途观L已经降价了，值得买吗？

途观L是否值得选择·参考同级竞品的实力吧

• 内容概述：2020款途观L真实水平解析，同级竞品的实力。

【大众·途观L】作为现象级热销SUV，真实水平如何呢？相信早期的途观用户会最有深刻的体验，从中端定位排队订车的阶段，一步步的下探到十余万起售清库存；这些号称保值率奇高的德系工匠品质车，似乎也是亏损的一塌糊涂且令人失去兴趣。

究其产品定位快速下探的原因，主要为行业竞争的白热化，以及大众汽车技术储备的不够理想。全新的途观L也在这样的变化，比如2020新款。

途观L的车身尺寸为4712*1839*1673，轴距2791mm；尺寸等级是将将探入B级范围的小车，五座布局尚可接受，七座就显得有些不合理了。所以这台车的新款也只提供了五座选项，实用价值等同于探界者与昂科威等竞品。

不过加长版途观的设计感多多少少有些松松垮垮的味道，视觉效果远没有老款途观显得紧凑饱满。内饰设计风格与用料也还是一贯的呆板与廉价，这台车从表面并不能找到什么亮点。

动力传动系统：

2020款全新途观L只提供了「330Tsi-2.0T」选项，低功率的动力储备为137kw/320N·m（1500~4000rpm），变速箱匹配的是普普通通的七档湿式双离合。其水平究竟如何想来是不用赘述的，9秒左右的实际破百成绩谈不到驾驶乐趣，DSG变速箱的还是会有些低速换挡顿挫的问题，品质如何？

理论上这种动力水平的SUV实际价值应当在13/15万区间，尤其是DSG变速箱会拉低产品的定位。大众汽车虽然是早期推广双离合变速箱的品牌，但是在技术层面其实已经不如一些友商的同类型产品。

如果综合合资汽车的品牌价值，这台车再高也不宜超过20万，否则多多少少有些「鉴定IQ」的味道了。但是新款的指导价高达21.88~26.98万，重点是还只有两驱版本的选项，似乎这是个很可笑的价格，下面来看一看相同价格区间可以选择的四台同级车吧。

1：探界者550T-2.0T四驱版起售价跌破17万。LTG发动机有193kw/350N·m（2000~5300rpm）的动力储备，变速箱匹配的是9AT手自一体。动力比途观L强劲，脱困能力也要理想很多。

2：昂科威28T-2.0T四驱版的起售价低至20万级。其2.0T发动机有191kw/400N·m（3000~4000rpm）的高标准，特殊的增压器调校会让正常代步转速范围的加速足够平顺，且介入增压的转速低至1000rpm左右，变速箱同样为9AT。

3：福特锐界是真正的中型SUV，新款2.0T有超过还180kw/380N·m（2500~3500rpm）的高性能，匹配的8AT变速箱当然不会比大众汽车的DSG差。在驾乘空间与设计方面，似乎锐界也要比途观L高出一个等级，这才是像模像样的中型合资SUV。

4：国产汽车自然可以参考比亚迪唐DM，三擎四驱系统可以轻松实现4.3秒的破百成绩，全时四驱系统后桥还有差速锁。混合动力可以通过高效率的永磁同步电机控制耗油量，在高性能的前提下油耗也只是与途观L相当。

综上所述，途观L的真实水平如何已经无需赘述，其实力还真没有哈弗H6/F7的「2.0T&DCT」高，这台车的价值被严重高估了，是否值得选择只有自己斟酌了。

编辑：天和Auto

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途观L已经降价了，值得买吗？

途观L是一款知名度非常高的车型，在中型SUV领域可以说是最受欢迎的车型之一，其操控性在同级别里数一数二，并且空间表现宽敞，价格也比较亲民，目前途观L终端降价幅度比较大，性价比很高，从销量来看2020年1－6月累计销量6.2万辆，6月份单月销量1.5万多台，表现非常不错。

价格方面大众途观L有1.4T以及2.0T高低功率车型，从销量来看比较走量的是2.0T低功率版，个人比较推荐2019款330TSI两驱全景舒适型，配置方面无钥匙启动/进入、倒车影像、定速巡航、胎压报警、自动空调等舒适性配置比较不错，这款车指导价24.08万，目前市场有4万左右优惠，实际裸车价20.08万，加上购置税17770，保险7080，车船税480，上牌500，全款落地价226630元。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大马力186匹，扭矩320牛米，搭配经典的DQ381的7速双离合变速箱，百公里加速时间8.7秒左右，动力初段比较柔和，中后段加速给力，换挡节奏感强，深踩油门降档果断迅速，推背感很强，舍得给油基本不会令人失望。底盘搭载了前后独立悬挂，悬挂支撑扎实稳健，韧性十足，过弯车身姿态稳定，方向盘指向精准，回馈力度线性，操控信心满满，过滤颠簸不显得生硬，驾驶质感相当不错。

外观方面途观L外观大气稳重依然是主旋律，方正硬朗的车身气势威严，前脸贯穿式中网层次感分明，搭配镀铬条点缀很是高端大气上档次，车身侧面比例协调匀称，腰线硬朗紧绷颇具力量感，尾部厚实饱满，线条简约干练，十分的协调耐看。内饰设计以简洁为主，对称式的布局一目了然，做工用料精细，大面积软性材质搭配银色镀铬条点缀很显精致，中控8英寸液晶屏大小适中，支持苹果安卓手机互联映射，界面清晰流畅，日常使用便利性很高。

