25W以内的SUV有什么推荐？
昂科威&开拓者：≤25万综合品质领先优势明显
20/25万级的合资品牌中型SUV哪台品质高？如果同时追求高性能，安全性以及平顺加速感的话，别克昂科旗28T版本是相当不错的选项。此车装备的是通用LTG型2.0T涡轮增压发动机，对于一台增压机如何能定义为平顺加速呢？参考其191kw/400N·m的动力储备吧，超大扭矩的发动机往往会使用低效率的增压器，对比下图动力曲线感受一下。
高阶版LTG-2.0T的增压器积极性似乎很低，要在3000/4000转之间才能达到并稳定400N·m的峰值数据。不过这种设计是非常理想的设定，因为在扭矩基数足够大的前提下，中低转速区间只要开始增压就会有不错的加速感；这台机器在1000转左右增压器介入运行，在1000~3000转之间则为线性提升增压压力，在保证动力充足的前提下则可以感受到线性的加速感。
昂科威是通用三大品牌中为数不到还在使用LTG发动机的SUV，所以也是为数不多加速感很美系的车。以“LTG+9AT”的组合此车实现了8秒内的破百成绩，这对于一台偏商务设计的SUV而言已经是不错的水平了。其车身尺寸为4686*1839*1691，轴距2750mm，尺寸等级属于准B级SUV，五座布局驾乘空间还算理想。28T版本均为适时四驱，操控感与脱困能力表现良好，对空间要求不高的话可以首选昂科威。
大空间选项-雪佛兰开拓者开拓者指导价为25.99~32.99万，价格看似“超标”了。不过不用担心，相信在很短的时间内开拓者即可达到5万左右的综合优惠，否则低于这一标准的美系车是很难打开C端市场的（多年官降战术的影响导致）。开拓者的车身尺寸为4999*1953*1732，轴距2863mm，尺寸等级属于标准C级中大型SUV，以常规2+3+2的七座布局也能带来理想的驾乘空间，外观设计也有些小硬朗。
开拓者装备的发动机为通用LSY型2.0T，这台机器的技术亮点为Tripower气门管理技术，可以实现的是行驶中发动机自动在四缸双缸运行模式之间切换，低功率需求的巡航驾驶时能够以最低喷油量的双缸模式运行，所以大家伙的油耗实际比某些准B级车还要低一些。其动力储备为最大功率174kw（237马力），最大扭矩350N·m（1500~4000转），参数看似平平无奇但还能驱动这台车的四驱版实现8秒级破百的成绩。
开拓者的变速箱为常规的9AT手自一体，是通用汽车6T45系列横置变速箱的最高标准量产机，在中端同级SUV中目前也是最高水平。其次四驱系统也分为两类，普通版为后桥装备单组多片式离合器限滑差速器（single clutch），高配版为双后桥离合器的twin clutch，其功能多出通过限滑差速器提升后桥0:100或100:0的稳定动力分配，脱困能力总会比竞品理想一些。所以开拓者是20/25/30万级C级首选项，一旦优惠触底就可以入手，供参考。
编辑：天和Auto
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25W以内的SUV有什么推荐？
本田冠道还不错，这个价格的可以有汉兰达 H9 奥迪Q3
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