虎8销量在20开外。cs75博越H6，月月两万多。奇瑞好吗？

奇瑞瑞虎8是否为高品质SUV，销量足以说明问题

汽车销量是否能说明产品品质？

• 合资品牌-不能

• 自主品牌-可以

这一答案也许是太多人无法接受的，然而这是最客观的事实。因为合资品牌汽车有大量的“媚外人士”给予了不基于技术层面的产品品质定性，单纯以“外国的月亮更圆”的心态总能促使一些低品质车辆热销，比如不好点名的部分的德美日韩系车。

然而自主品牌却没有没有优势，C端用户对于国产汽车的要求是非常苛刻与挑剔的，即使同价位的汽车产品远胜合资车也会被低看一等；在这种特殊消费心态之下，只有能够热销的国产车才能称之为好车。毕竟在逆境中能够成功依靠的一定是实力，当然也有少数品牌在成功之后有些膨胀，不过偶尔出现一个并不具备代表性。

话归主题：奇瑞汽车是另一个层面的代表：销量平平网评火爆，且评价清一色的好评。然而在分析出一些事实存在的问题并公布后，随即则是频繁收到一些有组织的公关与人生攻击，至此基本能够确定奇瑞汽车的未来会有多惨淡，来了解一下三月份的SUV销量吧。

• 哈弗H6-20319台（销冠）

• 长安CS75系列-18424台

• 吉利博越系列-15096台

• 奔驰GLC-13489台

• 比亚迪宋Pro-11827台

SUV销榜前五名没有看到奇瑞汽车的身影，范围扩大到前20名还是没有——瑞虎8的同期销量为5490台，排名第25位（奇瑞SUV同期销量冠军）。

低配1.5T版本指导价为8.88~11.59万，自动版起售价10.79万。发动机装备的是落后的多点电喷机，动力储备仅为115kw/230N·m（1750~4000转）；变速箱匹配6挡手动与格特拉克六档干式双离合，同价位参考销榜前五名，有一台车的综合品质会差到这种程度吗？似乎竞品均采用缸内直喷技术的高燃效发动机，变速箱为湿式双离合或6AT，相同的预算有什么理由降低对产品品质的要求？

高配1.6T版本的指导价为11.99~15.59万，全系升级为自动挡。发动机采用了直喷增压技术，动力储备达到了145kw/290N·m（2000~4000转），变速箱升级为格特拉克的七档湿式双离合。这一组合的实际体验可以评价为不差，然而在这一价格范围内对比竞品就很差了；参考哈弗H6/F7/F7X等车的2.0T加七档湿式双离合的性能版本，以及系列价格仅14万左右的四驱性能版，小排量的瑞虎8似乎该无地自容了；不考虑性能还有75PLUS的2.0T&8AT，品质如何？

综上所述，瑞虎8是奇瑞汽车的扛鼎之作，但这么台标杆SUV还保留了干式双离合版本，这是在模仿大众汽车吗？1.6T版本的动力还不错但不应该对标高性能大排量的竞品，这叫做自不量力。所以瑞虎8的销量不理想是可以预见的，似乎国营车企的量产车价格总比民营车企的同级产品高，奇瑞作为地方国企哪来的自信呢？也许这一企业学一学长城汽车的改制才会有未来吧。

编辑：天和Auto

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虎8销量在20开外。cs75博越H6，月月两万多。奇瑞好吗？

cs75，博越，山寨的老老rav4底盘，h6 底盘是老crv，博越的1.8t发动机更是山寨的二代ea888，而瑞虎8都是正向研发的，这些有几个人懂？国人买车大多是看壳子大，外观内饰漂亮，配置高，其它的有几个在意的？而外观内饰设计是奇瑞的短板，这就在销量上体现出来了。

虎8销量在20开外。cs75博越H6，月月两万多。奇瑞好吗？

瑞虎8跟哈弗h6没法比！不是说质量和品质而是说“品种”哈弗光一款h6就有十几个版本同时在售！前后一共有197款哈弗h6！瑞虎8才几个版本？除了一款1.5手动挡和自动挡和1.6自动挡也就这三款！这三款每个月一款卖2000台瑞虎8一个月也就6000多销量！而哈弗h6产品线多丰富！几十款各种版本都有一个月一款卖1000台一个月轻松3.4万销量你怎么比？

