汽车四轮定位需要什么时候做？

标准答案可能会出乎意料

• 「四轮定位」属于维修范畴，无需定期进行！

汽车维修保养领域存在诸多不规范，其中「过度养护」是很普遍的现象。比如高频率清理积碳，四轮定位以及时不时的调整「动平衡」。然而这些项目在没有车辆没有出现“症状”之前，或者说车辆没有故障之前是没有必要做的。下面来了解一下为什么要“四轮定位”吧。

• 悬架参数校正（维修）

「维修」是四轮定位的本质，其概念为悬架系统参数的“恢复出厂设置”。汽车悬架结构是非常复杂的，比如最基础的「麦弗逊前悬架」也包括：下控制臂（A臂）、防倾杆、螺旋弹簧与减振器。

麦弗逊悬架的每个结构都需要按照固定的角度，以及标准的行程设计安装；然而在长时间的用车过程中，与悬架连接的车轮会高频率的承受冲击，这种冲击力自然会传递到悬架结构的各个球节或固定机构上，久而久之各个连杆摆臂的角度参数就会发生变化。同时螺旋弹簧或其他弹性元件还会金属疲劳，可压缩行程会逐渐变短（车身下沉），这也会一定程度改变悬架系统的参数。

• 参数错误会带来的影响

汽车四个车轮的悬架参数会同步发生改变，如变化过大则会出现一些问题，比如：前悬架参数错误会造成方向盘变重，两侧车轮出现内侧或外侧的偏磨；后悬参数严重错误会出现行驶中车身姿态不稳定，同时也有偏磨的问题存在。车辆的整体行驶品质会变差，通俗一些的定义可以用这样两个字：别扭，怎么开车都会感觉不得劲。

知识点：轻度轮胎偏磨并不代表悬架参数一定错误，因为车轮不会绝对垂直「⊥」于地面。因为汽车在过弯时会出现侧倾，如果轮胎90°（度）垂直于地面，在侧倾横向作用力就等于在“扒轮胎”，概念为利用轮胎与地面的摩擦系数与「横向作用力（推力）」拉扯胎冠，此时轮毂就有可能脱离轮胎导致车辆失控。所以汽车车轮都会有些内倾角，实现在过弯时横向作用力抵住胎冠而不是拉扯胎冠，那么有一定程度的内侧偏磨自然也是正常的了。

• 四轮定位去维修吧

综上所述，如汽车出现严重车轮偏磨或外侧偏磨，方向盘力度明显加重，同时车身行驶感觉不稳定，这些感受说明了「悬架系统参数」应该“恢复出厂设置”了。维修的方式正是「四轮定位」，其操作方式再简单不过：在车轮上固定传感器，举升之后采集器会读取悬架参数；之后对照数据库中存储的原车悬架参数数据，对悬架进行微调——说白了就是「依葫芦画瓢」而已。

• 调整轮胎动平衡

概念解析：车轮动平衡指以轮毂中心点为圆心，每条经过圆形的直径线两端的对称位置的质量（重量）相同。这样才能保证高速旋转的车轮，其各个位置的「离心力」完全相等，车轮才能平稳的运转而不振动。但如果对称位置存在“一侧轻一端重”的话，旋转时“甩出”的离心力就会有差值，质量大的一侧离心力大会拉动车轮“弹跳”，概念参考下图组。

图1：动平衡参数错误的概念

图2：动平衡失调的动态概念

汽车车轮的「动平衡参数」错误会造成车轮“弹跳”，不规则的运动状态必然会产生振动；与车轮连接的转向结构会将振动传递至方向盘造成共振，这会是一种相当危险的状态。因为两侧车轮的滚动阻力会出现很大差异，急加速会跑偏、减速刹车也会跑偏，同时急刹车还会“偏刹”。所以在发现问题后要及时去做动平衡，费用一般为15/20元一个车轮。（方式为测试出质量小的点，用铅块黏贴配重即可）

总结：正常行驶的汽车很少会出现悬架参数与动平衡参数错误，有些车辆实际用到报废也不用去调整，尤其是主要在铺装路面代步车的轿车或SUV等车型。就是这样了，供参考。

编辑：天和Auto

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汽车四轮定位需要什么时候做？

四轮定位和动平衡，费用不高，一般4S在你办理vip一般送你一年一次的四轮定位。从消费者角度来看，这样就有几个合适的时机：

1、本人一年大约2万行驶里程。日系车，标准5千公里保养一次，换全合成基本在7500左右去保养，一年2次进店保养，至少有一次要求更换轮胎位置，确保磨损一致，顺便检查一下轮胎问题。轮胎对调肯定会做四轮定位。

2、发生意外以后，比如，从高台阶下来，感觉蹲的厉害了，或者发生追尾、被追尾事故，这个一定要做，避免事故不大影响到悬架系统。跟4S好好磨粉磨粉，估计不用花钱。

3、换轮胎的时候，轮胎一般4年左右，7-8万左右就要更换了，注意观察轮胎裂纹深度，尤其是胎壁情况。更换的时候，如果条件容许要做一次四轮定位。

4、其他就是，新车发现跑偏，一定会先动平衡，然后四轮定位。

四轮定位要看师傅手艺，还有数据，4S会结合品牌、车型、年份来调整。建议四轮定位去有经验的维修厂或4S，不要去路边摊，那个调不好，越调越乱。

汽车四轮定位需要什么时候做？

悟空问答你好！很高兴回答您的提问。

本人多年在4S店工作，愿意把知道和掌握的4轮定位内容与大家共同分享，互相学习。

四轮定位什么时候做？要想知道这个问题，首先要了解什么是四轮定位。

轿车转向车轮、转向节和前轴三者之间一定相对位置的安装，叫做转向车轮定位，也叫前轮定位。两个后轮同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。前轮定位和后轮定位总起来叫四轮定位。简单来说，四轮定位是调节车底盘各部件的位置，使其恢复到出厂设置。

