东风雪铁龙C6，怎么样？

神龙雪铁龙C6-性价比很低，品控水平略差

雪铁龙C6是合资品牌中型轿车中定位极低的存在，这台车的冷门可以用四个字总结：自不量力，为什么这么评价呢？

雪铁龙C6提供两个版本的选项，小排量版本指导价为18.99~20.19万，发动机仅仅为1.6升的涡轮增压机。该发动机的动力储备低至最大功率125kw，最大扭矩260N·m，主流的1.5T发动机比它弱的存在已经很少了；而且这台发动机的增压器效率很低，到2000转才能达到增压器的最高转速，最强增压压力只能维持到3500转，这对于扭矩基数很小的1.6T而言是不合理的调校。

低配版C6并没有因为发动机的弱而进行有效轻量化，C6的车身尺寸达到了4980*1858*1475、轴距2900mm，尺寸等于已经属于准C级（中大型车）标准，整备质量也有1590公斤。很显然这一重量匹配1.6T发动机是小马拉大车，百公里加速10秒开外、油耗达到10L/100km左右。这一版本的特点是既不省油也没有驾驶乐趣，但是与其价格重合的同级轿车已经有2.0T&9AT的选项，两相对比差距实在过于大了。

C6的“大排量”1.8T版本指导价高达22.09~27.59万，这是一个非常尴尬的价格区间。所谓的大排C6动力储备也仅仅为155kw/300N·m（1900~4500转），客观评价这台1.8T发动机的参数已经很不错，8AT手自一体变速箱也不算低水平。但是与其价格重合的选项超9成为2.0T动力，同时变速箱也有8/9/10AT三个标准，变速箱略差的选项则为豪华品牌汽车，有哪些呢？

1：商务型轿车别克君越，智能变缸2.0T发动机与9AT手自一体变速的组合水平很高，这台机器不能能以“4/2/4”的交替变缸实现低油耗，同时也能做到7.5秒的破百成绩。

2：商务运动型轿车凯迪拉克CT5，这台车的发动机同样为智能变缸技术的2.0T，但是发动机采用了纵置布局匹配10AT手自一体变速箱，性能超越君越驾驶乐趣更高。

3：商务运动型轿车奥迪A4L，这台车与C6的预算虽然只能选择到低功率2.0T前驱版，变速箱也只是平平无奇的7挡湿式双离合，但是奥迪汽车的品牌影响力是无法否认的高。

4：“大后超”捷豹XEL运动型后驱轿车，如果没有商务用车刚需的话，捷豹作为豪华品牌更有吸引力，后驱2.0T加采埃孚的8AT变速箱以及4.7米级的标准车身，驾驶乐趣又高了一个等级。

更多的选项不用一一列举了，雪铁龙C6面对上述任何一台车都不具备竞争力，这台车的合理定位应该在15~20万之间，而且一定是在保证质量稳定的前提下才符合轻奢级标准。雪铁龙C6的销量仅仅为平均三位数且很难超过200台，2020年首月销量仅仅为107台；如此低的销量却没有做好品控，发动机共振、漏油以及功率不足的问题频发，变速箱顿挫仍然存在，车身附件的装备工艺似乎也不够理想。

总结：冷门品牌的中高端车，体现竞争力的核心一定是非常高的性价比，然而PSA的20万级轿车没有哪台谈得到性价比。失去了“价格”武器后又没有稳定的质量，冷门到接近“无人问津”也就不奇怪了，是否值得选择也只有自己斟酌了。

编辑：天和Auto

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东风雪铁龙C6，怎么样？

别让法黑把你吓着了，征对法黑所贬说一下。

一，保值，本就是伪命题，老百姓一个，能三五年就换车？开到七八年，所有车残值率相差无几。

二，颜值，独一无二，很漂亮，虽各有所爱，但绝对耐看，不丑。

三，稳定性，标致408有些多，雪铁龙不多。是个车，都有质量问题。法系车大问题没有，小问题碰运气。相对而言，东风品控有缺陷。

四，油耗，同极别相差不大，与正确用车相关，各系车有各系车的使用方法。市区百公里多一二升，高速有高有低，差不多。

五，内饰，同级别最好。而今内饰设计也不反人类，曾经吐槽的早几年就改了，法黑揪着不放。

六，噪音，同级别对比，差不多。

七，维修，拆装难易差不多，无专业工具非专业人员，肯定不会拆装。

八，操控，也就是驾驶，法黑也不敢黑。

九，安全性，几大新闻亊件中见识过，真保命。

最后，奉劝名位想卖车的网友，买车首先试驾，看中哪款车，多问几个现在正在用该车的，最靠谱。现在这个时代，还算发达，能在成熟用车的地区活下来卖得动的车，都没问题。问题只有一个:哪就是你喜欢！哪是你最看重的。

