长城vv7最低配落地大概多少钱？

WEY·VV7落地价参考指导价即可-「优惠幅度相当大」

内容概述：

1. VV7销量表现
2. 落地价格计算
3. 车辆竞争力分析

长城汽车旗下的【魏派·WEYVV7】是该企业旗下目前销量最低的汽车，2019年累计销量尚有19499台，2020年总销量预计难以超过17000台；同比下降是挡不住的趋势，而且这是品牌公布的批量数据，如果按照上牌量计算可能会低很多。

然而VV7的冷门是能够预料的结果，近期销量的上浮只是“以价换量”的结果而已；这台车的从上市节点开始就已经具备了冷门属性，即使在价格下调后仍旧不建议选择，否则对于长城汽车可能会失望。

新老款指导价比标准分别为：

• 2020款16.98-18.88万
• 2021款19.28万

实际成交价格的落地标准，参考指导价的标准即可！汽车落地的费油首先为车辆购置税，标准为开票价的10%，但开票价不能低于税务系统中备案的价格，否则再低也会按照登记标准计税。

那么按照实际两万的下调标准计算，各个版本的购置税会在14980-17280元之间；不过因为这台车的销量过于低迷，起售价基本为下调两万起步，正常分期购车接近2.5万是没有问题的，所以购置税和价格实际还会更低。

「车险」费用是落地费用中比较大的一块，但是车险行业的竞争也达到了白热化的程度；费改之后以VV7的价格标准，按照第三方责任险100万、车损险、不计免赔险加无第三方特约险的基础组合，费用预计会在5-6k的范围内。

剩下的费用就是临时号牌和登记上牌费用了，如果代办则要0.5-1k的标准；但如果能自行办理的话，上牌加临牌的费用充其量在300元左右（非限牌或拍卖号牌城市）。这就是VV7落地的大致标准了，三项费用加在一起，低配版本预计会多出两万左右，高配选项也难以超过2.5万，那么综合实际价格下调的空间，按照指导价准备预算可能都用不完，是什么原因让这台车开始大幅下调价格的呢？

1：动力水平并无亮点。此车装备的发动机为「E20CB-2.0T」，本质为4C20B的所谓高功率版本，动力储备标准如下。

• 最大功率167kw-5500rpm达到峰值
• 最大扭矩387N·m（1800~3600rpm）

其实只是比4C20B多出了两牛米和两千瓦而已，在基数足够大的前提下实际没有意义；不过也不能否认动力水平确实是不错的，只是这台车的整备质量还是高达1920公斤！

最大马力折算为227PS，最大推重比则为118.22Hp/T；这不算是优秀的标准，撇开其他因素不谈，在匹配高效率七档湿式双离合的前提下，能实现8.5秒左右的破百成绩是比较客观的答案，而实际测试也确实在这一范围内，参数的真实性是值得点赞的。但是这个水平在同级SUV中偏弱，加速成绩真是不算强。

2：变速箱采用DCT450型七档湿式双离合并不差，这台机器不仅是长城汽车的旗舰变速箱，在同类机型中的水平也不比合资与豪华品牌汽车逊色。但毕竟这台机器同时用于哈弗品牌的SUV，比如哈弗H6和四驱F7都在使用；高低端两个品牌使用的变速箱相同，发动机也基本没有差异，这是不是不太合理呢？

单纯依靠品牌价值也是可以去溢价的，只是WEY毕竟是个年轻的新品牌，其自身的价值并没有那么高，所以这台车的价格是明显虚高的，即使调整后也仍旧可以这样评价。

3：VV7新款和老款都只有“前置前驱”版本是硬伤！SUV车型的重心本就偏高，车辆转弯时的侧倾程度是会比较大的，想要提升公路驾驶的操控极限，理想的方式只能是通过四轮驱动，让后轮变成驱动轮，以输出的转矩克服横向作用力才能有效提升。同时多出四驱系统的SUV，通过能力即使很差但也会比前轮驱动且没有电子限滑的车辆水平高，前驱SUV就是个大块头的轿车。

所以哈弗H6没有四驱版本，但是F7/F7x两台车都有四驱选项，重点是价格已经低至14万以内；有这么两台SUV在这戳着，很显然是哈弗在“明示”VV7是台性价比很低的选项。

4：WEYVV7的车型定位为【中型SUV】，然而车身尺寸只有47630*1931*1655、轴距2950mm的标准；小小的车身加上很长的轴距，这往往是后驱或四驱轿车的标准，对于SUV而言过大的轴距会降低通过角，短前后悬可能提升操控，但对于重量集中在车头的前驱车而言似乎更多是缺点。

