领克、WEY、星途，三大中国新高端品牌谁更值得买？

WEY、领克、星途三大品牌充其量可定义为轻奢级（接近中端），发展潜力前两者平分秋色

解析吉利长城奇瑞三大子品牌的未来发展潜力，核心在于三大车企的技术储备，不过首先应以销量保有量作为分析基础。

• 领克2019年度品牌总销量为128066台

• WEY2019年度品牌总销量为99399台

• 星途2019年度品牌总销量为15994台

从销量数据已可以初步得出结论，奇瑞星途这一所谓的高端品牌连轻奢级的技术标准都不具备，但是价格且探入这一范围，这一品牌没有发展潜力。

造成星途销量低迷的因素主要是奇瑞汽车的技术匮乏，从瑞虎到星途无非是更换了外壳，发动机只有1.6T小排量直喷增压机可选，动力表现平平无奇且质量并不足够稳定；变速箱方面依靠格特拉克供应的DCT也没有优化水高水平，定价超过15万的星途系列SUV真实品质（价值）仅仅在消费级。

比如1.6T的星途TX远不如哈弗系列的2.0T&7DCT的四驱SUV，1.6T的星途VX以准C级的尺寸还在“小马拉大车”，二线子品牌的欧尚科赛都有了2.0T&8AT的动力传动系统，然而主力版本的价格仅仅在13~15万之间。星途系列的量产车两大核心总成的技术水平相当一般，但是量产车定出的价格却远超竞品，这一品牌最终的宿命很有可能与早期奇瑞瑞麒相同。

领克汽车缺少“后劲”

领克为吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的自主合资品牌，这一品牌本不适合与星途和WEY相提并论，因为并不是纯粹的国产车。而之所以评价领克汽车缺少“后劲”，原因为吉利与沃尔沃两方都没有先进的技术可以哺育领克的成长。

沃尔沃只有DriveE-T系列的发动机可以支持领克，然而此系列的发动机在质量与性能方面的表现并不很理想，这点可参考领克01首发款的性能版与机油乳化的问题，不降功率就会有些通病而降功率性能平平，这是标准的欧系发动机的特点。

其次领克汽车的品牌定位也比较尴尬，在期望转变品牌形象时标榜为沃尔沃背书的合资品牌，在销量低迷时又去大打情怀牌，到底是什么品牌呢？而且在自认为品牌影响力足够大之后，发动机以低端的三缸机与三缸混动系统为主，这些机器装备的量产车在品质方面甚至连某些优秀的同级合资车都不如。领克汽车的销量尚可原因在于品牌营销，但是技术升级即将达到瓶颈再加上产品定位的不甚合理，这一品牌后期没有更大的发展潜力。

WEY魏派存在转型机遇（现阶段一般）

长城汽车有4B15与4C20两台优秀的自主研发直喷增压机，其中1.5T（4B15B）以124kw/285N·m的动力储备稳居同排量第一名，2.0T发动机通过DVVT、高压直喷、电控涡轮增压器与双平衡轴等技术达到了国产2.0T三甲的水平。

理论上这两台发动机与优秀的DCT450型7挡湿式双离合组合，综合WEY系列的量产车定价而言还是很有些竞争力的，但前提是别让哈弗品牌使用相同的总成。

• VV5是哈弗F5的高配版

• VV6是哈弗F7的高配版

• VV7是独立研发车型但缺少四驱版

• 插电混动系列对标王朝系列一败涂地

WEY的几台量产车都能从哈弗SUV中找到“准同款”，而这些哈弗车在使用相同动力传动总成的前提下价格低很多，而且其中有些性能四驱车（参考F7X）的综合品质可碾压WEY全系。同门竞争基本决定了WEY系列早晚会倒在长城汽车自己的手里，除非转型PHEV并定出合理的价格。

国产车的内燃机达到了一线水平，但是在变速箱领域与一线外企仍有些差距；所以单纯依靠燃油车无法与价格持续下探的少数优秀合资车竞争，能实现弯道超车的唯一方式是利用插电混动技术。长城汽车有Pi4双擎后驱加四驱平台，这一平台装备的A/B级SUV如能将价格定位在15~20万之间的轻奢级，相信依靠另类的设计以及丰富的配置与合理的性能，WEY系列才会大有所为。

总结：自主品牌三大子品牌中星途不具发展潜力，奇瑞汽车在技术研发能力方面远落后于长城吉利，技术靠吹是吹不出来的。领克汽车目前已经打入欧洲市场，全范围发力总能维持这一品牌的运转，只是后期怕也是不温不火。WEY系列能找准产品定位转型PHEV可成为第二个哈弗，定位高端不一定要产品的价格很高。

要知道某些豪华品牌的后驱性能轿车价格都已经跌破了25万，入门级三厢轿车与此三大品牌同级，下一步则会是SUV的价格同步下探，豪华品牌都在放低姿态，自主品牌要做好准备迎接暴风雨的准备了。

编辑：天和Auto

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领克、WEY、星途，三大中国新高端品牌谁更值得买？

买车看三大件，三大件肯定要看奇瑞！所以，星途作为奇瑞的高端品牌，肯定更值得买！

如果谁买车，不看三大件，只看配置，说明你是一个彻头彻尾的车盲！一辆车给你的驾驶感受，绝大多数是三大件给你的驾驶感受，而不是车上各种的电器原件！

在这三个品牌中，只有奇瑞拥有最全的三大件的技术产权！领克与WEY，不是买这家，就是买那家！

奇瑞发动机拥有完全的自己知识产权，尤其是在星途揽月上用的2.0发动机，更是拥有390的扭矩，接上外挂电脑，轻松440左右，敢问领克和WEY，你们的发动机可以做到这样的数据吗？

