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计划买辆SUV，相中了长城WEY，不知选哪个车型，有好建议吗？
长城汽车·「WEY系列」只有两台值得选择-因哈弗与WEY的多款车特点高度重合闲言少叙：点评车辆需综合哈弗品牌SUV横向对比，汽车的核心为「发动机·变速箱·平台」，WEY品牌汽车的品质如何应当按照以下标准进行解析。哈弗F5-VV5 ×哈弗H6·F7-VV6 √VV7 ×坦克300
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长城汽车WEY VV7这车有诚意吗？
就车论车-「WEYVV7毫无诚意」是事实已经不能否认车型列表：VV6VV7坦克300这是长城魏派（WEY）系列的三台主力车型，对于哈弗品牌的评价除H7/9以外，包括已经停产的H8都可以给出好评；唯独WEY系列在坦克300没有上市之前，以客观的态度评价只能给出中差评。很多长城汽车粉
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长安85和吉利星越，长城三款溜背式哪个好？
三车对比综合性价比标杆-「长城F7x·COUPE」名词解释：coupé-释义为双门马车，是法语单词；在汽车时代最初被定义为双门跑车，后陆续推出四门轿跑车，以及跨界SUV。任何以COUPE定义的车型都应具备强劲的性能，理想的操控以及不错的四驱系统；不过还是C-SUV更需要四轮驱动，
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长城vv7最低配落地大概多少钱？
WEY·VV7落地价参考指导价即可-「优惠幅度相当大」内容概述：VV7销量表现落地价格计算车辆竞争力分析长城汽车旗下的【魏派·WEYVV7】是该企业旗下目前销量最低的汽车，2019年累计销量尚有19499台，2020年总销量预计难以超过17000台；同比下降是挡不住的趋势，而且这
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长城2.0T发动机和长安2.0T发动机哪个省油？
客观评价应为长城汽车2.0T发动机技术相对领先长城汽车与长安汽车在SUV阵营中“比分咬得最紧”，这两个品牌的2.0T发动机技术水平孰优孰劣一直争论不休；然而这个问题不需要辩论，拿出实车进行对比即可得出相对客观的答案。长安CS75PLUS·2.0T平均油耗＞11.5L/100km哈
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长城的七速湿式双离合怎么样？感觉喷长城的很少，反而喷大众和其他国产的双离合的多？
长城汽车DCT450整体评价良好·其他双离合负面评价较多有两个原因内容概述：仍旧使用干式双离合的汽车品牌国产双离合变速箱三强点评双离合变速箱是种评价比较“另类”的机型，有些司机认为这种机器很好，但也有很多人认为这是最差的自动变速箱。造成这种现象的原因很简单，那就是仍旧有一些品牌的
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首款长城炮房车预售价公布，31.88万起！和你预期的一样吗？
览众长城「炮·房车」价格符合预期且定位仍旧小众价格标准：31.88-35.88万关于览众房车的品牌有必要说明一下，长城汽车曾经打造过独立的房车事业部，品牌定名为「览众」；2016年该事业部独立成立公司，至此与长城汽车属于同级企业。不过该品牌打造的房车仍然以长城皮卡为基础，打造的车
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长城柴油炮自洁引起的发动机亮黄灯？该怎么办？
「DPF主动再生系统」导致发动机故障灯点亮-需要清理捕捉器近两年有些柴油动力皮卡与越野车用户时常遇到此类问题，车辆的“自洁系统”偶尔会自动点亮，有些时候是绿色、有些时候是黄色，还有些时候会造成发动机故障灯同时点亮，遇到这样的情况并不用担心，除非发动机故障灯常亮才会有些问题。所谓的
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观察丨比亚迪、长城、长安纷纷入局，混合动力何时爆发？
长城长安纷纷入局-携手比亚迪的混动汽车已经开始发力提到新能源混动汽车曾经只能联想到比亚迪王朝品牌，从轿车-「秦」的推出瞬间让比亚迪从二线燃油车品牌占到了C位；颠覆燃油动力汽车的性能和油耗，仅此两点就让王朝汽车成为了明星车型，只是销量只是不是太高，那么混动汽车何时才能真正的爆发（取
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长城的坦克汽车，为什么这样火爆？
谢邀·长城坦克汽车的火爆是基于过硬的质量近日广州车展发布的坦克500引起了很大的争议，此车定价33.5~39.5万，作为国产汽车似乎是偏高了；可是发布首日即横扫1.5万个订单，这究竟是数据有水分（营销噱头），还是国产高端车真的被认可了呢？对于坚持认为“合资外国车才好”的“老司机”
