荣威汽车的哪款车型比较好？

荣威汽车建议选项为「RX8」-其他车型性价比普遍偏低

点评车型：

1. 轿车-i6·MAX
2. SUV-RX5系列
3. MPV-iMAX8
4. 混动车型-RX5系列
5. 硬派车型-RX8四驱

荣威汽车是自主品牌中的「人设」比较特殊，虽然是上汽集团旗下的国产汽车，但是技术依靠的是北美通用公司的支持，只是能够选择的技术往往是有些落后的。

而品牌溯源又是英系的罗浮汽车更名，由于福特汽车在南汽收购“罗浮·MG”的节点提前收购了品牌，所以南汽与上汽均未获得罗浮商标使用权，于是只能进行模仿设计了。简而言之荣威汽车具备“英美·中”三车系的特点，最终融汇后似乎更多体现了各自的缺点。

【i6·MAX】新款理论上可以给出好评，因其变速箱放弃了老款使用的七档干式双离合，换用了「DCT280」型号的湿式机型（咨询大幅如此-并未拆车验证）。

那么在变速箱足够稳定，且15C4E型号的1.5T发动机，也比通用LFV原型机进行了技术升级；动力储备达到了127kw/275N·m（1750~4000rpm），两大总成看起来是没有什么缺点了。外观设计的水平也算不错，只是10.98~12.58万的指导价似乎略高一些，与装备AT变速箱的竞品对比略显价格偏高，是否值得选择只有自己斟酌了。

【RX5·PLUS】并不值得考虑，愿意能在与此车仍旧装备七档干式双离合，而且自动版的指导价为12.28~13.98万，可以说再也找不到会用如此低端的变速箱，并且将价格定位在这一范围内的国产SUV了。

而且这里有一个问题值得思考，RX5PLUS装备的发动机与i6MAX完全相同，甚至连动力调校都要比同平台的名爵6差一些。所以i6装备的变速箱究竟是干式还是湿式，这点还需要用户自己去确定才行。

剩余的Rx3动力平庸且使用CVT变速箱，足够低的品质重合了足够强的竞品，比如哈弗H6和宋Pro等。

至于RX5MAX虽然为1.5T发动机升级了6AT变速箱，但是虚高的售价和平庸的动力决定了没有性价比；2.0T大排量选项仍旧匹配6挡湿式双离合，与同级使用7DCT或8AT的竞品对比，如何才能给这台车好评呢？所以技术决定了荣威汽车缺少竞争力，仅依靠通用技术支持的两台发动机，以及联合研发的双离合变速箱似乎是不够用了。

【预售阶段-iMAX8】指导价为20.28-25.88万，这台MPV其实挺不错，比如2.0T发动机172kw/360N·m的动力储备是够用的，8AT变速箱自然也不差；其实此车就是大通G20的“荣威版”，只是车身尺寸缩小到了5016*1909*1782mm，理论上是更适合家用了。

然而同样缩水的还有驱动平台，iMAX8改为「前置前驱」了，那么这就不得不与传祺GM8进行对比，只是结果可能会有些尴尬。

竞品GM8的使用的2.0T发动机有185kw/390N·m（1750~4000rpm）的动力储备，发动机热效率超过40%，显然技术水平超越了上汽；变速箱同样使用8AT，而且也还是前置前驱。那么在性能油耗有明显领先优势的前提下， 两车价格相当的版本配置又是GM8更丰富，同样为国营车企似乎上汽比广汽显得诚意不足。

【EDU·AMT组合10挡】系列混动汽车均不值得选择，比如EMG6、Ei6MAX、荣威eRX5等等。原因在于这些车使用的混电变速箱，是比亚迪12年前使用并早已淘汰的技术；老款EDU与绿混和ECVT相同，由内燃机串联发电电机控制1个前进挡，电机控制另外一个前进挡。

也就是说变速箱集成了两台电机（只有一台可以驱动），这种结构无法让内燃机充分发挥性能，因为仅有的一个挡位只能通过拉升转速提升车速，油耗与NVH都难以达到理想水平；横置变速集成电机也会限制电机性能，所以老款车的体验是非常一般的。

重点：新款定义为AMT电控机械自动变速器，为内燃机提供了五个物理挡位，电机有两个速比，组合后共计可以实现十个速比。然而在比亚迪新款混动平台至少有六个内燃机前进挡，使用大功率电动机无需担心高转速恒功率区间扭矩下滑的问题，所以综合体验仍旧明显领先。

