20万的中级车。要舒适好开，质量可靠，各路大神给推荐一下可以吗？

20万级B级推荐美系车

合资品牌前三强：德系，日系，美系。这三大车系中的销量标杆德系大众汽车问题非常突出，参考MQB平台的帕萨特在碰撞测试中折断A柱与方向盘严重移位的结果，可以说这一等级的大众轿车品质之低令人发指。日系轿车则以两田为首出现严重机油增多与乳化问题，日产的捷科特CVT变速箱顿挫异响不断，且内燃机技术也是非常之落后。

两大营销大师级的合资车系终于显现出的真实品质，现阶段只剩下部分中端美系车还能有不错的评价。在20万级的中端范围内只有以下两车还值得推荐，开始看车吧。

1：20万级目前性价比最高的轿车是通用别克君越，指导价为22.98~28.98万，综合优惠4.5万左右。预算可以考虑豪华型中配。君越装备的是通用LSY型2.0T直喷增压机，这台机器最早应用于凯迪拉克XT4上，也算经过了长期的质量验证了；该机器的技术亮点为智能变缸，在行驶中可以智能化切换四缸与双缸运行，能够实现同排量与同级车的最低油耗。动力储备为177kw/350N·m（1500~4000转），匹配9AT手自一体变速箱可驱动君越以7.5秒完成百公里加速。

君越的车身尺寸为5026*1866*1462，轴距2905mm，尺寸等级已经属于C级中大型轿车。设计风格采用了“商务运动型”，实车视觉效果既不显得臃肿呆板，同时也没有日系车的浮夸另类。君越的车身结构涵盖75%的高强度与超高强度钢，其主驾驶侧的A/B柱与车门防撞梁均采用了热成型钢（屈服强度1200~1500Mpa），副驾驶侧的A柱与车门防撞杆为相同材料；在被动安全保护层面君越同样有高水平，这台车是综合品质目前最高的20万级轿车。

2：福特蒙迪欧智控豪华型可以作为备选项，指导价22.68万，综合优惠同样有4.5万左右。这台车装备的发动机与变速箱要平庸一些，新款2.0T的最大功率为150kw（204马力）、最大扭矩350N·m（1850~4000转）；动力储备比LSY发动机逊色一些，变速箱匹配6AT手自一体的级别也更低。其百公里加速成绩极限测试也是只是8秒级的水平，不过这台车的价格毕竟比君越更低，低配版2.0T的起售价低至了16万左右，综合品质至少超越同价位的德日系车。

蒙迪欧的主要亮点是更显运动风格的设计，车身尺寸为4873*1852*1470、轴距2850mm，标准中型车尺寸与前置前驱的入门级驱动平台可以带来更灵活的操控感，“马丁风格”的设计感也是亮点之一。在被动安全保护方面蒙迪欧的公布参数要保守一些，高强度钢比例只是50%的标准；不过不同车企对钢材屈服强度的等级划分有较大差异，蒙迪欧的A/B柱与横梁同样采用了超高强度钢，同时也有一些热成型硼钢材料，防撞能力也是比较理想的。（IIHS-全G评价）

总结：20万级的合资品牌轿车只剩下了少数美系车值得推荐，至于德系与日系车是否应该选择就见仁见智了。至少在上汽大众没有给帕萨特一个合理的解释，两田一产不对机油增多和CVT变速箱的严重顿挫进行原因说明之前，这些车还是看一看就好了。

编辑：天和Auto

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20万的中级车。要舒适好开，质量可靠，各路大神给推荐一下可以吗？

金牛座，大器，稳妥，只哪里，打那里。空间大，吃粗粮92，只动转向大灯，235轮胎。

20万的中级车。要舒适好开，质量可靠，各路大神给推荐一下可以吗？

这个价位可以选择的车非常非常多啊，简单推荐几款吧。

本田雅阁是2019年中级轿车市场的销量冠军，无论是市场认可度还是口碑都不错，算是中级轿车市场一款综合实力比较强的车型。

雅阁提供了1.5T涡轮增压和2.0L油电混动两套动力系统，分别匹配CVT和E-CVT变速箱，采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。三大件方面，是不需要担心的，可靠性不错。

