北汽BJ40怎么样？

「北汽BJ40」是国产越野车标杆-同时也是北汽品牌唯一值得选择的选项

• 内容概述：BJ系列越野车的发动机水平，四驱系统的结构特点与差速锁类型解读。

被戏称为“国产牧马人”的北汽BJ40Plus，真实水平如何备受关注；因为在自主品牌中几乎没有其他选项，偶尔有两台也还是北汽出品。那么“4系”在这些越野车中的实力究竟如何呢？解析此问题先得从北汽品牌作为切入点，之后在对比两个版本的牧马人。

1：BJ212是价格最低的越野车型，同时也是技术最落后的选项；可以说与瓦滋猎人和拉达尼瓦属于同一标准，仍然是上世纪的水平。因其发动机装备的是三菱4A91T型1.5T，动力储备低至100kw/200N·m，似乎国产的1.0T三缸机都会比它强劲。

然而212毕竟还是非承载式车身的硬派车型，整备质量超过1.6吨，最大推重比也只是七八十的标准；结果则是动力体验非常差且油耗相当高，四驱系统没有电子限滑和差速锁，越野能力也很差。

2：北汽勇士系列级别略高，发动机装备的是「4K22D4T」型号的2.4T三菱汽油机；稍微有些技术研发能力的车企都不会再选择三菱，因其技术真的是很落后。足够大的排量的只有155kw/320N·m的标准，水平远远不如国产2.0T直喷增压机。

但是排量足够大油耗就必然足够高，所以勇士这台车的动力体验虽然不是太差，但是平均值可以达到15L/100km的耗油量还是决定了综合品质相当不高，这台车也可以淘汰。

北汽BJ80是该系列越野车的旗舰选项，然而两台机器的水平也都是挺尴尬的。

• 2.3T-B213R型为170kw/345N·m
• 3.0T-V6柳机标准206kw/420N·m

很显然使用萨博技术的2.3T多点电喷增压机也是落后的，耗油量与性能表现真的不匹配。至于六缸版本的五菱发动机看似还不错，但是要知道优秀的2.0T直喷机也有这个标准了，只是汽油机的扭矩会低20N·m，但是柴油动力选项甚至可以超过60N·m，所以北汽和五菱的抱团取暖也没有擦出火花，那么仅存的BJ40Plus水平如何呢？

BJ40PLUS的城市猎人版中低配，装备的发动机为「4C20B-2.0T」；这台机器是长城汽车研发的直喷增压机，动力水平如何无需赘述。

1. 最大功率165kw
2. 最大扭矩380N·m（1800~3600rpm）

很显然要比40高配和BJ80的「2.3T」动力强油耗低，这就是高压直喷、电控增压器、高压富氧燃烧的结果；装备4C20B的BJ40其实比牧马人也没有逊色很多，在充足储备的前提下，能实现的结果基本是相同的。

计算：牧马人装备的菲亚特2.0T发动机动力很充沛，最大功率195.4kw，最大扭矩400N·m已经挺夸张；但是这台机器要到3000转才能达到扭矩峰值，随即开始的速度也会比较快。也就是说1000/2500rpm区间的输出马力两车相当，只是中高转速区间有一定差异。

但是越野汽车需要的是低转速扭矩爆发力足够强，所以在越野时的动力感受差异并不大；虽然卢比肯能够放大四倍扭矩，撒哈拉放大2.7倍，而BJ40只是2.5别的放大倍率。不过卢比肯达到的标准是绝对冗余，BJ40也已经超过了够用的标准，所以真实场景的脱困是都不差的。

新款变速箱升级为「采埃孚-8AT手自一体」，这台机器几乎成为了越野车与硬派SUV的首选项。实际体验中规中矩，没有明显的积极换挡，传动效率也不是那么高；不过切换模式与前进挡限制升降的精准度还挺高，稳定性表现也没有令人失望。

这就是新款BJ40两大核心总成的水平，实力要比自吸动力的鼓刹途达好很多，相比柴油动力1.9T的牧游侠也是不逊色的。

重点：四驱系统略有遗憾。

• 2.0T选项没有配备差速锁
• 2.3T选项标配差速锁

很显然北汽还有B213R发动机的库存，所以还是把这一版本打造的看似更有吸引力。不过差速锁是可以选装的，而且后市场改装BJ40差速锁也非常成熟，所以没有必要为了“原装锁”选择落后的版本。

