jeep自由光怎么样？

「JEEP·自由光」新款综合实力很强·NA版本不建议考虑

• 内容概述：新老款JEEP自由光优缺点解析，四驱系统的亮点。

源自JEEP汽车的【自由光】作为城市SUV有没有越野能力？关注吉普汽车的消费者似乎最关心的就是车辆的通过性能，作为有些传承品牌自然是不用担心这个问题的；自由光需要讨论的是发动机的稳定性，因为老款真的很一般。

老款自由光装备的是菲亚特「Tiger·shark虎鲨系列自然吸气发动机」，排量分别为2.0L和2.4L。这两台机器的特点烧机油毫不留情，其中大排量选项是非常非常严重的。这种机器本就是结构相当简单且运行工况不差的内燃机，所以不得不令人质疑菲克的技术水平。

2020款·自由光的主力版本换装了2.0T发动机，不过两驱和四驱版本的功率存在较大差异。

1. 两驱版动力储备为172kw/350N·m（2500~4500rpm）
2. 四驱版动力储备为195kw/400N·m（3000~4250rpm）

很显然还是四驱版的“给力”一些，但两台机器的动力体验实际都不差。其增压器看似比较迟滞，而实际情况是介入转速非常低（1000rpm左右），只是在扭矩储备足够大的前提下，增压器刻意调校到较晚达到峰值压力，保证正常代步转速区间的加速平顺，这种设定的体验总会很好。

重点：自由光的2.0T发动机稳定性表现很好了，原因也有这种特殊调校的辅助作用。因为机器不会在正常代步时达到非常很高的压力与温度标准，机器的耐用性会有较大幅度的提升。

在欧系发动机中很少见到≤2.0T的机器会这么调校，菲亚特也是基于克莱斯勒JEEP的需求进行了针对性匹配吧。所以升级发动机后的自由光还是值得选择，但是仍然保留的2.0L-NA自吸两驱版还是不建议选择的，羸弱的动力不是美系汽车应该有标签。

自由光的亮点不仅是高性能与平顺加速，四驱才是JEEP的精髓。虽然这台车仍旧采用横置发动机的适时四驱低端平台，但是中低配的「电子限滑·制动力」还是足够强的。也就是说在某侧车轮出现打滑情况后，ESP系统可以调用刹车分泵单独为打滑车轮刹车。

动力无法通过开放式差速器输出到制动停转车轮，结果只能向另一侧车轮输出，以100:0或反之的标准通过单轮脱困，只要限滑能力强该系统也会有一定可玩性。

重点：旗舰版自由光的AWD四驱系统是非常不错的，因其在变速箱的基础上增加了「分动箱」。也就是硬派SUV（纵置四驱车）才会有的分动结构，而且具备的是“2.92倍”的扭矩放大挡位，充足的扭矩余量与多片式离合器限滑差速器匹配则可以更稳定的分动了。

同时后桥也装备了电控式机械差速锁，锁止后的脱困越野能力不输撼路者、哈弗H9、大通D90Pro等硬派车型。

关于自由光就聊这么多，这台车是真的有些硬实力的；只是老款自吸发动机的问题影响了其口碑，是否值得选择要综合“保值率”自己去斟酌了。（选车建议以品质作为第一参考因素）

编辑：天和Auto

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jeep自由光怎么样？

19款JEEP自由光搭载的就是与牧马人同款的发动机，极大的提高了新款自由光的性价比。

自由光厂商指导价：18.58-31.98万元，19款目前上市刚刚一个月，暂无任何优惠。搭载与牧马人同款发动机车型23.98万起售，下面看看整车的表现值不值得买？

自由光的外观延续了JEEP家族传统大气硬派的设计理念，全新的家族式前脸视觉冲击感依然很强，接近方正的轮眉样式与硬朗的腰线配合，充分的表现出硬派的一面，尾部层次感较强，双尾排的设计又突出了运动的一面，整体设计在表现出硬派一面的同时又融入了一些运动时尚的设计，完全符合当下的审美理念。