所以说瑞虎8要想提升销量就得把瑞虎8这个系列丰富起来树立成奇瑞的SUV标杆就跟哈弗有个h6一样！

瑞虎8除了要有1.5和1.6自动挡以外还可以有1.6手动版本！1.6四驱版本！1.5和1.6双色版本！1.5和1.6的混动版本！2.0自然吸气和2.0t手动自动挡版本！2.0四驱版本！还有各种动力的红蓝标各种各样的版本这样瑞虎8也有30多个版本！就算一个月也一种版本卖1000台销量也能轻松过3万！因为这几十个版本都叫瑞虎8算销量是算在一起的！别说这么做无耻！长城的哈弗h6这么无耻十年了！

虎8销量在20开外。cs75博越H6，月月两万多。奇瑞好吗？

奇瑞就是太老实了，被人骑在头上也不处理，楼主没猜错的话，你就是吉利养的营销部吧！点开你的头像全是喷奇瑞的，这就让群众看不下了

虎8销量在20开外。cs75博越H6，月月两万多。奇瑞好吗？

仁者见仁智者见智，你喜欢就用，不喜欢就不要用，任正非都说了他家里面还有人用苹果🍎，奇瑞的车好在哪里？国产的，安徽的，不是国企，地方企业，不是民营，是集体，能做成这样，作为一个安徽人，挺他。我现在还没有驾照，搞笑吧，我居然贡献了一台，没坐过豪车，所以那些感受都不懂，就是喜欢这车大，价格便宜，好开。走在路上，我经常给驾驶员说，你看到了吗，在我们前面的车几乎都比我们车贵，我们得离他们远点。

虎8销量在20开外。cs75博越H6，月月两万多。奇瑞好吗？

中国人买车是看销量的，因此销量好的车销量越好，销量不好的车销量越不好，但是从销量上就能判断那辆车好与不好吗？我个人觉得的销量是最大的参考因素，也是最重要的参考因素，你说人家再不好，毕竟销量在那放着的，难道买销量高的车人都没你聪明吗？但是今天我们先撇开汽车销量，但从技术的角度去讲下瑞虎8 哈弗H6长安cs75吉利博越哪辆车好？

瑞虎8

在自主汽车品牌中，奇瑞汽车一直以来都是以“技术狂”的形象在这个广袤的市场中蹦跶，自打2010年奇瑞开始战略转型之后，整个车企的发展重心就孤注一掷的放在了技术研发上，掰着手指头数数现在已经过去了7个年头，在这七年里奇瑞的车型销量从第一梯队掉落到了第二梯队，除了落下一个“用心造车”的好名声之外，这几年间的奇瑞几乎是一无所获。

瑞虎8中控

这两年国产汽车行业的高速崛起，尤其是SUV市场绝对是国产车的天下，带动了一批实力车企的发展，像长城、吉利、长安……这些车企百家争鸣，确实可以让我们看到未来国产汽车的希望，原来国产车仅仅停留在最浅显的地步外观模仿，如今国产车已经深入到内在了例如发动机技术，这就是进步，单论造车技术瑞虎8 哈弗H6长安cs75吉利博越那辆车好？

cs75

五款车型外观部分就不详细介绍了，各花入各眼。博越最美SUV、哈弗H6suv卫冕之王、荣威RX5互联网SUV，相比前款外观上变化并不大。而长安新CS75摒弃了旧款粗犷的前脸，变得精致了不少，不过也确实让它少了一些个性色彩。刚上市不久的瑞虎8凭借大嘴式进气格栅营造出非常霸气的视觉感，熏黑的蜂窝状酷似古时候的铠甲造型，有一种硬派的感觉!

哈弗H6

在动力这块除了博越采用的是1.8T发动机外，其它四款车型均为1.5T发动机。参数亦是博越最为优秀，值得一提的是瑞虎8所搭载的1.5T虽然只有147匹马力，但是经过众多汽车媒体的的实测，并没有小马拉大车的感觉，不过相比其它几款车型还是稍微偏弱。彰显SUV的气势的轮毂这块CS75和哈弗H6都采用了19寸轮毂，而荣威RX5只有17寸不太厚道。

荣威rx5

底盘这块配备的都是独立悬挂，但调教风格上稍有差异。长安CS75参数不错，调教偏保守，起步很亲和，绝不会有向前窜的感觉。对于非铺装路面的连续颠簸有不错的隔绝。哈弗H6换代后的风格更偏向城市SUV的灵敏和轻盈，弯道的支撑性有很大提升，舒适性不错，适合大多数家庭用户使用。博越和荣威RX5的底盘调校风格都是偏向舒适性的，但博越的底盘明显比RX5更加舒适。RX5的悬架设定要比博越硬一些，传递到车厢内的细碎颠簸也更多一些。至于瑞虎8，底盘紧绷不松散，过弯有足够的支撑，给人一种沉稳的扎实感，对于一些大小坑洼路面也能够很好过滤掉，大致和哈弗H6的行驶感觉相似。