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自降定位与云逸拉开距离,雪铁龙新C3-XR能重新找回存在感吗?
小、跨界、另类,雪铁龙不改变这三点哪台车都不会有存在感。最新销量统计数据雪铁龙云逸的销量只有42台,而C3·XR的销量至少还有741台,表现反而是跨界感更强一些的C3·XR更强力。不过这台车的销量支撑车型为低价的1.6L版本,有一定销量也是终端让利幅度较大,所以C3·XR想要重新
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雪铁龙百年诞辰的第一份献礼,是否能挽救其在中国市场的颓势?
雪铁龙百年诞辰推出全新C3-XR,不能拯救其销量颓势,也与献礼的定义差之甚远。献礼的概念除祭祀之外还有表示庆祝而献出的礼物,既然是礼物至少应该为老车送出一些保养、升级或者其他方面的免费服务,推出一款新车拿来卖算什么献礼?只是车企牟利而已。且C3-XR即使作为“礼”也是很没有诚意的
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雪铁龙国内如履薄冰,年销量不足十万辆,能熬过市场寒冬吗?
雪铁龙汽车在过去的一年中战绩不俗,年销量超过了十万台;但在2019年的“小冰河期”,雪铁龙可能很难熬。2018年雪铁龙汽车共计销售113867台,虽然排名仅在39位但对于这一品牌而言已经应该感恩了;量产车的性价比如何一目了然,雪铁龙是否能够挨过这次车市寒冬可以大致看一看几台量产车
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在欧洲是大众卖的好,还是标致雪铁龙卖的好?
欧洲汽车市场大众汽车是销冠,PSA与雷诺分别位列第二三名。2018年欧洲汽车市场的三甲仍是欧系车,大致了解一下销量表现:大众汽车以3733427台的销量获得了23.9%占有率。PSA集团以2499522台的销量获得了16%的市场份额,相比国内而言真是一天一地。雷诺集团以16411
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合资小型SUV老将,雪铁龙新款C3-XR,现在的它还吃香吗?
雪铁龙C3-XR降价简配用三缸,风味独特能接受吗?PSA标致雪铁龙在国内市场似乎从来没有吃得开,雪铁龙的表现要比标致还差;C3XR在2018年全年销售1.6万台对于雪铁龙而言还是很难得的,不过在新的一年里第一季度销量共计2042台,销量预计不至于同比下降一半但也不会高多了,为什么
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1.5t探界者、1.6t雪铁龙天逸和2.0L新款kx5怎么选?
理由1.6T天逸指导价14.97-18.07万,两驱板悬、性能平平、空间表现一般。2.0L起亚KX5除了性能较弱,油耗较高。1.5T探界者有四驱、有配置、有性能,至少在这三台车里被衬托出优势。雪铁龙天逸C5是一台设计感非常个性或者说另类的紧凑型SUV,车身尺寸4510*1860*
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加量还减价雪铁龙新C4L正式上市,能打动消费者吗?
雪铁龙C4L-2019款以“加量减价”的评价标准是什么?法系车的配置之低向来令人叹服,PSA里雪铁龙尤其低,这台车以现有的价格是否“加量减价”不好评价,但一定是毫无性价比可言的,五个版本细化如下。①·手动舒适型,指导价10.69万,这一版本为5挡手动,配置包括:前排两枚气囊、没有
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雪铁龙非独悬和其他品牌的独悬相比怎样?
非独立悬架、独立悬架,两种不同的结构决定了对车身姿态控制的能力强弱,但对于前驱轿车而言影响并不是特别大只是SUV并不适用,而且悬架结构直接说明了车企的态度以及限定了车辆的等级。扭力梁悬架特点法系车善用扭力梁原因有两点,第一点是节省制造成本,因其结构简单可以很好的控制研发、制造以及
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标致508l和雪铁龙的c6要如何选择呢?
标致508L、雪铁龙C6,凑齐了两大冷门中型轿车有福利吗?……能不选都不选,一定要选考虑508L吧。雪铁龙C6的销量已经低到令人难以接受,近三期的销量分别为76、215、143台,很好奇经销商的心里得多强大才能支撑到现在;选择这台车真的有可能出现后期质保没有保障的问题,所以C6不
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东风雪铁龙旗舰车型,轴距2米9,空间同级最大,为何就是没什么人买?
法系车的失落主要原因在于“浮夸”,这一评价针对的是宣发文案而不是产品本身。正如问题描述:轴距2900mm,空间怎么可能是同级别最大?而且立体空间也无法准确量化,所以这一评价是非常夸张的;如果是热门品牌的热门车吹捧还能理解,冷门品牌几乎无人问津的车子,这些评价到底是谁给出的?当然标
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雪铁龙c6和别克君越怎么选?
