家用购车，是选迈锐宝XL，还是阿特兹或凯美瑞呢？

NA发动机费油&丰田汽车机油乳化问题尚未解决，如何选择？

• 雪佛兰迈锐宝XL

• 马自达阿特兹

• 丰田凯美瑞

这三台合资品牌轿车是轻奢级曾经都不错的选项，然而丰田汽车的“技术宅”形象已经人设崩塌，其混合喷射的自然吸气发动机均出现了机油乳化与机油增多问题，这是内燃机因设计缺陷导致的最严重问题；机体材质的问题可能导致缸盖密封性的破坏，防冻冷却液混入曲轴箱内的机油会造成机油变质，初期的乳化会加重发动机的磨损，后期的“膏化”等级在楞磨发动机，装备这些机器的卡罗拉、雷凌、凯美瑞、亚洲龙、ES以及荣放等车均已成为问题车，此类车是不值得考虑的。

重点：凯美瑞不值得选择的原因不仅限于通病故障，最重要的问题是与阿特兹相同的NA发动机。日系车为控制造车成本有些“无所不用其极”的状态，其中使用NA自然吸气技术是最突出的问题，其次则是除马自达以外的主流日系车企惯用的低端CVT。本节重点分析一下NA机型是如何节油的，以及以体验驾驶乐趣的方式驾车——Turbo涡轮增压技术有哪些优势。

参考马自达阿特兹的2.5L自吸版本（2.0L不值一提），其最大功率为141kw（192马力），爆发峰值需要发动机转速达到6200rpm；最大扭矩低至252N·m，峰值要在3250转才能发力。这一组数据说明的是该机器的低扭爆发力很差，想要获得合格的动力体验则需要拉高发动机的转速；而内燃机的转速越高喷油量越大，理论上这台机器会非常费油，除非佛系驾驶。

迈锐宝XL550T版本装备的是2.0T涡轮增压机，其最大功率为177kw（240马力），爆发峰值的转速为5000转；最大扭矩达到了350N·m，峰值可以在1500~4000转之间持续输出。这组数据说明的是低扭爆发力的足够强劲，而日常代步驾车的转速范围本就小2000~4000转之间，驾驶风格保守一些的话实际只在2000转左右，那么这两台车以相同的转速范围驾驶体验会有多大差异呢？

阿特兹2.5L：

• 2000转输出马力约45PS

• 3000转输出马力约100PS

• 4000转输出马力约120PS

• 6200转峰值输出马力为192PS

迈锐宝XL2.0T：

• 2000转输出马力约99.69PS

• 3000转输出马力约150PS

• 4000转输出马力约200PS

• 5000转峰值输出马力为240PS

答案已经非常清晰了，在日常代步的转速区间内，迈锐宝XL以相同的转速可以输出大很多的马力。也就是说在不考虑推重比与传动系统的前提下，以相同车速行驶的话阿特兹要以高很多的转速才能追平迈锐宝XL；反之迈锐宝XL以低很多的转速即可追平阿特兹，而很多的转速再加上排量基数小了0.5升，其耗油量显然会低很多。且迈锐宝XL的LSY型2.0T直喷增压机有智能变缸的节油技术，所以油耗优势只会更突出。

迈锐宝XL550T版本是一台想要节油就能节油，且节油模式动力体验也不会很差的车；在需要性能时则可以体验7.2秒的破百成绩，这要比阿特兹快了一秒多。而阿特兹想要体现高性能只能以高油耗为代价实现，在日常代步时油耗之所以会低，原因无非是用户适应了车辆的弱而已。日系车的NA动力选项是很糟糕的代步车，在Turbo技术主导市场的时代，除了日系车以外还有哪些车系用这种机器？如果认为不好找的话，日系车应该淘汰了。

编辑：天和Auto

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家用购车，是选迈锐宝XL，还是阿特兹或凯美瑞呢？

主要看题主的预算，推荐的顺序是凯美瑞，阿特兹，迈锐宝。

日系车普遍来说比较省心。

家用购车，是选迈锐宝XL，还是阿特兹或凯美瑞呢？

家用购车这三款车都够用，别的我不知道，我就知道买迈锐宝就卖2.0的，买阿特兹就买2.5的。相比来说迈锐宝比较便宜。

家用购车，是选迈锐宝XL，还是阿特兹或凯美瑞呢？

很高兴回答你的问题，迈锐宝XL、阿特兹、和凯美瑞三款车都是当下年轻人选择的重点考虑车型，高颜值充满运动气息。作为家庭用车一般使用频率应人而异，三款车型都是比较好的操控。那么三款车型中间改如何选择一款家用呢？