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2021年年末吉利、长安和长城纷纷发力插混，能否抑制比亚迪DM-i的迅猛增长？
胜者为王·DM-i系统难以战胜近期，长城、长安、吉利、奇瑞等品牌陆续发布了自己的插电混动系统，“假想敌”都定位DM-i/DM-p，似乎汽车阵营要迎来一场与比亚迪的大决战；而且每个车企的公关公司都“摩拳擦掌”，貌似都有实力战胜比亚迪，然而个人认为这个说法有些过于乐观了。比亚迪的DM
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理想L9亮相，搭1.5T长城动力，或42万起售，这价格贵吗？
增程车不能以内燃机作为解读价格的参考·问题描述扯淡了日前，理想汽车发布了全新准大型SUV-L9的内饰渲染图和部分信息，唯独没有寿命预售价，于是关于价格的争论又开始了。现在是各种说法都有，大致为42、45、50左右起售价，然而这些观点可能都是错误的，因为曾经流出的理想汽车产品线规划
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好牌打稀烂！魏牌混动这么好的产品，怎么就给长城“玩残”了？
魏牌混动系列的产品竞争力并不强，2DHT输在车辆的价格和“形象”第一个应用长城汽车2DHT-PHEV平台的子品牌是魏牌，为何似魏牌的混动系列全部“玩砸了”呢？咱们先从技术角度解读吧，2DHT是比较特殊的串并式混动系统。E-CVT也许都听说过，这是一种比较特殊的混动架构，比亚迪DM
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试驾长城金刚炮，商用皮卡是怎么个时尚法？
除了车身宽大一些，其他方面没有什么“特别的时尚”长城皮卡共有两大系列，分别为：入门级，风骏皮卡中高端，炮皮卡风骏系列面向工具车用户，炮皮卡面向轻奢用户，这是非常合理的差异定位。不过金刚炮的推出却令合理的布局变得有些迷惑，这台车的价格为8.88-12.58万，重合了风骏7之前的定位
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长城汽车“后继有车”了吗？
目前还没有看到“接棒车”·哈弗H6仍旧需要升级猜想：可能性1，长城汽车逐步放弃主流车，未来主攻中高端市场。可能性2，哈弗品牌等待转型，产品线需要外科手术式的调整。对于长城汽车只能这么解读。从现在的销量结构来看，哈弗品牌虽然还占着大头，但是整个品牌的下沉是肉眼可见的速度；反倒是定位
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长城汽车和比亚迪，平均单车净利润哪家高？谁是今年的大赢家？
长城汽车的单车净利润略高，最大赢家还是比亚迪作为2022年度最大的黑马，比亚迪的财报还是很值得一看的。前三季度的比亚迪营收2676.88亿元，同比增长84.34%；归母净利润93.11亿元，同比增长281.13%；扣非净利润83.65亿元，同比增长843.66%。涨势喜人而且比较
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每日净赚3000万的长城汽车，为什么还会被说“不行”？
单日净利润说明不了什么，长城汽车确实危机四伏一天赚他个3000万，夸不夸张？三天多就能完成“小目标”确实显得很夸张，不过这只是营收的数据，并不是净利润；这是按照长城汽车近期的财报数据计算得出的结果，但不论是什么数据，它看起来也是很不错的吧。而且财报中显示的净利润和单车净利润确实挺
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有什么和长城有关的历史故事？
中国终于有载人航天飞船了。第一位勇士载誉归来。他说在天空上看长城迷迷茫茫。大安看了新闻，一时纳闷。美国登月第一人可亲自说过，在高空中看地球，只有长城是清晰的。可我们自己人，决不会撒谎啊！[打脸][打脸]
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为什么，长城能够保留至今呢？
万里长城万里江山。长城是中华的像征，是古代中国留下的伟大历史遗产。世人都道秦始皇修长城，实际上早在春秋战国，有很多国家，比如燕赵等，为了抵御北方强虏，就开始建造了长城。秦始皇统一中国后，为了道同轨，就将各地长城连结在一起了。以后，列朝列代都不断修缮长城。长城长江丶黄山黄河成为炎黄
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为何历朝历代都会修长城清朝却没有？
我认为有四个原因。首先，长城从春秋战国时期开始修建，到后来的汉朝，明朝等朝代都有经历过大量的重建，修复。其目的就是防御北方游牧民族势力派出的骑兵进攻中原王朝，到清朝时期，满清政权的高层统治者他们自己就是蒙古族，女真族人。修长城隔离自己人啊？这不是等于告诉关外的亲戚们，我入关当皇帝
