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自降定位与云逸拉开距离，雪铁龙新C3-XR能重新找回存在感吗？
小、跨界、另类，雪铁龙不改变这三点哪台车都不会有存在感。最新销量统计数据雪铁龙云逸的销量只有42台，而C3·XR的销量至少还有741台，表现反而是跨界感更强一些的C3·XR更强力。不过这台车的销量支撑车型为低价的1.6L版本，有一定销量也是终端让利幅度较大，所以C3·XR想要重新
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雪铁龙百年诞辰的第一份献礼，是否能挽救其在中国市场的颓势？
雪铁龙百年诞辰推出全新C3-XR，不能拯救其销量颓势，也与献礼的定义差之甚远。献礼的概念除祭祀之外还有表示庆祝而献出的礼物，既然是礼物至少应该为老车送出一些保养、升级或者其他方面的免费服务，推出一款新车拿来卖算什么献礼？只是车企牟利而已。且C3-XR即使作为“礼”也是很没有诚意的
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雪铁龙国内如履薄冰，年销量不足十万辆，能熬过市场寒冬吗？
雪铁龙汽车在过去的一年中战绩不俗，年销量超过了十万台；但在2019年的“小冰河期”，雪铁龙可能很难熬。2018年雪铁龙汽车共计销售113867台，虽然排名仅在39位但对于这一品牌而言已经应该感恩了；量产车的性价比如何一目了然，雪铁龙是否能够挨过这次车市寒冬可以大致看一看几台量产车
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在欧洲是大众卖的好，还是标致雪铁龙卖的好？
欧洲汽车市场大众汽车是销冠，PSA与雷诺分别位列第二三名。2018年欧洲汽车市场的三甲仍是欧系车，大致了解一下销量表现：大众汽车以3733427台的销量获得了23.9%占有率。PSA集团以2499522台的销量获得了16%的市场份额，相比国内而言真是一天一地。雷诺集团以16411
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合资小型SUV老将，雪铁龙新款C3-XR，现在的它还吃香吗？
雪铁龙C3-XR降价简配用三缸，风味独特能接受吗？PSA标致雪铁龙在国内市场似乎从来没有吃得开，雪铁龙的表现要比标致还差；C3XR在2018年全年销售1.6万台对于雪铁龙而言还是很难得的，不过在新的一年里第一季度销量共计2042台，销量预计不至于同比下降一半但也不会高多了，为什么
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1.5t探界者、1.6t雪铁龙天逸和2.0L新款kx5怎么选？
理由1.6T天逸指导价14.97-18.07万，两驱板悬、性能平平、空间表现一般。2.0L起亚KX5除了性能较弱，油耗较高。1.5T探界者有四驱、有配置、有性能，至少在这三台车里被衬托出优势。雪铁龙天逸C5是一台设计感非常个性或者说另类的紧凑型SUV，车身尺寸4510*1860*
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加量还减价雪铁龙新C4L正式上市，能打动消费者吗？
雪铁龙C4L-2019款以“加量减价”的评价标准是什么？法系车的配置之低向来令人叹服，PSA里雪铁龙尤其低，这台车以现有的价格是否“加量减价”不好评价，但一定是毫无性价比可言的，五个版本细化如下。①·手动舒适型，指导价10.69万，这一版本为5挡手动，配置包括：前排两枚气囊、没有
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雪铁龙非独悬和其他品牌的独悬相比怎样？
非独立悬架、独立悬架，两种不同的结构决定了对车身姿态控制的能力强弱，但对于前驱轿车而言影响并不是特别大只是SUV并不适用，而且悬架结构直接说明了车企的态度以及限定了车辆的等级。扭力梁悬架特点法系车善用扭力梁原因有两点，第一点是节省制造成本，因其结构简单可以很好的控制研发、制造以及
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标致508l和雪铁龙的c6要如何选择呢？
标致508L、雪铁龙C6，凑齐了两大冷门中型轿车有福利吗？……能不选都不选，一定要选考虑508L吧。雪铁龙C6的销量已经低到令人难以接受，近三期的销量分别为76、215、143台，很好奇经销商的心里得多强大才能支撑到现在；选择这台车真的有可能出现后期质保没有保障的问题，所以C6不
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东风雪铁龙旗舰车型，轴距2米9，空间同级最大，为何就是没什么人买？
法系车的失落主要原因在于“浮夸”，这一评价针对的是宣发文案而不是产品本身。正如问题描述：轴距2900mm，空间怎么可能是同级别最大？而且立体空间也无法准确量化，所以这一评价是非常夸张的；如果是热门品牌的热门车吹捧还能理解，冷门品牌几乎无人问津的车子，这些评价到底是谁给出的？当然标
