宝骏和五菱是不是同厂家生产的？

五菱宝骏为同一厂家生产·品牌关系比较特殊

品牌介绍：

• 五菱汽车前身为柳州动力机械厂，成立于1958年；时至1962年打造了丰收-37型拖拉机，四年后更名柳州拖拉机厂。进入80年代后五菱打造出了微型载货汽车，与82你那开始转型制造微型汽车，两年更名广壮柳州微型汽车厂。

在这一阶段中的五菱汽车属于自主品牌，但是在1988年与桂龙和信祥公司合资，至此成为中外合资公司，五菱汽车也就成为了合资品牌。不过好久不长，2001年柳州五菱以资产划拨的方式，与上汽集团成立合资公司，次年上汽与通用（GM美国公司）成立三方合资公司，至此SGMW上汽通用五菱品牌成立，五菱已经是中美合资品牌了，那么该品牌的汽车在哪生产呢？

两大生产基地：

1. 青岛基地
2. 柳州基地

青岛基地主要生产发动机，不过也生产五菱荣光等中置后驱面包车；宏光等车型在柳州基地生产，毕竟这种所谓的合资只是资金和技术的交流，上汽和通用是沪市为核心，生产普通乘用车型的车企。

然而五菱至今打造的仍旧是商用车型为主的入门级车辆，在上海建厂的必要性是没有的；在广西制造汽车的各种成本都要低一些，所以五菱仍旧在老基地造车。那么宝骏有是在哪制造，这个品牌和五菱究竟是什么关系呢？

柳州五菱和上汽通用合资之后，以通用汽车淘汰的技术理论上也难有什么建树，但是但凡沾点“洋味”的品牌都比较好销售，因为至今仍有大批的消费者对外国品牌是盲目追捧的。所以五菱汽车的销量也有了突飞猛进的增长，虽然并没有达到所谓的“神车”的标准，不过上汽那是绝对的营销大师，包装的效果总是不错的。

于是五菱逐渐有了底气，这个品牌的价值也可以进行“延伸”；于是在2010年打造了「宝骏」这个所谓的自主品牌，然而母公司是【上汽通用五菱】。那么这家企业已经是三方合资，是有“老美血统”的品牌，宝骏怎么能算纯正的自主品牌呢？不过五菱这么说也就认可了吧。

宝骏汽车的生产基地是柳州工厂，也就是说宝骏和五菱确实算一脉同源；而五菱两度合资主要是因为经营不善且技术水平过低，究其企业前身确实还算正统，所以宝骏倒是可以理解为自主品牌。

只是技术水平并没有想象中的那么先进，五菱汽车能获取的技术就是宝骏的全部；只是五菱为了体现出两个品牌的产品定位差异，所以主品牌使用的变速箱刻意降低级别，但是在发动机方面实在是没有什么办法去做区分了。

1：五菱宝骏使用的发动机主要为「GM-L2B」系列的1.5L，这是台普通到不能再普通的自然吸气发动机。新款的高功率版本的最大功率也不过80kw，最大扭矩是勉强超过140N·m，然而宝骏多款车使用的低功率版本更尴尬。

• 最大功率77kw
• 最大扭矩135N·m

在同排量发动机的量产机型中，基本找不到更弱的选项了。而五菱柳机又研发不出什么像样的内燃机，所以诸如荣光、宏光、310、510和730都只能使用这台机器。在变速箱方面手动选项基本都是6MT，但是在自动变速箱方面有所差异。

五菱面包车和准MPV不使用自动变速箱，打造的所谓SUV-S3曾经也只用了「自动离合器」；也就是没有离合器踏板但是还要手动换挡的变速系统，这是AMT电控机械自动变速箱的“半成品标准”，往往之后后市场改装才会用这么低端的技术。

而310W使用的是5AMT机械自动变速箱，这些机器都是上汽与通用联合研发的产物；不过这种变速箱的顿挫问题过于突出，对于销量的影响是比较严重的，所以后期的510全部更换了上汽与博世联合研发的无级变速器（CVT），只是这种机型仍旧只适合用于入门级车，至于日系汽车有些价格偏高的车辆也用CVT，原因只是这些车的价格“单纯高”，品质仍旧是很低的。

