SUV的安全系数一定优于轿车吗？
SUV比轿车安全系数高的前提：对撞或追尾！
设定为这种场景可以说SUV的安全等级更高，因为SUV车身框架明显高于轿车，其前后防撞梁的垂直高度是高于轿车的。那么在撞击的过程中会出现SUV的防撞梁可能顶住轿车的冲击，轿车的防撞梁压根没有起到作用，反而是发动机舱结构与发动机本身充当了“防撞缓冲”。从这一角度分析很显然是SUV的安全等级更高，但如果拿SUV对比货车呢？每天在公路上飞驰的货车可是有几千万台哦。
考虑问题要记得一个成语：因噎废食。没有必要因为出现概率很低的事故而感觉安全受到影响，驾车是为了安全有效的通勤，不是为了与某一种特定的车型碰撞以保全自己。而且正如上文所述交通事故总是五花八门，乘用车之间的碰撞往往不会有特别严重的结果，反而是与哪些钢铁巨兽碰撞后果会比较严重，即使是用超高强度热成型钢打造全车框架的车，在这些重卡面前也和纸糊的差不多。
重点：被动安全SUV比轿车，主动安全远不如轿车。两车对撞的概率很低，追尾事故概率高一些但为什么会出现追尾或者偏移车道侧滑侧翻呢？原因是因为车辆没有超高速躲避并且之后可修正到正常行驶状态的能力，因为高速转弯时车辆会产生横向作用力，这一力量一旦大于车轮与地面的摩擦力则会导致车辆侧滑，如果重心高的话那就是侧翻，参考下图。
简而言之这种状态就像车身横向被大力踹了一脚，而如果车辆的重心过高的话被“踹”之后则会造成上部车身过度侧倾导致翻车，而重心低则最多是侧滑而不是侧翻。这是横向作用力与质量关系决定的结果，那么低重心的轿车则可以以更高的车速做出避让或变线的动作，高重心的SUV则做不到同样的水平。
从车辆失控极限的角度分析，轿车又要比SUV的安全等级更高，最起码遇到特殊情况有快速规避处理的能力，那么到底哪种车型更安全呢？答案是没有绝对安全的车，只有以专注的状态去驾驶、以专业的技术去操作才能保证9分的安全，剩下那1分是运气，供参考。
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SUV的安全系数一定优于轿车吗？
现在的车，安全系数都不低了，美国的iihs测试，25%小撞击，新车基本上没有不合格的了（除了个别小型号的车和mpv）。
所以不用纠结安全系数，好好开车，不开小差才是最安全的，没有什么好比较的。如果非要现在安全系数高一点的车的话，沃尔沃的一些车比较好一些。因为沃尔沃专注于安全。
SUV的安全系数一定优于轿车吗？
安全系数取决于开车的人素质和技术
SUV的安全系数一定优于轿车吗？
如果说碰撞的话，suv相对来说因为自身的车身高度会更高一些，但是如果在行驶过程中的稳定性，轿车由于自身重心低会跟安全一些，不容易侧翻
SUV的安全系数一定优于轿车吗？
不能一概而论
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