最便宜的自动挡汽车有哪些？

符合以下标准的自动挡汽车-参考宝骏品牌

• 国⑥排放

• 新能源汽车

能在2020.07.01后正常上牌的自动挡汽车，目前价格最低的只有宝骏提供的两个选项。曾经4万级的自动挡汽车如比亚迪F0、长安奔奔、铃木奥拓等车悉数停产，随着消费升级节奏的加快，大多数车企放弃了低价微车；所以也就凸显出五菱系的宝骏汽车的竞争力，不过这一等级的汽车的综合品质总不会很高哦。

“3系”宝骏的两厢310新款不在推出AMT版本，所以旅行车310W接班成为了价格最低的自动挡燃油动力汽车。其指导价为5.78~6.28万，综合优惠低于5K则不建议选择；因为五菱系的宝骏汽车在车身用料方面的水平并不是很高，当然这与属于上汽旗下定位合资品牌也有很大的关系。该车车身结构只有50%的所谓高强度与超高强度钢，然而屈服强度连600Mpa都没有的钢材也被定义为高强度——很无奈的现实。

宝骏310W的车身尺寸为4620*1710*1535，轴距2750mm；尺寸等级虽然只是普通的紧凑级标准，不过旅行车的车身结构与空间结构特征与SUV相同，只是车身整体低矮的了一些。所以宝骏310W的驾乘空间还是很充足的，后备箱的常规容积与扩展储物空间也相当充足，实用价值高且颜值也不算差是310W的主要亮点。

该车装备的发动机是宏光同款的1.5L（L2B型），新款的动力储备仅为77kw/135N·m，技术很明显有些落后了。变速箱为5挡AMT机械自动变速器，是基于手动变速器通过加装TCU控制程序、电控离合器与换挡结构实现的自动化。运行模式为自动挡常规的RNDMS五个档位，但换挡原理与手动变速箱相同，所以在换挡时会有些顿挫感。宝骏310W的综合性价比尚可接受，车身结构水平低一些倒是也贴合价格定位。

指导价为5.48~6.48万，综合优惠不达到一万元是不建议考虑的，而且只建议考虑低配款。因为这台车的三电技术水平中规中矩，NEDC测试续航里程仅为250公里（实际平均续航充其量200左右）；而电芯的质保时间仅仅为8年或12万公里，这是目前行业的最低标准。所以选择这台车后期可能要支出较高的成本换电芯，或者就当做短短途代步车使用到报废，那么选择最低配性价比自然更高。

宝骏E200的车身尺寸为2497*1526*1616，轴距1600mm；尺寸等级为A000级超微型两门两座小车，尾门虽然也能打开但已经算不上是门了，且后备箱的容积也是只能放得下小书包。这台车的高配版没有性价比，因为价格接近了提供电芯终身质保、五门五座、NEDC超300公里的比亚迪E1，所以有高配的预算不如选择新能源技术标杆比亚迪。

总结：宝骏汽车是主攻入门级车的品牌，所以总会有些看似还不错的自动挡低价车可选。310W在合理优惠后值得选择，因为同级合资车的综合水平也都不会高。至于E200只能说在4.5万左右还可以考虑，就是这样了。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

未经允许请勿转载，保留版权保护权利

最便宜的自动挡汽车有哪些？

最便宜的自动挡汽车参考以下几台

• 宝骏E100（纯电）

• 宝骏310W（燃油）

以上两车符合国六排放标准价格最低的自动挡汽车，国五标准的车曾经有4万左右的比亚迪F3以及长安奔奔两车，不过燃油动力的微车几乎都停止了升级，这些车已经选无可选了，所以这一篇看一看两台宝骏吧。

宝骏E100是一台级别仅比“老头乐”高一些纯电动三门两座车，车身尺寸2488*1506*1670、轴距1600mm，从尺寸可以看出这台车的空间有多小，简而言之是满载两人后没有其他空间，后备箱也就是放个书包的水平。而且这台车虽然小但是并不精致，生硬的线条刻意打造一种硬朗的视觉效果，然而这么台小车过于硬朗只会感觉有些奇怪。

空间和设计的不足了解之后再看续航能力的不足，该车新款的NEDC测试续航里程为250公里，也就是补贴线额最低标准。然而测试续航与真实续航总会有较大的差异，因为测试时的道路不会那么拥堵、车载电器包括空调的使用强度也不会高、测试环境甚至都是恒温的室内；但是真实路况以及空调使用会明显升高电耗，这台车能跑到200公里左右就算合格的成绩了，

这就是宝骏E100的水平，之所以这么差是因为指导价为4.98~5.98万，这一价格与品质对比还是贵一些，所以造成了除网约车以外的C端市场销量很低迷。为了提振销量该车终端出现了接近万元的优惠，调价后还是可以选择的，毕竟这是目前价格最低的电动汽车，也是价格最低的自动挡汽车。

宝骏310w是燃油车国六标准价格最低的选项，同时也是入门级性价比最高的家用车型，自动版指导价6.68~7.28万，综合优惠5L左右。该车车身尺寸为4620*1710*1535，尺寸看似并不大但是空间非常大，因为这是一台旅行车；旅行车的车身结构特点以及空间特点与SUV相同，后备箱升高与车顶齐平、内部与乘坐区域贯通，轴距拉长到2750mm实现了驾乘空间与储物空间都达到了中型SUV的标准。

