高速行驶为了不超过120只能行驶在最左侧的超车道吗？

标准答案：没有超车道的概念，只有行车道

高速公路车道划分：

• 超车道 ×

• 行车道 √

• 应急车道 √

真正的老司机对于高速公路会有“超车道”的概念，在高速公路驾车既不能占用应急车道，也不能在长时间停留在超车道。

说明：这种通行方式早已经是老黄历了，超车道从2004.05.01（405号令）修订的《中华人民共和国道路安全法实施条例》中已经不再提及，从这一节点开始，理论上所有高速公路都不应该再有超车道的概念；不过部分路段在此节点后还没有迅速的更新，仍旧参照曾经的高速公路交通管理办法执行，所以对于有些年轻驾驶员而言也会带来一些误解，但目前应该不再有这种标牌了。

高速公路的车道划分只有行车道与应急车道之分，应急车道是留给特殊抢险救援车辆通行的专用生命通道，社会车辆只能在车辆发生故障并需要应急维修时才能短时间使用。行车道则按照由左至右，车速由高至低的顺序，为不同车型分类；不过小微型载客汽车可以交替使用其他车道，其他车型可以借左侧道超车，但并不能在车道限速高于己方车型最高限速的车道长时间行驶，参考下图。

• 小微型载客汽车-120km/h

• 中大型载客汽车-100km/h

• 轻小型载货汽车-100km/h

• 中重型载货汽车-80km/h

• 摩托车最高车速-80km/h

在高速公路轿车要养成各行其道的习惯，在超车时要以左侧车道借道为主；不过在实时路况中总会出现一些在左侧行车道低速驾驶的车辆，面对这些车可以“变道右超”。

按照规定虽然不允许右侧超车，但在遇到前方有障碍的前提下可以正常变道；之后如在中间车道正常行车的速度高于左侧车道，这种行为不叫做“右侧超车”而是正常驾驶，但也达到了汽车用户的目的，所以也就没有必要再划定专用的超车道了，尤其是在机动车保有量越来越大的前提下，单一的超车道无疑是在浪费道路资源。

高速公路不仅对超速驾驶的车辆进行记录，同时对龟速驾驶的汽车也会进行记录与处罚。因为在专供机动车行驶的高速道路上低速驾驶，这类车必然会成为快速移动车流中的障碍物，会造成其他车辆追尾该车风险系数的倍数级提升；而且在高速驾车的过程中遇到障碍物而快速转向规避的话，车辆失控的概率几乎是100%。所以在高速公路低速驾车是非常危险的，这也是针对不同车型区分车道与限速，防止快慢车辆混用道路的真正原因。

高速公路最低限速标准：

1、三车道最左侧不得低于110km/h，中间车道不得低于90km/h，右侧车道应≥60km/h。

2、二车道最左侧不得低于100km/h，右侧车道应≥60km/h。

车速低于上述标准20%以内，违章信息会被记录留存并要求接受免记分处罚。车速低于标准20%以外的话，处罚的标准就是要面对记分与罚金了。这就是高速公路车道划分标准，车型与限速关系，以及遵守最低限速重要性的知识点，驾驶证理论学习看来力度还是不够强。

编辑：天和Auto

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高速行驶为了不超过120只能行驶在最左侧的超车道吗？

你好，我也来回答这个问题。最近趁疫情空闲，走高速从盐城往宣城跑了两趟小车，第一次别克君威，第二次福特嘉年华。

跑高速必须了解限速，宁靖盐限速120，常泰大桥少有路限速100，其余正常120，遂道有限80或60，总的来说，最左侧车道去上限顶格减5开车很正常，中间行车道货车速为80~100，右侧第三车道为60以上慢车行驶或上下高速行车道。我是100~120间在中间车道行驶，遇前有慢车时，观察左后镜安全状况正常，提前3秒以上打左转灯后，距前车100米变道左道，加速超越前车，然后打右灯，在右后镜看后车头在右镜右侧三分之一处，再变回中间行车道，正常行驶。当中间车道全是货车、大客等，我在左车道与前车保持100米左右距离，用100~120的速度保持走向行驶，超越中道车时，预先双打大灯警示并择车超越。

总结一下，只要车况正常，路面正常，还是在中间行车道安全，择机加速安全超车，路况许可，必回中间车道正常行进。

不知这样回答是否正确，或能帮助你不？

高速行驶为了不超过120只能行驶在最左侧的超车道吗？

您好，我是“代你开车”

您的问题：高速行驶为了不超过120只能行驶在最左侧车道吗？我来为您回答！

现在走一些多车道的高速公路一直走最左侧车道也不算违章。以前很多高速公路都是三个车道，从左到右依次为：超车道，行车道，紧急停车带。连霍高速90年代时候就是这么划分的。现在的紧急停车带是一个特殊的停车位置，在这个地方是可以停车的，当年特指应急车道。现在一些两车道的高速公路还有这样的标志。

现在很多高速都扩宽了，也取消了超车道，改为快车道，理论上来说不限制。但是我们为了行车安全还是要认识到最左侧车道的一些潜在危险因素：

1、最左侧车道紧挨着中央护栏，这样我们左侧几乎没有什么视野，当对向车道发生大事故时有可能一些车辆会越过中央隔离带，这时候走在最左侧车道几乎无路可逃。没有任何反应的机会

2、高速公路并不是完全封闭的，特别是在一些人群密集地方，很容易有抄近道横穿高速公路的人，假如走最左侧车道，刚好有行人从中央护栏里钻出来，情况就会很危险，有些行人会不看路直接冲，这很容易撞到人。有些行人会停下驻足观望，这也足够让司机吓出一身冷汗。

3、走最左侧车道在发生紧急情况时留给司机的避险空间不够。最左侧车道左侧就是隔离带，如果出现一些紧急情况需要躲避时最左侧车道很容易撞中央护栏。

4、中间车道走的车多，路面情况相应好一些，路面有障碍物或者尖锐物品的几率更小。而道路两侧更容易积聚一些杂物，因为高速上车速很快，车辆通过时高速气流会逐渐把一些杂物吹向道路两侧，所以走两侧车道更容易被扎胎。

现在高速公路对于小型车来说是比较宽容的，走哪个道并不强制，但是一些多车道高速公路对于客货车却有明确的限速限道要求。

我是“代你开车”希望我的回答对您有所帮助，感谢关注。

高速行驶为了不超过120只能行驶在最左侧的超车道吗？

前方没车跑第二车道，有车跑最左第一车道超车，超完车前方第二车道没车情况下，再回第二车道。

高速行驶为了不超过120只能行驶在最左侧的超车道吗？

顾名思义，超车道仅供超车时使用，超车完毕须回到行车道，长时间占据超车道，防碍车辆行驶造成事故的是要负法律责任的

高速行驶为了不超过120只能行驶在最左侧的超车道吗？

在看路上，有没有明确的车道速度指示牌了，要是有指示牌最好是按上面的速度开。