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东风雪铁龙旗舰车型，轴距2米9，空间同级最大，为何就是没什么人买？
法系车的失落主要原因在于“浮夸”，这一评价针对的是宣发文案而不是产品本身。正如问题描述：轴距2900mm，空间怎么可能是同级别最大？而且立体空间也无法准确量化，所以这一评价是非常夸张的；如果是热门品牌的热门车吹捧还能理解，冷门品牌几乎无人问津的车子，这些评价到底是谁给出的？当然标
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雪铁龙c6和别克君越怎么选？
大冷门和知名冷门车的对比，应该如何选择让销量说话。六月热销季两台中端品牌合资轿车的销量分别为：雪铁龙C6售出311台别克君越售出2442台销量的差异足以说明应该如何选择，君越的销量环比下跌但在美系中端轿车里还是可以接受，数据至少说明了销量比较稳定，保值率还能是凑合；雪铁龙C6环比
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雪铁龙C6的发动机为什么不用钛合金护板而是用的树脂护板？
发动机下护板的材质应为树脂成分的塑料或工程塑料，金属护板是不应该使用的。对于发动机下护板的理解普遍为防撞，这是对护板用途的绝对错误理解，因为发动机无需防撞。发动机的结构直观可以看到的有缸盖气缸曲轴箱，这些部件都是金属材质。其中曲轴箱数贮存机油的箱体也叫做油底壳，其材料多为薄钢板冲
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神龙汽车裁员卖地，标志雪铁龙会退出中国市场吗？
神龙汽车裁员卖地，PSA标致雪铁龙注定会推出中国市场。最新消息：东风汽车与PSA集团共同协商达成的结果为神龙汽车一厂搬迁至三厂，一厂土地有政府收储，二厂连同生产线出售；同时2019年将裁员2500人，至2022年将裁员至仅剩4000人。这一信息曝出后东风神龙与PSA均缄默不言，很
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大家觉得东风雪铁龙C4L怎么样，谢谢？
一台停产可能性90%以上的边缘品牌的边缘车：雪铁龙C4L。如此评价是否合理可以参考销量和现有技术水平判断，近三期C4L全国销量分别如下：5月销量39台6月销量21台7月销量23台这台车的市场占有率怕是要精确到小数点后多位了，这种销量水平可以说是几乎被消费市场放弃，选择这台车也多为
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想换车，目前看好君威、雪铁龙c6，拜托朋友给好的建议如何？
老办法：看销量。君威君威8月销量为10009台，全年销量截止8月共计69866台。雪铁龙C6的8月销量仅有282台，全年销量截止同期共计1469台。绝大部分热销车一定有足够高的性价比，冷门车一定不是因为消费者不懂车，而是车辆本身存在问题；雪铁龙C6是其自身问题过于突出，具体原因有
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长安标致雪铁龙新车DS 9能拯救DS品牌的销量吗？
不能PSA标致雪铁龙汽车在国内合资汽车品牌中存在感极其低，市场占有率比品牌知名度还要低，其中DS系列的品牌单月销量能突破三位数就算热销，其中以DS5LS为例还出现了退网造成的负数销量。这种品牌已经没有任何竞争力，导致销量如此低迷的原因是DS的产品力与品牌定位不对等，量产车都是些消
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雪铁龙C5好嘛？
雪铁龙C5好或差都不需要考虑了，因为这台车只有国五发动机。C5近三期的全国销量分别为：37、39、13台，这种销量成绩不停产留着干什么呢……这台车停产的可能性比升级的可能性更大，即将停产的汽车不应该再考虑了，而且这台车的品质与价格也完全不成正比，简单了解一下这台车吧。1：低配款指
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如果标志雪铁龙退出中国市场，那么标致车的售后质保怎么办？
车企退市、车辆停产等情况，车辆的售后仍需要持续。（最新资料篇）《汽车三包政策》的生产者应履行的义务篇第二条说明：车企退市、破产或某款车停产后，需要像负责修理的销售者或修理者提供技术资料、合格的修理配件，并负责提供维修技术配件和提供修理费用。需要保证停产或因其他情况导致退市后的5年
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20万B级轿车评测，亚洲龙、君越、金牛座、雪铁龙C6为何被称为准C级？
因为车身长度在5米左右C级轿车的尺寸标准一般为车身长度大于5米和轴距大于2.9米，问题提及的四台轿车准确的分级大致如下。别克君越车身尺寸5026*1866*1462、轴距2905mm，级别应属于C级中大型轿车。福特金牛座车身尺寸5018*1884*1506、轴距2949mm，级别
