想买一辆车，不知道长安cs85跟即将上市的unit该选谁？

两车对比建议选择全新长安UNI-T

长安汽车的运动型SUV有两台，分别为即将上市的UNI-T和CS85COUPE。前者能够走红尚未可知，但后者的冷门已经是不能否认的事实，参考销量数据。

• 2019年总销量22046台

• 2020年首季度2709台

这与长安汽车在CS85上市时定出的“小目标”差之千里，造成这台车销量低迷的核心因素为：缺少四驱。COUPE-SUV仍然是SUV，这种跨界车型仍有重心偏高、车身姿态难以控制的缺点；而克服这些缺点的基础正是四轮驱动，对于价格并不低的CS85而言仅有前驱过于遗憾了。

长安CS85车身尺寸为4720*1845*1665，轴距2705mm；尺寸等级属于B级中型车，宽高比并没有非常理想，悬架结构也只是主流的前麦弗逊后三连杆。依靠头重尾轻的前驱平台打造的运动型SUV，其行驶品质与操控极限会是什么水平可想而知。同时最大排量的2.0T发动机参数虽然不错（171kw/360N·m），但是在匹配8AT变速箱后只能实现8.65秒的破百成绩也有些遗憾了。

参考竞品：哈弗F7X。这台车是定位与CS85相同的跨界SUV，但是F7X以更低的价格提供了适时四驱选项。四轮驱动首先均衡了前后车重，其次以后轮输出实现了横向作用力的克服，再次能够提升加速时重心后移的后轮有效输出功率。四驱的F7X在同样装备2.0T发动机但使用高效率七档湿式双离合变速箱的前提下，实现了6.6秒的破百成绩，这才是15万级运动型SUV应该有的实力。

UNI-T车身尺寸为4515*1870*1565，轴距2710mm。作为标准紧凑级SUV的操控感会灵活一些，低矮的车身也能一定程度提升操控极限。不过这台车预计也不会有四驱版本，所以对于操控极限不能期望值太高，但是性能可能会带来一些惊喜（超越CS85-2.0T版本）。因为UNI-T的1.5T全新蓝鲸发动机挺不错，最大功率达到了132kw（179马力），最大扭矩高达300N·m，这已经是主流1.8T直喷机的水平了。

UNI-T的车身尺寸决定了整备质量不会很高，此车的最大推重比预计能够在120Hp/T左右。配合传动效率并不低的七档湿式双离合，百公里加速成绩预计也能够达到8秒的水平。那么在性能相当的前提下发动机排量低了0.5升，UNI-T的油耗显然会明显低一些；其次如果这台车的价格能控制在13万左右，排量与性能标准与价格匹配则性价比足够高，合理的产品定位可能会让这台车走红。

总结：长安汽车的量产SUV大多存在价格略高于同级竞品的缺点，这似乎是国营车企的通病。所以CS系列只能是“万年老二”的尴尬定位，CS85的8AT爱信变速箱并不算突出的优点。至于UNI-T是否值得选择还要以最终指导价决定，在13/15万的范围内已经是高性能国产中大排量SUV的主战场，期望UNI-T能够错开这一范围，以两驱10/13万的产品定位面向消费者才能获取成功。

编辑：天和Auto

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想买一辆车，不知道长安cs85跟即将上市的unit该选谁？

必须unit，否则选icon，排除85。

整体先进程度差了快一代

想买一辆车，不知道长安cs85跟即将上市的unit该选谁？

85是轿跑，即将上的引力是概念车量产了，我个人推荐unit，无论是外表配置很值很好！！！！！

想买一辆车，不知道长安cs85跟即将上市的unit该选谁？

现在多看看85，做到心里有数，UNI-T要六月左右上市，到时在4S点可以客观对比一下，两辆车应该会放在大厅中，更直观一些。

想买一辆车，不知道长安cs85跟即将上市的unit该选谁？

几年以来，长安旗下的长安CS85 COUPE常上眷注榜，依靠它个性鲜明的外形设计，极力满足购车者"讲排场"的要求，正是如此，长安CS85 COUPE得到市场的广泛认同。随着物品愈来愈精细，用车者的要求可以说是是天差地别，后视镜加热、方向盘轻盈，中控屏尺寸大等，优点太单一的汽车品牌必将走不长远。