中国人，中国车市，还不成熟，囯人买什么都跟风。买车尤甚，毕竟车是大消费品。法系雪铁龙C4L车主，说得不对，请谅解！一四年十一月入手，快五年了，出了三次小问题，免费解决。比较满意，1.8自吸低配，该有的用得着也实用的配置都有，天窗没有，加四千元可以有，不实用，没要。一切以实用为主，因为它不过是我的代步工具而已。

东风雪铁龙C6，怎么样？

如果不打算频繁换车的话，驾驶不求速度的话。可以考虑C6。

这车的优点，乘坐舒适，滤震也好，内饰比较好，但是风格不突出。如果你们家对乘坐舒适感要求比较高，建议你买这款车，我同系对比过凯美瑞，1.4君越，2.0迈腾舒适度C6最好。如果对动力要求高的不太合适，这车比较重，1.8高功率只能说匹配，但是达不到对速度有要求的驾驶者。另外就是保养了，距离4S比较远的话，保养要开很久比较麻烦，雪铁龙的4S比较少结合当地的情况购买。买的话建议上1.8尊贵，这款性价比最高。

说说C6最大的几个缺点，第一个顿挫，这是6档不可避免的，3-4升降都会有，速度越低越明显。第二个机舱噪音，这车隔音算是中上的了，但是机舱的噪音还是听的挺清楚的，发动机噪音挺大的说实话。第三个备胎，我是赶在换代之前买的就是因为备胎，我经常长途没个备胎心里不踏实，这个因人而异了。

什么车都有优缺点，买车视自己情况而定，车是服务与你和你的家庭，我们只是建议。我是C6车主，目前三万公里了。当初想买迈腾被媳妇否了，因为长途后排坐着难受。哈哈。所以说，根据自己的情况来定。别人的都是小建议。祝你购车顺利！

东风雪铁龙C6，怎么样？

目前在国内，雪铁龙和标致的销量表现和它应有的水平不符。PSA的车子，不论从用料，做工，质量都是出类拔萃的！

我有个同学就买了一台雪铁龙c6，不用在乎人家怎么看。自己开挺好的。是一款性价比极高的车辆，它的底盘被调教的十分平稳，乘坐的舒适性简直无与伦比，虽然奔驰在底盘的造音上已经非常高了，但与雪铁龙还是存在了一定的差距，和我们想象中的一样，雪铁龙c6上搭载了真皮座椅，其包裹性和支撑性虽比不过奔驰，但在车辆中也是顶尖的，而亮点还是在底盘的地方，雪铁龙c6的底盘就要比奔驰的底盘强很多，让其拥有了超强的平稳性，这是很多车辆所达不到的。

雪铁龙C6具有优雅、精致、豪华、舒适、安全等特性，值得购买。C6还吸收了雪铁龙其它车型的优秀设计，如定速巡航系统、超速警报系统、可转向氙气大灯系统、主动悬架系统等，C6还装有电子泊车制动系统。

C6轿车已在欧洲新车评估组织NCAP的碰撞测试中获得5星，而在保护行人方面也获得最高荣誉4星。

东风雪铁龙C6，怎么样？

C6很好，良心车。

东风雪铁龙C6，怎么样？

东风雪铁龙C6首选版本

绝对是20款400THP尊贵型

厂商指导价241900元

1.8T+8AT的组合（很多人诟病为什么不是2.0T，但细看一下155kw/300牛米，满足家用商务接待搓搓有余。）而且来自爱信的8AT变速箱，绝对是坐拥百万级的配置。

科技配置也是越级的表现

诸如：ACC自适应巡航+主动刹车+动态刹车

行人识别，车道偏离，防碰撞预警，疲劳提醒，也是一一配齐。

舒适方面配置：多区域的自动空调、前排座椅按摩，加热，通风（同价位独有），后排的电动调节，也是应有尽有。

扎实的底盘功底，厚道的用料，也是这个加位不多的车型，如245/45/R18的米其林轮胎也是罕见的用料。自适应远近光LED灯也是诚意满满。

总体评价：动力充沛，空间宽敞，底盘功底深厚，舒适静谧，外观大气沉稳浓浓的法式轻奢风格。可以说是20万的价格，50万的享受，但是它却只是雪铁龙。一切似乎就没那么美好了。倘若你要真的买了C6，没问题，但是你会遭到一堆人的质疑和疑惑！为什么要花这么多钱买它？？？雅阁、迈腾、凯美瑞、天籁等等，难道它们不香吗？

想清楚了这些问题，该如何解答？或许这台东风雪铁龙C6，真的是你不错的选择！！！

以上仅是我的个人观点，希望对你有所帮助！互相加个关注，了解最新的车市价格动态！[互粉][互粉][互粉]