汽车内胎加自补液能起多久的作用？
汽车轮胎加自补液会在瞬间起到补胎防泄气的效果，但补胎液能不用则不用，应急使用基本等于损坏一条完整的轮胎，甚至会损伤轮毂。
首先说明绝大部分乘用车是没有内胎的，轮胎为子午线真空低压胎，防止气体外泄是轮胎与轮毂的组合实现，所以加注补胎液也会与轮胎轮毂直接接触，补胎的原理和过程如下。
补胎液能起到补胎效果其原理是与空气的氧化反应，填补的过程是将补胎液通过气嘴注入轮胎，之后液态的补胎液快速与空气中20.9%的氧气反应形成硬化保护层。
想要对破口位置进行修补，需要驾驶车辆将破损位置移动到最接近地面的下方，只有在下方时补胎液才能流到破损位置填充破口以实现有效的补胎。
通过以上方式可以实现应急补胎，有些补胎液有高气压可以在补胎时同步提高胎压，有些则需要充好补胎液后再打气，方式不同但最终实现的效果是一样的。
但补胎液的成分各大品牌都没有明确的公布，PH是酸性、碱性还是中性不得而知；不过从实际接触到的案例判断，大部分补胎液不是酸性则一定是碱性，总是不是中性，因轮胎轮毂都会出现不同程度的腐蚀。
轮胎是橡胶制品，酸性对其有溶解效果、碱性对其有加速老化硬化的作用，使用补胎液总是会造成轮胎使用寿命的快速缩短；其次铝合金轮毂也会出现不同程度的腐蚀，轮毂强度哪怕有细微的区域变化也会是潜在的驾驶安全隐患。
其次补胎液的原理是与空气中的氧还原反应，如先加注补胎液在用气泵补气，加入轮胎的补胎液会形成很大一坨或一片坚挺的物质，其硬度较高在轮胎行驶中的高频压缩中总会破坏内部的气密层，轮胎在自补后总会出现程度不一的慢漏气。
再次补胎液在内部成为固体会影响轮胎的动平衡，一瓶补胎液有多重可以在加注前后撑一撑瓶子的重量计算结果，超过10克就会影响轮胎的动平衡，补胎液总得有几十克吧。且形成固态还算比较理想，如果是自带气压的自补液还会因内部氧气不足，没有完全反应的补胎液会是液体，轮胎在行驶中有液体不断移动动平衡都无法校正，而扒开轮胎后这些补胎液会瞬间反应导致无法清理。
所以补胎液能不用则不用，应急可以使用备胎，使用补胎液除非用打算报废的轮胎应急，否则得不偿失。
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汽车内胎加自补液能起多久的作用？
现在的汽车都是真空胎 没有内胎的 电动车一般都是用自补液的 这个作用有多久就不好说了 一般自补液都是补小一点的眼 只要轮胎不是太大的洞都没事的
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