皮卡车是选柴油好还是汽油好？

柴油动力相对节油·是否省心不敢保证

• 内容概述：皮卡新规执行倒计时，柴油动力皮卡节油的基础，节油与NVH体验的下探。

【柴油动力】是皮卡车型中占比最高的选项，原因为普遍认定的节油。然而随着皮卡逐渐转型乘用车型，家庭汽车用户在选车真的要注意区分；因为不是所有柴油皮卡都有低油耗，而且很有可能存在“省油不省钱”的问题出现哦。

2021.01.01日起：≤地级的城市县区要解除对皮卡车型的限制。规则就是这样的描述，其中既没有提及柴油动力皮卡是否解除，当然也没有成文的规定说明不能继续限行。

这种模弄两可的解读则存在两种可能性，因为有些地方执行的规则是限行「柴油动力·轻小型货车」；而皮卡毕竟还属于轻型货车，所以新规究竟会被如何执行有不确定性，家用皮卡是否应当选择柴油动力也得两说着。

重点：皮卡仍旧执行十年内每年检测一次，10/15年区间每年检测两次的规定。高频率的年检虽然成本尚可接受，但是也不能否认确实会影响用车的心情，毕竟检测车辆还是挺费神的。

至于15年强制报废的规则倒是没有什么，因为普通载客汽车在车龄超过10年后，车辆也只是计算残值；标准大部分都低于新车价格的10%，而满15年后就基本只剩下两三千元的价值了。报废处理的回收价格还没有皮卡高，所以只要能确定不限行柴油皮卡，未来能够降低检测频率则可以选择。

解析基础：扭矩×转速÷9549×1.36＝马力，汽车想要节油就得以「大扭矩·低转速」的方式运行。柴油发动机之所以能够降低耗油量，原因是最高转速往往被限制在4000pm左右，最大扭矩会在平均2000rpm上下达到峰值，而且一定得比同排量汽油发动机高很多，否则是无法体现出节油优势的哦。

计算题：

1. 某铃系品牌3.0T柴油机-动力储备为96kw/280N·m
2. 某正常匹配2.0T汽油机-动力储备为140kw/360N·m

两台机器分别装备在整备质量相当的皮卡车上，谁的油耗会更低呢？完全没有机械知识的用户还会认为柴油选项省油，然而稍微有些常识的用户也知道肯定是2.0T选项油耗更低。

答案：假设两车都需要以100马力的速度行驶，3.0T柴油机需要以接近2700rpm的转速运行，但是2.0T汽油机只需要以1950rpm的转速运转。发动机排量越大则单次做功的喷油量也会越大，因为喷油量是按照空气燃料比计算的，进气量多出1.0L（升）则每次做功都会多喷油；那么2.0T机型以低很多的单次油耗，以每分钟少喷油做功数百次为基础，油耗难道不会更低吗？

说明：并不是所有的柴油皮卡都能节油，如果≥2.0T的柴油机没有350N·m以上的扭矩，这些车辆想要节油也是天方夜谭；排量在2.5T-3.0T区间的柴油皮卡，最大扭矩不达到450N·m左右都不值一提。

然而以江铃庆铃五十铃为主的柴油皮卡，貌似全数没有能达到该标准的选项；目前值得参考的柴油选项只有长城、东风、大通三大品牌的柴油车。

柴油发动机之所以能够实现超越同排量汽油机的扭矩（部分机型），原因在于采用了「压燃点火」；指利用活塞的超大行程过量压缩空气，在压缩过程中让分子更剧烈的碰撞而产生高温，利用超过柴油燃点的温度引燃混合油气。

同时在活塞将将达到上止点的瞬间，混合油气就会开始燃烧做功；活塞受到的冲击是非常大的，燃烧过程中的分子运动又是不规则的状态，所以活塞连杆曲轴与机体都会高强度的振动。振动会引起空气的共振，也就是引发声波出现噪音。所以部分优秀柴油皮卡确实省油，但是NVH（噪音·振动·声振粗糙度）的表现也不如汽油车。

问题：柴油发动机的燃烧排放物比较特殊，是以氮氧化物和颗粒物为主；前者是形成酸雨的主要物质，后者则会直接影响空气质量。所以柴油机的普及率总不会很高，即使是在热衷柴油车的欧洲也开始了缩减，甚至部分欧盟国家制定了停产柴油车的时间表。

同时淘汰柴油汽车的速度也会比较快，说白了就是这种车型的使用寿命可能达不到15年；于是保值率就会更低一些了，所以是否应当选择柴油皮卡要仔细斟酌，在不确定因素没有确定之前，个人选择持续观望。

编辑：天和Auto

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皮卡车是选柴油好还是汽油好？

柴油皮卡与汽油皮卡都有各自的特点。从经济性来讲柴油皮卡省油。百公里8升油都是正常的，马力强劲动力充足。汽油皮卡油耗则比柴油皮卡要高一些，百公里油耗10-12升都是正常的，甚至更高。但是汽油皮卡噪音低，舒适性更好，稍好一点的皮卡可以和SUV媲美，因为皮卡采用非承载车身，与硬派越野车无差异而承载能力更强，底盘强度更高，所以四驱的皮卡越野能力非常强。

