什么时候消费者买车能直接从厂家直接购买呢？
「直·销」不适合汽车领域
- 内容概述：车企直销汽车的短板，4-S存在的价值，购车未来模式。
「跳过中间商·厂家直销汽车」是很多消费者的愿望，因为普通认为这样能降低企业的运营成本，同时也就能降低车辆的价格。然而这是不可能出现或普及的模式，原因在于车企无力承担潜在的更高成本！解析这一问题之前首先需要了解四个【S】的含义与职能，之后就不会疑惑了。
4·S概念解析1：sale_整车销售，这是4S的核心功能，消费者购车阶段也只会用到这一个功能。那么在购车环节有没有注意观察这样一个细节——售前共有多少服务人员呢？似乎最普通的品牌也会有10人左右的销售团队，即使是这种标准在热销季也是忙不过来的；因为销售的业务不仅包括店销，同时还要负责地推或O2O推广。
2：service_售后服务，这是购车后才会用到的功能。所谓售后机构的本质就是一家「1/2级维修厂」，在车辆质保期内要为用户提供故障免费维修的服务，对于超保车辆才会有偿维修。这项任务4S获得车企认可的销售资质后，必须承担的责任与义务；如果没有4S是不是要车企承担呢？或者授权给其他维修厂吧。
3：sparepart_零配件供应，这项功能是非常重要的。很多汽车用户选择高成本的售后修车，其原因是想要用到“原厂配件”；所以零部件仓库也至少要2~3人去管理，而且工作量实际是不低的。那么如果在没有4S的前提下直销汽车，即使将维修任务授权给第三方维修厂，在没有其他业务可以约束合作机构的前提下，如何保证零部件不会被“调包”呢？
4：survey_用户信息反馈！在4S模式中这项功能看似最没有用，而一旦采用直销模式就必须投入非常大的人力与物力。因为车企距离消费者太远，用户在用车过程中发现问题又没有其他方式可以反馈，于是车企就成为了「售后经理」的角色；需要做的是采集问题并且反馈到维修机构，在获得解决方案后再反馈给用户，同时要对用户进行“关爱”。
未来购车模式- 综上所述，如果车企采用直营模式的话，那么需要准备的是售前人员1k以上，售后人员3~5k，零部件管理人员会适当少一些，但是售后服务关爱部门（客服部）至少需要几千人的团队了。
采用4S模式为销售商与车企的利益交换，实现的双赢！而直营模式却会让车企多承担几千甚至上万人的「销服团队」成本，同时硬件成本的投入也是数以亿计，除非车企疯了否则绝对不会采用这一模式。
重点：「4S模式」也逐渐体现出疲态，因为车辆进销差价在逐渐缩减，服务透明化以及消费者法律意识的增强也让附加服务变得很难做。然而臃肿的团队还要运行，人员与硬件成本的投入是很夸张的。所以也才会出现“闭店潮”，想要解决这一问题就只能采用【销服分离】的模式，最佳选项是汽车超市。
转型：小微型汽贸公司是汽车超市的雏形，初期因为规模小而难以获得用户认可。但如果规模足够大的综合汽贸出现，投入足够大的商家自然会获得信任。在海外与国内一线城市已经有很多这种综合品牌销售商，4S将售前与信息反馈的成本分摊或交付给第三方机构，专心做售后产值并合理获取进销差价利润，这会是成本最低且效益最理想的模式。
总结：关于如何购车就聊这么多，尝试慢慢转变心态，有时间去逛逛“超级市场”吧。
编辑：天和Auto
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什么时候消费者买车能直接从厂家直接购买呢？
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消费者买车能直接从厂家买车吗？说白了，这就为了便宜点儿。不让4s店从中间赚差价。这个就有点像这两年比较流行的平行进口车。如果消费者直接从厂家买车，不经过4s店的话。很多4s店仅对自己出售的车进行召回服务。对于外店出售的车，则不进行召回服务。有没有想过质保的事情？