重点：宝骏510曾经是销量与哈弗H6在同一水平线的爆款，技术落后但仍旧可以热销的原因是价格低廉，找准定位的五菱宝骏还是会被认可的。但是这台车现阶段已经成为冷门车，原因在于其他技术先进的车企将小型SUV产品打入了510的价格区间，竞争力瞬间就没有了。

不过510的价格也开始下调，现阶段都已经低至手动挡4万级，自动挡5万出头的标准了；所以性价比还是相当不错的，这台小车仍旧值得考虑。

2：LJO是五菱柳机打造的涡轮增压发动机，水平非常一般。首先喷油系统仍旧使用了低燃效的多点电喷，这种在进气歧管低压喷油的技术很难实现大扭矩和高功率；其次增压器的效率极差，在扭矩不够大的前提下，只有通过增压器让最大扭矩更早出现、更晚下滑才能实现节油和提升动力。

• 最大功率108kw·很低
• 最大扭矩250N·m（2200~3400rpm）

扭矩说大不算大，但说小也不是很小了，只是2200转才能达到峰值，维持1200转后就会下滑，在小排量发动机中真的是过于差了。而这台机器匹配的变速箱又只能选到CVT，这种传动损耗较大的变速箱与其组合，在性能和油耗方面都难以有理想的表现。

这套组合用于五菱凯捷，以及宝骏530、RS3、730与RM系列上，水平显然都不高，但是膨胀了的五菱宝骏却高于为车辆定出高价。

结果自然是可想而知了，这就是五菱宝骏的水平，两个同源的品牌技术水平相当，区别无非是产品定位而已。价格虚高的五菱已经不再值得推荐，宝骏的1.5T车辆合理定位应当在6/8万区间，自然吸气动力选项当然略低一些，再高就不是这两个品牌能玩转的空间了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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宝骏和五菱是不是同厂家生产的？

谢邀。

追根溯源，宝骏汽车是上汽通用五菱的自有品牌。

这三家公司中，五菱汽车是属于广西区政府授权经营的大型国有独资企业。之后上汽通用五菱被授权使用的也是五菱商标。

上海汽车工业(集团)总公司简称“上汽集团”，是中国四大汽车集团之一。

通用集团则是从1927年以来全世界最大的汽车公司。

2002年11月上汽集团、通用集团、五菱集团合资成立了一个独立的合资公司 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司。从此五菱牌的微型客车都由上汽通用五菱生产。

2010年上汽通用五菱公司成立宝骏品牌，用于家用乘用车 。

所以宝骏和五菱其实都是上汽通用五菱旗下的生产定位于不同人群的汽车品牌，确实是一家人。

宝骏和五菱是不是同厂家生产的？

答案：是同一个厂家，都为上汽通用五菱。

2002年，上汽，通用，柳州五菱三方合资

，是当时最大的一个中中外合资企业。

当时主要生产五菱，五菱之光、五菱荣光

、五菱扬光、五菱鸿途等面包车。

在2010年的时候，通用在收购五菱更多

的股份，主要目的是研发乘用车技术，

那就是现在的宝骏。

五菱主要是商用车，宝骏主要是乘用车。

宝骏和五菱是不是同厂家生产的？

上汽通用五菱，想必人人都知道起大名吧！其旗下宝骏系列以及五菱系列基本上款款都是热销，“神车”光环照耀中国大江南北大半个市场。这时就有不少细心的朋友就会问，这么牛的品牌是不是与国外合资的呢？还是中国汽车产业的自主品牌。那么上汽通用的五菱系列，宝骏系列到底是自主还是合资呢？今天小编就为大家梳理一下其中的一些细节。

当然，在谈及宝骏，五菱时，不得不说起他们的发展史。宝骏汽车品牌诞生于年，是上汽通用五菱积三十多年造车经历，充沛集成上汽、通用、五菱三方股东方的优势，融八年合资运作精华，着力打造的国内新兴市场的乘用车品牌。其中宝骏中“骏”的本义是良驹，即人们最心爱的良驹。上汽通用五菱首款SUV宝骏于年7月18日上市，在上市三个半月之后，胜利越近月销3万俱乐部，可见其受欢迎的程度。而五菱品牌则出现的更早，早在年就有了五菱这个汽车品牌，曾经是中国汽车行业最具价值的品牌之一。

