好多汽车行业都生产自动挡汽车，手动挡会停产吗？

MT变速箱的「大限」远远没到-商用车仍然会以MT为主

MT_manual transmission手动变速箱，这种传动效率足够低、换挡操作复杂（用户体验较差）的变速箱应不应该淘汰？标准答案应为：应该淘汰但事实并不允许。原因为自动变速箱的制造成本仍旧偏高，仅此一点即决定了MT仍旧有很大的市场空间。不过在乘用车领域以及性能车阵营中MT会很快全面退出历史舞台，原因有两点。

• 传动效率80%左右
• 换挡速度以秒计算
• 操控手脚并用

这三点决定了MT变速箱首先会被性能车淘汰，因为高性能车需要的是换挡时车辆的平稳（稳定并提升操控极限），其次需要极高的换挡速度与传动效率。

这两点只有高端的AT与湿式双离合（DCT）能够做到，毫秒级的换挡与个位数的传动损耗占比有巨大的优势。所以诸如迈凯伦、法拉利、兰博基尼以及低端一些的保时捷等品牌的跑车均采用自动变速箱，F1赛车的序列式变速箱也属于自动挡范畴。

其次乘用车型MT变速箱的前进挡至多不过六档，而自动变速箱可以轻松达到8/10挡。足够宽的齿轮比与各个档位齿比差值足够小，这两点优势决定了装备优秀AT/DCT变速箱的汽车会有更低的油耗，而且加速过程中可以做到几乎无感，然而MT却有明显的顿挫感（不论驾驶技术如何都无法规避）。于是主流的中低端代步车也以自动挡汽车为主，MT手动挡汽车的定位被拉低到入门级，这些装备性能平庸的小排量发动机的汽车实在没有驾驶乐趣可言。

知识点：AMT机械自动变速箱是取代「MT」的利器，因为这种机器完全基于手动变速箱打造。通过加入TCU控制程序实现智能控制，以电机控制离合器与齿轮组实现自动换挡。AMT变速箱的制造成本比MT高一些但也很有限，在国⑤阶段已经有4.5万级自动挡微型车可选；那么在自动挡汽车逐渐成为主流后，谁还会面对拥堵的道路选择手动挡汽车呢？而且随着汽车电动化的转向，入门级小微车陆续转型纯电动——电动机不需要多挡减速器，MT淘汰了。

• 欧美重卡-AT/AMT为主
• 国内重卡-MT为主

情况就是这样了，国内的货车大多以手动变速箱为主，原因不是手动操作更显得“专业”或者更有乐趣，而是同款车的AMT版本价格总会高几万元。运输行业的竞争已经到白热化的程度，如何降低营运成本是从业者必须考虑的问题；于是从购车环节就会开始节约，那么价格低廉的手动挡重卡自然而然成为首选项。

总结：AT自动变速箱从1939年开始普及，然而开始大范围替代手动挡汽车只是近几十年而已。原因无非是消费升级速度全球同步加快，在购车与用车预算允许的前提下AT逐渐成为主流。所以在商用车领域也早晚会淘汰MT，只是时间要更加漫长一些；但如果商用车型配合架空接触网出现，那么电动大巴与重卡则再也没有普及障碍，随即MT则会被全范围淘汰了。

编辑：天和Auto

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好多汽车行业都生产自动挡汽车，手动挡会停产吗？

首先我们必须要承认，手动挡汽车和自动挡汽车都很不错，而且各有各的优点和缺点。而手动挡汽车之所以没有被淘汰，是因为它有一些优点是其他车型没办法代替的。首先手动挡汽车在价格方面更占优势，并不是所有人的经济能力都很强，因此还是有人会因为便宜而去选择手动挡汽车。

其次就是安全性非常高，对于这一点很多车友都不理解。其实我们可以想象一下，我们所开的自动挡汽车大多数情况下都是由行车电脑来控制的，但机器和人脑是不一样的，真遇到了突发状况，行车电脑不是很靠谱。另外手动挡可以通过降低档位的方式制动，解决刹车突然失灵的问题。

最后就是操控性比较强，只要是开过手动挡汽车的人，对这一点都是毋庸置疑的。不工作的时候开着手动挡汽车去兜风是一件非常有面子的事情，而且还会有一种非常大的成就感，开着自动挡汽车是不会有这种体会的。

总结：由此可以看出，手动挡汽车迟迟没有被市场淘汰，还是因为它的这三个优点没有人能替代。现在手动挡汽车也进行了多次优化和升级，更加受老司机的欢迎了。

好多汽车行业都生产自动挡汽车，手动挡会停产吗？

现在的手动挡车型一般是作为低配降低购买门槛二存在的；而另一方面，手动变速箱的操控快感仍旧让很多人难以忘怀，市面上很多主打操控的车型依然采用手动变速箱，比如丰田86。

手动挡虽然已经被边缘化了，但是它并不代表是完全没有了市场，很多人仍旧是喜欢手动挡的，手动挡的一些优势也是自动挡也是完全无法替代的。首先它的结构就更加的简单，制造成本也就更加的低廉，我们在买车的时候能够用更少的钱买到自己钟爱的车型，而且结构简单也就代表着不容易坏，所以那些号称百万公里无大修的车型也大多采用了手动挡，像是出租车大多使用手动挡也是因为这个原因。

由于手动变速箱自身的优势。手动变速箱的构造比起自动变速箱要来得简单，质量和体积上也更为简单，而更少的零件就意味着故障率更低，因此在稳定性上相对就更为可靠。这也是为什么MPV界的领头羊五菱宏光为什么靠手动挡打出一片天下的原因。

不能否认的是！手动变速箱的市场份额正在逐渐减少。对于车企来说打造手动挡车型也是非常有利的，因为手动挡的车型价格低廉，它也能够有效地压低一台车的起售价格，同时吸引更多的消费者前来光顾自己，手动挡即使卖不出去也能够促进自动挡的销量，所以说手动挡截止今天也仍然有着自己存在的价值和意义。即使是现在，相对难很难买到手动挡车型

好多汽车行业都生产自动挡汽车，手动挡会停产吗？

不会，这是两种不同的驾驶体验。只有体验过才知道其中的乐趣。

好多汽车行业都生产自动挡汽车，手动挡会停产吗？

不会停产因为市场有需求，有很多车友就是喜欢手动挡的

好多汽车行业都生产自动挡汽车，手动挡会停产吗？

不会，因为手动挡与身俱来的成本优势，一些低端便宜的车还是会采用，两三能买个新车，自动挡做不到，只能手动的降低成本