夏天停车，停树下和停太阳底下相比哪个对车的损坏更小？

夏季停放车辆_避开树荫可减少意外损伤

• 炎炎夏日中如何停车才能降低「伤车」的程度？

大部分汽车用户会选择背光阴凉处停放，比如道路两侧的树荫下。这种停车位看似能避免汽车暴晒而减少轮胎漆面的老化速度，但别忘记夏季也是鸟类最活跃的季节，而各类飞禽的排泄物中的主要成分是「尿素」，这种物质会比较严重的损伤车漆哦。

CON2H4_尿素，禽类为了降低体内水分的消耗，进化出了了“单孔排泄”的特殊结构。排泄物中会混合粪便与尿液，其各类成分有多种会与汽车外层清漆发生反应，而尿素在潮湿的环境中还会与水分解出「氨」。这种物质有较强的腐蚀性，尤其对于铜、铜合金以及锌等元素比较明显；鸟粪与树脂材料的清漆接触后会使其变黄，长期不清理甚至有可能开裂哦。

• 综上所述，停车避开树荫是有必要的，而且以下三种颜色要特别注意。

1：白色汽车最容易被禽类当做“厕所”。原因为白色漆面的反光系数比较高，光线折射形成的光污染对于人的视觉系统倒是没有什么，但是对于鸟类有很强的刺激；强光会惊吓到鸟类，导致频繁的排泄到汽车上。尤其是一些普通素色白漆车辆，为了提升漆面亮度会选择高频率的打蜡，这种车会被更频繁的“光顾”。

2：红色汽车与蓝色汽车同样会吸引鸟类，因为红色漆面的反光能力也很强，而且色彩本身会加强对鸟类的刺激。蓝色汽车则容易被当做“水面/湖面”，鸟类的排泄习惯位置正是在水面，所以蓝色汽车很容易被当做鸟类的排泄场。剩余的颜色排序为黄色、绿色以及黑色，这就是停车为什么建议避开树荫的第一原因。

夏季很容易出现「强对流天气」，在这种气象条件中往往会出现暴雨与狂风，阵风可以达到7~8级。在这种狂风中，道路两侧绿化带的小树很容易被折断；然而这些小树看起来虽然不大且“抗拉强度”不高，但是砸到汽车上还是可以轻松的压碎前后挡车窗；汽车覆盖件（俗称铁皮）的钢板厚度仅有1mm左右，被砸到也容易变形以及漆面破损。

面对频频出现的强对流天气，似乎不是所有人都能够第一时间移动车辆。同时面对雷电如何预防，周边区域是否有足够高的建筑物安装避雷针呢？小学生都知道雷雨天气不能停留在树下哦！所以将车辆停在树荫下并不是明智之举，除非对于漆面并不在意，而且能够随时掌握天气预报的动向。否则真不如把车辆停放在没有遮挡的路段，太阳光线对车辆老化的影响是非常缓慢的。

1：高温对于漆面的影响很缓慢！外层的清漆与内层的色漆都会受到高温的影响，但是清漆也需要空气中有充足的水含量才能快速的出现老化反应，在正常天气中并不具备这种条件。而且清漆的老化往往需要2~4年不等的时间才会显现（变黄），如有定期打蜡的习惯还能够延长；至于在变黄之后可以通过全车抛光处理，清漆厚度约为40微米左右，按照3年抛光一次也可以用到15年保证漆面不坏。

2：高温对于内饰件并没有什么影响，因为工程塑料内饰板的熔点非常高，中控台使用的合成橡胶材质可以达到120℃以上。在阳光暴晒中车内最高温度也只是60℃左右，所以并不用担心会损坏车辆。而且高温可以加速太阳膜、地胶等加装件有害物质的挥发速度，比如HCHO和TVCO，在启动车辆之前打开车门即可快速有效的挥散有害物质。其他配件如轮胎和油箱也都不用担心，正常环境温度均不会造成安全隐患，所以汽车的停放不用担心光线与高温。