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标致雪铁龙的350THP发动机放在B级车上到底是什么水平？
PSA-350THP发动机不适合匹配B级车神龙集团东风PSA标致雪铁龙只有两台小排量发动机，主力版本适配的合理车型极限应为A+级（大紧凑级车），如此评价是由推重比决定。想要得出合理需要了解两组公式，下面开始分析。1：小排量1.6T-360THP发动机升级国⑥标准后的PSA1.6T
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准备入手一台车，问问大神们领克01和雪铁龙天逸C5该怎么选择？
两车对比建议选择领克01，因为天逸C5还要差一些神龙集团-PSA东风标志雪铁龙，仅仅听这个名字也许会认为这是一个体量巨大的企业，量产车也会是非常硬朗的理想选项。然而实际情况与命名相悖甚远，PSA在2019年进行了大幅裁员与部分工厂的关停（出售），企业员工还剩下几千人；这种规模的车
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感觉当下的用车环境中雪铁龙天逸的配置与用料算是良心，但它是豪车吗？
雪铁龙天逸的用料是否「良心」有待商榷，配置肯定是不高的，级别属于普通消费级代步车雪铁龙天逸C5是一台设计非常个性，主打年轻汽车消费市场的另类小车。这台车的设计特点决定了产品定位不会很高，然而这台车的价格仍旧有很大的水分，而且配置存在严重的简配行为，下面来看一看这台车的性价比如何吧
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东风雪铁龙C6，怎么样？
神龙雪铁龙C6-性价比很低，品控水平略差雪铁龙C6是合资品牌中型轿车中定位极低的存在，这台车的冷门可以用四个字总结：自不量力，为什么这么评价呢？价格定位与性能定位雪铁龙C6提供两个版本的选项，小排量版本指导价为18.99~20.19万，发动机仅仅为1.6升的涡轮增压机。该发动机的
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标致4008和雪铁龙天逸C5车的质量如何，小毛病多吗？
PSA标致雪铁龙的量产车：小问题不少大问题修不好标致4008天逸C5这两台法系SUV成为冷门车有两个原因，其一为配置与悬架系统的落后，其二为产品品控水平的差。大部分法系车老用户对于车辆的品质评价往往偏差，因为这些号称省心的法系车问题相当多，比如发动机共振异响与烧机油，最简单的扭力
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标致雪铁龙的1.8T发动机和1.6T发动机哪个稳定性更好一些？
「PSA·标致雪铁龙」发动机均不稳定·PPH水平很差内容概述：PSA-三台发动机的真实水平，以及车辆的品控水平。PSA·标致雪铁龙集团是法系汽车的代表，然而法国汽车并没有什么特别出彩的品牌；其主要生存空间只是欧洲汽车市场，在全球体量最大的中国与美国车市都已经沦落到边缘（北美市场早
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想买一辆雪铁龙天逸，想听听头条上各位车主的评价，这车到底值不值得买，小毛病多吗？
雪铁龙「天逸·C5」概率故障较低但存在通病-个性SUV无需选择这台车内容概述：天逸C5燃油版与插电混动版本特点详解，与同级竞品的水平差距分析。设计最另类（个性）的SUV是哪台？如果天逸C5说是第二的话，相信没有谁敢敢说是第一。这台4510*1860*1670mm的紧凑级SUV，以
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真诚的向广大车友问个问题，雪佛兰迈锐宝XL，马自达阿特兹，雪铁龙C5，请问怎么选？
雪铁龙C5已经停产·剩余两台为迈锐宝XL胜出15/20万价格区间段是前置前驱轿车的主战场，马自达汽车号称“东瀛宝马”；然而采用前置后驱系统的轿车本就不宜谈操控，基于目前已经有≥18万的后驱和适时四驱轿车可选，所以阿特兹只适合价格定位15万级起售的迈锐宝XL进行对比。至于水平孰高孰
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全新雪铁龙C5即将发布，与508L同平台，能否再次征服中国市场？
雪铁龙C5新款上市在即-「征服中国车市绝无可能」标致雪铁龙汽车近期动作频频，继DS9以“不负9等”的姿态上市之后，雪铁龙C5换代版也即将发布；这款车一概老款的平庸设计，改为跨界两厢运动型轿车，视觉效果不可谓不犀利，那么这款车能获得消费者的青睐吗？相信总还会有些消费者选择这辆车，不
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半年卖车2万辆却同比大增55%，东风雪铁龙在华还能走多远？
东风标致雪铁龙销量大增的背后-隐藏的是危机在2021上半年结束的节点，多家车企陆续公布了“期中考”的成绩；有些车企因芯片缺口的原因出现销量下滑，有些车企有充足储备或自主研发芯片的能力，实现了销量的持续增长。但不论下跌还是上升，1/2线的品牌销量突破六位数接近30个，那么PSA（东
