荣威rx5现在优惠3万左右？是不是要改款？

荣威RX5优惠力度之所以如此之大，原因在于品质极低

2020款荣威RX5指导价为9.88~14.88万，自动版起售价11.88万，该车是否与指导价匹配可以分析两大总成的技术水平与等级。

1：发动机

RX5装备的发动机为15E4E型低功率版1.5T，这台机器说是逆向研发实际就是「复刻」，是通用LFV型1.5T发动机的Copy版本。该发动机的最大功率为124kw（169马力），最大扭矩为250N·m可在1700~4300转之间持续输出。其动力水平在国产同排量直喷增压机中只算中等，参考以下三台发动机对比吧。

• BYD476ZQB-1.5T，118kw/245N·m（1600~4000转）。

• JL476ZQCF-1.5T，126kw/265N·m（1450~4500转）。

• GW4B15B-1.5T，124kw/285N·m（1400~3000转）。

与上述三台发动机对比很显然15E4E只是比476ZQB水平略高一些，但是在品控水平方面还有些细微的差距。相比ZQCF与4B15B则有一定程度的差异，水平很显然谈不到高。而装备这三台发动机的RX5同级别SUV，其自动版指导价均比RX5低2~4万，于是问题来了：荣威RX5有什么资格定出高价呢？

2：变速箱

荣威RX5-2020款只有小排量1.5T版，与其匹配的自动变速箱自然也只有SH25D7型DCT，而这台双离合变速箱是上汽与通用联合研发的干式双离合，也就是公认的「工业垃圾」等级的自动变速器。之所以干式的评价如此之差，原因在于离合器总成没有润滑系统与主动散热系统，高频率的半联动那是在楞磨摩擦片，这种运行状态决定了离合器总成的耐用性很差。为了延缓磨损速度则会刻意调校半联动的状态，细节理论知识不再赘述，简而言之是造成了低速换挡的高频率顿挫。

耐用性差与体验差是双离合变速器公认的缺点，不论是VW/Ford/FAC还是上汽自主品牌与奇瑞之流，只要使用干式双离合那就只有一点原因-节省制造成本。因为双离合变速箱早已普及湿式，通过变速箱油为离合器进行流动润滑与散热，其耐用性可以有倍数级的提升；同时在磨损与运行温度可控之后还可以合理调校半联动，低速换挡的平顺感受也会有很大程度的提升。这就决定了湿式双离合必然是更理想的选项，但因制造成本偏高所以只有长城吉利比亚迪传祺江淮等自主品牌使用，上汽与奇瑞是仍在使用干式双离合的代表品牌。

3：基础参数

荣威RX5新款只有小排量前驱版，而其次顶配与旗舰版的价格均在14万左右，同级竞品SUV已经有如哈弗F7/F7X的四驱版可选，且2.0T&7DCT湿式的组合可以让普遍版在8秒左右破百，F7X四驱性能版可以达到6.6秒破百的超高性能；如不追求驾驶乐趣而是要平顺的代步，那么CS75PLUS的2.0T&8AT是不是更理想呢？其他竞品不用一一列举，仅此两台车即可在品质方面碾压RX5。

总结：荣威RX5现款是一台工业垃圾，定出的价格显然是没有任何诚意的；且即使有大幅官降也不能说明品质就合格了，因为同价位还有1.5T加湿式双离合的宋Pro与哈弗H6，哪怕是捷达VS5至少也有1.4T&6AT的两大总成。

所以RX5不论如何调整都是一台极其失败的作品，这台车不值一提；荣威也与罗浮没有任何关系，除了车标造型像一些而已，这是一个纯粹的自主品牌，且是一个没有国产车企应该有担当的品牌。

编辑：天和Auto

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荣威rx5现在优惠3万左右？是不是要改款？

荣威RX5是台什么车，荣登国产销量三巨头凭什么？说道荣威RX5这台车，网评君脑海里只能想到对钱没有任何兴趣的老男人—马云。2016年荣威与阿里巴巴联合打造了新互联网车型RX5，说实话，新互联网概念放在三年后的今天车市来说，真的算不了什么，谁家还没个云操作系统？可在2016年，荣威RX5可算叱咤风云，不只是消费者感到新奇，就连我们车媒也是看得一愣愣的。整体的科技感毫无亚于好莱坞电影里的外形尤物，原来国产车还可以这么玩。

荣威RX5

很多人说荣威RX5承载着马云的造车梦，倒不如说自主原创设计撑起了荣威甚至整个国产车的一片天。2016年以前，国产车的外观设计还处于多仿造、多借鉴的年代，这就有点像最近的网红歌“孤芳自赏”。荣威王牌设计师邵景峰的加入，短时间内在公众内获得好评，重燃消费者对国产车的新希望。