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雪铁龙c6和别克君越怎么选？
大冷门和知名冷门车的对比，应该如何选择让销量说话。六月热销季两台中端品牌合资轿车的销量分别为：雪铁龙C6售出311台别克君越售出2442台销量的差异足以说明应该如何选择，君越的销量环比下跌但在美系中端轿车里还是可以接受，数据至少说明了销量比较稳定，保值率还能是凑合；雪铁龙C6环比
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雪铁龙C6的发动机为什么不用钛合金护板而是用的树脂护板？
发动机下护板的材质应为树脂成分的塑料或工程塑料，金属护板是不应该使用的。对于发动机下护板的理解普遍为防撞，这是对护板用途的绝对错误理解，因为发动机无需防撞。发动机的结构直观可以看到的有缸盖气缸曲轴箱，这些部件都是金属材质。其中曲轴箱数贮存机油的箱体也叫做油底壳，其材料多为薄钢板冲
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神龙汽车裁员卖地，标志雪铁龙会退出中国市场吗？
神龙汽车裁员卖地，PSA标致雪铁龙注定会推出中国市场。最新消息：东风汽车与PSA集团共同协商达成的结果为神龙汽车一厂搬迁至三厂，一厂土地有政府收储，二厂连同生产线出售；同时2019年将裁员2500人，至2022年将裁员至仅剩4000人。这一信息曝出后东风神龙与PSA均缄默不言，很
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大家觉得东风雪铁龙C4L怎么样，谢谢？
一台停产可能性90%以上的边缘品牌的边缘车：雪铁龙C4L。如此评价是否合理可以参考销量和现有技术水平判断，近三期C4L全国销量分别如下：5月销量39台6月销量21台7月销量23台这台车的市场占有率怕是要精确到小数点后多位了，这种销量水平可以说是几乎被消费市场放弃，选择这台车也多为
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想换车，目前看好君威、雪铁龙c6，拜托朋友给好的建议如何？
老办法：看销量。君威君威8月销量为10009台，全年销量截止8月共计69866台。雪铁龙C6的8月销量仅有282台，全年销量截止同期共计1469台。绝大部分热销车一定有足够高的性价比，冷门车一定不是因为消费者不懂车，而是车辆本身存在问题；雪铁龙C6是其自身问题过于突出，具体原因有
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长安标致雪铁龙新车DS 9能拯救DS品牌的销量吗？
不能PSA标致雪铁龙汽车在国内合资汽车品牌中存在感极其低，市场占有率比品牌知名度还要低，其中DS系列的品牌单月销量能突破三位数就算热销，其中以DS5LS为例还出现了退网造成的负数销量。这种品牌已经没有任何竞争力，导致销量如此低迷的原因是DS的产品力与品牌定位不对等，量产车都是些消
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雪铁龙C5好嘛？
雪铁龙C5好或差都不需要考虑了，因为这台车只有国五发动机。C5近三期的全国销量分别为：37、39、13台，这种销量成绩不停产留着干什么呢……这台车停产的可能性比升级的可能性更大，即将停产的汽车不应该再考虑了，而且这台车的品质与价格也完全不成正比，简单了解一下这台车吧。1：低配款指
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如果标志雪铁龙退出中国市场，那么标致车的售后质保怎么办？
车企退市、车辆停产等情况，车辆的售后仍需要持续。（最新资料篇）《汽车三包政策》的生产者应履行的义务篇第二条说明：车企退市、破产或某款车停产后，需要像负责修理的销售者或修理者提供技术资料、合格的修理配件，并负责提供维修技术配件和提供修理费用。需要保证停产或因其他情况导致退市后的5年
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20万B级轿车评测，亚洲龙、君越、金牛座、雪铁龙C6为何被称为准C级？
因为车身长度在5米左右C级轿车的尺寸标准一般为车身长度大于5米和轴距大于2.9米，问题提及的四台轿车准确的分级大致如下。别克君越车身尺寸5026*1866*1462、轴距2905mm，级别应属于C级中大型轿车。福特金牛座车身尺寸5018*1884*1506、轴距2949mm，级别
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标致雪铁龙的350THP发动机放在B级车上到底是什么水平？
PSA-350THP发动机不适合匹配B级车神龙集团东风PSA标致雪铁龙只有两台小排量发动机，主力版本适配的合理车型极限应为A+级（大紧凑级车），如此评价是由推重比决定。想要得出合理需要了解两组公式，下面开始分析。1：小排量1.6T-360THP发动机升级国⑥标准后的PSA1.6T