编辑：天和Auto

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夏天停车，停树下和停太阳底下相比哪个对车的损坏更小？

大夏天停车，停树下和停太阳底下，相比哪个对车的损坏最小？

建议选择停有树荫的大树下。

夏季天气炎热，如果把汽车放在太阳地下暴晒，车内温度升高，高温环境使车辆的毒气慢慢的释放出来，尤其使甲醛物质，暴晒后打开车门一股很刺鼻的气味；所以在夏季的时候我们尽量把车辆停到选择停有树荫的大树下或者地下停车场，避免车辆温度过高。如果遇到紧急情况没有找到合适的车位，那么我们在开车之前，请把车门打开先让里面的热空气出来或者开外循环进行空气交互，能迅速把温度降低，也把有毒甲醛物质的气体释放出来。

轮胎的材质：合成橡胶、天然橡胶、钢丝帘线，胎圈钢丝、碳黑等其他材料。还有是为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能，必须要在橡胶中渗入各不同的化学材料，即化学添加剂。夏天应将车停在没有阳光长时间暴晒的地方，因为长期暴露于阳光下，轮胎橡胶受阳光紫外线照射会导致轮胎的胶面发生老化，胎压增加，合成橡胶、天然橡胶在高温下分子活跃这个时候特别容易爆胎。另外要注意的的是天气炎热路面温度升高，轮胎气压在热胀冷缩的作用下也会相应升高。尤其在高速行驶或紧急刹车时，轮胎内气体会快速升温、迅疾膨胀，引起胎压过高，也可能导致爆胎。所以我们在高温天气无论是停车还是跑高速一定要经常监控轮胎的情况。

大夏天汽车在阳光下暴晒，直接的加速车漆的老化、变色。最明显的现象就是夏天高温汽车车漆经过暴晒以后会出现龟裂纹（开裂、裂缝），龟裂纹的形成是高温情况下涂膜内部的分子分离，长时间反复地进行膨胀和收缩，涂膜会逐渐的变硬变脆，长期持续反复高温，涂膜会开始发生龟裂就出现了龟裂纹。而且车漆在暴晒之后最容易出现变色，大家可能经常看到白颜色的珍珠漆就会变得异常的黄，汽车变色后颜值降低，那么也就相应的贬值，保值率下降。

高温会引起油箱内压力升高，温度升高，压力增大，压力对油箱系统损伤；

将汽车直接放在阳光下暴晒，对汽车电瓶的损伤非常高，甚至会出现高温下电池起火的现象，所以一定要避免高温暴晒。

1. 尽量避免曝晒 选择有阴凉的地方停车；
2. 车头背阳,车尾对阳，减少车内太阳直照面积；
3. 让车内与外界空气互通，在高温下停车，可以上翘开着天窗，降低车内的温度。

夏天停车，停树下和停太阳底下相比哪个对车的损坏更小？

这个问题，大夏天的停在树下，常常会有鸟儿拉屎拉在车身以及树叶掉在车上的情况，会伤害车漆、美观等等。而停在太阳底下，这高温，会令车内温度高得受不了，还会因为长时间高温，导致空调制冷速度变慢、仪表台暴晒软化、车内甲醛和异味严重，产生有毒物质等等令司机和乘车人不适。

两相比较取其轻，最好是停入车库，但是出去办事或游玩，那就尽可能的停在阴凉处，毕竟比起高温对车的无形伤害，一点树叶和鸟儿粪便及一些带色果子不算太大问题。（只要及时清理就可以。）

