轮胎需要多久更换一次？

汽车轮胎更换标准有两项参考

• 内容概要：轮胎磨损限值，轮胎老化极限。

知识点：汽车装备的轮胎为「R_子午线轮胎」，俗称“真空轮胎”。这种轮胎的特点是利用子午线布局结构的帘子线层加固胎体，结构强度高于普通的斜交轮胎；但是由于没有内胎所以老化后就需要及时更换，因为橡胶结构的老化会造成整体强度的下降。尤其是橡胶层厚度仅仅为6mm左右，而且加固层只有帘线层的侧壁一旦老化开裂，稳定性就会变得很差，

然而子午线轮胎最容易开裂的位置还不是侧壁，胎冠花纹层底部区域会更早的开裂。原因为行驶中的轮胎会被路面的起伏不断的撕扯，加上凸起的花纹层“别劲”就会很容易开裂。胎冠层的总厚度约为1.3cm，不过从沟槽底部到内部气密层的厚度其实也只有6mm左右；即使通过钢丝层和带束层加固，只要开裂程度达到2mm左右也已经不宜继续使用了。

说明：轮胎的老化开裂一般会在4年左右出现，之后综合沟槽与侧壁的开裂程度决定是否需要更换即可。

• 胎冠花纹层每道沟槽内都会有凸起点，胎冠磨损至齐平则需要更换。胎肩位置的指示符号也可以作为参考，轮胎存在偏磨时也需要定期检查。

胎冠的花纹层功能有两项：提升抓地力，增加涉水驾驶的排水能力。以横向纹路为主的轮胎抓地力更强，纵向纹路的作用主要是排水；两者组合是通过横纹路捕获积水，通过纵槽加速排出。在雨天正常行驶的汽车每公里可以甩出数公斤的水，所以轮胎排水能力是非常重要的，否则就会出现以下情况。

图1：横纵纹路的排水功能。

图2：排水能力差会造成“水滑”现象。

汽车正常代步驾驶的速度也会让轮胎每分钟旋转数千次，高速旋转的轮胎如果磨损严重，在行驶中轮胎则会一定程度压缩前方的水，在轮胎与地面之间形成一层水膜。汽车急加速、急刹车或转弯时都有可能出现打滑，所以磨损严重的轮胎需要及时更换，普通耐磨型轮胎可以行驶6~8万公里保证磨损程度可控，静音型与运动型轮胎的耐磨性会差一些。

总结：汽车轮胎是安全行驶的最重要保障，因为车辆以中高速驾驶时一旦爆胎则有极高的概率失控。中低速驾驶时失控主要担心在城市道路或国道省道与其他车辆连锁碰撞，高速公路前轮失控还有机会通过修正方向盘保证安全，后轮爆胎如果两侧车轮的滚动阻力差值大于ESP车身稳定系统的修正极限，车辆一旦失控则几乎没有可能修正。所以定期检查轮胎是很重要的，严重老化开裂或磨损的轮胎不宜凑合使用。

编辑：天和Auto

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轮胎需要多久更换一次？

明确的告诉大家，这个没有一个确定的数值，一般轮胎的使用寿命都是各个轮胎公司自己说自己有理，作为消费者的我们就有些懵逼了。一般一条轮胎的使用寿命也就是3-5年或者里程达到5-10万公里就要注意检查轮胎的花纹磨损情况。

其实判断一款轮胎要不要更换一般有以下这么几个方面：

轮胎作为汽车和地面接触的唯一零部件，属于较大的消耗品，那么轮胎上的花纹就是最快被消耗的东西，老司机会注意到轮胎的凹槽处会有几个小的橡胶凸起，如果从平视的角度可以看到凸起的话，那么就需要更换轮胎，想要知道自己的轮胎还能使用多久，找一元的硬币放在凹槽处，看能露出多少面积，露出的越多，说明轮胎使用的时间越久，磨损也越小。

