捷豹xel质量怎么样？

捷豹XEL质量表现：欧系车正常标准（略差）

捷豹汽车作为英系车的标杆品牌之一，其产品特点自然具备欧系车的最突出的问题。对于欧系车的评价可以用这样一句话来总结：想要性能就不要在意细节！当然主流欧系车存在的问题大多还不涉及稳定运行或驾驶安全问题，大多为发动机烧机油或渗油，亦或者是变速箱渗油的概率会略高一些。这是两大总成在严苛的工况下概率性故障的主要关键点，捷豹XEL自然也不例外。

捷豹PT204型2.0T缸内直喷增压机有两个版本，分别以“200PS”“250PS”标注。这里的PS概念是米制马力单位，1PS的可以驱动75公斤物体以一秒一米的速度移动；米制马力与发动机功率是以1.36的比例换算，所以马力的差值等于区分了发动机的高低功率版本。

PT204型发动机的最大的问题在于低功率稳定、高功率问题偏多，下面来看一看吧。

1：低功率200PS版本的最大功率为147kw，最大扭矩低至320N·m（1200~4000转）。作为2.0升的直喷增压机这台机器忒保守了，可以说以性能为代表在同排量发动机中排名连前十都进不去。所以在低功率版整备质量只是1730公斤，推重比仍有115.6Hp/T的前提下，这台后驱短轴轿跑车的百公里加速成绩实际只是9秒左右哦。但是保守的调校也让质量表现更理想，对于性能要求不高可考虑200PS版。

2：高功率250PS版本的最大功率为184kw，最大扭矩增长至365N·m（1300~4500转）。其参数在2.0T轿车中已经名列前茅了，尤其是高效率的增压器介入阶段非常早且持续范围足够宽。250PS版本驱动捷豹XEL的最大推重比高达144.5Hp/T，这是7秒左右应该破百的性能标准，实际测试成绩能够达到7.5秒也没有令人失望，然而这一版本有一些小问题。

Turbo涡轮增压发动机的运行温度与压力会更高，这对机体材质与制造工艺的要求也会非常之高。然而大多数欧系车发动机并不是那么的“精密”，但是欧系车又追求高效率增压器带来的全转速区间的理想加速感受。在正常代步区间缸内的压力与温度总会比较夸张，结果则普遍出现烧机油或者渗机油的问题。捷豹XEL有概率性出现发动机渗机油的情况，这是几乎无法避免的问题哦。

捷豹XEL的变速箱为采埃孚的8AT手自一体，这台机器是与宝马3系同款的变速箱。在3系上的质量表现中规中矩，出现变速箱渗机油的概率也是有一些的；而捷豹XEL对于采埃孚8AT的匹配优化水平似乎要略逊色一些，以至于变速箱渗机油已经被用户甚至售后当做正常现象——正就是正品XEL应该存在的问题……虽然这一评价看似有些尴尬或者戏谑，不过这就是事实。

捷豹XEL的指导价为28.98~38.06万（新款），综合优惠力度非常之大，起售价实际总能够低于25万。其车身尺寸为4778*1850*1429，轴距2935mm，尺寸等级属于偏小一些的“短轴中型车”。不过作为前置后驱的操控流轿车并不适合大尺寸，这一标准属于“正好”等级。如果对欧系车主流品牌都有一定程度了解的话，捷豹XEL仍旧是可以选择的；而且合资品牌汽车中足够省心的中高端车本就很少，能在不省心的前提下实现高性能也只有选择欧系豪华品牌汽车了。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

未经允许请勿转载，保留版权保护权利

捷豹xel质量怎么样？

还不错。大问题没有，小问题也没说的多

捷豹xel质量怎么样？

外观方面，外观设计可以说同级别里算比较好看啦，回头率满满！车头线条硬朗，整体车身圆润。再加加长轴距的同时，并没有破坏整车的线条，可以说是没有什么违和感。

内饰方面，内饰整体视觉还ok，游艇式环抱设计，给人一种安全，稳定的感觉。配合大屏，液晶仪表科技感满满。内饰中控台用料还是差些火候，塑料件比较多，皮质缝线的中控台惨遭阉割（只有顶配才有）。

空间方面，门有点厚，受限于后驱的原因后排坐三个会比较累。同级别数一数二的轴距长度，纵向空间足够，都可以跷二郎腿了。后排的左右两个座位，1米8身高，乘坐高度足够完全不用担心。

动力方面，其实发动机动力参数很棒，但是受限于自重影响，百公里加速会有影响。不过后程加速还是相当给力的，总体满意。

操控满分，方向盘指哪打哪，后驱的车真是充满了驾驶乐趣。配合矢量扭矩分配系统，转弯充满信心！

油耗方面，目前一半高速，一般城区、公路，油耗在8.7的表现还算中规中矩。

舒适性方面，悬挂表现可以说是相当舒适，经过减速带，经过破损路面，还是相当稳的。

优点：外观，科技元素配置（液晶仪表，10.2中控屏），悬挂，大爱罗赛洛红。

缺点：刹车时低速下有顿挫。

捷豹xel质量怎么样？

质量的好坏来自售后的技术以及服务

捷豹xel质量怎么样？

外观设计可以说同级别里算比较好看啦，回头率满满！车头线条硬朗，整体车身圆润。再加加长轴距的同时，并没有破坏整车的线条，可以说是没有什么违和感。

内饰方面，内饰整体视觉还ok，游艇式环抱设计，给人一种安全，稳定的感觉。配合大屏，液晶仪表科技感满满。内饰中控台用料还是差些火候，塑料件比较多，皮质缝线的中控台惨遭阉割。

空间方面，门有点厚，受限于后驱的原因后排坐三个会比较累。同级别数一数二的轴距长度，纵向空间足够，都可以跷二郎腿了。后排的左右两个座位，1米8身高，乘坐高度足够完全不用担心。

动力方面，其实发动机动力参数很棒，但是受限于自重影响，百公里加速会有影响。不过后程加速还是相当给力的，总体满意。

操控满分，方向盘指哪打哪，后驱的车真是充满了驾驶乐趣。配合矢量扭矩分配系统，转弯充满信心！

油耗方面，目前一半高速，一般城区、公路，油耗在8.7的表现还算中规中矩。

舒适性方面，悬挂表现可以说是相当舒适，经过减速带，经过破损路面，还是相当稳的。

优点：外观，科技元素配置（液晶仪表，10.2中控屏）

捷豹xel质量怎么样？

2.0t高低功率可选，采埃孚八速变速箱，操控性和宝马三系可媲美。外观时尚大气，英伦范十足。就是在国内属于二线豪华品牌，小毛病多。保值率一般。