落地20万，wey vv7这车怎么样？

WEY系列SUV指建议选择VV6

WEY魏派汽车是长城汽车旗下的子品牌，定位为轻奢级SUV。然而长城汽车的优秀总成均应用于哈弗汽车，魏派作为后来者只能利用相同的平台与技术打造量产车；那么这些车也就只能依靠特殊的外观设计与配置吸引消费者，然而在这两方面WEY也没有任何优势。首先WEY系列SUV的设计过于浮夸，这是一种乍看挺有吸引力但很不“耐看”的类型，毕竟审美会随着年龄与知识的沉淀而逐渐升级，大众标准的哈弗反而更有吸引力，下面通过图集方式来分析WEY系列产品的性价比吧。

唯一与哈弗品牌SUV不是同平台产物的魏派是VV7，车身尺寸4760*1931*1665、轴距2950mm，短车长轴的前驱车不论该车是什么平台打造，这台车都不合理！因为车头过重车尾过轻，爬坡时重心后移就算完蛋了。作为指导价16.98~18.88万的国产SUV，没有四轮驱动系统等于自掘坟墓。

外观设计的风格有些“黑武士”的味道，然而黢黑的车身、臃肿的线条、溜背的造型再加上黑漆漆的轮毂，这就是企业版的“汽配风改装车”。当然审美见仁见智，只是对于这台车的外观设计业内基本没有好评。重点是这么台轻奢级国产SUV的破百成绩仅为8.5秒，在同级竞品中毫无优势可言，也即是说VV7除了另类一些以外，整车定位就是台普普通通的代步买菜车。

图组1：VV6

图组2：H6-GT

图组3：F7基础版

这两三台的设计风格有高度重合，VV6实际更像是基础版的H6。不过这台车的产品定位高于H6，因其提供了四轮驱动版本的选项。然而哈弗F7也有四驱版，且价格比VV6低了好几万；但是发动机是同款4C20B型2.0T，动力储备均为165kw/385N·m（1800~3600转），变速箱也是同款7挡湿式双离合，四驱系统毫无疑问也都是横置适时四驱。那么这两台车是依靠什么撑起数万元差价的呢？如果认为是配置的话那就错了，F7四驱旗舰版有全套L2级自动驾驶配置，同时还多出了自动泊车系统……不过一定要选WEY系列也就VV6还值得考虑，因为综合品质还与价格相匹配，只是因为F7的性价比更高。

图组1：VV5

图组2：哈弗F5

这两台的设计语言基本一致，但是哈弗F5明显要精致与协调一些。这两台车的基础版都装备了4B15型1.5T直喷增压机，变速箱为同款且平台都是相同的，配置存在悬殊但还撑不起价格差。至于VV5多出的2.0T版本确实体现出了产品差异化，但这又是一台前轮驱动的普通代步车；如果认为VV5个性另类的话，相同的预算选择COUPE版本的F7X四驱运动版难道体验不会更好吗？要知道这台车的破百成绩高达6.6秒，30万以下的油动SUV没有更快的。

综上所述，WEY系列除了VV7以外基本都是哈弗系列的“换壳车”，而VV7又少了四驱系统。不否认哈弗SUV的超高性价比，但也不能否认事实存在的WEY系列高溢价。长城汽车三大车系中魏派是最失败的存在，哈弗、风骏、炮皮卡才是长城汽车的支撑，WEY是一次失败的试探；或者说长城汽车过早的释放了优秀的技术，4C20B发动机起步定位在15/20万的轻奢级也就不需要WEY了。