很多车主在使用车辆的时候很容易忽视对轮胎的保养，也很少对轮胎进行专项养护，时间长了胎侧就会出现细小的裂缝，这已经表明轮胎开始老化，此时就需要更换轮胎。

轮胎的寿命也是由很多方面决定的，尤其是公里数，时间和轮胎本身的状况所决定，所以在开车的时候都是要注意的。

有一点例外：轮胎戳破或者被刺穿的情况，那就要直接更换了，这种是没有来考虑余地的。

轮胎需要多久更换一次？

谢邀。

看到前面很多朋友对轮胎更换周期有很大争议，有的朋友说，自己轮胎用了七八年、开了十几万公里都没换也没事。的确这可以做到，因为一般轮胎厂家给出更换周期是在轮胎的相对安全验证范围的建议值。

所以说像四到五年，八到十万公里这些都是大部分轮胎更换的基准，并不适用每辆车。像胎面材质、构造特点、汽车的用途、轮胎保养情况、地理条件、气候条件、驾驶习惯等会影响轮胎寿命。每个车都不同，需要去判断，以下是轮胎常见需要更换的情况。

一般轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(低于就应该更换)。不好判断的话，拿一个硬币放进去看了，上图红圈就是，目测这款胎的磨损情况已经非常严重了。

轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。还有像轮胎鼓包，胎壁破了，补的次数过多这些也都是需要去更换的。

其实车主只要知道个大概时间点防止被坑，不用那么精准。每次维修保养看到轮胎需要更换的时候技师也会提醒你，心理有数就行了。

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轮胎需要多久更换一次？

根据各大汽车轮胎制造商的建议，轮胎使用6年左右需要进行更换，但小编个人的看法是，即便车辆行驶的时间未到6年，但如果行驶里程达到了6到8万公里，也建议进行更换。

轮胎需要多久更换一次？

对于一辆汽车来讲，除了主体结构（钢材）外，几乎每个零部件都是有既定使用寿命的，一旦达到使用寿命极限，就应该尽快更换以保障行车安全。

例如机油一般是5000公里一换，火花塞是4万公里左右更换，那么作为汽车重要组成部分的轮胎，又是多久需要换一次？相信这是很多车主都想知道的一件事情，毕竟轮胎对一辆车来说非常重要。

正常情况车轮胎是6年一换，但是有时候也需要具体问题具体分析：

如果车子经常跑，比如一年就跑了5万公里，那么更换的周期就要适当缩短一些，对于私家车来说，一年跑5万公里的车子并不多，但是出租车随便跑都不止5万公里。除此之外还有一个判断的“土办法”，那就是看轮胎花纹的磨损程度，如果轮胎胎纹深度小于1.6mm，那么不管轮胎用了几年或者跑了多少公里，这时候轮胎就要换了。

这是因为当轮胎胎纹很浅说明轮胎已经磨损得比较厉害，新轮胎刹车性能最强，车轮滚动向前跑得时候，轮胎与地面接触摩擦轮胎表面会不断磨损，刹车性能也会逐渐下降。

那如果时间已经到了6年，但是车子平时很少开，一年也跑不到1万公里，轮胎看上去还很新，花纹也还很深，这种情况时间到了要不要换呢？答案是肯定的

这是因为轮胎是由橡胶制作而成，车子即使不怎么跑，轮胎也会自然老化，就像一条橡皮筋，如果放着没怎么使用，但是时间一长也会变脆，一拉就断。所以为了安全起见，即使车子平时很少跑，6年时间一到也建议及时更换。

上面说到，正常情况下，轮胎是6年一换，但是修车工也提醒大家：一旦出现这种情况，再新也要马上换掉。 那就是轮胎出现鼓包，因为轮胎一旦出现鼓包，轮胎就很容易爆胎，特别是高速行驶时，爆胎的几率更大。

所以一旦发现轮胎鼓包千万别掉以轻心，这是因为当轮胎鼓包时，轮胎内的“帘布层”或者金属保护丝已经受损甚至已经断裂。这时候的轮胎已经很脆弱，即使再新也建议马上更换掉。

轮胎需要多久更换一次？

很高兴可以回答你的疑问，轮胎属于橡胶制品，既然是橡胶制品就会有一定的寿命，要说多久更换轮胎，如果不是意外损坏鼓包。

那就要看时间以及磨损使用情况了，正确的驾驶习惯以及起步停车对轮胎使用寿命都有很大影响，如果是正常驾驶一般是6--7万共里 三到四年为宜！有暴力驾驶习惯的另当别论！希望我的回答可以帮助到你！