平行进口车的启示平行进口车及车商从国外将汽车进口过来，比正规的中规车要便宜很多钱。比如说一辆100多万的车，平行进口过来可能也就70多万。国家有规定，家用汽车产品如果存在质量问题，那么售卖该家用汽车的厂商或者是商家就必须承担质保的服务。
通常具有三种解决途径。
1.在购买平行进口车的时候，有的车商会让你签一份自愿放弃质保服务的合同。当然在价格上也会做出一些让利。
2.像一些比较大的平行进口车的公司。是会在该店进行质保服务。相对于那些外地购车的来说。也是享受不到质保服务。
3.购买保险公司的未平行进口车专门设立的质保服务的险种。
成熟的美国汽车市场像比较成熟的美国的汽车市场。虽然他们的车都是订单式服务，比如说你要购买一辆野马，你可以不选择天窗，甚至可以选择铁轮毂的野马，而给他配上8个气囊。同时你也可以选择两个气囊，把所有的电子配置都配置上。但是仍要通过4s店来销售提车。
4s店不仅是销售车辆，还有维修，记录，保修的责任。所以说4s店的存在，即使是在汽车市场比较成熟的欧美，也是非常有必要的。
即使真的取消了4s店，又会变成一个死循环和平行进口车不一样。中国的消费市场非常的庞大。比如说最近比较火热的轩逸。一个月就能卖出5万多台。如果没有4s店的话，那总得有一个质保的店。
那必须在当地找一，这样可以质保的地方，负责，售后，维修和记录上传。这就变成了3s店，久而久之，这个负责售后，维修，上传的店面。又可以以更低的价格从厂家进行车辆的采购。再进行销售车辆。这又变成了4s店。
总结所以消费者买车直接从厂家买车，也可以。但是还是通过4s店销售。作为汽车的销售，售后等环节，4s店是不可或缺的一部分。
什么时候消费者买车能直接从厂家直接购买呢？
感谢邀请，小D来解答一下这个问题。
这样的想法非常的好，作为消费者涞水，因为直接在车厂买车可以省去了大部分4S店的介入的费用，用一个较低的价格就可以将自己心仪的车买到车。
然而，回到现实，这是不可能的，原因有以下几点：
其中最重要的一点就是有法律规定根据2017年7月1日起施行的《汽车销售管理办法》，其文中的第二十六条明确规定：“除双方合同另有约定外, 供应商在经销商获得授权销售区域内不得向消费者直接销售汽车。”
也就是说，你不得不向经销商买车，而不能直接向供应商买车的原因。
售后服务及车厂位置众所周知，车厂一般建在较为偏僻的地方，你确实可以找到他们，但买车以后，如果车出现问题，总不能找一辆拖车成百上千公里把车子拉回去维修吧？
况且，汽车主机厂全国可能就那么几个，而4S就几乎遍布每个大城市。售前售后都找4S店，方便多了。你可能会说，我就在车厂买车，售后就去找4S店，这不就可以了？这么想的话，4S店不卖车赚钱，但要承受你售后的各种麻烦事，4S店肯定也不干！
所以说存在即合理，经销商就是厂家的门面担当作为供应商的车厂，只需要将心思全都花在造车上面就可以了，麻烦事儿都交给经销商来处理，这样不仅省心，而且省事
最后值得一提的是，如果直接从车厂买车会给他们带来管理上的问题，也是给自己找不自在。每一辆车卖出去，都是需要做记录的，让一个车厂去做零散的记录，开票起来很麻烦，统计需要缴纳的税，也需要花额外的时间。要是直接将车丢给4S店。省心省事。
总结：无利不起早，商品觉得合适就买，不能什么便宜都占光。什么时候消费者买车能直接从厂家直接购买呢？
你好，，买车就是买个烦恼
什么时候消费者买车能直接从厂家直接购买呢？
什么时候买猪肉能够直接从猪场购买呢？什么事情都有规矩不能胡闹。
什么时候消费者买车能直接从厂家直接购买呢？
我们希望这一天早日到来
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