大冷门和知名冷门车的对比,应该如何选择让销量说话。六月热销季两台中端品牌合资轿车的销量分别为:雪铁龙C6售出311台别克君越售出2442台销量的差异足以说明应该如何选择,君越的销量环比下跌但在美系中端轿车里还是可以接受,数据至少说明了销量比较稳定,保值率还能是凑合;雪铁龙C6环比
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雪铁龙C6的发动机为什么不用钛合金护板而是用的树脂护板?
发动机下护板的材质应为树脂成分的塑料或工程塑料,金属护板是不应该使用的。对于发动机下护板的理解普遍为防撞,这是对护板用途的绝对错误理解,因为发动机无需防撞。发动机的结构直观可以看到的有缸盖气缸曲轴箱,这些部件都是金属材质。其中曲轴箱数贮存机油的箱体也叫做油底壳,其材料多为薄钢板冲
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神龙汽车裁员卖地,标志雪铁龙会退出中国市场吗?
神龙汽车裁员卖地,PSA标致雪铁龙注定会推出中国市场。最新消息:东风汽车与PSA集团共同协商达成的结果为神龙汽车一厂搬迁至三厂,一厂土地有政府收储,二厂连同生产线出售;同时2019年将裁员2500人,至2022年将裁员至仅剩4000人。这一信息曝出后东风神龙与PSA均缄默不言,很
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大家觉得东风雪铁龙C4L怎么样,谢谢?
一台停产可能性90%以上的边缘品牌的边缘车:雪铁龙C4L。如此评价是否合理可以参考销量和现有技术水平判断,近三期C4L全国销量分别如下:5月销量39台6月销量21台7月销量23台这台车的市场占有率怕是要精确到小数点后多位了,这种销量水平可以说是几乎被消费市场放弃,选择这台车也多为
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想换车,目前看好君威、雪铁龙c6,拜托朋友给好的建议如何?
老办法:看销量。君威君威8月销量为10009台,全年销量截止8月共计69866台。雪铁龙C6的8月销量仅有282台,全年销量截止同期共计1469台。绝大部分热销车一定有足够高的性价比,冷门车一定不是因为消费者不懂车,而是车辆本身存在问题;雪铁龙C6是其自身问题过于突出,具体原因有
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长安标致雪铁龙新车DS 9能拯救DS品牌的销量吗?
不能PSA标致雪铁龙汽车在国内合资汽车品牌中存在感极其低,市场占有率比品牌知名度还要低,其中DS系列的品牌单月销量能突破三位数就算热销,其中以DS5LS为例还出现了退网造成的负数销量。这种品牌已经没有任何竞争力,导致销量如此低迷的原因是DS的产品力与品牌定位不对等,量产车都是些消
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雪铁龙C5好嘛?
雪铁龙C5好或差都不需要考虑了,因为这台车只有国五发动机。C5近三期的全国销量分别为:37、39、13台,这种销量成绩不停产留着干什么呢……这台车停产的可能性比升级的可能性更大,即将停产的汽车不应该再考虑了,而且这台车的品质与价格也完全不成正比,简单了解一下这台车吧。1:低配款指
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如果标志雪铁龙退出中国市场,那么标致车的售后质保怎么办?
车企退市、车辆停产等情况,车辆的售后仍需要持续。(最新资料篇)《汽车三包政策》的生产者应履行的义务篇第二条说明:车企退市、破产或某款车停产后,需要像负责修理的销售者或修理者提供技术资料、合格的修理配件,并负责提供维修技术配件和提供修理费用。需要保证停产或因其他情况导致退市后的5年
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20万B级轿车评测,亚洲龙、君越、金牛座、雪铁龙C6为何被称为准C级?
因为车身长度在5米左右C级轿车的尺寸标准一般为车身长度大于5米和轴距大于2.9米,问题提及的四台轿车准确的分级大致如下。别克君越车身尺寸5026*1866*1462、轴距2905mm,级别应属于C级中大型轿车。福特金牛座车身尺寸5018*1884*1506、轴距2949mm,级别
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标致雪铁龙的350THP发动机放在B级车上到底是什么水平?
PSA-350THP发动机不适合匹配B级车神龙集团东风PSA标致雪铁龙只有两台小排量发动机,主力版本适配的合理车型极限应为A+级(大紧凑级车),如此评价是由推重比决定。想要得出合理需要了解两组公式,下面开始分析。1:小排量1.6T-360THP发动机升级国⑥标准后的PSA1.6T