空间方面的表现也并不理想，纵向深度（腿部空间）确实不错，但是溜背造型还是影响了后排的头部空间；同时后备箱也被压缩到很小的标准，最大容积不过306L，在不遮挡后档的前提下，容积还不如紧凑级的轿车后备箱。

5：设计风格过于浮夸是VV7的硬伤，当然如果喜欢这种风格则另当别论；然而大部分汽车爱好者对其设计水平的评价都是偏负面的，臃肿的侧面线条与系列的车头线条感觉不属于同一台车，小小的灯组看似犀利但并不显得得体。黑色涂装版本本就显得乌漆墨黑了，再加上熏黑的轮毂则显得相当廉价，尤其是漆面的视觉效果也不是很高级。

所以VV7的整体评价远不如哈弗品牌的SUV，这台车的可玩性不比跨界SUV-F7x，这台车的设计感要好很多，6.6秒破百加上适时四驱系统的水平也要高很多。

至于长城汽车旗下水平最高的中型SUV其实是停产了哈弗H8，除此以外没有优秀的承载式车身的B级SUV可选；如果能接受特殊一些的车型，或者想通过外观设计追求个性的话，目前WEY-坦克300是最佳选项。

此车的价格在17-22万区间，是重合VV7的，但是采用了非承载式车身可以越野；分时四驱加上前后差速锁的可选装（中配后桥所·高配前后锁），越野能力是不输卢比肯的。公路性能虽然略逊色一些，但作为20万级别的优秀越野车也是独一份了，所以选择WEY品牌的旗舰车型，坦克300才是最佳选项。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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长城vv7最低配落地大概多少钱？

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vv7是长城旗下主打高端的豪华suv,对飚车型吉利领克01，2018年1-9月份vv7累计售出4.77万台，而2017年全年vv7的销售量是5.27万台。不敢说成功吧，至少这台车是比去年有提升的。

vv7车身尺寸4765×1931×1655mm,视觉上非常显大，而且颜值也比较高，蜂窝状中网和下进气格栅，以及左右两个导风槽，十分霸气犀利，双u型大灯格外醒目。车身侧面动感浑圆，线条流畅富有力量，后尾部敦实饱满，双边四出排气相当唬人。

动力上，vv7全系搭载一台2.0t发动机，最大功率172千瓦，最大扭矩360牛米，变速箱为7速湿式双离合，零百加速成绩9.8秒。

底盘悬挂前麦弗逊，后多连杆，调教舒适，滤震性不错，厚实稳健有一定的高级感。内饰方面，简洁大方，层次分明，一块9英寸的悬浮式中控屏继承了娱乐，导航等多媒体系统，一块12.3英寸的全液晶仪表盘，画面酷炫，显示清晰，平底式方向盘手感出众，很有运动范儿。

空间方面没什么好说的，vv7轴距达到了2950mm,乘坐空间和装载能力都无可指摘。配置上，全系标配胎压监测，自适应巡航，上坡辅助，陡坡缓降，自动驻车，前后雷达，360环影，全景天窗，自动大灯，无钥匙启动进入，多功能方向盘，全液晶仪表，导航等等，相当丰富。这台车也有几个缺点，油耗略高，保值率较差，变速箱匹配也有待提升。

2017款2.0t豪华版就是全系最低配，说是低配但配置也是高到没朋友，这款车官方指导价16.98万，终端裸车报价15.98万，全部落地再加购置税13658，车船税480，强险50，上牌费500，商业险5700，合计18.1万左右。

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长城vv7最低配落地大概多少钱？

长城VV7定位于一款中型SUV，在自主品牌中算得上比较高端的车型，自上市以来，凭借着自身打造SUV多年的实力，与高颜值的外观和科技元素，获得了不少年轻消费者的喜爱。但自主品牌在冲击中高端产品中似乎并不理想，销量更是不容乐观，据统计VV7在2020年1-6月份中累计销量511台，在同级别中占比较靠后。

价格方面，2020款2.0T豪华型，官方指导价16.98万，优惠幅度在6000元左右（各地区不同，优惠幅度有所差异），终端裸车价16.38万左右，全部落地再加上购置税14496元，上牌费用500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险5808元，共合计186034元左右。

