你选择迈腾的最主要的理由是什么？

迈腾的光环为「2019年度安全车」

• 内容概述：大众迈腾安全等级，动力传动系统的真实水平。

《世界汽车》杂志由中国汽车技术研究中心（中汽研）旗下的「C-NCAP」（中国新车评价规程）创办，在过去的2019年度中该机构评选出了一台【年度安全车】，获此殊荣的很显然是今天讨论的主角一汽大众迈腾！同样属于大众旗下的合资中型轿车，为什么上汽帕萨特和迈腾的差距就这么大呢？其实这里有个误会。

知识点：帕萨特在正面25%偏置碰撞测试中，出现A柱弯折、转向系统顶住方向盘飞向一侧；原因在于测试使用的避障是不能够吸能的刚性避障！同时撞击面也比CNCAP的40%小的多。也就是说中汽研的40%测试用的还是能够吸能的避障，撞击力被被撞击的物体吸收到接近40%，撞击面加大压强的变化自然会减小车辆的损失，所以迈腾够不够安全也不好说哦。

「沆瀣一气」用来评价什么比较合适？自己去感受一下吧。

选择迈腾的理由是什么？曾经肯定是德系汽车的工匠品质值得信赖，足够安全的车身能够给个人汽车用户带来安全感。但这是在迈腾没有在C-IASI（中保研）进行测试之前的结论，就像是在此之前帕萨特也还能够好评的原因。然而很尴尬的是迈腾也没有被中保研放弃，其测试结果似乎比帕萨特有过之而无不及，参考下图组。

图1：正面25%偏置碰撞测试-迈腾的A柱。

图2：侧面观察A柱的弯折，A柱下方的撕裂以及接近B柱位置的撕裂。

很显然迈腾的A柱同样没有起到强有力的保护作用，导致防火墙以及中控台较为严重的侵入。这台车还好没有膝部气囊，如果配备这项配置的话，结果也许会在气囊填充的过程中击打到前排驾乘人员的腿部。要知道气囊填充的瞬间有180公斤左右的撞击力，直接击打的后果是可想而知的；那么结果则是帕萨特的方向盘主攻上盘，迈腾则是主攻下盘的定位了。

• 三套动力系统

1：迈腾低配版为EA211-1.4T 280Tsi高功率版本，所谓高功率实际只有110kw/250N·m（1750~3000rpm）的水平，低效率的增压器说明了这是机器的动力体验有多平庸。而变速箱匹配7挡干式双离合就没法评价了，一般车企是不会用这种机器匹配中端定位的轿车的，除了大众汽车以外似乎也只有三流的韩系汽车了。

2：迈腾中配版为EA888-2.0T 330Tsi低功率版本，动力储备为137kw/320N·m（1500~4000rpm），变速箱升级为DQ380型七档湿式双离合。这套组合的动力体验合格（8秒级破百），但是低配版的380DCT在低速换挡顿挫的优化方面表现一般，与帕萨特的381DCT有些差距。

3：迈腾高配版为EA888-2.0T 380Tsi高功率版本，动力储备为162kw/350N·m（1500~4400rpm），同样匹配这台DCT。客观评价其7.2秒的破百成绩还是不错的，如果结构强度足够理想那么综合商务气质的设计还是有些价值的轿车。但事实已经说明了这台车没有什么品质，所以相同预算还是建议选择性能相当且装备AT变速箱的美系竞品吧。

编辑：天和Auto

内容：原创发布

欢迎留言讨论，保留版权保护权利

你选择迈腾的最主要的理由是什么？

你好，我是老王，很高兴能回答你的问题。

为什么现在很多人选择迈腾？老王是去年8月份提的2019款迈腾2.0T330领先型，作为迈腾车主，老王来说说这一年的用车体验。

迈腾这款车是一汽—大众长春工厂生产的一款B级车，老王选择迈腾的原因是因为老王对大众有好感，喜欢德系品质、行驶安全性和驾驶稳定性。上下班开的话，油耗在7个油左右，高速的话油耗保持在5~6个油，对于这个油耗，老王很满意。

迈腾的外观方面设计，不仅有商务感还有时尚感，增添了很多年轻的设计元素，整体线条贯穿车身，特别协调。前脸大灯和进气格栅的搭配，棱角张弛有度，相当有气势，给人一种沉稳大气的感觉。迈腾的内饰设计，老王没有感觉到新颖的地方，但是也不庸俗。高端大气有质感。

迈腾的动力绝对够用，老王不喜欢开快车，但是2.0T330TSI的动力还是相当给力的，第三代EA888发动机，强劲动力的输出，经过7速湿式DSG双离合变速箱的动力稳定传输，完美诠释了迈腾的动力性。迈腾的底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，驾驶行车稳定，老王在高速上跑120KM/h,不知不觉就踩到140KM/h了，没有发飘的感觉，过坑洼路段的时候，震感明显一点，这跟德系的底盘调教有关。操控感非常不错，方向盘灵敏，无论什么路况都能操控自如。隔音方面做的还是相当可以的。

说到迈腾，空间是必谈的一个话题，前排和后排空间不用说，绝对够用，后备箱空间充足，每次过年回家，都装不满。老王身高180CM，体重是165斤，前排驾驶座椅调整好后，后排空间坐一个和老王同规格的人，完全可以容的下，双腿收方自如。

老王认为每个人选择一款车的需求不一样，对老王来说，老王更看重的是实用性大于外观，但是迈腾的正好满足我多方面的要求，无论是空间、动力、油耗、操控性、舒适性、外观等都很让我满意。

老王选择的2019块2.0T330领先型，最大的不足是没有配备倒车影像和自动空调，不是无钥匙进入，不是自动大灯。

以上就是老王的分享，有不同看法的请留言讨论，谢谢。老王会定期分享汽车方面的知识，关注老王，一起说车，帮你选车，解答你汽车方面的问题。

你选择迈腾的最主要的理由是什么？

成熟稳重大气

你选择迈腾的最主要的理由是什么？

简配，烧机油，双离合！

你选择迈腾的最主要的理由是什么？

大众迈腾应该是B级车里的标杆级车型了，去4S店看迈腾，销售一直在强调它才是真正有德系血统的“passat”，拐着弯的夸自己的品质与质量。不过帕萨特出了中保研那档子事后，或多或少会影响人们对于大众的印象。

很多人买迈腾，除了上述的正宗血统外，稳重大气的外观也是吸引人的关键，作为当下官车的首选之一，迈腾商务气息十足，同时也加入了很多年轻运动的元素，年轻人可以考虑除黑色外的其他颜色。

大众车的优惠力度也较给力，迈腾这款车目前有着2-3万元左右的优惠，在B级车里价格还是很有竞争力的，加上大众品牌效应，德国工匠精神，这些都会使人们考虑迈腾这款车。

迈腾有着稳定的底盘调校，良好的操控性，EA888 2.0T发动机的动力输出也很出众，可以说哦到哪里随叫随到，双离合这么多年已经很成熟了，在保证动力性能的同时，也有着不错的经济燃油性。

此外，迈腾的空间宽松，轴距 达到了2871mm，后排乘客不会感到拘谨，同时座椅的舒适性和包裹也让人满意，符合这个价位的表现。

综上，迈腾名声在外，开它出去还是很有面儿的，车子的保值率也较高，加上不错的品质买它的人自是很多。

你选择迈腾的最主要的理由是什么？

外观大气，动力充沛，空间够大