编辑：天和Auto

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落地20万，wey vv7这车怎么样？

我虽然不是车主，但是我会公正客观的来点评这款车。

我的同学在WEY刚上市的时候买了台VV5，随后我结婚的时候，开着VV5到我老家那边，我亲戚偷偷地问我那车需不需要100万，可见这车的外观设计真的厉害。

找不到黑轮毂的，自己脑补一下吧

最喜欢的是黑色车身+黑轮毂，一款霸气黑武士的模样，杀气腾腾。而且车身尺寸足够大，轮毂足够大，车身高度不太高，不想那种顾家SUV，有点运动的味道，是真男人的座驾。

日间行车灯设计得很好，很有辨识度，包括车尾的，一看就知道是WEY。双边双出的排气非常有攻击性，帅气得很。

其实内饰的设计上，我是觉得不错。但坐进去触摸一番之后，你会发现用料上面还是挺用心的。

再者，这个内饰设计我觉得有点像C级，可能是出风口的原因吧。然后它用了很多高端大气上档次的零件去堆砌豪华感，例如电子档把、镀铬的电动座椅按钮、全液晶仪表盘、流媒体后视镜等等。但坐上车之后，还是会有一些山寨感，这个感觉很难描述。不像领克的内饰设计，看图片我是觉得不行的，但坐上之后确实能感觉迎面而来的豪华感。

接下来，是要重点批评的地方。

这个人170，比下图座英朗的矮一点点

其实VV7的车身做得那么大，我真的不理解为啥空间这么小。可能抛开车而言，这个空间算是及格了，后排是两拳多的腿部空间，而横向空间还算充足。

但是，

对于一台中型车来讲，两拳多的腿部空间，我是觉得不多。毕竟连英朗的腿部空间都有两拳多的，那可是紧凑级的轿车呀。可能你说VV7比英朗更宽，后排坐三个人更舒服。

其实后排中间的位置真的也不舒服。

或者你可能说，轿车肯定比SUV坐得舒服呀，不同车型不能比较。那么我觉得中型SUV里面，最得好的是它，冠道。反正坐过冠道的人就知道了，对比实在太明显。

这模特180cm还有三拳多的空间

那么，我觉得胡乱造成的第一点就是，车身极大，空间不大。如果车身大，换来空间大，那么我是觉得ok的。但是空间不大的情况下，把车身搞这么大干嘛呢？车身大所带来的会是在拥堵路段、窄小路段行走困难，也大大增加停车难度，完全就是反人类的设定。

全系标配的是长城自己的 2.0T 发动机，国六排放是 227 匹的马力，380 牛米的扭矩。

国产车就是这样的，参数看上去非常亮眼，结果开起来...

也不是说这车不够马力，就是，不快。它在0-50时速的区间内，油门响应是非常迟钝的，前端加速非常吃力，感觉油门踩到底了也使不上劲。到50时速后会好一些，但受到过高的车重和过大的体积应用，始终还是跑不快。这个7速双离合跟大众也完全没法比，档顿挫很明显。

其实这一部分是因为长城自己的动力组合不够优秀，另一部分，是被胡乱造车所影响。VV7的车重接近两吨，这就必然会导致初段提速慢。而且车身尺寸大，在切线拐弯的时候，车头转过去了车尾还有摇曳，拖泥带水，丝毫不利索。且受拐弯时的惯性所致，车身的摆动比较大，侧倾比较严重。

也许你会说，中性SUV在操控、速度方面肯定是吃亏的。那么，这车的外观造得这么运动干嘛呢，用上20寸的大轮毂干嘛呢？

且，这车的底盘非常非常非常的硬，比别克还硬，过减速带的时候真的痛不欲生。

所以，胡乱造车的第二点就是，明知这车跑不快，偏要走运动路线，定位不准，操控差。

优点：

外观设计惊艳

内饰设计感强

配置高

缺点：

车身大，空间不大

提速慢，有顿挫

操控差

底盘硬

车身太重

油耗高

落地20万，wey vv7这车怎么样？

配置堪比三五十万的合资车，很不错的一款车，不计较油耗可以考虑！

落地20万，wey vv7这车怎么样？

智商税

落地20万，wey vv7这车怎么样？

首先你是一个被魏的外观所吸引的人，魏的外观堪称完美，立柱式前后大灯，双边四出的排气，霸气的前脸……太多美丽的话语我就不一一说了！

其次你所听到的很多对于这款车的评测不是太理想，这就是一个人说不行那可能就是个人问题，大众都说不行那就是有问题的！

最后你多去问问有这款车的人群，问问他们的真实体会，不过车现在大家做的都很霸气侧漏！如果你不在意车的后期毛病，你就是喜欢它那就是它了！因为每次看到它你就很开心，千金难买咱开心不是吗？[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

我是学修车的小学徒，希望我的回答能帮到你！

落地20万，wey vv7这车怎么样？

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