为什么涉水道路中途不得停车和换挡，是因为水下有泥沙这样做容易滑转吗？

涉水路段不建议中途停车换挡：原因控制合理车速与防止打滑

汽车涉水驾驶在夏季是比较常见的场景，驾车时最担心的是发动机进水抛锚。不过汽车会进水的核心总成不仅仅是发动机，会受到影响的还有三大关键位置。

• 变速箱

• ECU电脑板

• 引擎舱保险

汽车涉水驾驶之所以不建议中途换挡，原因首先是防止行驶中水流的变化，参考下图（用气流模拟水流，只需关注底盘位置）。

可以这样理解：汽车允许驶入涉水路段后，车头冲开的水流会以固定的速度与量，从车身两侧与底盘位置形成固定流向流走。此时发动机舱内部不会有过量的积水，但如果行驶中升档或降档，纯AT/DCT等换挡速度很快的自动变速箱以外，剩下的MT/AMT变速箱会因换挡速度过慢导致换挡过程中发动机转速下降。汽车失去动力的时间过长再加上水的阻力会让车辆明显减速，在减速的瞬间水流会在底盘位置形成紊流而撞击，结果则有可能导致发动机舱水位过高，或飞溅到电路部分。

ECU行车电脑模块没有防水设计，而一旦涉水导致短路则会造成发动机熄火（车辆抛锚），且ECU损坏之后一般为只换不修，所以充分考虑到保护ECU是很关键的。其次发动机舱的保险盒也没有防水保护，一旦进水则有可能导致车内各项电子配置的功能失灵；再次如大灯也有可能进水，因为大灯的通气孔均在设计在背后，也就是面向发动机舱的位置。所以涉水驾驶均匀通行，防止水流在底盘撞击才是重点。

核心总成：变速箱。发动机进水会因活塞无法压缩水而瞬间熄火，但是变速箱的齿轮油只用以润滑，机体内部不存在压缩燃烧做功座椅不会“熄火”宕机。不过变速箱运行时也会产生高温，为了均衡温度升高后的箱体内外压力则要留出通气孔；水从通气孔进入变速箱后不会瞬间停机，但是水与变速箱油的反应也会造成缓慢乳化，之后则是变速箱齿轮组的异常磨损。由于变速箱的位置低于发动机，所以在涉水驾驶时也要考虑到防止水流异常导致变速箱进水。

汽车的变速箱有1~6/7/8/9/10（数量不等）的前进挡，档位数字越小通过发动机输出的轮上马力越大，反之则输出的马力越小。假设：轮胎与地面的摩擦系数低至3.0，车轮输出≤10PS马力不会克服摩擦系数导致打滑；通行中3挡的轮上马力≤10PS，但是1/2挡的轮上马力则≥10PS，如果在行驶中降至1挡或2挡则会造成车轮打滑，在水中打滑的轮毂轮胎组合会不会成为“螺旋桨”内？汽车失控几乎是必然的，紧随而来的是水流的变化对上述电子设备的影响，其次还有可能造成发动机进水或车辆碰撞。

综上所述，汽车涉水驾驶要稳定前进档位，以不减速也不加速的匀速状态通行。不过在涉水之前最好对水深有所判断，发动机的进气口虽然在中网上沿（看似很高），但行驶中的车辆会因车头的冲击导致水位升高。内燃机运行中会产生负压吸力，如果飞溅起的水接近进口气也是有可能被吸入的。所以驾驶汽车能不涉水尽量别涉水，汽车的电路系统是非常复杂的结构。

编辑：天和Auto

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为什么涉水道路中途不得停车和换挡，是因为水下有泥沙这样做容易滑转吗？

有经验的老司机都知道一句口诀“慢走沙、快走水”，涉水路况之所以不建议停车换挡，主要原因有以下几个：

对于手动档来说，最容易熄火的时候就是起步和换挡瞬间，在水中停车换挡，有可能在紧张的情况下导致熄火，熄火就意味着需要二次启动，而如果水相对较深的话，就有可能导致进气口进水，导致发动机严重故障。

正常情况下，在汽车行进中，会对水产生一个推力，特别是快苏行驶时，即使水比较深，这个推力会确保汽车车身不会被反向水流浸入，而一旦停车，失去对水的推力以后，水就有可能产生反向浪涌，进而导致进气扣进水，发动机熄火。

在涉水时，车胎有一定的浮力，车轮的附着力很小，抓地力很低，此外，停车熄火起步瞬间有可能发生打滑，导致汽车失控，着对于在水中行驶的汽车来说非常危险。

为什么涉水道路中途不得停车和换挡，是因为水下有泥沙这样做容易滑转吗？

车辆正常行进，需要与行进方向一致的动力大于阻力。

在正常的路段行驶，只有风阻和车轮与路面的附着力等微弱的阻力在起作用。在换档时，必须松开油门，由于阻力较小，车速不会急剧下降，可以顺利换档。

但是在涉水路段，换档时一松开油门，由于水的阻力很大，车速匀速下降，档位与车速无法匹配，导致动力不足，就失去了换档的意义。

此外，涉水路段路面要么湿滑，要么坑洼不平，非常需要稳定而持续的动力确保车辆正常行进，保持油门稳定也就成了必须。

综上所述，在涉水路段不换档是必要的操作原则。正确的操作如下：

首先了解清楚涉水路段的水深、路况，确认自己的车辆能够通过，并事先确定合理的车速与档位；

在进入涉水路段之前，提前换到合理档位，并保持合理车速，规划好合理的行进线路；

进入涉水路段后，目视行进方向最远处，稳住转向盘，保持匀速，沿着事先规划好的行驶线路行进，途中尽量避免刹车和加速；

离开涉水路段后，务必要继续保持低速，反复踩踏刹车踏板，直到刹车反应灵敏后，确认刹车没有积水后，才能正常行驶。

希望以上的讲解能给您和更多的新手驾驶员们带来帮助！

为什么涉水道路中途不得停车和换挡，是因为水下有泥沙这样做容易滑转吗？

经常听涉水车，尤其是夏天，我们经常还会碰到，我们也经常听说涉水行驶是不能换挡和停车，但不知道为什么！

涉水行驶对车辆的影响。

涉水行驶，首先会造成车辆行驶的阻力成倍增加（风阻和水阻大家可以对边一下，）。阻力加大同时动力也要增大。所以涉水行驶时都是大油门。

涉水行驶中如果熄火，就会造成排气筒灌满水，如果想在次启动，启动时发动机的排气量，很难把排气管中的水冲出去，造成再次启动困难。

涉水行驶中，尽量不要换挡，换挡时必然会造成发动机与变速器动力的中断，需要动力时，动力反到中断了，所以也会造成熄火现象。

涉水行驶对车辆的损伤是非常大的，有时会造成发动机报废和后期使用种故障现象的不断。