有的朋友看到上面写的“合资”两字就下结论说宝骏就是个合资汽车品牌。那是不是就是这样呢？那何为自主汽车品牌呢？总的来说，由中国企业自主开发，拥有自主知识产权的汽车品牌。然后就是，车标是中国的就是自主品牌，其实主要就是拥有自主知识产权。

首先，可以肯定的是上海上汽通用五菱确实是个合资企业，但我们从他们的股份所有来分析，上汽集团拥有股份的50.1%，在法律上来讲上汽绝对拥有无可否认的控股地位，而通用则持股44%，还有另外的5.9%则是归广西政府持有，从股份所有来看，上汽占主导地位。所以上汽通用五菱在通用汽车的体系里，跟上海通用和泛亚技术中心属于兄弟关系，而在上汽的体系里，它跟上海通用、上海大众平起平坐。

其次，就合资企业来讲，中国的一切“中外”汽车合资公司，不论是一汽群众，一汽马自达，东风本田，上汽群众，上汽通用等等这些都是中外合资公司，它们所销售的汽车品牌都是国外的，如通用，福特，本田，丰田汽车等。但上汽通用五菱不同，它是一个“中中外”合资的企业，是一个由两个中国股东方，一个外国股东方的合资公司，上汽通用五菱只是销售柳州五菱品牌，宝骏品牌的汽车，不消费上汽，通用品牌的汽车。

再者，从注册归属地来讲，就是上汽通用五菱合资公司的注册归属地，是广西柳州市。换句话讲，上汽通用五菱是柳州的公司。五菱品牌，宝骏品牌是广西自治区国资委的资产，两个品牌和上汽，通用没有任何的联系。有的朋友看到这又犯嘀咕，合作企业销售的汽车起码也是合资品牌吧，怎么又是广西国资委的资产了呢。在讲深入一点，柳州五菱汽车和上汽合资，和通用合资的目的，就是借壳上市，取得消费汽车的资历牌照，但五菱汽车，宝骏汽车的商标是五菱的，是广西壮族自治区国资委的资产。这也使得在中国一切的汽车合资公司里面，只有上汽通用五菱合资公司是销售国产汽车品牌的汽车合资公司。而上汽用五菱公司只消费柳州的品牌“五菱”和“宝骏”品牌。

其实要辨别是国产车还是合资车，现在也没有一个明白的辨别概念，目前最为明显的辨别方式就是品牌的归属地，比方五菱汽车本来就是中国品牌，比方沃尔沃是欧洲品牌。

总的来说，上汽通用五菱是广西柳州五菱微型汽车厂为了取得乘用车的销售资历，而和省级的汽车国企上汽、美国通用合资成立的，目的只是为了消费广西柳州的“五菱，”宝骏“品牌汽车，而不是合资品牌的汽车。可以说，虽然上汽通用五菱是一个合资公司，但只消费中国国产品牌的汽车”五菱“和”宝骏“，不消费合资外国品牌汽车，这也是和其他合资公司不同之处。其生产的汽车用的是五菱的品牌，上汽的技术，通用的发动机，但是最终上市的时候挂的还是柳州五菱原厂的车标，所以上汽通用其实是国产自主品牌。

两款车的发动机不是一个生产厂商的，五菱宏光的发动机是上汽五菱自版主研发制造的，宝骏的发动权机是老款科鲁兹的发动机。

五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。

五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。

五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。"小巧、精细、实用"是业内人士对五菱宏光的一致评价。

宝骏和五菱是不是同厂家生产的？

实际是一个妈！亲妈找了一个美国后爹生了一个宝骏！五菱是通用养子！但是买这些车的车主素质该提升了！不能学非洲人的素质！提高素质才不会让人讨厌！

宝骏和五菱是不是同厂家生产的？

三方出资，上汽通用五菱有限公司有限责任公司，合资企业。通用股份占多一些44%。余下各占10%。柳州五菱宏光 以前的业绩一直不好，想要改变现状。这才有宝骏这个品牌的诞生。

实际上是一个组装厂。一个厂子，几块牌子，

而已。