想买个车拉货，祥菱v的承载能力怎样？

福田祥菱V承载能力一般，建议选择祥菱M

福田祥菱微卡分为两个系列，分别为：

• V系

• M系

其中实用价值比较高的是M系列，因为额定载重量比较大，这是衡量营运微型货车价值的核心因素。下面挑出两台车的单双排最大运力版本进行对比，了解一下V系的竞品有哪些优势。

V系单排3.2米板指导价为4.62万，车身尺寸为5375*1740*1935、轴距3170mm。车辆的总质量（总重）为2.95吨，整备质量为1.325吨；发动机装备的是达到国⑥排放标准的东安DAM15KR型1.5L，动力储备为115马力/是142N·m，匹配5挡手动变速箱动力体验合格。

• 前桥最大载荷1.405吨

• 后桥最大载荷1.545吨

• 额定载重量仅为1.495吨

M系单排3.1米板指导价为5.2万元，车身尺寸为4950*1730*1990、轴距3100mm。车辆的总质量为3.465吨，整备质量为1.435吨；由此可见祥菱M系的车身用料是更扎实的，因为同为非承载式有独立底盘的微卡，在尺寸更小的前提下车身更重，很明显是底盘用料更充足。动力传动两车完全相同，长安东安动力在微卡领域的知名度还是很高的。

• 前桥最大载荷1.2吨

• 后桥最大载荷2.265吨

• 额定载重量高达1.9吨

在微卡车中1.9吨的载重量是相当高的水平，而选择微卡一定要选择大运力的量产车。因为公路治超已经全面实现了电子化，车辆在行驶过程中不用停车称重，在某些测速位置利用埋设在地下的地磅可以在车辆行驶中称重；车辆信息会通过拍摄的方式记录，之后与车辆载重标准信息对比以判断是否超载。所以在选择微卡时一定要选额定载重量足够大的选项，防止超载才能控制营运成本。

V系双排2.53米版本指导价为5.0万元，车身尺寸为5350*1680*1945，轴距3400mm。M系双排2.55米版本指导价为5.42万元，车身尺寸为5190*1730*1990，轴距2750mm，两车尺寸基本相当，但是载重量却仍有较大差异。

前桥最大载荷：V系1.305吨，M系1.17吨

后桥最大载荷：V系1.545吨，M系2.115吨

额定载重量：V系1.2吨，M系1.465吨

由此可见福田祥菱M系的实用价值一定高很多，且不论运力还是车身结构的强度都要更强。至于对运力要求不高或兼顾家庭使用的用户而言，祥菱V系仍旧不是理想的选项；因为微卡都是中置后驱的平台打造，发动机位于驾驶座的下方会严重影响驾乘舒适体验。而与祥菱V相同的价格可以选择到前置后驱的神骐F30皮卡，车辆的舒适体验与NVH表现都要好很多。所以选择祥菱建议选择M系列，兼顾家用的选项已经可以选择皮卡了。

编辑：天和Auto

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想买个车拉货，祥菱v的承载能力怎样？

动力还不赖！而且这车空间大，每次拉个1-2吨，而且动力也足，马力强，开起来稳。‎单排的 ，‎感觉‎配置挺高的！ ‎什么定速巡航、空调、中控锁+‎电动车窗＋‎遥控钥匙、MP3、ABS、动力转向等等实 用的配置‎‎挺全的。采用全新前围宽体车身设计，宽度1600mm，短头车身设计，驾驶室前端凸出605mm

1、轿车化操控性能

配装电子助力转向，带随速转向功能和自动回正功能，转向轻便，驾驶舒适。

配装高品质乘用车变速箱，档位清晰，换挡顺畅，吸入感好，操作轻便。

采用轿车式挂档杆手球，亚克力工艺，造型美观、握感舒适；竞品使用低端塑料手球，造型老旧，握感差。

标配液压离合，离合分离彻底、踏板力柔和、操纵轻便，使用寿命是竞品拉线离合的5-10倍。

三踏板布置根据人机工程优化设计，采用吊挂式踏板设计，离合、制动、油门踏板操纵力降低20%以上。

离合踏板左侧设计了歇脚板，更符合驾驶习惯，驾驶更舒适。

2、多功能仪表：仪表采用双表头设计方案，指针均采用步进电机驱动

水温表和燃油表集成设计，同时液晶屏中还显示小计里程和总里程；

增加水温显示故障提示功能，即仪表接收不到水温信号时，显示格将闪烁提醒；

仪表板开关采用流行的按键式开关，美观实用；带USB接口，可直接插U盘听歌；

暖风系统采用冷暖一体式，并有内外循环，可以实现冷暖风切换和内外风切换。

3、轿车化密封、隔热

配装原厂电动门窗+中控门锁，门窗调节操作更方便

标配天窗，透气性好，较竞品五菱驾驶室内空气循环流通更好

轿车式双层密封工艺，防雨、隔尘、隔音、隔温

采用加厚隔热棉配置，夏季空调效果更好

4、上下车便捷

车门采用三级阻尼技术设计，即车门有三个开度档位，可满足用户不同需求；

配装轿车式车门把手，手正握、反握均可开门，较五菱荣光手抠式门把手更符合开门操作习惯；

车门最大开启接近70度，上下车更方便；

车门成型内饰板，可配装电动门窗、中控锁，即实用又有档次感；

想买个车拉货，祥菱v的承载能力怎样？

标载1.9吨

福田祥菱的承载力如何?

承载力方面。福田祥菱搭载DAM15高品质、大功率发动机，专业强化商用车底盘，这就让整车承载力足以与小轻卡媲美

祥菱物流之星承载能力还是挺不错的，尤其是在悬挂上，驱动桥采用钢板弹簧非独立悬挂，并且副梁的加持，能够让车辆的承载性能极大地提升；

前桥采用的是麦弗逊式独立悬架，能能够极大地提高驾驶的舒适性，完全是驾车化的底盘设计。可以说是兼顾舒适性与承载性。

想买个车拉货，祥菱v的承载能力怎样？

祥菱V的驱动桥采用钢板弹簧非独立悬挂，并且副梁的加持，能够让车辆的承载性能极大地提升；前桥采用的是麦弗逊式独立悬架，能能够极大地提高驾驶的舒适性，完全是驾车化的底盘设计让它的承载能力得到了有效的提高