四轮定位包含车轮、转向节和轴，4个轮的参数内容主要包含主销，后倾，外倾，前束。

大家要知道四轮定位的作用。

1、保持汽车稳定的直线行驶性。

2、能使转向轻便。

3、保障汽车在转向之后转向轮可以自动回正。

4、减少汽车在行驶时轮胎与转向零件之间的摩损。

5、减少轮胎向一边磨损。

6、减少汽车油耗。

7、减少爆胎的几率，增强行车安全。

要去店里做4轮定位之前，最好了解一下他们使用的4轮定位是哪类技术。有的维修店采用的是水准定位仪或拉线定位仪。有的店用更先进的是3d，ccd，5d，其5d技术是目前市场最先进四轮定位方式。

有下面几种情况就需要做4轮定位了。

1、车辆行驶时跑偏，或打方向不自动回轮。

2、开车的时候需要大力扶方向盘，才能不让车子偏移。

3、开车行驶时感觉到车身摇摆。

3、造成底盘及悬架损伤的。

4、轮胎出现磨损：分三种情况，一是胎压高加剧胎面中央的磨损；二是胎压过低加剧胎面两侧的磨损；三是如果一侧出现偏磨，这可能是外倾角出现偏差。

5、车桥以及悬架的零件被拆过。

6、车子发生过事故，汽车底盘悬架受损严重。

7、建议新车在驾驶三个月后做一次，以后就1年或二万公里认真做一次。

四轮定位的注意事项

1、多长时间做一次没有固定周期。

2、不是保养，是一种维修。没有问题是不需要做4轮定位的。

3、避免上马路牙子或快速通过减速带，尽可能减少车轮的撞击。

4、更换轮胎时只给车做一个动平衡即，不用做4轮定位。

5、一定要找专业的4s店去做，因为维修师傅不专业，造成参数越调越乱，还损伤汽车。

我是车旅微探老董，有不同意见请关注留言。

20.20.5.29

汽车四轮定位需要什么时候做？

在十二种情况下需要做四轮定位，分别是：

1、汽车年检前；

2、新车行驶达三千公里时；

3、每半年或车辆行驶达1万公里时；

4、更换（调整）轮胎或调整悬架系统；

5、更换转向系统及零部件时；

6、直行时方向盘不正；

7、直行时需紧握方向盘；

8、直行时车辆向一侧偏行；

9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正；

10、行驶时感觉车身摇摆不定或有飘浮感；

11、轮胎不正常磨损；

12、事故维修后。

1－3项属于车辆正常维护，确保车辆行驶安全、减少相关零部件的损耗、降低整车油耗。 4–5项和第12项是为了确保维修更换后，外倾角、前束、主销后倾角、主销内倾角、包容角、转向前展角、退缩角、推进角的各项数值符合规范。7–11项主要是为了解决各种轮胎问题造成的发抖、跑偏、直行性差、高速发飘、转向发飘、方向盘偏斜等问题。

汽车四轮定位需要什么时候做？

爱车四轮定位什么时候做，现在每家每户基本都有私家车了，那么有了车以后，就离不开车辆的维护保养，四轮定位就属于保养的一种，那么咱们什么时候需要做四轮定位呢？

第一种是必须要做的，就是当方向自己跑偏，直线行驶方向盘回不正，如果发生这种情况，意味着你要给你的爱车做四轮定位了。

第二种情况就是换轮胎后，换轮胎后如果出现方向跑偏，那么就需要做四轮定位了，如果没有方向跑偏可以不做

第三种情况，当爱车换过球笼后，也要做四轮定位的，因为球笼是方向连杆上的一个零件，换了以后，方向会出现偏差，那么就需要做四轮定位了。

汽车四轮定位需要什么时候做？

你好，我是董车帮老董，四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能，由此在以下几种情况下需要做定位：

1、新车在首保时建议做一下四轮定位。

2、车辆在行驶1-2万公里或者1年时间时就需要做一次四轮定位。

3、当开车在平直的道路上直行时微松方向盘方向跑偏时，多次测试依旧跑偏，此时该车就需要做一次四轮定位。

4、在汽车高速行驶时方向盘有抖动，也需要做四轮定位。

5、汽车轮胎有一侧磨损程度大于另一侧时，也需要做四轮定位。

6、汽车在更换新轮胎后或者发生碰撞事故、导致转向或悬挂系统维修的，需要做一次四轮定位。

做四轮定位的好处：

1、做四轮定位可以保证车辆行驶的稳定性能。

2、预防因为车辆跑偏而导致事故的发生。

3、四轮定位后四轮磨擦减小，能够提高燃油经济性。

4、四轮定位可有效减缓轮胎的磨损，延长轮胎的使用期。

5、减少对转向和悬挂系统的伤害，保障机件的使用期。