内饰方面是自由光的弱点，整体用料以塑料为主且手感欠佳，做工较差，新款在内饰上虽然加入了一些亮条，但仍然摆脱不了布局老旧的一面。

配置方面，全系倒车影像，上坡辅助，可开启全景天窗，无钥匙进入和启动，真皮方向盘和座椅，中控8·4英寸液晶显示屏，自动空调等等，但全系无车联网功能在互联方面欠缺，整体配置同级处于中等水平。

长×宽×高[mm] 4669x1865x1691轴距[mm] 2705，整体车身尺寸和轴距同级处于一般水平，实际乘坐中后排满载情况下略显拥挤，853升的后备箱储物空间还算充裕，车身更多的尺寸给与了外观而不是使用空间上。

自由光提供一台2·0自吸和两款2·0涡轮增压发动机可选，全系匹配9档手自一体变速箱。2·0T 265马力版本与牧马人同款，在任何路况都可以爆发出很好的动力输出，9AT变速箱换挡平顺，降档积极，随时能使发动机提供最大的扭矩。平均油耗在10升左右。

前悬架类型 麦弗逊式独立悬架，后悬架类型多连杆式独立悬架，整体调校偏软，乘坐舒适感较好。与牧马人相同动力的三款车型，全部为前置适时四驱版本，虽然动力和四驱等条件都很充分，但是最小离地间隙只有185mm，极大的限制了自由光的越野能力。

自由光的外观运动时尚，搭载牧马人的发动机动力强劲，而9AT采埃孚的变速箱一直是最大的质量隐患，依旧没有解决。同时内饰较差，空间仅仅够用，配置一般。目前无优惠不建议入手，按照JEEP在华销售的惯例，最少优惠3万以上购买比较合适。

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自由光无故自燃，质保期内，宁波姚江大桥，详情可以百度，详细图片资料我都有！！

jeep自由光怎么样？

自由光是JEEP引入国产的第一款车，国产后的自由光售价下降了十万多，性价比大幅提高。标配7个安全气囊和ESP、无钥匙启动、全景天窗、多功能方向盘、定速巡航、8英寸液晶屏，就算与福特 翼虎这样以配置丰富著称的车型对比，在安全配置上也要更胜一筹。

另一方面自由光的车身尺寸相比于同级别竞争对手要更大一些，再加上现在市场终端优惠力度比较的，但从性价比上来说，自由光还是很有竞争力的。

JEEP有一句“不是所有的吉普都叫JEEP”的广告语，然而自由光确实一款很不JEEP 的JEEP 。首先在动力性能上，自由光与同级对手的增压式发动机实在没法比。仅仅能满足日常在市区代步使用，而且2.0L车型全部都是两驱车型，只有部分的2.4L车型拥有四驱系统。如果你真的喜欢这款车，还想开它出去撒野，建议你最好还是选择2.4L四驱版的。

但是在你准备买车前，建议先考虑清楚一个问题，就是现在已经有很多车主投诉自由光烧机油的问题。新车刚买300公里是机油量在油尺上线，行驶1500公里时机油量已经到机油尺的下线了。可以判断自由光的烧机油问题还是很严重的，厂家也针对此问题进行过召回，但是处理的方法指标不治本，根本没有实质性的解决问题。2017年自由光投诉案件217件，其中发动机问题投诉占70%

jeep自由光怎么样？

这款车不建议购买，毕竟Jeep的车看着配置高。实际油耗也大，好多Jeep是9AT的自动挡实际比6AT的油耗还高。

自由光要是自己会保养，一直用还可以，如果只是单纯的看外观，不打算长期用，这款车不建议。另外，虽然美系车地盘厚重也不建议激烈驾驶。

jeep自由光怎么样？

吉普是我的首选，看好的款停产了。