现在280商务版帕萨特18万可以入手吗？希望懂车的给个中肯建议，谢谢？

大众帕萨特280Tsi版本不建议考虑，除非对DSG·DQ200非常熟悉且愿意接受麻烦的操作。

280Tsi指1.4T版帕萨特，这台车的车身尺寸达到4933*1836*1469、轴距2871mm，这种尺寸定义为准C级中大型轿车并不算吹捧，实车确实显得很大。如此大的轿车使用1.4T如此小排量的发动机，最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1750-3000转），这种动力水平用在帕萨特上除了“肉”不会有其他感受，尤其是高速驾驶时变道超车会比较吃力。

不过动力差只是帕萨特280Tsi的不足，能定义为缺点的是DQ200·7挡干式双离合变速箱，干式双离合指没有变速箱油进行润滑和流动散热的离合器类型，对应的是有润滑和散热的湿式双离合。DSG大众系列中有DQ250380381等入门级七档湿式，这些看似高级别湿式双离合变速箱的实际表现与10万级自主品牌使用的同类型双离合水平相当，所以这些机器是不算高端产品的，但是上汽大众还是不给用。

1.2T/1.4T两台发动机在VW看来就配用DQ200干式，由于离合器没有润滑则不可以长时间半联动，否则离合器磨损总会比较严重；低速时降低离合器半联动时间必然会产生顿挫，这就像手动挡汽车换挡抬离合抬的太快也会造成顿挫，这种体验新车时就会有。在之后的用车过程中随着磨损的加大还会造成更严重的顿挫感，其次则会离合器打滑丢转造成油耗上升和动力下滑。

重点是DQ200的双质量减针飞轮怕水怕潮，一旦车辆涉水导致飞轮生锈则会造成源源不断的异响，解决的办法只有更换总成，价格在2000~3000元之间。这台变速箱可以说是毫无品质可言的，相比330Tsi和380Tsi两款2.0T匹配的DQ381湿式双离合差很多，不论是体验方面还是后期用车成本上。

所以280Tsi干式版不建议考虑，除非能接受这些缺点，并且在用车过程中善于使用M（±）手动换挡模式，以这种方式在低速驾驶可以限制半联动频率以减少磨损，同时也能适当的利用发动机转速控制行驶中的平顺体验；也或者当做接待用车或商务用车使用，行驶路段主要以不堵车的快速路和高速路为主，在这种环境中DQ200还算能胜任。不过选择帕萨特或迈腾还是建议至少330Tsi，用车更省心动力也合理了。

现在280商务版帕萨特18万可以入手吗？希望懂车的给个中肯建议，谢谢？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。帕萨特是一款非常受欢迎的中级车，其中销量最好的是330TSI版本的中低配，动力充沛，湿式双离合变速箱稳定性也还可以，空间变态大，油耗相对来说也不算特别高，成为很多人商务或者家用的选择，但其中低配版本的1.4T车型明明价格更便宜，却鲜有人问津。1.4T版本的帕萨特到底值不值得购买，今天我们就来讨论一下这个问题。

1.4t版本的帕萨特动力相对于2.0t是稍微弱一点，但要比天籁和凯美瑞2.0自吸好很多，零百加速跑进十秒很容易，所以动力输出对这款车来说其实不算什么大问题。大部分人对这款车最担心的地方就是干式双离合变速箱，其实大众绝大多数车型都是搭载的1.4t+干式双离合这套动力组成，像卖的比较好的大众朗逸、宝来、速腾、高尔夫等车型都搭载这套动力总成，为什么他们的1.4t车型就没太有人说不行呢，其实主要是因为帕萨特属于中级车，等级比上面说的车要高一点，1.4T动力放到一款中级车身上就像一个40寸的电视放在160平的房子里，不太搭配。1.4t的动力也能开，40寸的电视也能看，但总感觉这种搭配怪怪的。

前几年本人帮朋友开婚车，就开过一辆1.4t的帕萨特，直接轰油门这款车动力还是有些推背感的，但当慢下来走走停停，确实也要比湿式双离合的车型顿挫感更强。不过要吐槽一点这款车的油门真的很不线性，当踩过油门1/3时，感觉这款车根本没有走，就和轻点油门一样。刚踩过油门1/2时，动力又突然输出爆发。这样不线性的油门输出让人们低速行驶时很难把握力度和节奏，总感觉比较窜。不如当时1.8T帕萨特随心所欲。

280TSI商务版帕萨特指导价为18.49万，帕萨特普遍现在优惠力度在2.5万左右，最低配车型由于利润较低，优惠力度也略小一点，在我们山东地区为2.3万优惠，裸车价为16.19万，加上购置税，车船税保险和上牌费用，总落地价格在18.2万元左右。如果你们那里优惠力度2.5万，落地价格则为18万。18万帕萨特商务接待其实也能开出20多万的门面，把后面的尾标280改成330，换个大屏导航中高配的人有的是。

