对于新手司机来说吉利ICON怎么样？

吉利ICON的「标签」可以这样定义

• 前卫
• 低配
• 三缸
• 轻混不先进
• 价格真不低

有了这五个「标签」即可准确分析吉利ICON的品质了，首先需要了解的是这台车的价格：普通燃油版指导价为11.58/12.58万，48V-MHEV轻混版本的指导价为11.88/12.88万。一台前置前驱的A0级SUV似乎还没有如此高的价值，车身尺寸4350*1810*1615、轴距2640mm的标准没有带来理想的空间体验。

「前卫」的设计也许是ICON的主要亮点，然而审美是见仁见智的，从个人角度定义ICON的设计风格似乎更偏向用“诡异”定义。平直的线条加上方正的车身，整车风格神似早已停产的「中兴GX3」，或者是福特Flex的缩小版；个性小车的评价普遍都不错，但是ICON将LED日行灯放置在传统大灯位置，其细细的灯线多多少少有让这台车有些“盲侠”的既视感，谈不到设计美感。

燃油版本装备的是沃尔沃技术的「JLH-3G15TD型1.5T」，这是台直列三缸涡轮增压直喷发动机，动力储备为130kw/255N·m（1500~4000rpm），仅论参数确实不算差了。然而三缸发动机不论账面数据如何，这种机器怠速共振的问题都是无法解决的；因其点火间隔角有240°（度）之大，三组气缸交替点火做功的时间间隔比较夸张，而每次做功都会因惯性作用力连带机体按照气缸垂直线下沉；交替的出现这种作用力就会让发动机在低转速时“左摇右晃”，直观的感受是晃动中的撞击导致车架共振。

自主品牌汽车除吉利以外，一线品牌中再也没有第二台10万以上装备三缸发动机的量产车，由此可见吉利汽车多多少少是有些膨胀了。而且在发动机品质不够理想的前提下，ICON的变速箱还是七档湿式双离合；此类变速箱在低车速蠕行时总会频繁出现顿挫，原因为换挡动作复杂、TCU控制程序可能出现换挡逻辑的错误分析。换挡时间延长则会导致发动机转速下降，切档后的加速瞬间会因发动机低转速输出功率（可实现的车速），低于正常滑行时的车速，于是输出动力则成为“拖拽力”以造成顿挫。

ICON清华班定义为「300T BSG」，这里的BSG指的是发电启动一体电机。其结构是通过皮带与发动机曲轴端连接，在起步加速时可以主动输出动力以降低内燃式发动机的运行负荷，实现一定程度的节油或动力提升（以节油为主）。但是轻混系统的储能电池组容量很小，往往只有1kwh左右；辅助输出动力会快速耗尽容量，于是在行驶中还需要内燃机带动BSG发电（为电池组充电），节油标准则为（辅助输出动力节油部分－发电消耗部分燃油＝总油耗5%），效果比较一般。

知识点：BSG电动机输出动力有一前提，那就是内燃式发动机必须启动，否者BSG单独输出动力就要通过停转的曲轴和飞轮，其非常之大的运行阻力会消耗掉很大的功率。而轻混电机普遍只有「≤10kw」的额定功率，为了不出现过大的动力消耗与内燃机磨损，这一系统不能实现纯电机驱动车辆行驶。同时车辆因没有电压缩机，在熄火后也不能使用冷空调。

总结：吉利ICON并不是一台品质很高的A0级SUV，此车的三缸发动机是硬伤，轻混系统也不能为发动机加分。至于设计风格只能说见仁见智，上述内容对ICON颜值的评价只是个人观点，但不推荐选择这台车则是基于综合品质的客观分析，供参考。

编辑：天和Auto

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对于新手司机来说吉利ICON怎么样？

本人是5年的博越车主，5年开了70000多公里，除了正常保养，就换过一次尾灯和轮胎，是车就有毛病，几百万的车也不敢说一点故障不出。不过目前我的博越还好，小毛病都在可接受范围内，吉利品牌的质量还是够硬的。

ICON是新上市车型，据我的了解和从朋友那得到的反馈还是不错的，我朋友是IOCN车主，女车主。

功能很多，各种影像和辅助，对新手帮助还是非常大的，我觉得完全可以考虑购买，毕竟吉利口碑在那了

对于新手司机来说吉利ICON怎么样？

吉利ICON还注重人性化用车体验，例如智能感应科技门把手，靠近车门1.5米时，隐藏门把手自动弹出；打开车门的同时，前大灯、日行灯、尾灯、车内的氛围灯均会进行“迎宾“闪烁；离开时，携带钥匙离开2米，把手自动收回。

动力上，吉利ICON以i7、i9为代号分高低配置， 提供两种动力，分别为1.5TD纯燃油版与1.5TD+48V轻混版。

这款1.5T发动机与其它吉利1.5T发动机一样，为三缸发动机，采用缸内直喷技术，最大功率177马力。

吉利ICON简直就是一款概念车被搬到了现实世界，让消费者大开眼界，也展现吉利汽车的硬实力，也代表了吉利汽车打破常规的时代精神。

对于新手司机来说吉利ICON怎么样？

楼主您好，很高兴回答你的这个问题，我是车识汇，你身边的爱车小助手

外形和内饰都比较新，而且比较有个性，这个咱们先不讨论，咱们就讨论下对车辆驾驶质感的几个方面

动力为177马力，255扭矩，130KW，车重为1405

4350*1810*1615 轴距为2640 从车身来看是个紧凑型SUV

7档双离合

前麦弗逊

后多连杆

全部都是独立悬架

这块给楼主总结一下，就是3缸机有点抖，不知道为啥吉利特别钟爱3缸机，领克01，02，03都有三缸机，所以技术也不会特别差，但是抖动是天生的问题，尤其是低速的时候，另外就是7DCT变速箱在低速阶段容易出现顿挫，这不是吉利的问题，这是变速箱的问题，另外这马力很强，但是带来的是油耗的上升，虽说工信部给的油耗是6.3，但是实际上这个车的油耗应该在9个左右，甚至能达到10个，我推测的依据就是，SUV+1.4T车重+177马力，高马力油耗都会稍大，但是动力足。总之如果楼主接受不了这些方面就最好别买，另外就是一些小毛病了，国产车发展时间短，现在能这样已经很不容易了，所以小毛病多点也可以理解，另外一个就是国产车的保值率比较低点。

• 74人觉得外形设计耐看
• 92人觉得动力强劲
• 41人觉得内饰好
• 38人觉得配置丰富
• 31人觉得后备箱空间小
• 18人觉得悬挂不舒适

整体就这些啦，希望对楼主有帮助。

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对于新手司机来说吉利ICON怎么样？

吉利ICON车型科技配比高，作为新手主要看的就是科技配置、安全配置、气囊、气帘配置方面齐全，540度全景影像、自动泊车、L2自动驾驶功能都很实用，特别是540全景影像功能，对新手、老司机的帮助都是挺大的。价格方面也是适中，对新手来说是个不错的选择。可以

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吉利可以