锐界大指挥官哪个好？

两车特点概述

• 锐界-全能均衡有眼缘

• 大指挥官-四驱系统先进

30万级第二阵营美系SUV的代表：锐界&大指挥官谁有资格。相信对于真正的美系车粉丝而言应更偏向于大指挥官，因为锐界多多少少有些“特供车”的意思，是基于中国汽车市场用户需求打造“国产福特”。

不过大指挥官实际也是台“特供车”，是国产后更广道奇车标返销北美的特殊车型。在分析两车的特点之前，首先要对车辆的“血统”有些了解，否则后期用车可能会感觉尴尬。重点：专供车型也不见得水平都会低，锐界与大指挥官分别在审美与四驱系统两方面迎合用户需求，是迎合了中国汽车需求以及对品牌解读的理想选项。而两车对比还是大指挥官略胜一筹，因为三大核心总成都有一定程度的领先优势。

锐界主力版本装备的2.0T发动机动力储备为180/390N·m，从参数可以看出这是台非常适合SUV的机型，具备低转速高功率输出的特点。不过峰值扭矩在2500~3500rpm之间维持有些不太合理，因为正常的代步驾驶转速普遍为≤3000rpm，2500转达到峰值有些不上不下了，在加速过程中总还会感觉到固定区间的“冲”。

锐界的变速箱也比较特殊，中高配装备的是普通8AT手自一体，水平中规中矩但也没有什么不足。但是中低配（包括四驱低配）装备的竟然是8AT，是没有manual手动控制模式的低端机型；缺少这一模式就会造成非铺装路面驾驶无法有效控制打滑，因为无法手动升降档起步以控制轮上功率，这是福特锐界的硬伤。

大指挥官装备的2.0T发动机有高低功率两个版本，四驱车均为高功率2.0T。发动机的动力储备为195kw/400N·m，最大扭矩可以在3000~4250转持续输出。很显然这台车的动力体验会更好，因为扭矩基数更大，且增压器可以在日常代步的中低转速区间线性增压，车辆的加速平顺感受有一定优势。变速箱方面大指挥官均匹配9AT手自一体，两大总成的级别是不是要高一些呢？

锐界的适时四驱没有什么特殊之处，是基于横置前驱车平台打造的适时四驱系统。在急加速、高速巡航以及前驱动轮打滑的状态下可以激活四驱模式，驾驶的平稳体验合格，电子限滑制动力也算中规中矩。这台车的驾驶体验还算不错，但在非铺装路面驾驶时总会感觉少了些什么，而且难度相对大一些的湿滑路面很难有效脱困。

JEEP大指挥官同样为横置适时四驱，不过这套ADi四驱系统多出了PTU切断与制动传动轴的功能，在两驱模式中传动轴不会增加功耗。同时电子限滑制动力也有些明显优势，前轮可轻松实现单轮脱困，后轮的概率略低有些，这在城市SUV中是难得的高水平。所以两车对比JEEP大指挥官的优势相当突出，锐界新款的变速箱决定了竞争力要低得多。

编辑：天和Auto

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锐界大指挥官哪个好？

你把这两辆车试驾过，你就会有清晰的决定，我之前选择在，汉兰达，锐界，大指挥官，最后果断锐界，两年了，觉得幸运选了锐界，底盘，隔音，配置，动力都很不错，大指挥官的动力很好，但是噪音真的太差。外观还是很好看，开起来总体感觉，个人感觉很廉价，建议试驾一下。

锐界大指挥官哪个好？

二辆车的外观都不喜欢，一定要二选一的话还是锐界稍好点

锐界大指挥官哪个好？

大指挥官目前看销量很惨淡。

锐界大指挥官哪个好？

锐界全球车型，大指挥官中国特供

锐界大指挥官哪个好？

今天给大家讲解一下这两款口碑不错的SUV，大指挥官与锐界。我们还是先来看下它们的外观。

大指挥官

锐界

车头虽然整体采用了众多方正的设计，但是车灯和进气栅等配置在宽厚的车头上显得有点小气，有一种没长开的感觉，不过这并不会过多的影响它的颜值。锐界最大的变化在于采用了一套来自于EcoBoost330 V6四驱运动型的外观运动套件，包括更加动感的车身包围、黑色的进气格栅。此外，新车还采用了一套全新的20英寸双五辐式运动轮圈，搭配运动车型独有的S徽标更印证了福特锐界动车型独特的运动标。

内饰方面大指挥官的内饰方面是出乎预料的中控的设计有Jeep一贯风格的影子，但也做了不少细节上的改动，比如音响区的镀铬装饰、8.4英寸中控液晶屏、分区式的集成按键等等。三幅式多功能方向盘保留了Jeep的一贯设计，不同的是在真皮方向盘上端镶嵌了一段实木材料，在真皮提供舒适握感的同时体现了豪华的商务风格。

锐界采用了全黑的内饰，比较富有运动气息；功能配置比较丰富，科技感较强，家族式旋转档把。在这里我还想说一下，锐界的这套多媒体系统，UI界面设计的比较人性化，菜单功能简介易懂而且操作起来也是比较顺手的。

大指挥官搭载Jeep全新2.0T GME T4发动机，拥有6种行业领先发动机技术加持，与之匹配的是目前市面上代表变速箱先进技术的ZF 9AT变速箱，不仅功率、扭矩等数据非常优异，新车这样2.0T+9AT的动力组合可谓是诚意十足。

全新锐界共有2.0T和2.7T两款动力可选，2.0T共5款车型，分为两驱和四驱两个版本，而2.7T仅提供了四驱的两款车型。此次试驾的为2.0T四驱车型，该车搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大输出功率为180kW/5500rpm，峰值扭矩为350Nm/1750-4500rpm。