荣威RX5的1.5T车型卖得最好，荣威RX5终端在10月份优惠价达到了3万元。

当然你要是在没有限制国五标准车型的城市里，30T也就是2.0T版本车型，厂家为了清库存现在打出了4万元的巨幅优惠，比1.5T中配裸车价还低，不过这真讲究概率。

总结一句：荣威RX5现在国庆让利活动搞得不错，3.7万元+3000元的置换补贴，贷款还可以2年免息，车价便宜可以获得到比较大的空间享受。

荣威rx5现在优惠3万左右？是不是要改款？

究竟荣威RX5是怎样的一台车？接下来详细分析使用体验。

优点：对于这辆车，我最满意的地方就是外观和配置，从正面看荣威RX5采用了荣威惯用的中轴线的设计风格。侧边看荣威RX5黄金分割比例，让这辆车无论从哪一个角度看，都是最美观的，呈现出45度角的最佳角度。尾灯也是跟其他车大有不同，荣威，rx5的后尾灯是采用了电吉他式的尾灯，不管远看近看都具有很高的辨识度。配置方面，我买的是中配的，日常家用已经足够。

缺点：我觉得荣威rx5的价格还是有点高，本身裸车的价格定位就很高了，优惠幅度又达不到我特别满意的程度，要是价格上再有诚意些那就更理想了。

外观：外形方面有点美式肌肉的感觉，威猛的车身形态，层次感很好的镀铬金属中网，大灯的外部看起来不是很阔气，但是轮廓上确实是很犀利的，灯光方面也都采用了LED的配置。

内饰：内饰的用料一般般，好像都是仿皮的材质，而且硬塑料的地方也比较多，不过用到现在这款车也没有什么响动，大大的改善了我对国产车的印象。

空间：前排的空间倒是很足，我的身高和体重都有点超标，坐一般的紧凑型轿车是有点紧张，开荣威rx5的时候是挺宽松的，头部空间差不多能有10公分，右脚在控制刹车和油门的时候挺自由的，没有什么阻碍，至于后备箱的空间就是觉得有点儿小，反正也不总给我老丈人拉啤酒，勉勉强强说得过去就行。

动力：这款车的动力，感觉还不错，算不上激情澎湃，推背感十足。但是说是强劲还是不为过的，虽然我平时上下班也用不上多强大的动力，但是这个动力毕竟让人觉得很安心，很踏实。

操控：操控这方面还是有懒惰心理，之前愿意使用方向盘的多功能按键，后来发现斑马智能系统好用，现在的操控基本都不用出手了，完全语言交流就可以办到。

油耗：油耗表现开始还有些高，除了磨合期往后就是越来越低的表现，现在总行驶里程5100公里，百公里平均油耗7.0升，一台家用的SUV有这样的油耗成绩很牛掰。

我觉得，荣威RX5之所以成为同级车中的“明星”，不仅外观方面造就它具备强大优势，同时在空间、油耗、动力等其他维度也一样优质，每一项都与消费者的需求完美融合。显而易见，荣威RX5物有所值，更何况现在优惠3万，想买还是要早点下手。

荣威rx5现在优惠3万左右？是不是要改款？

优惠降价还不好嘛 荣威RX5可以说是荣威的长青款车型了 销量一直很好 口碑也是不错滴 国产SUV里面RX5这款车还是蛮值得信赖的

荣威rx5现在优惠3万左右？是不是要改款？

改不改款不知道 优惠3万可能是做活动呢 没啥问题 再说这车也不愁卖呀 销量是不错滴 我在上海 现在走出门吃个饭都能碰到好几个开荣威车的 外观看多了还蛮顺眼的 看上去很霸气 国产第一非荣威莫属呀

荣威rx5现在优惠3万左右？是不是要改款？

是的，2020年上半年会迎来中期改款，新款RX5可能会改名为荣威RX5 Pro或荣威RX5 Plus，截至目前还没有看到过实车谍照。

不过，RX5降价的原因大部分倒不是因为即将换代，而是竞争对手太过强劲而且自身产品力不够的原因，荣威的车外观、内饰还有内饰做工都是上乘的，隔音和舒适性调校也可以，但是整体品控差了一点，变速箱也差了一点，一般两三万公里以后出问题的概率也比较大。

竞争对手的强劲程度就不说了，这个级别的老大H6，后起之秀CS75 PLUS，还有一直表现都不错的博越，新请了奥迪设计师的宋PRO也是让荣威一直以来的外观优势荡然无存，更不要说上市不久表现非常良好的瑞虎8了，1.6T的发动机可以说是国产之光。正是这些强劲对手让荣威不得不降价。不过你说的3万的优惠但是没听说，实际应该没这么多的吧。