至于1.4T帕萨特到底值不值得购买，其实我们看名字就能知道。1.4t帕萨特叫280TSI商务版，这款车是主打高性价比的商务车，如果是市区家用还是选其他的吧。主要是商务属性比较高，商务接待或者见客户感觉比较正式。家用在城市开并不是很爽，而且稳定性也不好。搭载在紧凑级别轿车身上也有这样的感觉，但紧凑级别轿车普遍车身比较轻，应对还算比较自如。

个人感觉如果你们那里路况不算特别差，而且有商务接待的需要，买这款车性价比还是比较高的。如果只是纯家用，那么趁早买个家用的雅阁，凯美瑞，天籁都比这款车更加省心好开，只不过空间表现可能不如他大，但B级车基本上空间作为家用也都够了。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为帕萨特280商务版值不值得购买？

现在280商务版帕萨特18万可以入手吗？希望懂车的给个中肯建议，谢谢？

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。回答：

现在280商务版帕萨特18万可以入手吗？

大众帕萨特最低配国VI2019款 280TSI 商务版全款方案: 190670元，所以18万应该入手不了！

具体明细如下：

1：大众帕萨特最低配落地全款方案: 190670元，明细具体如下：

车辆版本：2019款 280TSI 商务版 国VI

车辆指导价：184900万

综合优惠：18000元（懂车帝优惠15000元，汽贸优惠：20000元）

优惠后：166900元（发票价）

保险：8000元

购置税：14770（发票价除11.3)）。

上牌费：500元

精品：500元

全款方案: 190670元

现在280商务版帕萨特18万可以入手吗？希望懂车的给个中肯建议，谢谢？

看商务用还是家用，如果商务公用车，可以入手，毕竟1.4T+干式双离合这套动力已经非常成熟了，但也是这套成熟的系统，比起升一个配置2.0T+湿式双离合来说，还差一点意思，但商务用来说够用了。

家用可以考虑330车型。

现在280商务版帕萨特18万可以入手吗？希望懂车的给个中肯建议，谢谢？

帕萨特是大众旗下一款知名度非常高的车型，从进入国内市场到现在销量都是同级别里数一数二的，其优秀的市场口碑是许多车型不能比拟的，在消费者心中有着非常高的地位，从曾经的商务用车到现在的家用车帕萨特仍然是一个非常不错的选择，外观大气稳重，内饰简约有档次感，特别是空间方面可以说是越级的存在，这也是很多人喜欢帕萨特的原因。目前帕萨特1－10月份累计销量15.8万多台，10月累计销量达到了2.1万多台，终于完成的逆袭，重返巅峰，一举超过了雅阁成为中型车的销量冠军。

不过在这亮眼的销量背后是以较高的市场优惠换来的，帕萨特售价区间从18.49－28.29万之间，根据走访了解到4S店终端普遍有3万左右的优惠，销售给算了一下低配车型的落地价，低配车型280TSI精英商务版指导价18.49万，优惠后裸车价15.49万，加上购置税13708，保险6089，车船税420，上牌500，全款落地价175617元。

这样看来18万不到就可以买一台主流的B级车销量冠军价格还有很有吸引力的，性价比可以说相当高了，那么经过询问4S店销售得知，低配车型现车不是很多，有的需要等，走量的基本上都是2.0T车型。那么问题来了，为什么大家都喜欢高配车型呢?首先还是大家都比较在意动力方面，低配版车型搭载的1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米，百公里加速时间9.3秒，家用没有问题，甚至比凯美瑞等2.0L动力更好。原因还在第二点上，1.4T车型为了降低成本拉低售价使用了7速干式双离合变速箱，干式双离合相比湿式双离合故障率会更高，在频繁走走停停的路况变速箱会容易过热，散热性能没有湿式的那么好，并且一旦发生故障维修费用会比较高。

再回到重点，对于这么优秀的车型，并且销量如此高，相信很多人都会喜欢，那么对于那些预算有限只能买低配版的消费者来说显得比较尴尬，但是也是可以买的，毕竟大众的干式双离合车型销量并不少，比如大众凌渡、速腾、高尔夫等，几乎都是使用的双离合变速箱，甚至身边有人也买了1.4T的速腾，开了7－8年也没有听说有故障，可以说现在大众的双离合技术已经足够令人放心，故障率几乎很少，存在必定合理，如果有问题也不会在市场上销售这么多年了，喜欢的话如果对动力没有强烈需求，还是非常值得选择的，当然预算充足更推荐2.0T车型，驾驶感受会好上很多，并且1.4T车型当时开起来感觉动力不错，但当开了一段时间后就会觉得动力不够用，会后悔没加几万上2.0T的。

现在280商务版帕萨特18万可以入手吗？希望懂车的给个中肯建议，谢谢？

现在时间节点2020年3月8日17:26:09，距离中保研测试结果已经过去两个月了。

小D收回之前的一顿乱分析，因为谁能想到大众帕萨特这么好呢？买车送三级头。

大众帕萨特好车啊，后防撞钢梁竟然用金属做的，安全气囊有自动回避功能，A柱有跑车自动解体保护车辆功能，因为车比较高级好吗，你们懂车吗？

你看看我，在大众做试驾专员，公司对我多好，还配了一个头盔。谢谢大众公司，笔芯

补充一下：

全球最先进技术，自动回避功能，高级车才有这个技术哦。