柴油发动机转速区间不如汽油发动机宽泛，所以极速不如汽油高。但是柴油机的特点是热效率高，柴油机热效率在30％以上，并且都带有涡轮增压器，扭矩高，可以高出同排量汽油机1/3左右，可以承载更多的货物，开起来劲头更足。满载上坡时踩油门都会有“窜车”的感觉，动力是驾驶柴油皮卡最大的乐趣，转速在1500-2800rpm期间柴油皮卡动力是最强的，所以柴油皮卡极速要低于汽油皮卡。追求动力应该选则柴油皮卡。

但是柴油皮卡缺点也是一样的明显。例如噪音大，震动感明显。早期的柴油皮卡冷车启动后档杆都在颤抖，而熄火时档杆甚至可以把副驾驶睡觉的人“打醒”!柴油在低温下会有“结蜡”的情况出现，因此冬季使用需要加注负号柴油，价格会高一些并且不如零号油耐烧。而当环境温度在-25℃时，露天存放的柴油皮卡启动会变得困难。而启动后发动机水温上升非常慢，带负载会好一些。所以冬季柴油皮卡暖风温度不高，吹玻璃都勉强。但是这些缺点可以通过加装柴油预热器、柴油暖风机来解决。

追求舒适性选汽油皮卡，省心省力。追求动力必须选择柴油皮卡，虽然使用是麻烦一点，但是动力是汽油皮卡比拟不了的!

皮卡车是选柴油好还是汽油好？

谢邀

想买皮卡车，买汽油版还是柴油版好，为什么？

你要是拉货的话，就选柴油车，柴油车动力大价格低，柴油本身就比汽油便宜不少，适合山区或者长途运输。但是柴油皮卡开车时噪音大、车身震动厉害，城市中很多地方还限制行驶，非常不方便

汽油皮卡车只要是带涡轮动力装置的动力不错，属于蓝标车，头几年还可以免检，噪音低，坐做着比较舒服，还不用交什么污染费，汽油价格高，整体消费要高不少，综上所述，你的用途决定你买那种车。希望能帮到你，我的意见如对你有所帮助请随手点个赞！谢谢

皮卡车是选柴油好还是汽油好？

如果抛开油品来说的话，肯定是柴油的好啊，不仅仅是柴油价格相对更便宜，主要是柴油发动机低转速就能够发挥出最大的扭矩效果。举个简单的例子：这就跟人的身体一样，如果说功率是耐力，那么扭矩就是爆发力。对于家用车来说，扭矩越大加速越快；对于越野车来说，扭矩越大爬坡能力越强，对于货车而言，扭矩越大载货量就越大。

像皮卡这种偏工具车属性的车型，当然是扭矩越大越好了，无论是空载还是满载，柴油发动机的超大扭矩给你从容不迫的爆发力～～

以国内销量最好的风骏6为例，它也是一款主要以柴油发动机为主的皮卡～～通过对比我们可以发现皮卡的柴油发动机多喜欢用涡轮增压～～除了长城皮卡，江陵皮卡也一样～～甚至是越野车也不例外～～一般情况下，柴油发动机不仅扭矩更大，油耗表现也比汽油发动机好，加上国内柴油价格普遍低于汽油价格，这本身对于皮卡来说，柴油发动机的优势是相当明显的，不过奈何国内的柴油油品确实不太好，在这个日益严峻的环保政策下，除非柴油品质有质的飞跃，否则还没等你上路，可能就因为尾气排放不合格而被交警叔叔点名了～～

皮卡车是选柴油好还是汽油好？

不可否认柴油车有着得天独厚的优势！最现实的就是直接二挡起步，如果是带T的，大都又强烈的推背感！低速扭矩和爆发力，百公里时速之内油门响应说来就来！油耗低的让你怀疑人生，保养方便又便宜！我的车是五十铃2.8发动机，市区高速平均油耗四毛左右，高速三毛五左右，重载和空车油耗相差也就三五分！缺点就是低速噪音大，怠速有轻微抖动，一般都能接受！个人还是比较喜欢柴油机的轰鸣声的，虽然大点，但是更能让我自信点！

皮卡车是选柴油好还是汽油好？

已经决定买的车型是皮卡车了。那么就要看你所处的地域环境了。如果身处山区，买皮卡车除代步外兼作农用。而且你地区用车的路大部分是山路，那么选皮卡车，首选应是柴油版。无论何种道路，不论天晴下雨。对柴油版的皮卡车来说毫不费力。真正可以做到风雨无阻。如果你地区的道路路况条件较好。而且你买皮卡车仅作为代步工具，那肯定就是汽油版。汽油版皮卡车提速快，启动容易，而且噪音小。