总结：空间表方面途观L长宽高分别为4712*1839*1673mm，轴距为2791mm，作为一款中型车空间完全不需要担心，途观L后排空间非常宽敞，1米8的身高坐在后排不显得压抑，后备箱地板平整，后排座椅可以放倒，搬运大件货物不足在话下。总得来说途观L作为一款中型SUV，相比汉兰达以及冠道等性价比具有一定优势，其次就是驾驶操控性好，油耗低，家用还是非常值得选择的。

途观L已经降价了，值得买吗？

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

途观L是大众老途观的换代车型，可以说一改途观的老样子，完全变为了一位帅气的小伙子，途观L的定位是一款中型suv，新款途观L也将原有的1.8T发动机更换为了2.0T低功率发动机，提升了性价比，最近新增了一款1.4T车型来降低入门价格。那么究竟值不值得买呢，我们来看一下大众途观L的优惠幅度，以2018款330TSI自动两驱风尚版为例，官方指导价为22.38万元，我们看一下全国成交价格区间来判断一下优惠幅度: 适宜的成交价格区间为19.96-21.66万元，以此推断适宜的优惠幅度在0.72-2.42万元，不过不要高兴得太早，基本上低价区间都需要加装饰，也就是说2.0T最低配裸车价格至少在20.5万元往上，这就是途观L的大致价格情况。 对比一下竞争对手，拿昂科威举例子，2.0T低配加一点钱都能买到昂科威的2.0T车型了，虽然轴距长一些，但大家空间都够用，基本上没有什么影响，昂科威的动力还要强一些。不过最近通用汽车大量召回，旗下车型会受到一定影响。但今天主角是途观L，如果途观L有这样的优惠幅度，没有其他任何附加条件的话，还是非常值得购买的。希望我的回答可以帮助到您!

途观L已经降价了，值得买吗？

坚决不买，告诉兄弟朋友都不要买。理由有四：一是价格忽悠人，严重虚高。二是设计忽悠人，离地低通过性差，整车太矮，头部空间差。三是七座忽悠人，三排狗坐可以，人坐不行。四是动力忽悠人，动力和配置与20万SUV无任何优势，油品要求还那么高。

途观L已经降价了，值得买吗？

我们从大数据得知买过大众途观L的感受及评价基本上是：1对德系品牌比较热衷毕竟德系车的品质深入人心，2大众途观L大厂出品而且老途观的表现以及口碑都非常好身边的亲戚朋友都喜欢买这款SUV，3大众品牌的保值率还是比较稳定的就算4-5年后过了质保期想换车到时候也不会损失很多钱，如果是买昂科威的话我想最后只能卖一半的价格这里并没有贬低的意思，只是美系车在二手车市场确实不保值而且就连新车也经常降价搞优惠等等这些几乎是很多途观l车主的一致观点。

第二个问题途观L属于什么档次值得买吗？途观L作为换代车型，定位比老途观是要高一个级别的属于中型suv，当然身价也水涨船高达到了25万级别，外观方面采用了家族最新设计语言，大量的平直线条，让整车看起来十分硬朗宽大，前格栅的镀铬处理又为其增添了一丝精致。途观相比竞争对手在配置表现要略逊一筹，全景天窗除最低两款配置以上オ有。不过高配车型配置还比较丰富，像无钥匙进入启动、全景影像都有。

途观L车尾造型简洁，相比前脸显得略微平淡了些。灯光配置上，途观L低配三款车型大灯为氙气，更高配置则为全LED光源，全系标配自动启闭。途观L的多媒体屏幕除最低配外全系标配，内嵌大众第三代MIB系统，支持蓝牙、导航、以及苹果Carplays等，功能丰富。自动空调也是最低配外，全系标配，旋钮加按键的组合操作简便，容易上手抬头显示为顶配车型专属。

途观L全系搭载了1．8T和2．0T两款发动机，动力数值相比前面两款车型要略逊一筹，而且还需要加注95号汽油，日常使用成本也更高一些。途观两款发动机匹配都是大众DQ500的7速湿式双离合变速箱，带有S档以及手动模式，加上较快的換档速度，能够提供一些驾驶乐趣。途观L悬架形式为前麦弗逊独立悬架＋后多连杄独立悬架，2．0T车型还带有4 MOTION E四驱系统，且具有多种地形模式，通过性更强。

结语：虽然老途观常年霸占SUV的销量冠军，但这并不代表新途观L也会有怎样的成绩，因为途观L定位升级直接的对手就是汉兰达和冠道昂科威等等这些都是竞争力非常强的车型，途观L自身也存在一些缺点，很多车主反映新车油耗10多个，而且低速一二档容易察觉有顿挫感，当然车无完车，我们根据自己的实际需求来选择，大家觉得途观L的表现如何值得买吗？欢迎下方留言评论一起交流。

途观L已经降价了，值得买吗？

目前途观l降价3万到4万左右，主销车型为2.0t低功率版本，上汽大众本来想得不错，把途观拉长为途观l，自称中型suv，要与冠道汉兰达争夺市场，但是这是不可能的，因为它本质上就是个紧凑级suv，随着这两年大众光环的褪去，大众车标也不值钱了，途观l开始优惠，不再提和冠道汉兰达对位的事了，而一起大众插了一杠子，弄出了一个探岳，长度很短，但是也自称中型suv，定价本来就低于途观l，降价4万，比紧凑级的crv，荣放，奇骏等还要低2万，销量直接超越了途观l，于是途观l也开始降价，目前售价和crv，荣放，奇骏价格一样，甚至更低，2.0t低功率版功率再低，也强于crv，荣放的混动和奇骏的2.5吧，但是售价却低于这三个，所以说，途观l值得买。