不知道比亚迪刀片电池的安全性究竟啥样?哪位能告诉我?
『刀片』磷酸铁锂电池的安全性_极高
概念解析:刀片的概念指磷酸铁锂电池的外形特征。普通的铁电池形状就像“东北大板”(短而粗壮),刀片电池则像是修长的宝剑或刀片,宽度不过“100mm+”,但是长度却能达到一米左右(不同车型可针对性调整)。
- 铁电池为什么安全?
原因在于『26-铁元素』是宇宙中最稳定的物质,即使是恒星在经历一系列的聚变之后,最终形成的物质也正是铁。其次磷与氧气的“结合强度”非常强,在大容量放电或异常放电的状态下,氧气不会异常脱离并催化反应,所以铁电池才能在“穿刺短路”后仍然保证安全。
镍钴类三元锂电池的稳定性要差很多,因为镍与氧气结合的强度并不高,在短路后会有大量的氧气进行氧化还原反应,在高温的作用下会反向造成温度的瞬间升高。所以主流的三元锂电池不论是哪种类型,一段穿刺短路瞬间就会爆燃,其威力之大是非常可怕的。而刀片电池却不会有任何反应,这就是安全性的巨大差异了。(实际观摩了穿刺试验,协议结束后会尽快公布视频)
铁电池的结构强度比亚迪刀片型铁电池的结构(电池包壳体)同样有很高很高的强度,至于为什么用『同样』也许只有动力电池爱好者才会明白。目前只能说这种电池包是可以当做车辆横纵梁使用的,普通的撞击、剐蹭、扭转等冲击并不会对电池包造成影响,即使是单体电芯也大可以放心。
重点:热管理系统。刀片电池本就有温度控制的优势,单体电芯也有很强的“温度隔绝能力”。成组之后的电池组即使某个电芯出现最极端的“热失控”现象,最终失控的也无非是这一片电芯而已。这就是铁电池的核心优势,能在各种可以预想到的恶劣环境中保证不会热失控,车辆的可靠性自然会很高。
总结:动力电池的未来主流类型必然是『磷酸铁锂』,刀片矩形设计能带来更高的利用率,在能够保证安全的前提下还能提升容量,所以这种电池取代三元锂电池则是必然的结果,拭目以待吧。
编辑:天和Auto
内容:共享天和MCN头条号
欢迎转发留言讨论,保留版权保护权利

不知道比亚迪刀片电池的安全性究竟啥样?哪位能告诉我?
目前为止,安全性是动力电池行业领先的。针刺试验是动力电池安全测试中最有难度的,甚至高于国家标准。刀片电池已经跨越了这道测试的“珠峰”,非常了不起。
不知道比亚迪刀片电池的安全性究竟啥样?哪位能告诉我?
目前为止只有比亚迪刀片电池通过针刺试验,所以安全性应该没有问题
不知道比亚迪刀片电池的安全性究竟啥样?哪位能告诉我?
这位朋友,你说的这个泄密视频我也看了。刀片电池针刺试验后表面温度看样子确实只有30摄氏度,我觉得之所以会有很大大咖对此质疑,还是因为他们对比亚迪刀片电池的技术了解的不够全面。
要回答刀片电池安全靠不靠谱,我们要先弄明白是什么在影响着电池的安全。电池的安全事故,基本都是因为热失控引起的。引发热失控的原因,有内因和外因。内因包括电芯老化等问题。外因就是例如碰撞冲击电池包,或者过充过放,使用不当,都会引起热失控事故。
对于电池的安全性来说,引发热失控的外因往往是主要原因。那么刀片电池是如何应对这些外因的呢。
首先,比亚迪刀片电池,因为它特殊的电芯形态以及在电池包内的排列方式,使得它在一定程度上充当了电池包的加固横梁和纵梁,这也使得刀片电池的电池包具备更高的抗撞击力,耐挤压和穿刺的能力也更强,这样在面对一些事故时,刀片电池包可以避免因为外因造成的内部短路情况。
假如真的发生内部短路的问题,刀片电池也可以做到避免发发生热失控事故。刀片电池的磷酸铁锂电池的热失控温度在500度左右,而根据最近网络露出的视频,刀片电池模拟穿刺短路后的表面温度仅为30度,距离500度的热失控温度相去甚远。还有一点,就是比亚迪经过多年的新能源积累,有一套完整的电池安全管控体系,从过充、高压防护等方面进行防护,安全性毋容置疑。
内容仅供参考,如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域),建议您详细咨询相关领域专业人士。
版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请与我们联系,我们将及时删除。