该车发动机搭载的是L2B型号的1.5L，虽然这台机器技术水平一般且动力平平，不过质量足够稳定且油耗表现良好，在入门级车上使用算中等偏上的水平。最大功率77kw、峰值扭矩135N·m（3600~5200转），与5挡AMT机械自动变速箱匹配后综合路况平均油耗在7.5L/100km左右。

不过这台车的变速箱需要聊一聊，所谓的AMT机械自动本质是手动变速箱，升级点为通过电动机控制离合器的结合与分离以及换挡结构的控制，判断换挡依靠的是多出的传感器以及TCU控制程序。虽然传感器有多个但是真正控制换挡的还是节气门的开度，说白了就像是利用油门控制。由于结构与手动变速箱相同，换挡时的动作当然也是相同的，区别只是由电机代替人工；所以AMT以D档运行自动换挡时同样会有明显的顿挫，宝骏310w的驾驶体验比较一般哦。但综合指导价而言也可以接受，综合空间、质量与油耗综合评价还能给出高分，建议考虑这台车。

本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运，欢迎转发留言讨论。

最便宜的自动挡汽车有哪些？

推荐几款便宜的自动挡汽车，范围大概在6W左右：宝骏310，自动版指导价:5.18-6.08万，奇瑞瑞虎3x，自动版指导价:5.99-6.29万，吉利远景X1，自动版指导价:5.29-5.79万，比亚迪F0，自动版指导价:4.39-4.79万，长安奔奔，自动版指导价:5.39-5.56万。

宝骏310，宝骏的小型轿车，造型时尚得体，配置厚道，受年轻人喜爱。搭载1.5L匹配AMT，已经省去了手动换挡步骤，属于广义上的自动挡车型，6万出头的顶配，自动挡均配备ESC相当吸引。

作为一款小型SUV，瑞虎3x拥有很不错的尺寸，外形设计也相当漂亮，即便搭载的只是4AT，但油耗也仅为6L—7L，结合6万左右的售价，性价比颇高。

吉利尺寸最小的一款SUV，沿用了吉利的家族设计，大方得体。惊喜的是它尽管比较小却也有自动挡车型，同样是4AT，油耗表现也很不错，匹配的是1.3L小排量发动机，再来看看售价，绝了！

这款车也曾是最便宜的国产车，但却搭载了AMT变速箱，当年来说很是罕见，5万以下的售价如今随着通货膨胀怕是难以再看到，目前在售车型为2015款，说明仍有一定市场需求。

定位微型车，但奔奔的空间表现却相当不错甚至越级，同样搭载 AMT，匹配了1.4L的发动机，达到了国5排放，而售价仅在5万左右，用作代步买车最好不过。

最便宜的自动挡汽车有哪些？

电马儿，自动挡，敞篷，两座轿跑。

电马儿，自动挡，敞篷，两座轿跑。

电马儿，自动挡，敞篷，两座轿跑。

电马儿，自动挡，敞篷，两座轿跑。

最便宜的自动挡汽车有哪些？

排出IMT、AMT等半自动变速箱，恐怕只有夏利的N7属于最便宜的自动挡汽车了！其中1.3L自动舒适车型指导价仅4.89万。当属目前最便宜的自动档汽车了！不过该车在售车型都是2015款，而价钱还有商量的余地。N7发动机还不错，据反馈目前已经有车友已经跑到17万公里，发动机并没有异常。1.3L的发动机功率不高，仅67kw，而扭矩也仅为120Nm。但是用在小型SUV上也足够用，夏利系列汽车的特点就是省油，即使是自动档车型百公里油耗也不会高于6.5升。至于配置上就不要多想了手动空调、遥控钥匙、胎压监测、大灯高度调节、电动车窗还是具备了，还有一个可以插卡的收音机。其他就没有了，特点就是便宜。但是要注意排放标准，目前国四排放汽车是不能落牌的!

最便宜的自动挡汽车有哪些？

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！给您最专业的的购车指导~如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！目前最便宜的自动挡车型就是五菱宏光的MINI EV了，2.88万元起售价，而且新能源车辆还免交购置税。

目前我能够想到的最便宜的自动挡车辆就是五菱宏光MINI EV了， 起售价2.88-3.88万元，而且目前新能源车辆还免去了购置税，这台车的价格非常便宜，配置也就自然不用太过多的期望了，一些基本的配置还是有的，这台车的定位就是满足一个日常的城市通勤代步，并不能让你跑个长途什么的，用途类似于奇瑞的小蚂蚁吧，但是论配置和价格肯定比不上小蚂蚁和其他的新能源车辆，五菱主打的就是实用性和性价比以及抄底的售价，适合作为年轻人的第一台车。

这台车的售价比传统的燃油车都要便宜很多，主要就是从车辆的成本降低，这台车的低配配置比较寒酸，适合作为城市代步车，或者替代老年代步车，接送孩子作用绝对是足够的。

一上市就收获了超过1万个订单，这么来看 五菱还是比较懂国人的心思，比起那种动辄四五十万的高端新能源车辆来说，这台小车就显得非常接地气，更符合大家的用车需求。