至于前桥差速锁是不建议加装的，因为这台车没有采用整体式前驱动桥，而是通过正常的分动系统传输动力；配合双A臂前悬架则不适合加锁，否则悬架能够承受四驱模式中的纵向推动力，会不会在越野时撇断悬架都是不确定因素。

【电子限滑系统】可以辅助前轮提升脱困能力，在某个车轮打滑之后，ESP系统会调用ABS刹车泵单独为打滑车轮刹车；动力无法通过差速器传递到被制动的车轮，脱困的概率也是还是比较高的。配合差速锁锁止后，以50：50比例分动的后轮，越野能力也确实没有令人失望。

要知道牧马人撒哈拉是连一把差速锁都没有的，越野能力又被吐槽过吗？所以BJ40的综合实力其实并不差，只是因为早期落后发动机的高油耗而备受吐槽，升级动力后的水平已经挺好了，20万级可以作为首选项。

编辑：天和Auto

内容：原创发布

欢迎留言套路，保留版权保护权利

北汽BJ40怎么样？

官方指导售价：15.98-26.99万元

首先缺点：有些是误以为的缺点，有些是真的缺点。

首先方向盘沉，转动的时候，比普通的反向盘要更使劲一些。对女性或者瘦弱一点的男性会觉得累。

第二方向盘的旷量大，在小幅度摆动的时候，车轮其实并不打向，这个呢，并不算缺点，算是越野的调教，因为越野时会路过坑洼的路段，会使轮子不停的有转向，如果没有这个旷量的话，小的转向就会使方向盘不停的打手，开越野路段就会非常的累。

第三就是刹车软，和方向盘一样有一定的旷量。刹车偏日系，偏软，不像德系车那样，轻轻一踩刹车，就能点头那种。这也不是一个缺点，也是越野的调教。防止越野时下坡急刹车子往前倾翻车。

第四就是门要使劲摔，才能关上。会有经常走很远，发现关不上车，然后掉头回来使劲摔一下车门的情况。这的确是个缺点。

第五油耗。BJ40的油耗确实是高，肯定是比轿车高的。2.3T在西藏地区能达到11个，如果是城市堵车情况下，能达到14，15个左右。

第六脚踏板，非常的窄。一旦是雨雪天气，脚踏板非常的滑，摔跤不奇怪。

第七，顶可以拆卸，但是非常的费劲。

其次优点：

第一2.3T发动机，动力肯定是够够的。

第二配备分时四驱，平时是2驱，砂石路段打滑路段可以开开四驱。在泥泞或者爬坡的路段可以开低俗四驱。

第三配备电子后锁。当后轮一侧打滑时，会自动的锁止打滑的那个轮，然后把动力分配给另外一个轮子。这样，更有助于我们脱困。

第四舒适性功能：方向盘加热，座椅加热，陡坡缓降，自动驻车，定速巡航，上坡辅助都是有的。还算舒适。

第五其他小优点，全车配备防滚架，一键启动的车，音响还不错。

北汽BJ40怎么样？

你好！北京汽车其实在整体的销售上都是很一般的，没有产生爆款的车型，所以所有的车型也都是不温不火的情况，北京bj40这款车的话，说不出多少优点，比较明显的优点就是外观比较好吧。

其实没有什么太大的毛病，单单从外观上看的话，确实是一款非常不错的车型，在同级别的车型当中，这款车型外观方面真的是没有竞争对手可以比，我估计每一个买这款车的人，估计最开始的时候，都是因为这霸气的外观。

并且也是每个人心中都有一个jeep的梦想吧，很多时候，如果不看标志，有人估计会把这款车跟牧马人混在一起，如果找个改装的人改改，估计能改成牧马人了。

新款的北京40在内饰方面有了一个巨大的提升，门板处使用了大面积的皮质进行包裹，在一些缝隙上也进行了一些细化的处理，中控台虽然看起来颜色比较好看，但大部分都是硬质塑料，不过这样的话我也能接受，毕竟车子的价格并不算太高。

下面就是很多人最关注的问题也就是油耗，因为很多人都说这款车额就是个油老虎，开这个车子就准备好油钱吧！这款车如果在市区开，基本上是在17个油左右吧，我买的这款车型是2.3T的发动机，这台发动机的最大功率为250马力，最大扭矩为350牛米，虽然马力和参数还不错，但是这个油耗在谁身上估计也受不了吧，希望可以帮到你。

北汽BJ40怎么样？

四个字：工业XX。

北汽BJ40怎么样？

我喜欢，可以看下我的视频，有这两年的使用感受

北汽BJ40怎么样？

这车车内空间急促