领克用的是沃尔沃的，虽然沃尔沃被吉利收购，但沃尔沃不是领克的！并且沃尔沃最近已经不行了，看看奇瑞的发动机，绝对吊打一众车企的发动机！

并且奇瑞的发动机可是出口众多国家，奇瑞的发动机已经出口到国外80多个国家和地区了，以色列，俄罗斯，还有号称工业强国的德国，不完全统计，奇瑞的发动机出口量已经达到了150多万台。如果质量不好，怎么可能出口那么多国家与数量？

奇瑞的变速箱虽然也是双离合变速箱，但是，奇瑞是与格特拉克合作生产研发的变速箱，格克拉克的技术，绝对是双离合变速箱领域的老大，技术肯定比沃尔沃的强很多！奇瑞能与格特拉克合作，就算奇瑞买的它的技术，是不是也比领克和WEY的强？

奇瑞汽车的底盘有别于别的汽车企业，彻底是自身开发设计的，很多地方都有自己的核心技术专利，根本不怕外国技术的封锁！奇瑞的底盘在行车起來非常扎实，过橡胶减速带也不会有过度明显的震动，非常舒适。虽然哈弗系列是专业玩越野的，但是，大多情况下，都是在逆向研发日本的底盘技术，并没有自己核心专利，所以，长城更不是奇瑞的对手！

虽然奇瑞在外观与配置上，与很多国产车有差距，但是，懂货的老司机，还是会选择三大件过硬的产品！

领克、WEY、星途，三大中国新高端品牌谁更值得买？

国产中高端车型，目前处于发展上升期，也处于稳定期，吉利的领克，长城的WEY和奇瑞的星途都是新晋中高端品牌，目前热度都很不错，旗下都推出了代表性车型，领克01，WEYvv7和星途TX星途TX价格水平是13.59到17.59万之间，整体的外观非常豪华大气，很有档次感，车型定位为中型SUV，整体尺寸符合标准，车长4690mm，宽是1885mm，轴距是2715mm，星途TX整体座舱完全符合当下的流行趋势，科技感，豪华感，高级感很突出，动力方面搭载了奇瑞旗下最新的1.6t自主研发涡轮增压发动机，配备了7挡双离合变速箱，变速箱可靠性一般领克01定位为紧凑型SUV，价格是15.08万到19.88万，整体外观运动感和年轻感很突出，并且很有设计感，整体座舱豪华感不错，做工用料很突出，运用了大量的软性材质，配置表现很丰富，整体风格与沃尔沃家族式设计相似，动力方面搭载了1.5t三缸和2.0t涡轮增压发动机，配备了7挡双离合与6AT变速箱，综合实力还不错WEYvv7定位为中型SUV，整体外观非常大气高端，设计感很强，整体座舱质感很突出，商务感和豪华感很突出，配置非常丰富，价格是16.98万到18.88万之间，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，整体动力表现一般，缺乏一定竞争力

总结：WEYvv7，领克01和捷途TX三款车型，整体品牌力和产品力都不错，综合来说领克01整体热度和实力不错，还是很值得选择的

领克、WEY、星途，三大中国新高端品牌谁更值得买？

看你喜欢轿车还是SUV了。像是领克的话，轿车销量就占有了很大一部分。如果是suv的话，长城的WEY,还是非常专业的，不过大排量的车子自然油耗就偏高一些。星途的话，产品过于单一，所以销量少一些。

领克、WEY、星途，三大中国新高端品牌谁更值得买？

我觉着奇瑞的星途还可以，领克和魏派也不错，三个品牌各有千秋。

奇瑞的星途虽然是三个品牌中销量最低的（当然价格也是），但是我还是比较看好这个，因为奇瑞的发动机好像还是比较不错的，而且这个车的价格还比较便宜；领克和魏派其实就是内饰豪华一点，外观好看一点的吉利和哈弗，相比之下，我觉着领克要比魏派值得买，因为魏派的性价比并不如哈弗来的高，都是一家兄弟，只是魏派美颜了一下。

领克的车子适合年轻人，其实三款都适合年轻人，但是领克的动力要澎湃一点，当然我指的是轿车，SUV的话油耗有点高了，加油的时候可能会有压力；其实不管是哈弗还是魏派，油耗都是被吐槽的很重的一个点，因为车重排量也不小，所以他的油耗不说同级最高，但是也基本差不多了，加油是个小问题，但是消费者买车的时候就喜欢这种小问题。

领克其实比较适合改装或是炸街党，领克的03和03+有点小跑车的意思，这个还是比较亮眼的，领克的轿车做的不错，但是也仅仅是不错，因为说是吉利和沃尔沃合资，但是用的估计还是吉利的技术；魏派呢就是一个高端的哈弗，但是三大件好像还是哈弗的那一套，除了内饰外观和配置之外，我估计跟哈弗没啥区别，所以如果考虑性价比的话，我不是很建议选择魏派。

领克、WEY、星途，三大中国新高端品牌谁更值得买？

个人感觉还是星途！奇瑞的质量确实杠杠的