外观上WEYVV7延续了家族轿跑式设计风格，蜂窝状的六边形中网设计，让它在同级别车型中鹤立鸡群，辅以两侧酷似獠牙的LED大灯，让它看起来十分凶猛，充满着时刻准备的战斗气息。车身侧面线条简洁干练，圆润饱满，大尺寸五辐式轮毂与溜背式车尾造型让它显得更加运动。尾部上层次分明，组合式LED尾灯与前大灯前后呼应，四出排气的布局进一步强调运动感。

VV7的内饰上同样采用了家族式设计风格，每一处布局配置都尽显科技与奢华，环抱式的中控台布局简洁而不简单，豪华中不失优雅，中控台采用大面积皮质材料进行覆盖，辅以木纹饰板进行点缀，凸显奢华感，圆形空调出风口采用镀铬饰条包裹，带来强烈的时尚气息，中控悬浮式液晶显示屏与全液晶仪表盘的配备，让整车充满未来科技感。动力上搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力227匹，与之匹配一台7挡湿式双离合变速箱，在动力上完全足够使用，配合多种科技功能的辅助，足以让你随时来一场速度与激情的较量。

总结：WEYVV7作为自主品牌的骄傲，各方面均表现十分优异，出色的外观设计，几乎达到自主品牌顶尖水准，内饰用料豪华，配置非常丰富，动力强劲，噪音控制得当，乘坐感非常舒适，各方面都远超合资几十万的豪华品牌，特别是在用料及科技配置方面。但再好的车型也有它的缺点，油耗较高、价格较高并且保值率较低等，但综合性对于VV7还是不错的选择。

长城vv7最低配落地大概多少钱？

大家好！我是小瑶，想了解更多资讯，记得关注。

首先、长城vv7是国产汽车品牌中最先进军打造高端车型的代表者。

在外观设计上十分的犀利、帅气，运动感十足，整车融入了许多炫酷的科技元素，从车头、车身、车尾上的设计以及灯光的映衬，无不彰显其运动以及未来科技感，而魏派自从上市后，众多车型也深受广大消费者的喜爱。

那么，vv7的入门版本2.0豪华型的落地价是多少钱？

首先，在动力上搭载的是2.0T直列四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是7档双离合变速箱，最大功率和峰值扭矩为：167千瓦/387牛米，起步的时候很迅速，中后段的加速也很给力，动力是很强的。

在尺寸上长宽高分别为：4760x1931x1655mm，轴距为：2950mm，空间很大，而且座椅的舒适度、包裹性都很好。

官方指导价为：16.98万元

目前优惠：2.54万元

优惠后的裸车价为：14.44万元

车辆购置税：12779元

车船税：400元

保险：6734元

上牌：1500元

全款落地参考价为：165813元

以上内容就是vv7入门版2020款 2.0T 豪华型的购买参考价。

长城vv7最低配落地大概多少钱？

VV7入门级是2.0T豪华型，指导价为16.98万元，目前的优惠力度比较一般，不是特别大，差不多在5000元左右，也要看各地的优惠政策。VV7也是WEY系列里的旗舰车型，由于较高的价格不如VV5和VV6销量好。

如果全款的话，算上购置税1.45万元，商业险3000元左右，车船税、上牌费等，落地价格在18.8万元左右，这个价格其实可以买到合资不错的SUV了，当然VV7拉风的外观和丰富的配置是其一大亮点。

搭载的2.0T涡轮增压发动机，动力不用担心，无论城市还是高速行驶都没有一点问题，不过油耗有点高，百公里在9-10L左右，排量和车子重量在那摆着，其实也是可以接受的。

沉迷于VV7的颜值，预算也足够的话，可以考虑这款车，开出去挺拉风的，各种舒适和科技配置也很到位。

长城vv7最低配落地大概多少钱？

很高兴回答你这个问题，我决的你还是不要买，这款车VV7，只是换了个外壳，跟长城的车都是兄弟，这车第一油耗高的吓人，第二也不保值，第三，三大件也不怎么样，这车落地下来要18万，十八万买这车，一年至少亏三万，十八万买他，还不如买个速腾，和逍客，这两款车，第一油耗低，家用很好，也比较保值，三大件都没有问题，不要应为他的外观所迷倒，你看那些卖二手手车的，那个国产车能卖上价格，我朋友买了个吉利的星月，那时候全部落地也十八万，应为疫情原因还不起贷款，才开了一年，最后才卖了115800，还是给出的高价，国产车在二手车市场真的很低，那车配置也高啥都有，就是不保值，为啥不保值就是应为开过的人都觉的油耗高，高的吓人，开到最后越来越高，都开不起了，家用速腾，逍客，就够了，开着放心，还省油，好保值，很高兴回答你的问题，希望能对你有所帮助