排气管滴水是怎么回事？

汽车排气管「滴水」是正常现象·车辆会有两处滴水

• 内容概述：燃烧的概念与产物，空调系统冷凝水的。

汽车在一年四季中似乎只有春秋两季不怎么“滴水”，车辆的排气管为什么会滴水，车头底盘位置为什么会流水？这两个问题是新手司机比较关注的，因为担心“汽车漏水”会是故障；然而这两种现象都是非常正常的，首先来了解一下水是哪来的吧。

滴水是燃油汽车的“通病”，因其装备的发动机为「内燃式热机」。这是中通过吸入空气并混合燃油燃烧，以燃烧产生的热能转化为机械能的机器。不论汽油还是柴油在燃烧后都会产生水，燃油的主要成分是碳氢化合物（烃类物质·烷烃芳烃烯烃等），这种有机物是由“碳·氢”两种元素组成，与其反应的物质是氧气·O2，转化后的物质自然是以H2O为主的。（参考下图）

汽油正常消耗1升可以转化出大约272克的水，燃料乙醇消耗一升可以产生900余克的水；主流的E10（10%比例添加燃料乙醇）的无铅汽油，按照百公里10L/100km计算，是不是共计要喷出超过3公斤的水呢？

汽车怠速的油耗也是很高的，耗油量基本与排量相同；也就是说2.0T的汽车怠速一小时就要从排气管流出650克左右的水，每分钟滴出10.83克，相当肌肉注射镇针筒的两管多。滴水还有什么不正常的吗？但为什么夏季很少见呢？

原因在于空气温度的影响：空气温度越高承载水分子的能力就会越强，或者理解为高温空气的湿度会更大。而低温空气自然会差一些，冬天所谓的“干冷”正是因为这一原因；汽车尾气的含水量过大会让车尾周围的空气达到绝对湿度，水分子只能悬浮在空气中则会形成水雾。

经过排气管尾段消音器冷却后的尾气，其温度仍然会在50~100℃区间；此时排气管尾喉在冬季会被冷却到很低的温度，高温水蒸气遇到低温物体会凝结成液态；所以低温环境更容易出现滴水，高温环境则多为水汽。

夏季使用冷空调时，一旦怠速就会发现底盘前部会有一滩水，而且会有比较多的水不断的流出（区别于滴水程度）。这种情况也不属于故障，而是冷空调系统中的「蒸发箱」在不断的“冷凝水蒸气”。汽车空调制冷的原理与家用空调相同，家用空调外机的水管也是为了放冷凝水，为什么会产生水呢？

制冷系统的原理很简单：压缩机驱动零下20余度就会沸腾的四氟乙烷（早期使用破坏臭氧的氟氯昂）在管路内流动，气态制冷剂达到冷凝器后会降温，随即通过干燥罐后由膨胀阀以压力调整成为标准更低温的液态。

蒸发器的温度始终高于零度，沸点极低的四氟乙烷就会瞬间蒸发，并且在蒸发过程中吸收蒸发器的热能使其降温。鼓风机将高温热空气（含水量较大）吹向低温的蒸发器，其中的大量水蒸气是不是就要冷凝为液态水了呢？

答案就是这样了，水蒸气以每分钟多个立方米的标准吹过蒸发器，产生的冷凝水必然水相当的多。所以蒸发箱才要设计出下水口，否则用不了多大会就能让蒸发箱里可以养鱼了。

这就是车头会滴水的原因，至于暖空调是不滴水的；因为鼓风机是将低温（含水量较少）的干燥空气吹过高温的暖风水箱，高温本就会蒸发空气，干燥的空气被加热后自然更加干燥。所以暖风的密度是低于冷风的，使用暖空调时应当从脚部出风使其上扬，夏季使用冷风则为从上往下吹。

关于汽车滴水就聊这么多，只要不是有颜色的液体渗漏都没有问题。

编辑：天和Auto

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排气管滴水是怎么回事？

我们都知道，夏天屋里开空调时，都会有一条管子伸到外面，来导流从空调里出来的水。可是我们也经常会看到，在一些车子的排气管中，也时常看到有滴水的现象，而且多见于新车，不管是低端家用车还是高挡豪华车都会有这种现象。这是怎么回事呢？