而且EDU-AMT是横置变速箱，装车后也只能实现前置前驱；但是竞品可以实现后驱和全时四驱的切换，或者用全时混动四驱，车辆的技术水平差距是很大的。

【理想选项-荣威RX8】四驱版值得选择。如果说荣威品牌有好车的话，不违心的评价也就这么一台了；当然原因还是实际成交价低至15万级，采用与哈弗H9、福特撼路者等车相同的「博格华纳TOD·四驱系统」，而且后桥标配了伊顿式差速锁。越野能力并不比竞品弱，分动箱2.5倍的动力放大后也有理想的感受，这台车真的是挺不错的。

重点：2.0T-20L4E发动机的163kw/360N·m（2500~3500rpm）的参数虽然一般，匹配的6AT手自一体变速箱水平也不算很高，但是实际体验并不差，破百成绩极限测试是有10秒左右水平的。

而且车身尺寸也达到了4923*1930*1840，轴距2850mm的标准，方正的车身与C级定位的视觉效果也是挺不错的。所以荣威RX8值得选择，面对江铃驭胜S330甚至哈弗H9都不落下风。关于荣威汽车就聊到这里，自主品牌中不看好该品牌的发展。

编辑：天和Auto

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荣威汽车的哪款车型比较好？

荣威系列现在卖的最好的是i5和RX5.

首先说一下I5这辆车作为一款18年上市的车，从它的外观和内饰啥非常符合年轻人的要求,相比荣威的上一代的350或者360，都有很大的进步，超低的价格定位和他的一个品质也夺得了市场的认可，从上市到现在，每个月销量都在一万台以上，小I5这个车啊，他的外观很符合年轻人的气质，内饰做的也很精致. 加入方面也不高，都是采用的蓝芯系列发动机，它的稳定性和操作性也比较好，作为一个刚毕业的大学生，或者说刚步入社会的年轻人，都是能够买得起这辆车的，因此，伤逝的销量额也表明他很符合年轻人的口味儿，

再说 rx 5这辆车，从16款开始，他和阿里共创一个互联网的斑马系统，这辆车属于互联网的车型，也是在国内起步比较早的互联网汽车，做的也是比较好的，虽然25属于国产车，但是现在国产车的品质比这合资车也差不了多少，有些人，我们国家知道水平也有很大的进步，对品质的要求，在制造过程中甚至要高于合资车，我们所买的一些设备也是最好了，因此，知道出来在吃恋也是比较不错的，你现在现在啊，这些国产这后期的小毛病还是比较少的啊，从16款开始rx5经历了三年的时间，而现在看来也是比较不错的，经得起时间的考验，现在rx，车主反映普遍较好，不管是操纵的一个数是性还是得了油耗，荣威系列车现在油耗普遍都比较低，正常的情况下，它的油耗达到八升左右，你像正常的一样，SUV特友好，但失去一般的大爱师生郊区也得八升一样x我和她综合有好的8到8.5升之间，这油耗也是能够接受的，因为SUV毕竟要比轿车耗油量大，所以说啊，这就体现出我们蓝芯系列发动机的一个强大的一个性能

荣威汽车的哪款车型比较好？

当小编看到关于荣威的这个问题的时候，心里想着自己是很有发言权的。家里有亲人买了辆RX5，小编也仔细的去使用和感受过，认为RX5可以算的上是荣威旗下车型里性比价较高，产品力较强的一款车了。下面就来从车主的角度聊聊这款车。

在外观上荣威RX5算的上是这个级别里的颜值型选手了，我最喜欢的是它的LED大灯，夜晚行驶的时候亮度或是颜值都非常棒。

来到内饰，和外观一样，RX5的内饰设计以及总体上的质感都非常不错，尤其是搭配上红色的配色，视觉观感上就领先了不少。

其次就是中控的大屏幕，小编个人认为目前车机最迫切需要解决的问题就是易用性以及流畅度，而RX5在这两点上的表现都超出了我的预期，以及在语音控制这项功能上，也能给行车带来不小的便利性。

还有一个非常重要的点就是后排空间。在中国的汽车市场里，消费者对于空间的看重尤为突出，RX5的后排空间表现令人满意。

一是地台的平整度表现优异，只有一点小小的突起，几乎可以忽略不计。二是后排的坐垫长度足够，现在很多车喜欢耍小聪明把坐垫长度变短让后排空间看起来很大，实际上乘坐的时候并不舒适，而RX5在这点上并没有妥协。

最后来说说驾驶感受。很多消费者都会担心双离合变速箱的问题，根据小编使用下来的一些感受，除了在一些无法解决的双离合通病上，RX5的双离合变速箱调校水平已经相当高了。荣威将换挡的平顺性以及换挡速度上做出了一个平衡，这个平衡我认为荣威把握的相当好。

总结：其实说了这么多，还是需要消费者亲自去试驾才能切身的感受出来。我也呼吁各位想要买车的小伙伴，在网上做功课是必须的，去亲自试驾也是必须的。只有亲自开过，你才能知道哪款车最适合你！

