现在汽车都是电子手刹，成熟吗？

电子手刹_智能且成熟

说明：电子驻车制动系统简称为「电子手刹」，该系统已经普及很多年，但受限于制造成本尚未在入门级汽车上普遍装备。然而随着行业竞争力度的不断加强，各大车企开启价格战、配置战、性能战等等竞争，电子刹车系统也逐渐成为主流配置。对于这些配置不用排斥，因为稳定性已经经历了N多汽车的多年验证，作为用户只需要了解其优缺点即可。

• 普遍认为结构复杂，故障率更高

对于准智能汽车而言，故障率最低的配置也许正是「制动系统」（涵盖手刹）！因为刹车的安全性能是车辆的核心，没有哪家企业敢于在这一方面缩水成本导致系统不稳定，否则该品牌必然成为众矢之的。所以“网传”的说法基本都没有参考价值，认为电子手刹故障率高的人，普遍没有使用过装备此类系统的汽车，仅此而已。

1：电子手刹的控制开关只是一个按键，小小的体积不会占用过多的扶手区空间，即使加上「AUTOHOLD」按键也会显得小巧精致。所以电子手刹的第一个优点是更加美观，而且能够腾出更多空间布局水杯槽或者手套箱；不过这也是该系统最容易被误解的因素，普遍认为电子手刹只是为了美观是绝对错误的。

2：「Autohold」与电子手刹的组合实现了智能化！电子手刹可以与该系统和TCU联动，加入这一程序后可以实现停车时发动机自动熄火（启停功能），熄火后手刹会自动拉起，车辆不用进行任何操作也不会溜车。同时很多车辆在挂入P挡后也会自动拉起手刹，汽车再也不用担心忘记某项操作而导致碰撞了。

• 电子手刹按键仅为“触发开关”

正常用车时基本不用操作电子手刹即可完成绝大多数停车动作，而在车辆主动刹车系统失灵时，这枚小小的按键会是应急制动的最佳选项。因为开关并不直接控制机械结构，强行提起按键3秒左右后，开关触发的信号会传递到ECU行车电脑；之后由ECU这个「总控电脑」激活ESP车身稳定控制系统，实现应急刹车时的“全轮制动”，并且能够通过ABS/EBD/TCS/VDC等系统在制动中保证车身姿态的稳定（不失控）。

知识点：机械手刹车只能强行制动后轮，而且在行驶中一旦“抱死”就会影响ESP系统的正常运行。道路始终为中间高两侧低，右侧车轮获得的垂直压力造成了滚动阻力的升高；此时如车辆抱死则右后轮会产生很强的横向作用力，车辆很容易出现往右侧的侧滑甚至侧翻。而电子手刹系统配合ESP就不会出现这些问题，所以科技的进步一定是有价值的，电子手刹的综合素质远高于机械手刹，供参考。

编辑：天和Auto

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现在汽车都是电子手刹，成熟吗？

首先先来看看电子手刹。电子手刹简称EPB（Electrical Parking Brake），顾名思义即通过电子控制的方式来实现的驻车制动的技术。跟机械手刹一样，通过拉紧后轮刹车蹄片拉索来实现制动力，只不过拉紧的动作改由配有电动机的电子系统来完成。电子手刹只利用电子元件实现驻车，只需要轻轻按钮就可以完成手刹。并且，现在大部分电子手刹只要踩下油门就会自动释放，无需再手动取消手刹，也防止了驾驶员忘记释放手刹就踩油门对车辆造成的伤害。

电子手刹还有一个好处，是只有电子手刹的车辆才会配备自动驻车功能，也就是我们看到的AOTO HOLD键，这个键一般就位于电子手刹按钮的下方。自动驻车功能在车辆需要一个较长时间停车或是上坡等待的时候有很大作用。当然，它也有缺点。那就是电子手刹的控制完全由行车电脑控制，如果电脑出现故障就会失灵，不如机械手刹靠谱而且维修很困难，维修费也很贵。

再来看看机械手刹。机械手刹又被称为普通手刹，它的工作原理是使用钢丝拉线连上后轮制动鼓，在进行手刹的时候，钢丝拉线就会作用到制动器上，从而起到作用，然后就会停车。机械的手刹结构较为简单，其实越简单作用越好，所以说它的稳定性也是非常好的，有的司机习惯用机械手刹玩漂移，但是需要有比较好的技术，要不然就太危险了，所以劝大家没有经过专业训练之前，不要去尝试！

还有就是机械成本低。由于结构简单，造价便宜，维修保养也都十分方便。再者是可以全天候使用。机械手刹是人工操作，只要手还在，就能时时刻刻操控它，而电子手刹相对依赖的条件会更多，如果电瓶没电或电子元件受损，都会导致电子手刹失效。不过话说回来，由于机械手刹的尺寸相对较大，所占空间面积也更大。所以使用机械手刹的汽车前排的布局更加局促紧凑，美观度要低不少。

总体而言，电子手刹和机械手刹并不是一块硬币的两面，也没有孰好孰坏之说，不管是机械手刹还是电子手刹，都有其优点和缺点。完全看个人的喜好。但如果是因为面子而单方面选择电子手刹的话，那就完全不是明智之举了。

现在汽车都是电子手刹，成熟吗？

成熟，现在的电子手刹性能非常好，它的原理也非常简单，它就是一个电机，一给电机送电电机推动活塞把刹车片给抱死了，就实现了驻车制动了，

现在汽车都是电子手刹，成熟吗？

相对来说 自动挡的汽车大部分使用电子手刹 自动控制 安全系数高。 手动挡汽车 采用传统的机械手动控制，长期拉手刹容易造成内部机构控制磨损。

现在汽车都是电子手刹，成熟吗？

电子手刹成熟吗？答案肯定是毋庸置疑，电子手刹，专业称为电子驻车系统（EPB，Electric Parking Brake）经过这么多年的技术迭代早已经成熟。

这还得从成本说起，电子手刹虽然说驻车原理和机械手刹一样通过制动片和制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车，但是电子手刹用电动机构代替了机械手刹的机械连动结构，通过控制器控制电机动作推动制动活塞夹紧制动盘实现驻车制动。整个结构比机械手刹复杂，用到的零部件更多，在成本上肯定比机械手刹贵了不少，企业为了提高自身的利润肯定更喜欢用成本更低的机械手刹了。

电子手刹的优势有：

1、电子手刹采用电子按键操作，去除了车厢没的手刹柄，看起来更高级。

2、电子手刹能够实现更多功能，比如：自动释放、自动驻车、紧急制动等功能，极大的方便用户，同时也提升了安全性。

3、电子手刹操作起来毫无难度，不需要什么力气，对于用户来说很友好。

电子手刹技术已经很成熟，不需要有任何担心，相比机械手刹能够解锁更多功能，既方便，又安全，买车的时候我也会更倾向于购买一辆带有电子手刹功能的车。

现在汽车都是电子手刹，成熟吗？

十年前我就用电子手刹的车了，很方便，很放心，现在开带手刹的还不习惯。