全新哈弗h6 coupe为什么比哈弗h6便宜？

H6·coupe价格低于基础版的原因为「4G15B」

• 内容概述：coupe的概念，哈弗H6·coupe的错误定位。

【coupé】是法语单词，释义为双座四轮马车。在工业时代被普遍认定为「双座或四座」汽车，是一种固定顶棚的运动车型。

知名较高的车型多为跑车，不过也有四门四座甚至五座的轿跑车，比如外国品牌的保时捷帕拉梅拉就是标准的coupe，其次也还有宝马X6这款跨界轿跑SUV。自主品牌中可参考比亚迪汉，其次有哈弗F7x以及星越等SUV。

相信汽车爱好者都会将“酷婆”理解为运动车型，长城哈弗汽车自然也会这么理解；所以也才有「2.0T＋7DCT＋AWD」的哈弗F7x，能在6.6秒破百已经是非常不错的水平了，毕竟这台车的价格还不足15万。

然而哈弗H6的酷婆版本就很糟糕了，似乎长城汽车认为这台车不应该定位过高。结果是这台车的主力版本均装备【4G15B型1.5T】发动机，长城自主研发的1.5T有两代机型，差距很大！

• 4G15B-1.5T为多点电喷

首代逆向机型的研发阶段还没有普及缸内直喷技术，喷油系统是在进气歧管位置喷油。这一管路的直径是非常小的，喷油的压力自然绝对不能高；否则高压力会让燃油喷射到管壁上，进入发动机的混合油气会出现“空燃比失调”（14.7:1）。

这台发动机的动力储备仅仅为110kw/210N·m（1800~4400rpm），客观评价这台机器只是在很多年前不弱，相比同期以自然吸气动力为主的车辆而言是要强一些的，但相比全新直喷机型就有很大的差距了。

• 4B15B-1.5T缸内直喷

高压垂直喷油嘴，气门升程连续可调，缸盖集成排气歧管，这三项技术均为4B15B的绝对亮点。首先在燃烧室内喷油能以很高的压力喷射，特殊的垂直喷油嘴更不用担心飞溅湿壁；高压喷油的雾化效果会更细密，在压缩冲程中蒸发性能就会很强，在固定时间内燃烧做功转化出的扭矩自然会更大。

重点：CVVL气门升程连续可调技术保证了高转速区间的扭矩下滑速率，4B15B的动力储备为124kw/285N·m，但是最大扭矩只能在1400~3000rpm区间持续。这种动力曲线看似是很一般的，但CVVL技术做到了超过3000转扭矩也不会明显下降，所以相比一些1500~4500最大扭矩的竞品也不弱。至于缸盖集成排气歧管是快速热机技术，这是种节油技术。

总结：哈弗H6基础版装备的发动机均为4B15B，然而轿跑版本的H6只有高配版才用这台机器，剩余选项用4G15B自然要便宜一些了；因为这台车本就很像哈弗M6，用相同的三大总成是不应该定出高价的，所以H6·coupe的价格实际并不低，这台车的性价比也是比较一般的哦。

（选择哈弗SUV·预算有限选H6-1.5T，预算充足选择F7/F7x的四驱版）

编辑：天和Auto

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全新哈弗h6 coupe为什么比哈弗h6便宜？

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全新哈弗H6Coupe，为什么比哈弗H6便宜？很多人以为全新哈弗H6Coupe车型要比哈佛H6要高级，当然价格也会更贵，其实并不是这样的，相反的，从定位上来说，哈弗H6更高，价格也更贵。那为什么会这样呢？下面我们就来详细分析以一下吧。

从产品的生产代数上来说，全新哈弗H6Coupe车型其实就是老款的哈弗H6车型，而目前全新的哈弗H6是全新一代H6车型，外观内饰设计上都发生了很大的变化。那既然全新一代哈弗H6已经上市了，那老款的H6怎么办呢？于是就把老款H6换了个新的名字，就叫哈弗H6Coupe车型，这样就跟全新一代哈弗H6给区分来了，通俗点说说，哈弗H6Coupe车型就是新瓶装旧酒，继续把老款H6发光发热，最大限度的利用H6的资源优势。所以，我们把哈弗H6Coupe和全新哈弗H6的关系弄清楚后，就明白了这两个车型的各自定位了，H6Coupe车型通过把哈弗价格下探，可以抢占更多的市场份额，同时也可以给全新哈弗H6让出价格空间，形成一套组合拳。这里就不得不佩服哈弗汽车的车型规划能力了，就是充分利用哈弗H6的车型影响力和资源，不轻易放弃老平台，老车型。