至于应该选燃油版还是油电混动版，我觉得如果从性价比的角度来看的话，跑的里程多就选择油电混动版，跑的里程少就选择燃油版。

不过不得不说，油电混动版的驾驶感受是要比燃油版好的，特别是低速时候的静谧性，完全是燃油版车型无法比拟的。

迈腾这款车也不用啰嗦了，一直是这个级别一款非常热门的车型，是很多人眼中的“高级车”。

动力方面，1.4T和2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，这已经是大众“用烂了的”一套动力组合，虽然也会存在一些小毛病，但是总体来看，可靠性还是比较有保证的。

迈腾这款车更建议买代号EA88的2.0T版本，现款车型搭载的都是第三代EA888发动机，烧机油的问题已经比之前优化了不少。

现款天籁是一款严重被低估的车型，这款车销量不怎么样，比起迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁要低不少，但是销量不如它们并不代表车也不如它们。

首先，2.0T涡轮增压发动机动力非常强劲，说它动力过剩一点儿都不夸张，252马力，380牛·米，基本等于原厂就给你刷了一阶程序，开起来就俩字：暴躁！

其次，2.0L发动机我觉得动力水平刚刚好，它不像那台2.0T发动机那么暴躁，在城市里开温文尔雅足够了。

现款天籁最大的败笔，我觉得就是外观设计，相比竞品车型，新款天籁的外观略显老气，甚至比它低一个级别的轩逸跟它长得太像了，如果不细看，在大马路上见到，很容易把轩逸当作天籁。

关于帕萨特和凯美瑞，这俩车目前比较尴尬。

帕萨特在2019年的中保研碰撞测试中，正面25%偏置碰撞的结果为P（较差），甚至整个A柱都被撞变形。

而凯美瑞，最近很多车主反馈有机油增多和机油乳化的问题。

所以这俩车暂时不太建议购买。

好啦，我是专注于汽车圈，帮您选车、买车，喜欢分享汽车生活的涡轮滚滚，在汽车方面有任何问题，欢迎私信我哦~~

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20万的中级车。要舒适好开，质量可靠，各路大神给推荐一下可以吗？

这个价位想要舒适好开的车型，还对质量有一定要求，那肯定首推美系车型，下面为你推荐三款比较符合你需求的美系车型。

迈锐宝XL算是这个价位中性价比非常高的合资品牌中级轿车，它的性能非常强劲，舒适性也还不错，整体来说都比较符合你的需求。

如果想入手迈锐宝XL的话，推荐入手2.0T自动锐联版车型，这款车型目前终端市场优惠完落地大概在20万左右。

别克君威算是这个价位非常舒适的中级轿车车型，它和迈锐宝XL算是同门兄弟同平台车型，只是在华定位别克比雪佛兰品牌更高级一点，所以它的性能和品控以及各方面都会比迈锐宝XL略高一点。

如果想入手别克君威的话，推荐入手2.0T精英车型，这款车型和刚才说的迈锐宝XL那款车型售价差不多，只是配置比它略低一点，但是品质更好一些，也正好符合你的预算范围。

蒙迪欧也算是这个价位内性价比很不错的车型，性能不错，外观比较个性，乘坐舒适性也还可以，整体来说算是这个价位挺值得入手的车型。

如果想入手蒙迪欧的话，推荐入手2.0T豪华版车型，这款车型目前终端市场优惠完落地大概在20万出头，也比较符合你的预算范围。

这个价位其实买不到性价比太高的德系车和日系车，而美系车的终端市场优惠力度比较大，所以美系车算是这个价位中性价比非常高的车型。

其实德系车的斯柯达速派的售价倒是比较适合你，但是速派是上汽大众出品的车型，它和上汽大众的帕萨特基本属于换标车，帕萨特已经出现了比较厉害的安全问题，速派作为比帕萨特低端的车型，很难保证它是否延续了帕萨特的安全缺陷。