荣威汽车的哪款车型比较好？

最近两年，荣威品牌的产品无论销量还是口碑都取得了突破性进展，这与上汽乘用车在研发领域的投入密不可分。从荣威首款互联网汽车荣威RX5开始，荣威就依托全新设计和智能化配置，在乘用车市场上大展拳脚。如今，荣威采取燃油车和新能源并行的发展策略，旗下SUV和轿车都有不错的表现。其中，SUV车型中卖得最好的是荣威RX5，而今年上市的中大型SUV荣威RX8品价比优势也很高；轿车中，荣威i6是主销车型，而荣威360PLUS的性价比也很高。

荣威汽车的哪款车型比较好？

感谢邀请

上汽荣威目前销量比较好的燃油车，SUV是RX5，轿车则是新款的I5。RX5。作为全民SUV热潮中，与哈佛H6、东南DX7、长安CS75、奇瑞瑞虎7、宝骏560、比亚迪S7等群众逐鹿的一员悍将。也是得到了消费者的认可的。曾几何时在自主SUV销量里也算名列前茅。

2020款 荣威RX5，搭载符合国六排放的1.5T全铝直喷四缸发动机。峰值扭矩250牛米，最大马力169匹，匹配6档手动变速箱和7档双离合变速箱。悬挂形式为前麦佛逊后多连杆四轮独悬。三围尺寸为4556×1855×1719，轴距2700mm。

2020款9在外观系列、内饰用料都做了升级优化。舒适性配置和安全性配置增加。在自主SUV中属第一梯队。

荣威i5，说白了，i5就是荣威350荣威360的国六进化版本。其实荣威350当年在5-8万元自主家轿中算销量与口碑很好的，排名在比亚迪F3与长城腾翼C30之上，与东南V3菱悦一样，属于故障率低，保值率高的类型。包括后期的360。都是比较不错的。现在因国六的原因，直接推出了i5。虽然目前此车因上市时间短，总体保有量不高，车主反馈的消息偏少。但是从根源上讲。此车应该是一台好车。

荣威i5搭载两款发动机，其一是1.5升自然吸气发动机，峰值扭矩150牛米，最大马力120匹，搭配5档手动和CVT自动变速箱。二是和RX5同款的1.5T全铝直喷四缸级，搭配7档双离合变速箱。悬挂形式为前麦佛逊后扭力梁非独立悬挂。三围尺寸为4610×1818×1489，轴距2680。

希望对您有所帮助。

荣威汽车的哪款车型比较好？

荣威汽车我只推荐两款，无论是外观、内饰都是满满的惊喜。下面我们来看看的表现到底多惊艳。

1. 荣威RX5 PLUS

首款搭载荣威新狮标LOGO，前脸的整个设计非常张扬，展翼式格栅采用荣麟纹理造型，配备高能矩阵LED大灯，提升了纵深感和运动感。侧面动感的线条搭配19英寸黑武士轮毂，有力量、有态度。尾灯经过重新设计，黑色饰条连接两侧尾灯，拉伸了横向的视觉宽度。

内饰用料方面很下功夫，中控台、门板都采用大量软质材料包裹，门板扶手位置也采用了皮革进行包裹，手感柔软、档次感强。车顶采用纳米材质，能够更好抑菌的同时减少异味。

配置方面搭载了14.1英寸2.5D全贴合式玻璃面板中控屏搭载新斑马系统，新增90秒连续对话功能，配备12.3英寸的液晶仪表盘，空调新增紫外线杀菌功能，90秒内可完成一个杀菌过程，整车给人的感觉满满的科技感。

动力：搭载1.5T发动机，最大功率173马力，最大扭矩275牛.米，配备7速双离合变速箱。起步时不用担心车辆很肉，轻踩油门就能获得非常不错的加速感。

2. 荣威i6 PLUS

外观采用家族式贯通前脸，前包围两侧进气口增加了Y型镀铬装饰，全新的LED大灯组与进气格栅相连，造型非常的时尚，符合年轻人的口味。

内饰，中控台采用大量的真皮包裹，木纹饰板搭配，还搭载了14.3英寸的巨屏，仪表界面采用鹦鹉螺设计。最为惊艳的是头顶高达3平米的银河全景天幕，整个内饰满满的科技感、豪华感、档次感，简直不输百万级别豪车。

配置：电子驻车、胎压报警、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、定速巡航、自适应巡航、上坡辅助、自动驻车等等。

动力：搭载1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩250牛.米，匹配7速双离合变速箱。动力表现十分不错，油门响应积极，百公里加速7.99秒。

你认为荣威汽车哪款最值得购买？欢迎大家在评论区留言交流，喜欢的点点关注，每天都会与大家一起交流，学习有关汽车方面的知识，谢谢。