引自汽车之家图库

今天很荣幸请到的嘉宾是赵先生，他是一个毕业几年的大学生，月收入8000左右，由于有了存款，因为考虑换车。他的目标很明确，入手16万左右的SUV。外观是他主要先想的方面，除了这点外，他也很关心动力、内饰等全方位的体验。他之前开过吉利星越，所以选车时吉利星越比较，在反复进出4S店之后，他最终锁定了长安CS85。到他提车已有3个月，跑了3300公里，对长安CS85 COUPE有较深的体验。开完吉利星越后，再换长安CS85 COUPE，车主：这差距确实没想到。

对于这辆车我最满意的地方就是外观了，无论是从哪个角度来说，都特别有设计感。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气，最让人眼前一亮的便是车尾造型，简洁体面又大气。外观和吉利星越比起来，存在差距，我比较喜欢长安CS85 COUPE的外观内饰方面，中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，软质材料遍及所能接触的地方，细节处置很恰当，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。对比起吉利星越的内饰，我比较喜欢长安CS85 COUPE的简洁规整但是又很有高级感。座包不仅拥有不错的包裹性且很贴合身体，不可否认，上一辆吉利星越的内饰层次确实比不过长安CS85 COUPE。

动力和操控也是我锁定它的理由之一，长安CS85我用的是"长安CS85 COUPE 2019款 2.0T 智版(国V)"，长安给长安CS85 COUPE配上了2.0的排量的涡轮增压发动机，最佳状态下能够爆发233Ps的马力数据。变速箱使用了8挡手自一体变速箱，动力表现得非常舒展和稳定。因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶依旧自信满满。百公里冲刺只需7秒，比起吉利星越来说没有太大的差距，但驾驶感受而言相差不大。

空间方面，长安CS85 COUPE空间表现的确竞争力显得不足。从实际乘坐感官出发，头部空间较小，180厘米的乘客坐在第一排略显拥挤，最后排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。前后排客人的腿部空间较小，长坐有些累。不过长安CS85 COUPE却有十分不错的隔音和舒适配置，空调性能十分不错，冷却制热都不拖泥带水，车内的隔音成效很好，是胎噪稍微有点大。长安CS85COUPE空间还是存在一定差距的，不过舒适度上的差距不大。

油耗方面，长安CS85 COUPE的油耗有些不尽人意，在综合各种因素影响下，每一百公里的实际测试油耗约为10.4L，虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有8.7L，城区道路的油耗是13.5L，对于一款整备质量为1730KG的SUV来说，长安CS85 COUPE的油耗确实有点高，比吉利星越要多一些，不过这无法上下我的选择。

归纳来看，我认为长安CS85 COUPE让我感到非常满意，尤其是在外观、动力、内饰方面，虽说价格和之前的吉利星越也差不多，但是对比之后还是会体验出差异。车无完车，孰好孰坏难以定夺，我仅仅感觉长安CS85 COUPE更适合我而已。现在大多数的毕业几年的大学生在开长安CS85 COUPE，我觉得这款车也是很有档次的，并且在家庭用车上也是一款不错的车，其实入手它也不难，月薪8000以上就开得起。用车之后，我想说四个字：十分完美！

引自汽车之家图库

听完车主的分享，我觉得，在市场占据一席之地的长安CS85 COUPE，绝非只靠外观，动力、内饰方面的能力同样不弱，多元化的特色满足了买车人群多元化的要求。其中车友眷注较多的"长安CS85 COUPE 2019款 2.0T 智版(国V)"，给出16.99万的良心指导价，这款车型在配置上毫不吝啬，碰撞预警、胎压监测、后视镜记忆功能、电动折叠后视镜功能、无钥匙进入等均有是标配，在同价位车型中比较一番，长安CS85 COUPE的性价比着实很出色。看完这款长安的得力之作长安CS85 COUPE，各位看官有何见解呢？

想买一辆车，不知道长安cs85跟即将上市的unit该选谁？

CS85要15万以上了，十七八万吧，买unit吧，中配可以落地了吧，后排平时不坐人选UNIT