还有就是国产车也可以考虑，主要考虑一下红旗H5这款车型就可以了，H5算是国产中级轿车中最具代表力的车型。

这三款车型以乘用空间来说整体上都差不多，可能蒙迪欧略微大点，至于如何选择还是得看你个人需求，追求性价比的的话可以考虑迈锐宝XL；追求性能和舒适性可以考虑别克君威；追求全面性的话可以考虑蒙迪欧，整体来说就看你个人需求点。

选车前最好去4S店试驾体验一下再做决定。

20万的中级车。要舒适好开，质量可靠，各路大神给推荐一下可以吗？

这问题太好回答了，直接按着销量一个个排下来，哪个顺眼买哪个就是了，原因也很简单，大家对一台B级车的购车需求都是奔着舒适好开、质量可靠去的，随大流肯定不会错。

我们来看看2019年20万的B级车卖得好的都有哪些吧。

雅阁就不多说了，1.5T的动力，整体非常平衡的设计，超高的保有量和知名度，在2019年共卖掉了223706台，排名中级车第一。

除了像高速失去动力这样的小插曲，在解决之后，雅阁基本上是没有缺点的一款车子了，动力虽然看着小，但够用省油，长轴距的设计，空间也大，中保研碰撞成绩也非常优秀，唯一的缺点可能是没有优惠。

这款车怎么说呢，虽然中保研测试当了个差生，不过底子太厚了，再加上帕萨特的优惠非常大，动不动就是3/5万的，所以销量非常好。

不过我个人认为啊，在上汽大众解决A柱问题之前，购买需谨慎，毕竟从产品力、颜值、质量、行驶路感等等各方面来看，这代帕萨特还是非常出色的，有些可惜了。

凯美瑞这车，设计有些太过浮夸年轻，所以卖得没有稳重的雅阁和帕萨特好。不过在新平台上，凯美瑞解决了之前开起来太平淡的问题，这代车型还是有不小的驾控乐趣的，舒适好开、质量可靠，没什么问题，对了，中保研碰撞成绩优秀。

迈腾刚迎来了一次中期改款，目前来看价格优惠没有上一代大，不过颜值上确实高了不少。

20万可以买到的是1.4T版本，整体表现尚可，运动感不错，舒适好开，质量可靠也是没毛病的，然而这款车中保研没有测试过，不知道安全性怎么样。

一般来说，销量排名靠前的车子都是闭眼可买的，唯一的刺头可能就是帕萨特了，题主如果真的想买，我倒是比较推荐雅阁和凯美瑞，这两款车子真的很不错。

20万的中级车。要舒适好开，质量可靠，各路大神给推荐一下可以吗？

20万中级车，舒适好开的太多了，质量来说现在也都还凑合，所以可选车型非常多，我只能根据自己喜好给你推荐了。

首推雅阁混动，雅阁汽油版不论发动机还是变速箱，都有先天硬伤，虽不致命，但是闹心。混动相对来说各方面都很不错，油耗，动力，空间，操控同级别都是上乘，隔音差点，保值率比汽油版差一点点，整体来说，20可以买到次低配混动了，配置低点但是还行。

次推亚洲龙2.5进取版，虽然是丐版车型，但是安全配置一个不少，其他缺失配置也好加装。动力不算强劲，但是胜在平顺，自吸加AT，以后越来越少见了。凭着比凯美瑞高半级的出身和丰田可靠性的口碑，亚洲龙是不错的选择。购买时最好先等等，等丰田解决了机油增多再买。

三推迈腾330中配车型，2.0低功率版，省油取向兼顾动力，三代888烧机油情况已经大为缓解，可以放心购买，湿式双离合也进步很多，基本度过小白鼠阶段。后排空间大到不行，同级碾压，跨级不怂。不过说实话要不是帕萨特中保研撞花了，我更喜欢帕萨特的外观。

四推阿特兹2.5中配，如果你还年轻，不用考虑父母小孩，那就买阿特兹吧。同级最强变速箱，没有之一。东瀛宝马不是白叫的，虽然操控比马六退步点，但是依然是主打操控，适合玩耍的好车。后排空间和隔音是硬伤，另外得注意这发动机爱积碳，平时加油得注意。

其他的车型，比如凯美瑞，天籁，帕萨特，君越等等虽说各有特点，但是都有硬伤，个人认为不如上边四款更好。

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