五座的依维柯不允许拉货，为什么还允许卖呢？

问题描述错误·载客汽车允许载货只是有规则限制「方式&空间」

• 内容概述：载客汽车载货规定解读，实际应用的使用方式，理想客货两用车型点评。

【载客汽车】指车辆性质定义为运载乘用及其随身物品的车辆，车型涵盖营运客车以及「小微型载客车」。所谓小微型指的是两大类适合家用代步的汽车，标准如下。

1. 核载人数≤9人
2. 车身长度＜6米
3. 总质量＜4.5吨

重点：发动机排量＜1.0L（升）并满足上述标准属于微型客车，超过排量标准则为小型客车。车型分级在规则与常规理解的层面有重合也有不同之处，比如轻客实际属于“小客车”标准，除非座位数超过十个才会升级。那么这种车辆允许载货吗？

标准答案：允许载货但不许客货混装，也就是布局座椅的区域是不允许放置货物的。原因为座椅并不是按照重载需要的强度标准去设计，在行驶中货物的碰撞可能会损害结构，并且造成车辆的失控。

至于「拆卸·折叠」座椅载货也是不允许的，现行规定从来没有允许这么用；只是有些车企会以“扩展空间”的特殊使用方式作为宣传噱头，而目前又没有针对这些文案进行筛检的机构，所以也就造成了很多用户的误解。

标准载货方式：

1：行李箱（后备箱）可以载货，轿车的后备箱可以塞的满满的，但前提是能够关上尾箱。因为《道路交通安全法实施条例》明确规定，车辆在行驶中必须关好车门与车厢，否则就属于违法驾驶行为喽。

其次旅行车、SUV、MPV与轻型客车四类车型，这些车的行李箱与驾乘区域是贯通的；那么在行驶中就不能让货物遮挡后车窗的可视范围，因为同款条例规定了不允许遮挡前后车窗。

2：《道路交通安全法》说明了载客汽车还有其他的载货空间，那就是车顶行李架的区域。从车顶钢板算起不得超过50厘米，宽度和高度不超过车身即可；这一区域的实际载货空间是很大的，而且承载能力也很强，优秀的代步车辆车顶可以承受【吨】级别的重压哦。

然而原车没有行李架的车辆怎么办呢？其实不用担心，因为改装汽车开放了十六项（涵盖改装标准）；其中就包括行李架的加装与改装，也就是说载客汽车的扩展空间还是挺不错的。

在车型划分方面并没有单独设定这种车型，因为客车或货车都是可以“客货两用”的；只是载客汽车的空间比较有限，载货汽车的核载人数也比较有限，那么想要「取中」就要关注两种特殊的车型。

1：轻型客车-长轴或加长轴版本，车身尺寸要达到5700/5950*2010*2500mm（长宽高），核载人数≤7座即可。载客汽车的允许的载货空间不再赘述，建议选择这种车型的原因则是后备箱的纵深会非常夸张，而且立体高度也会非常理想，参考下图。

轻客正常载货的空间也不输普通微卡，重点是额定载重量也是不差的。客车允许载重量为（总质量－整备质量），比如3.5吨级轻客整备质量为2.5吨，相减后就有一吨的载重量，普通的微卡也就是这种标准了。

而且轻客不仅仅能用于载货，硕大的行李箱空间还可以用于改装“快拆·房车”，在自驾游领域轻客是非常受欢迎的。

2：皮卡是目前最佳的客货两用车，但只适合五座可以满足的用户，因为目前还没有非进口的七座皮卡。这种车型的性质属于载货汽车，双排版核载五人、单排版核载2人；货箱尺寸往往在1.3/1.5/1.7/2.0米区间，极少数单排版会有3米货箱。

载重能力会在500/1000公斤区间，对于主要运输自己的货物（非营运）的用户，这种车型也是非常是不错的两用车型。

重点：皮卡的起售价已经低至4万级，替代面包车是没有问题的；从8万级开始就已经有四驱皮卡可选，这种车型使用的非承载式车身与越野车相同，配合四驱系统是有一定驾驶乐趣的。

只不过皮卡的整备质量会偏高一些，油耗会与普通轻客相当；只有少数入门级装备「1.5L/1.5T」的工具型皮卡油耗低一些，是否值得选择还是要综合对油耗成本的考量。关于客货两用车就聊这么多，驾驶载客汽车载货一定要注意不要遮挡哦。

编辑：天和Auto

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五座的依维柯不允许拉货，为什么还允许卖呢？

不许卖，罚谁的钱呢，这叫策略。也叫潜规则。

五座的依维柯不允许拉货，为什么还允许卖呢？

这本身就是在带偏节奏！谁说五座依维柯就不能拉货？！最根本的原因是你上牌的时候是上的客运还是物运，想要省点钱不做营运车却还在这里发牢骚是不对的！

还有就是市区物运车不允许超过窗户，或者你可以做封闭式货仓。当然封闭式货仓就宣告了你要加入营运车辆的阵营，就是要交先关税款不能逃避。

你既然有这方面的需求，其实你本身是知道相关的法律法规的。如果您仍旧否认相关法律法规的认知，那您可能需要吊销相关执照，等您了解后公司才能正常运营。

五座的依维柯不允许拉货，为什么还允许卖呢？

这个问题其实是应该从两个方面解释。不允许拉货，谁的权力，是国家的公权力。允许卖是市场行为。能杀人的菜刀为什么能卖呢，卖菜刀是市场行为，拿菜刀不允许杀人是国家公权力。

现实的问题是谁会买个只有五座的依维柯拉人啊。生产这种车型，当然是有市场需求，人尽其才，物尽其用，用户买了这车型，肯定是要用到极致啊。方便工作，生活。方便的同时是不是与一些公权力有冲突呢。这里边其实是一种平衡，协调的关系。关键是看公权力怎么处理了。

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五座的依维柯不允许拉货，为什么还允许卖呢？

这就是规则，你也可以不买呀！

五座的依维柯不允许拉货，为什么还允许卖呢？

你当初上牌时可以选择货运还是客运，选客运然后拉货被罚活该