首先要确定这肯定不是因为汽车开空调的原因，空调排水是在发动机部位。排气管滴水是因为燃烧时蒸发出汽油中的水蒸气，如果没有排烟情况，单纯只是排气管滴水，这个主要是因为汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明的，但是当温度低于100℃以后，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气；如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水。

排气管排出的水滴，就是汽油燃烧后生成的水蒸气，在排气管和消音器中冷凝的结果，只不过当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了，当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气流出来了。这种现象在发动机工作情况较好的车上是普遍存在的。

排气管出现排水现象，一般要满足三个条件：其一，汽油与空气的混合比正确：这表示你的车供油系统状况良好，混合的油气刚好，这样也表示你的车子省油。其二，发动机压缩压力高：压缩压力高代表着发动机汽缸还没有磨损的现象。引擎一但磨损气缸压力就会变低，也会造成汽油燃烧不完全，燃烧不完全就不会滴水。其三，排气管温度低：这表示你的引擎内爆发热量都集中在汽缸内，只有少量或者根本没有溢出到排气管内，这样表示你的引擎输出功率大。如果排气管温度高，那么水蒸气就不会凝结成水珠。

排气管滴水是怎么回事？

冬天，还会看到排气管冒白气，这让人联想到人在冬天呼出白气。一个是汽车的发动机排气，一个是人呼气，二者好像风马牛不相及，其实，惊人的相似。

人吸入空气，其中的氧气与葡萄糖反应，生成二氧化碳和水，一部分水会汽化成水蒸气。呼气时就将二氧化碳排出，其中包含一定量的水蒸气，水蒸气遇冷液化成小水滴，飘浮在空中，形成白气。其实，夏天呼出的水蒸气也液化，只是液化的较少，不易被人眼看到。并且，有些水蒸气在口中就已经液化，只是与唾液混在一起，难以区分。

汽车的发动机工作时，也要吸入空气，其中的氧气帮助燃料燃烧，生成二氧化碳和水，水在高温下都会汽化成水蒸气。排气时，水蒸气随废气一起通过排气管排出。当遇到冷空气时，水蒸气液化成小水滴，飘浮在排气管口附近，就可看到排气管冒白气。夏天，温度较高，水蒸气液化较少，大部分直接喷射到空气中，也就看不到白气。但少不等于没有，时间一长，也会积少成多，最容易积聚小水滴的地方就是排气管内壁管口附近，当小水滴积聚到一定程度，就会从管口流出。所以，排气管滴水是很正常的现象。

排气管滴水是怎么回事？

冬天到了

很多车主朋友都发现

爱车的排气管

好像有滴水的现象

这到底是怎么回事呢？

是爱车出现毛病了吗？

排气管为什么会滴水？

汽油燃烧生成水和二氧化碳

燃烧产物从发动机进入排气管

水便由气态变成液态

此时排气管冒的白烟就是水蒸气

冷凝积聚起来，便会产生水滴

排气管不一定会滴水

明明发动机正常但排气管不滴水？

这个现象有两个原因：

①排气管管口并不是最低点，所以水滴会从其他地方排出。

②也有可能是排气管温度高，水汽无法凝结。

如何判断滴水是不是正常？

排气管滴水是正常现象，但也有例外：

①如果发动机中的冷却水箱发生泄露，冷却水漏到燃烧室，也会导致排气管滴水。觉得滴水异常，只要看看发动机舱冷却水箱中的水有没有漏就可以排除。

②如果尾气是乳白色油雾，滴在地上会凝固结块，那就很可能是燃油汽化不良，是因为温度太低，通常在发动机起动后随发动机温度升高而消失。

③如果发现后排气管排黑烟，则表明汽车发动机汽油燃烧过度，气缸气压过低或个别缸不工作，需进行检查修理。

发动机状态的好坏

可从排气管的排气状态来判断

从排气管可以看出哪些问题呢？

01冒黑烟

排气管冒黑烟是发动机有些吃油的表现，车主出门前一定要记得检查机油的存量。若开车一段时间，发动机温度升高后，排气管排出黑烟，则说明气缸过低或者个别气缸不工作，这就需要到修车厂检修了。

