为什么路上很少看到大众CC？原因是什么？

审美见仁见智_CC主要输在平台太差

• 分析基础：「大众CC」定义为轿跑车，平台采用的是大众汽车【MQB】。

轿跑车追求的是性能与操控，相信这点是没有人会否认的吧。「CC」装备的发动机为EA888平台的高低功率2.0T：330Tsi低功率版的动力储备仅为137kw/320N·m（1500~4000rpm），这种水平的2.0T发动机真的是相当差，驱动这台轿跑车只能实现“8.1秒”的破百成绩，在10/15万价格区间有很多轿车甚至SUV可以超越这一版本，所以330Tsi可以直接淘汰。

「380Tsi-2.0T」的动力储备为162kw/350N·m（1500~4400rpm），客观评价这台发动机已经不算差了，尤其是在烧机油问题基本缓解之后可以给出好评。其驱动1.62吨的高配CC至少还有135Hp/T的最大推重比，实现7.4秒的加速成绩还是有说服力的。然而这一标准在27.98~30.18万的轿车中仍然是低水平，而且还有另外两个问题。

1：被戏称为“没区别”的MQB平台是「FF前驱」，轿跑车采用前驱是非常尴尬的存在。因为核心总成均集中在车头位置，车辆的重心质心靠前会造成前轮抓地力过大，而后轮抓地力远低于前轮。车辆在切弯时很容易出现甩尾，也就是所谓的失控极限低；其次急加速起步时重心后移又会降低前轮抓地力，说白了就是增加前轮轮上功率的损耗，FF平台的操控与性能都算不上高级。

2：高功率版本的7.4秒成绩还是不错的，然而MQB平台打造的大众汽车，这种组合适合追求极限加速吗？要知道同平台的迈腾、帕萨特、途观L等车均在碰撞测试中表现的一塌糊涂，在避障没有吸能设定的前提下，25%偏置碰撞测试都出现了A柱弯折。该平台打造的汽车普遍存在安全水平较差的问题，高性能的“脆皮”不是个理想的组合。

1：凯迪拉克XT4可以吊打大众CC。此车装备的「LSY型2.0T」有177kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，变速箱匹配8AT手自一体，百公里加速成绩达到了“6.9秒”。这台车在品牌定位高于大众汽车的前提下，以更优秀的智能变缸发动机加8AT变速箱以后轮驱动，还有什么理由关注“FF-DSG”的CC呢？

2：捷豹XEL的综合水平高于大众CC。因为这台车的「2.0T-250马力」版本性能也不弱，变速箱匹配采埃孚的8AT手自一体，而且同样采用后轮驱动。重点是这台车的设计感要比CC优雅一些，品牌价值的领先也是没有争议的。所以在预算不足选择是330im-3系之前，这两台价格比CC低或重合的豪华品牌后驱轿车是最佳选项，MQB系列没有实力与之抗衡。

编辑：天和Auto

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为什么路上很少看到大众CC？原因是什么？

CC作为大众最美的一台车，为何如今卖不动了？沦为大家口中叫好不叫座典型车，有几大原因吧，一、价格没优势，官方指导价为24.68.30.18万元，终端市场仅优惠3-4万，不如凯迪拉克CT5香；二、没有R-Line套件，原本帅气、运动、不从众的轿跑显得没那么纯粹了，这一代CC就像一瓶包装华丽的饮品，你兴冲冲地打开品尝之后，却发现味道与保温杯里的白开水别无二致。

三、没有四驱没有高功率发动机，海外市场大众Arteon身上的280马力和4MOTION四驱系统到哪去了呢？海外版的2.0T可以跑到5.8秒，国内只能7.4秒，你在马路上悠闲开着车，突然一辆思域飞速行驶过来并竖起了大中指，这时你想超越它都得费很大劲。四、内饰布局设计和迈腾如出一辙，前后防撞梁长度宽度、底盘前后悬挂，前后副车架，和迈腾也一模一样，此外，看不见的地方用料也一模一样。在这几方面是没有很大诱惑力。

当然不可否认在这个看脸的时代，CC在颜值上确实有很强的竞争力，这也是很多CC车主的购买理由。十年前的第一代CC堪称惊艳，斩获红点设计大奖，被称为“最美大众车”，这个名号一直流传到现在，而如今第三代的CC，很难对前两代完成超越，但也依然保持了相当高的水准，在一众乏味的“捞钱机器”面前，算得上是一股清流了。

相对其它Coupe类车型，大众CC销量还是可圈可点的，只是我们拿它与更实用的迈腾作对比，就显得黯淡无光，CC本身就是满足小众人群需求的，也不是用来走量，毕竟它够个性、够拉风、够有品味。

为什么路上很少看到大众CC？原因是什么？

我个人觉得CC是一款好车.颜值各方面都不错.但价格有点高不成低不就.有钱的就去买奥迪.宝马了.或者迈腾.没钱的看上车.囊中羞涩.这是很大一方面原因.个人觉得CC的内饰应该下点功夫.不能和迈腾.帕萨特差不多

为什么路上很少看到大众CC？原因是什么？

大众CC主打的就是颜值，让喜欢大众的车主多一个选择。可以说，CC就是迈腾的coupe车型。这也算是等德系车的一个特色，一款基本车型可以衍生出多款，如轿跑（coupe）、旅行轿等。但这些衍生的车型，受众群体要小得多。比如奔驰，E级车随处可见，但E级coupe可就少得多了。所以，如此参照一下，CC卖的少就没什么好奇怪的了。

为什么路上很少看到大众CC？原因是什么？

20开万？哪里有这么大优惠？乞丐版手续办好落地接近25万了。如果是380的都快要30万了。迈腾帕萨特的东西和他一摸一样，价格缺这么多，老款泪眼CC销量好是因为精致呀。而优惠后的A4和他相差无几，不说别的，起码A4比他好看吧。

为什么路上很少看到大众CC？原因是什么？

CC可以说算得上最美大众车了吧，性能，颜值都不用挑，但是大多数人啊认这个品牌，CC办清了也得25万多吧，。这25万多都花了，还在乎多花个几万提台奥迪A4吗，最起码A4长的像A6呢给人得感觉不一样。