结语：

夏天停车，停树下和停太阳底下相比哪个对车的损坏更小？

你好，我想这个问题的答案肯定是停在树荫下比较好。

车辆长期停在太阳下爆晒对汽车的伤害是很大的，虽然我们平时可以感觉不到，但长此以往，车辆各种毛病就会体现出来。

①：车辆长时间爆晒，会对车内塑胶件造成变形和加速老化的现象。

②：车辆长时间爆晒，会对车漆造成严重影响，比如褪色失去光泽，车漆本来就不好的车辆还会开裂。

③：车辆长时间爆晒，会对轮胎造成变形和加速老化的影响，如果轮胎经过高温爆晒后又马上高速行驶，还会有爆胎的风险。

④：车辆长时间爆晒后，这时人如果立即进入车内，会闻到很浓的甲醛味道，是因为车内的皮质座椅和一些塑胶件经过高温爆晒软化后散发出来的，所以对人体有很大伤害。

综上所述，如果有条件车辆最好停在地下车库，没条件的话能找到树荫下停放更好，希望我的回答，您能满意，谢谢。

夏天停车，停树下和停太阳底下相比哪个对车的损坏更小？

我是顺风车地那些事儿，大夏天停车，停树下和停太阳底下，相比哪个对车的损坏最小？我认为肯定是树下比较好：

1、可以遮阳，降低车内的温度。在你再次驾车时不会上车就闷热，出一身的汗，因为即使开空调也要需要时间来降温。

2：可以保护车漆，保护它的光泽度。否则车漆在太阳下暴晒会退色或者是光泽度会降低，如果是原白色的，使用一段时间后容易变成乳白色。

随意尽量保护好汽车，尽量避免不要暴晒

但是也有很多人说鸟喜欢在树上休息，有些景观树自身也会分泌一种树脂，这时候你停在树底下的汽车就该遭殃了。也不无道理，如果几天才开车，不及时洗车的话，时间长了就会不好清洗，另外树胶和鸟屎对车漆也有一定的腐蚀性。

所以，短时间停车的话，树下最好，超过2天，还是停地下车库吧，喷个漆难道还是停车费鬼吗？

我是一喂顺风车司机，同意就点赞关注我吧！

夏天停车，停树下和停太阳底下相比哪个对车的损坏更小？

首先呢，在树底下的优点就是可以避免太阳的直晒，等到你去驾车的时候，整个车内的温度是可以让你能够接受的，而缺点呢就是夏日树木上，会有昆虫的尿液和树叶滴落在你的车上，尤其是我们所熟悉的知了的尿液，他会直接喷射在车上，形成凝固，让整个车显得特别的脏，而且还有一些树木的果实会不停的掉落。

如果你放一天后没有取车，那么车子看起来就格外的脏乱，更像是一台报废车，尤其是在下雨天的时候，那更是一言难尽，尤其是其中小鸟的粪便也会滴落在车上，这东西腐蚀性特别强，如果长时间不清理，低落的地方车漆与其他地方是完全不同的，能够明显地看出斑点，所以在停靠树下的时候，你会总想着去洗车，这一来一会就增加了支出，也浪费了更多的时间。

其次再说一下在太阳地下停车的优缺点，优点就是相较于树下，没有那么多的鸟屎之类的杂物掉落，避免了洗车的时间，而且看着也十分的清爽，而缺点就是太阳的暴晒会让你车内整个的温度达到一个制高点，比如说室外温度接近30，那么车内甚至会达到40度以上，在第一时间乘坐上去的话，会有一种窒息的热量，经常处于暴晒，中控台上的塑料也会发生变形，在长时间的暴晒下后续会产生异响的状态，让人不爽。

结合两者的优缺点，我们会发现司机为什么喜欢把车子停靠在太阳底下呢？因为停靠在太阳可以避免掉很多麻烦，并不是说大家都懒，而是生活压力大，各方面的问题让你根本挤不出时间去洗车，就算有时间去洗车，你也更愿意把时间腾出来去陪家人，所以很多车主都表示停靠在太阳底下就行，省去麻烦，就算热也是一会的，开完空调就没事了，而且还有遮阳板来进行遮挡着，也无形之中避免了很多的麻烦，在开车的时候，也不需要顾虑有鸟屎的问题，直接就驾车离去。