02冒蓝烟

机油进入气缸参与燃烧，发动机就会出现向下排气，冒蓝烟机油消耗量增大等故障。

03冒白烟

出现这种现象可能是汽油中混入水、气缸进水等情况，或者是冬天高温的尾气遇见冷空气而形成的水蒸气，也有可能是燃油汽化不良，没有燃烧便从排气管排出而形成了乳白色烟。

04排水较多

水越来越多是正常的吗？除非用的是乙醇汽油，会有排很多水的情况，如果是一般汽油的话，如果水多了，要检查一下排气管设置的小口有没有被堵住。

其次水多了会影响氧传感器，这个部件损坏了，就会影响喷油量。最后还要检查的就是冷却液，因为排气管水增多，也有可能是冷却液泄露进了燃烧室。

其实排气管滴水

恰好证明车是正常的

但水量多了也不好

所以大家要经常检查排气管的情况

排气管滴水是怎么回事？

排气管滴水其实是正常现象。

一般情况下，发动机状态的好坏多少都会从排气管的排气状态体现出来。

比如当空气滤清器过脏、火花塞寿命到期导致燃烧室燃烧不充分时，排气管会冒黑烟。

而当发生汽油中混入水、气缸进水等情况是，排气管会冒白烟。

汽车排气管滴水，产生原理

1、汽油完全燃烧生成的水和二氧化碳，在温度低于100，水蒸气冷凝成水，气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气，冷凝的水滴积聚起来，就是 水。

2、汽车排气管滴水说明发动机正常工作，汽车排气管排出来的尾气带雾气说明发动机状态很好（在冬天的时候可以看到）。

3、车子用了一段时间，活塞活塞环缸套磨损，烧机油，排烟管就冒蓝烟。有些燃烧不完全，就是黑烟！

当然了，你的车要达到排气管滴水，必须有以下3个条件：

1、汽油与空气的混合比正确：表示你的供油系统状况佳。

2、发动机的缸压正常：发动机缸体内部还没出现磨损，缸套、密封圈等这些零件都没有问题。

3、排气管温度低：你的引擎内爆发热量集中汽缸内，少量热量没溢到排气管内，你的引擎输出马力大，如果排气管温度高，蒸气不会凝结成水珠。

如何判断车子滴水是正常的？

发动机滴水也不全是正常：如果是你的发动机的冷却水箱发生泄露，冷却水露到燃烧室，你还觉得正常那就不正常了，如果觉得自己家车子滴水异常，赶紧跑去看发动机舱冷却水箱中水有没有漏。

检测：若尾气为乳白色油雾，滴在地上会凝固结块，那就是燃油汽化不良。

如何避免水滴腐蚀排气管？

在一定的条件下，车子尾气滴水是在反映车子性能的好坏，朋友们，但是你可知道排气筒内过多的水会使得发动机供油不准，那就会影响车性。再者说了，长时间停留排气管的水滴是会加快管道腐蚀。

检查：车子在设计时，在每条排气管的下方都有一个小口。所以如果发现自家车子排气管有锈斑，我就建议去检查一下排气筒的那个小口儿是不是被堵了，及时清理。

排气管出水，常见于新车。之所以会出水，是因为发动机的汽油燃烧充分，使冷凝的水滴积聚，汽油完全燃烧后会生成水蒸汽和二氧化碳，我们看到气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气。而当水蒸气流经金属管的时候，就会凝结成水滴，从而顺着排气管流出。

那比较细心的人会发现，为什么有的车排气管会出水，有的车却没有呢？这跟油气混合比例、引擎圧缩圧力高低，甚至排气管温度高低都有关系。

排气管出水算不上什么大事，因为现在基本上所有车型的排气管尾端都会有一个小小的排水孔，能够把积存在排气管尾部的水适时排出，防止积水腐蚀排气管的金属尾段。如果你还不放心，那就多跑跑坡路，这能更好的将积水排出去。

发动机滴水是正常现象，尤其是中高档车上，这说明你的发动机状态很好，当然也有一种情况，这时候排气管出水是不正常现象，发动机中的冷却水露到燃烧室，导致排气管漏水。这个时候只要看下发动机舱冷却水箱中水有没有漏就好了。

