罚命中率极高。像北京这类城市国V的柴油车已经在今年9月1日后退出市场了，所以比较理想作为商用的后驱全顺新世代和依维柯全系都没法选择了。

限制柴油车给新全顺带来了更多机会，即便是依维柯欧胜即将推出8AT，但苦于没有自己的汽油发动机，在政策法规的干预下，依维柯欧胜也很难对新全顺构成竞争。在中小城市来看自动挡商用车有些奢侈，欧胜太贵就更没有优势了。

在欧洲新全顺主要担负的是中短途的城市快运，欧洲市场对MPV和商用车也有比较成熟的细分。但在中国柴油车被限制后新全顺也会覆盖到更多的用途领域，并不是它更适合，而是没有其他更好选择。即便是期待的插电混动新全顺也并不适合国内市场，依然是前轮驱动，装备的是1.0升3缸汽油机+电动机，纯电可以行驶48公里，整体续航到不了500公里，考虑的依然主要是欧洲的城市对环保和物流细分市场的需求。在国内城市快运物流很有被电动汽车取代的趋势，虽然技术依然不成熟，但有补贴影响着自然选择和公平竞争，柴油车无法选，汽油版全顺也只是作为退而求其次的选择了。

福特新全顺汽油车品质怎么样？有什么优缺点？

福特新全顺这款车自上市以来就备受关注。

只是国五车型最多只有6座版本，这使得有些用新全顺作为家庭用车的消费者略感遗憾。现在9座车也被列为I类车了，高速通行过路费大大降低，故而江铃公司适时推出了国六版的新全顺的时候就加入了9座的车型。不过目前国六的新全顺只有柴油版本，汽油版的新全顺要等到年底上市。

新全顺汽油车的发动机采用的是福特EcoBoost发动机，是福特新动力技术代表之一，在美国已经获得125项专利及专利应用。2.0排量汽油发动机带涡轮增压，带动2.3吨的承载式车身是毫不费力的。转速在1500转/分的时候涡轮增压就开始介入，真正实现小排量大动力。

新全顺汽油版官方提供的百公里油耗是10.8L，前独立悬挂，后钢板弹簧非独立悬挂。

虽然新全顺是液压转向助力，但是开起来方向盘打转向还是很轻松的，跟开小车差不多。

中轴中顶的新全顺的车身尺寸是：5341*2032*2407mm，长度和一般的家用MPV差不多（例如奔驰威霆车长是5370mm），所以不管家用还是商用，外出找停车位停车还是比较方便的。

在车身结构上来说，新全顺加入了硼钢的材料，使得在不额外增加重量的情况下提供了更多的额外保护。

而且新全顺采用的是博世9.1版ABS+EBD，这是目前国内的高端版本，能让行驶在湿滑路面的时候更好控制行车安全。

当然，新全顺也有它的短板之处。原厂的内饰比较简单，而且新车的话因车内大面积的塑料，有些味道。这个需要通过暴晒、长期通风来缓解了。

外观方面，塑料感强烈的保险杠也是被一些消费者吐槽的地方，如果用作商务用车，还有待改进。不过这个可以升级一下，换换包围解决。

再一个就是噪音，毕竟这么大辆车，高速行驶风噪就起来了，胎噪也比较明显。如果有多的预算的话可以考虑做下车身隔音，然后把座椅升级一下，这样良好的驾乘体验就提升起来了。

福特新全顺汽油车品质怎么样？有什么优缺点？

开过只不过是改装的房车，建议还是选择福特柴油全顺吧，拉物载人都没问题，跑起来还很轻松，多功能多用途。全球车型，好用好修，开起来比汽油车好很多。

福特新全顺汽油车品质怎么样？有什么优缺点？

这个车真的很好开，高速能飚到170，最有潜力的b型房车改装底盘，这家房车改装车的设计布局把空间用到了极致，内部宽敞的5座双大床，加上升顶的设计无疑是如虎添翼，2019年度最值得购买的b型房车。价格也不贵，600a锂电双加热器，独立分体式空调30来万的价格可以说是非常良心了。

福特新全顺汽油车品质怎么样？有什么优缺点？

前驱汽油适合东北市区，柴油后驱下雪就废了。