为什么这么说呢？我们都知道哈弗汽车旗下还有一款SUV车型M6，这款M6车型其实就是第一代哈弗H6，只是把它改叫M6而已，同时把价格更是下探到6～8万的区间，目前卖得也都不错。如果把全新哈弗H6看做是第三代哈弗H6的话，那么M6就是第一代哈弗H6演变而来的，而哈弗H6Coupe就是第二代哈弗H6演变而来的。由此可见，从产品生产代数上来说，哈弗H6Coupe其实就是老款第二代哈弗H6，那从定价上来说，那当然就要比全新一代H6要便宜了。

以上说了两车型的关系之后，接下来就是看两个车型的产品力对比了。既然是新老同堂销售，全新哈弗H6作为全新一代车型，无论外观还是内饰，都进行了很大升级与改进，相比H6Coupe车型，它更豪华大气精致，也更有档次感。相信看过这两款车型的朋友们，相信都会有这个感觉，全新一代哈弗H6的确不一样了。

同时，在动力方面来说，H6Coupe全系车型只有一款1.5T的动力；而全新哈弗H6有1.5T和2.0T两款动力总成，从动力表现上来说，两者当然也没有可比性。当然，从成本上来说，全新哈弗H6也会更高，那么最终体现但价格上来说，定价上肯定也要比H6Coupe要高了，这个相信很容易理解吧。

除了动力总成有区别区别之外，由于定位上哈弗H6更高，那么在配置方面，无论是主动安全配置还是被动安全配置，或者说一些豪华科技配置方面上，也会比H6Coupe车型的配置高，那么体现到售价上，当然也会更高了。

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全新哈弗h6 coupe为什么比哈弗h6便宜？

细节配置上有差异。比如H6支持车载WiFi热点，coupe不支持，H6的360影像支持车速低于30自动开启，coupe要低于15才能手动开启。轮毂大小，颜值上也有差异，等等

全新哈弗h6 coupe为什么比哈弗h6便宜？

哈佛H6官网起步价9.8-14.1万，属于10万级，H6 Coupe定价是7.99-11.9万，属于9万级，整体差了1万元。一分钱一分货，这个差价其中必有原因。

先看整车，均为2020年版。H6车身长度是4600mm,宽度是1800mm,高度是1720mm,轴距是2680mm，而H6 coupe 是4590*1845*1700,，轴距2720mm。可见H6与H6 coupe整体尺寸基本相当，甚至coupe的轴距略大一些，更大的轴距虽然能带来更多的空间，但这个并不是整车中最核心的价值。看来差价并不体现在这里。

哈弗H6 Coupe搭载1.5T （4G15F）发动机，最大功率为150匹马力，峰值扭矩为210N.m，与之匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。而H6的红蓝标所配的两个版本的2.0T动机：突出动力性的GW4C20A，最大功率167kw、峰值扭矩385N·m、最大扭矩转速1800-3600转。突出经济性的GW4C20NT，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m、最大扭矩转速2000-3200转。另外一种低配1.5T（GW4B15A）的动力性达到169马力，最大功率124Kw，最大扭矩285N.m。可见即使都是1.5T，H6也更好一些，主要原因是两款1.6T发动机的型号不同。

H6的两款动力

H6 coupe

车辆配置上，H6最低配也是7速双离合，转向时电动助力，驻车是电子驻车；而H6 coupe最低配还是6速手动，转向还是液压式，驻车还是手动拉杆式的；配置上还有一些其他的差异，比如H6 coupe缺少的无钥匙启动、泊车雷达等。

汽车的H6 coupe版多定义为运动版，不过动力系统甚至还不如H6，并不符合coupe的定义，徒有其名，只是外观造型更凌厉一些已。

顺便多说一句，国内SUV蹭轿跑的热度也不是一天两天了，但真正的轿跑除了造型更抓眼球外，核心的动力部分也要跟上，否则就是徒有其表，让人笑话倒是小事，专门在名字上动脑筋就是用心不良啊！也许有人说这是逆向思路营销，不一定都按照欧美的套路来，起这种名字本身就是想沾这个便宜，现在又来这套，你信吗？