首先：迈锐宝

厂商指导价15.49-21.99万元

迈锐宝XL是一辆运动气息的车型。全新迈锐宝XL 2.0T车型加入了Redline版本，整车的运动气息十足。动力2.0T涡轮增压发动机最大马力241匹，最大扭矩350N·m，不管是日常市区驾驶还是中途在加速，它的推背感都不差，而且整个车给你的感受就是很可控，很稳，操控极限很高。其二，该车配备的这台发动机带有变缸技术，在不需要高负载的情况下它可以变成两缸，而且坐在车内的你完全感觉不到，不仅节省了油耗，而且还给车内乘客带来了舒适性。

配置方面，该车的顶配车型车道保持、车道偏离等配置都有配备。此外还标配了全景天窗、座椅加热、带有Carplay功能的8英寸显示屏、自动空调、PM2.5过滤功能。以整车的价格来看，这些配置已经足够丰富了，总之，2.0T的迈锐宝XL属于高性价比之选。

不过，车友反应隔音不好，市区油耗过高，后排地板凸起过高！这也是消费者买车时候考虑进去的。

其次：阿特兹

售价：17.58-23.78万元

阿特兹是此次推荐的车型中运动化最彻底的一个，毕竟擅长操控的东瀛宝马不是白叫的。驾驶感受我们以2.5L的阿特兹为例，这台发动机最大马力192匹，最大扭矩252N·m，从数据上看，也就是目前一台1.5T高功率发动机的参数。但实际开起来，大排量自然吸气的平顺性果然不是吹的，不吹不黑，阿特兹整体的平顺性在运动型轿车里应该可以排到前两名.

内饰方面也毫不含糊像定速巡航、上坡辅助、一键启动、换挡拨片、7英寸中控屏幕（包含Carplay和Carlife）等配置都是标配。

不过网友反应来看，阿特兹的故障多半集中在转向机异响方面，后排狭小，车漆薄，底盘异响等。

最后：凯美瑞

厂商指导价17.98-27.98万元

八代凯美瑞上市意味着丰田要改变下消费路线，从中年大叔变成了老少通吃的车型。凯美瑞在外观设计上是非常激进的，清晰有力的车身线条和造型犀利的大灯为其营造出了极强的运动感，Y型的中区域复杂的曲线看起来很漂亮，钢琴烤漆和银灰色拉丝面板的修饰则起到提升了车内质感的作用。

动力方面：搭载了2.0和全新的2.5L发动机，搭配上CVT和全新的8AT变速箱后，汽油版的综合油耗仅为6.0L/100km，而混合动力版也仅为4.1L/100km。前麦弗逊后双叉臂式独立悬架，则兼顾舒适与运动。

不过网友反应：2.2车型起步稍微肉点，胎噪稍大。不过看着丰田品质的人一般不会太在意。

总结：通过三款简单描述。首推凯美瑞，其次迈锐宝，最后阿特兹！

希望对你有用！

家用购车，是选迈锐宝XL，还是阿特兹或凯美瑞呢？

鉴于题主平时用车频率很低，公里数也比较少，家用车选择方面其实没有什么特别限制，迈锐宝、阿特兹和凯美瑞都是中型车当中值得买的车型，如果特别在意操控体验那么阿特兹无疑是最佳选择，如果注重宜商宜家的均衡就选凯美瑞，如果追求性价比那么就是迈锐宝XL。不过我理性推荐丰田凯美瑞。

无论其他品牌在操控性方面的提升水准如何，他们距离马自达仍然存在一定的差距，或许很细微但真实存在，阿特兹作为主打运动操控的中型车，其在各个细节上都可以反馈给驾驶者更出色的体验，这种感受只有自己亲自驾驭才会享受到，当然对于用车频率很低的朋友来说操控或许不那么重要了。而且阿特兹空间表现拆强人意，是所有中型车中比较局促的类型，不太重视后排乘客感受，所谓重操控轻空间。

迈锐宝XL属于高性价比的美系中型车，不过他的造型和内饰并不算入流，过分另类激进的设计风格容易很快丧失耐看度，内饰还是老样子，2.0T版本还可以考虑入手，不过花费将近20万元真的不如买凯美瑞了。凯美瑞自从换代后，一直是中型车市场上着手可热的车型，略显中庸的外形和内饰风格，领先阿特兹、迈锐宝的内部空间，舒适的座椅，宜商宜家的市场定位，还有成熟可靠的动力总成和超高的保值率，都是我们果断选择他的理由。

目前丰田凯美瑞基本上没有优惠，也很好的保证了二手车市场价格趋于稳定，得益于综合素质的提升，相比迈锐宝XL和阿特兹有着一定的优势，作为家用车来说不考虑使用频率高低，选择凯美瑞没有错。希望我的回答对您有所帮助。

家用购车，是选迈锐宝XL，还是阿特兹或凯美瑞呢？

就这三款而言，凯美瑞吧。虽然我不喜欢凯美瑞。