但为什么有的车排气管会滴水，有的车又没有呢？

其实要达到这个现象，至少要满足3个条件：

1、汽油与空气的混合比正确：表示你的供油系统状况佳。

2、发动机的缸压正常：缸压正常代表着发动机缸体内部还没出现磨损，缸套、密封圈等这些零件都没有问题。如果发动机内部出现磨损，会导致缸压变低，最后结果就是不完全燃烧，燃烧都不完全水从何来。如果发动机内部出现磨损，就会导致缸压变低，燃烧不完全。

3、排气管温度低：这表示你的引擎内爆发热量都集中在汽缸内，只有少量或者根本没有溢出到排气管内，这样表示你的引擎输出马力大。如果排气管温度高，那么水蒸气就不会凝结成水珠

排气管滴水是怎么回事？

汽车排气管是个神奇的东西，有人以声浪如痴如醉，有人却用排气管的排气状态来判断发动机状态的好坏，比如当燃油燃烧不充分时，排气管就会冒黑烟；当车辆烧机油时，排气管冒蓝烟并且有焦糊味道；当汽油中混入水汽或者气缸中有水分时，排气管会冒的是“白烟”等。可见排气管算是发动机的脉门，只要注意观察便可初略判断出发动机的状态。

不少细心的车主可能发现了，在汽车排气管的下面经常会有一地水迹，难道是爱车出现了什么毛病？其实这并不是车出现问题，反而是发动机好的表现，但是滴水量比平常多出不少，那就要引起注意了，搞不好真是发动机出现故障，若不及时处理，发动机大修可不是闹着玩的。

排气管为什么会滴水？

1、 汽油完全燃烧生成的水和二氧化碳，由于发动机气缸温度特别高，因此刚从气缸出来的水是气态的，但碰到温度低于100℃的排气管壁后，水蒸气冷凝成水，所以排气管滴水。而且，这种情况在冬天会特别明显，因为温度更低，水蒸气更容易凝结，除了滴水而外，水分还会以雾的形态出现，即排气管口冒白雾（或者是不少人所说的“白烟”）的现象。

2、 除了以上的基本原理外，排气管要滴水还得满足三个条件：汽油与空气的混合比正确，表示供油系统状况良好；发动机的缸压正常，缸体内部还没出现磨损，缸套、密封圈等零部件没有出现问题；排气管温度低，表明发动机内爆发热量集中汽缸内，大量热量没有溢出到排气管内，引擎输出马力大，如果排气管温度高，蒸气不会凝结成水珠，且有可能马力输出损失较大。

车辆排气管要滴水至少会满足这些条件，所以老司机口中的“车况越好越容易滴水”还真是不假。并且档次高的车更容易滴水，因为无论是发动机设计、调校，还是保养等方面，都更加优秀。

明明发动机很好为什么排气管不滴水？

当然并不是所有发动机工况好的车辆排气管都会滴水，有些时候明明车辆发动机正常，车况也不错，排气管却没有滴水，其实这与油气混合比例、发动机缸内压力高低还有环境温度高低等有很大关系；其次有可能热车一段时间后排气管温度上升，水分没能凝结；更甚者有的排气管设计并不是管口为高度最低点，说不定水滴在别的地方已经排出。

怎么判断滴水是否正常？

排气管滴水异常的话，会出现尾气为乳白色油雾，且滴在地上凝结成块，这时你可能需要检查一下发动机冷却水箱中的水量有没有变少，有可能是冷却水泄漏到燃烧室中而使得燃烧不充分导致，也就是所谓的燃油汽化不良。

水滴会腐蚀排气管吗？

汽车排气管滴水说明发动机工作的不错，而且排出来的尾气带雾气说明发动机状态很好。

但排气筒内过多的水会损坏三元催化器内的氧传感器，从而导致发动机供油不准，影响车子性能。而且水滴长时间停留排气管也会加快管道腐蚀，不过一般排气管下方都有一个小孔，所以如果发现车辆排气管处有锈斑，建议检查一下排气管处的小口是否被堵，及时清理。